Wallace Charles Devereux - Wallace Charles Devereux

Wallace Charles Devereux
Doğum(1893-03-09)9 Mart 1893
Öldü21 Haziran 1952(1952-06-21) (59 yaş)
Milliyetİngiltere
BaşlıkAlbay
ÇocukEthne Devereux (kızı, 1918–1994)

Wallace Charles Devereux (9 Mart 1893-21 ​​Haziran 1952), üretim alanındaki çalışmaları ile tanınan İngiliz bir işadamı ve mühendisdi. hafif alaşımlar uçak endüstrisi için.

Eğitim

O doğdu Aston, şimdi parçası Birmingham 1893'te Erdington Lisesi'nde eğitim gördü.[1] Daha sonra üç yıl boyunca okudu Birmingham Sanat Okulu makine tasarımı ve metalurji dahil konular.[1]

birinci Dünya Savaşı

I.Dünya Savaşı sırasında, araç odası müfettişliği görevine atandı. Milli Uçak Fabrikası No.1.[1] Bu dönemde ve savaşı hemen takip eden yıllarda uçak gövdesi ve motor tasarımı üzerine yaptığı çalışma, onu olasılıklar konusunda ikna etti. dövme hafif alaşımlar. Uçak uçakları ve motorlar artık bir geçiş aşamasındaydı ve ahşap veya demir yerine inşaat için hafif alaşımların artan kullanımına geçiyordu.[2]

Savaşlar arasında

Savaşın sona ermesinden sonra, o, Peter Hooker hafif alaşım dövme ve dökümlerin artan değerini fark etmeye başladığı yer.[3] Birinci Dünya Savaşı sırasında, Hooker lisanslı olarak Gnôme motor, diğer şeylerin yanı sıra ve aero motorlar için İngiliz Gnôme ve Le Rhône Engine Co.[4] Çalışma konusunda uzmanlaştılar Y alaşımı özellikle pistonlar olmak üzere motor parçalarının yapımında önemli hale gelen ısıya dayanıklı ilk alüminyum alaşım.[5]

Savaş sonrası talebin azalması ve savaş fazlası motorların bol miktarda arzı, tüm motor ve bileşen üreticileri için zamanları zorlaştırdı. 1920'lerin başında Hooker'ı satın aldıktan sonra, BSA faaliyetlerini gözden geçirdi ve Hooker'ın tasfiye edilmesi gerektiğine karar verdi. Birkaç yıl sonra gönüllü tasfiye Hooker'ın operasyonları 1927'nin sonlarında atölyelerinin satılmasıyla sona erdi.

1927'de Devereux kuruldu Yüksek Hizmet Alaşımları Ltd. Farnham Road'da, Slough[6][7] Bunun için ilk destek, John Siddeley nın-nin Armstrong-Siddeley,[3] Araba motor parçaları için alüminyum dökümlerin önemli ölçüde erken uygulayıcılarıydı. O sıralar, büyük bir sipariş alındı; Armstrong Siddeley Jaguar motor. Armstrong-Siddeley'in bu pistonlar için başka yeterli kaynağı yoktu, bu yüzden Devereux bu siparişi tamamlamak için yeni bir şirket kurmayı önerdi. Siddeley, gerekli ekipmanı yeniden satın almak ve Hooker'daki personelin bir kısmını yeniden işe almak için parayı ödünç verdi.[8] Binalar zaten satılmış olduğundan, yeni şirketin Slough'a taşınması gerekiyordu. High Duty Alloys küçük bir şirket olarak başladı, ancak iyi donanımlı bir laboratuvar, dökümhane ve makine atölyesi ile uygulamalı araştırmalar için donatılmıştı. İlk çalışmalarının çoğu hala Y alaşımı ve ardından 'DU' üzerindeydi. Hiduminyum geliştirildi. 1935'te Hawker Siddeley Uçağı ne zaman kuruldu Hawker Uçağı High Duty Alloys da dahil olmak üzere emekli olan 70 yaşındaki John Siddeley'in ticaret imparatorluğunu satın aldı.

1933'te Ortak Üye seçildi. Kraliyet Havacılık Topluluğu, ardından 1937'de bir Bursu izledi.[3] 1938'de Fahri Albay of 56 (1 Londra) Tümen Mühendisleri of Kraliyet Mühendisleri, başarılı Sör Samuel G. Joseph.[9]

1938'de Devereux otomotiv mühendisine yardım etti Stewart Tresilian Templewood Mühendislik danışmanlığını kurmak için,[10] High Duty Alloys ürünlerini motor ve motor yarışı endüstrilerine satmak. Bu aynı zamanda bu alaşımların gelişimini de teşvik etti. ekstrüzyonlar ve ekstrüzyona daha uygun alaşımların geliştirilmesi.[11]

Dünya Savaşı II

II.Dünya Savaşı patlak verdiğinde, Devereux, Dövme ve Döküm Direktörü olarak atandı. Uçak Üretim Bakanlığı. 1941'de Kuzey Amerika Uçak Tedarik Kontrolörü oldu ve Amerikan uçaklarının teslim alınması, montajı ve onarımından sorumlu oldu. Ödünç Verme.[12]

Kişisel hayat

Savaş bittiğinde bir kez daha mühendisliğin metalurjik araştırma tarafına döndü ve 1945'teki girişimleri arasında Fulmer Araştırma Enstitüsü -de Stoke Poges[13] ve Associated Light Metal Industries Group (Almin).[12]

O ödüllendirildi CBE 1949'da araştırma ve endüstriye verdiği hizmetler nedeniyle.[2][14] O bir Fellow'du Kraliyet Havacılık Topluluğu ve 1952'de başkan yardımcılığına seçildi. Kraliyet Aero Kulübü.[12] İkinci kez bir fahri albay oldu. Bölgesel alay, 114 (1 Londra) Ordu Mühendis Alayı, Kraliyet Mühendisleri.[3][15] O da bir tamirci of Coachmakers ve Coach Harness Üreticileri için Tapılan Şirket[3] ve bir üyesi Deniz Mimarları Enstitüsü.[16] 1939'dan itibaren The Life Fellow seçildi Kraliyet Sanat Derneği.[17]

Savaş sonrası yaşadığı 'Meads', üzerinde Stoke Park arazisi, Buckinghamshire. Ayrıca Round Hill Farm'ın sahibi Süt Ürünleri Shorthorn çiftlik Kimble, Buckinghamshire. Bu çiftlik benimseyen ilk çiftliklerden biriydi suni dölleme İngiltere'de.[18]

O avlandı, kızı Ethne'nin yardımıyla.[19] 1946'da o usta of Eski Berkeley Avı (Batı) ve ortak efendisi Güney Oxfordshire Avı.[18] Ethne Gamble, (kızlık soyadı Devereux) (1918–1994), 76 yaşında ölene kadar çiftlikte yaşadı.[20]

Hastalandı Ascot 21 Haziran 1952'de öldü ve aynı gün Stoke Park'ta evinde öldü.

Referanslar

  1. ^ a b c "Devereux için Üyelik Başvuru Formu, Wallace CharlesMakine Mühendisleri Enstitüsü, 16 Şubat 1920
  2. ^ a b "Ölüm ilanı: Albay Wallace C. Devereux" (PDF). Mühendis: 862. 27 Haziran 1952.
  3. ^ a b c d e "Wallace Charles Devereux, C.B.E. Fellow 1893–1952". J. R.Ae.S.: 571–572. Ağustos 1952.
  4. ^ Bankalar, Günlük Tutmadım, s. 63.
  5. ^ FJ Camm (Ocak 1944). "Y alaşımı". Metaller ve Alaşımlar Sözlüğü (3. baskı). s. 128.
  6. ^ "High Duty Alloys Ltd, Distington". Cumbria Arşivleri.
  7. ^ "Albay W. C. Devereux". Uçuş: 762–763. 27 Haziran 1952.
  8. ^ Banks, Air Commodore F.R. (Kamış) (1978). Günlük Tutmadım. Airlife. s. 71. ISBN  0-9504543-9-7.
  9. ^ "Kraliyet Mühendisleri". The London Gazette. 34489. 4 Mart 1938. s. 1426. 56. (1. Londra) Divl. Engrs. - Tatlım. Albay Sir Samuel G. Joseph, Knt. (geç Kaptan Spec.Res.), başvuruyu boşaltır. Hon. Kol. Görev süresinin tamamlanması üzerine. 16 Şubat 1938. Wallace Charles DEVEREUX, Hon.Col. 16 Şubat 1938.
  10. ^ Richard Hodgson (8 Ocak 2001). "Stewart Tresilian".  .CS1 Maint: ekstra noktalama (bağlantı)
  11. ^ Richard Hodgson (2000). "Templewood Mühendisliği".  .CS1 Maint: ekstra noktalama (bağlantı)
  12. ^ a b c "Ölüm ilanı: Wallace Charles Devereux". Uçuş. 27 Haziran 1952. s. 762–763.
  13. ^ "Yeni Bir Hafif Metal Grubu". Mühendis: 383. 16 Kasım 1945.
  14. ^ "İngiliz İmparatorluğunun söz konusu En Mükemmel Düzeninin Sivil Tümeni Olağan Komutanları olmak". The London Gazette (Ek). 38493. 1 Ocak 1949. s. 11. Albay Wallace Charles DEVEREUX, F.R.Ae.S., Genel Müdür, Almin, Ltd .; Başkan, International Alloys, Ltd.
  15. ^ "Bölgesel Ordu, Kraliyet Mühendisleri Birliği". The London Gazette (Ek). 39766. 30 Ocak 1953. s. 686.
  16. ^ "Wallace Charles Devereux". Grace'in Kılavuzu.
  17. ^ Waterer, John (1952). "Ölüm ilanı: Albay Wallace Devereux". J. Royal Soc. Sanat. 100 (4876): 566–567. JSTOR  41365408.
  18. ^ a b "Wallace Charles Devereux 1946". Resimli Spor ve Dramatik Haberler. 22 Kasım 1946.
  19. ^ "Ethne Devereux 1941". Resimli Spor ve Dramatik Haberler. 2 Mayıs 1941.
  20. ^ "Ethne Devereux (1918–1994)". Kimble köyleri.