Supapsız - Valveless

Bu makale İngiliz otomobil şirketi hakkındadır. Valfsiz elektronikler için bkz. katı hal elektroniği.

David Brown & Sons '(DBS) 1914 Valveless, Tolson Müzesi
"Valfsiz" bir arabanın motoru [1]
ABD Patenti US952706A'da Ralph Lucas'a ait Patent Çizimi

Supapsız İngilizdi otomobil uzun süren geliştirmeden sonra 1908'den 1915'e kadar üretilmiştir. Huddersfield, Yorkshire. Halefi Ralph Lucas Kapaksız, araba, David Brown ve Sons motor imalatına dahil edilmiştir. Onun motor 20 veya 25 hp dubleksti iki zamanlı "sadece altı çalışan parçaya" sahip olduğu ilan edilen model; bunlara iki dahil pistonlar, iki bağlantı çubukları, ve iki krank milleri, birlikte dişli ve ters yönde döndürülen. Bu, bir motor konfigürasyonu türüdür. tek bölmek çünkü ikiye bölünmüş tek bir silindirdir.

Modeller

  • 1908

20 hp 2 silindirli 133 x 140 = 3.891 litre[2]

  • 1909-1911

25 hp 2 silindirli 133 x 140 = 3.891 litre[2]

  • 1911-1915

15 hp 2 silindirli 112 x 127 = 2.503 litre[2]

  • 1913

15 hp 2 silindirli 118 x 127 = 2.503 litre[2]

  • 1913-1914

19,9 hp 2 silindirli 127 x 127 = 3,217 litre[2]

  • 1915

19,9 hp 2 silindirli 127 x 133 = 3,546 litre[2]

Daha küçük motorlara sahip arabaların dingil mesafeleri biraz daha kısaydı ve bu yüzden daha hafifti.[2]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  • David Burgess Wise, Yeni Resimli Otomobil Ansiklopedisi.
  1. ^ Autocar (yaklaşık 1919). Autocar El Kitabı (Dokuzuncu baskı). Londra: Iliffe & Sons. s. 46.
  2. ^ a b c d e f g Culshaw; Horrobin (1974). İngiliz Otomobillerinin Tam Kataloğu. Londra: Macmillan. ISBN  0-333-16689-2.

Dış bağlantılar