Webb Dock - Webb Dock - Wikipedia

Webb Dock bir liman tesisidir Fishermans Bend içinde Melbourne, Victoria 1960'tan aşamalı olarak tarakla ve ağzında toprak doldurarak inşa edildi. Yarra Nehri. O içerir roll-on / roll-off motorlu araç ithalatı ve ihracatı ve dökme malları kıran tesisler ve bir konteyner terminali.[1] Rıhtımın adı John Percival Webb OBE, eski bir Melbourne Harbour Trust komiseri.[1]

Tarih

Roll-on / roll-off Webb Dock'ta gemi

Melbourne'da nakliye, başlangıçta Yarra Nehri üzerindeki rıhtımlarda yapıldı. Queen Caddesi ve daha derin su çekimli gemiler için, demir yerlerinde Port Phillip Körfezi. Melbourne Harbour Trust Yarra'nın ağzına yeni bir rıhtım inşa etmek için savaş sonrası dönemde geliştirilen planlara göre hareket etti, bu da nehir rıhtımlarına giden zorlu rotadan kaçınarak nakliye için geri dönüş süresini azaltacaktı.[2] Başındaki kıyı Port Phillip Körfezi Bir zamanlar balıkçı kulübelerini barındırıyordu, bunlardan sonuncusu 1970'lerde rıhtımı genişletmek için yıkıldı.[3]

1 No'lu "roll-on roll-off" rıhtım 1959'da tamamlanarak yol rampası ve Tazmanya Prensesi yolcu ve araç feribot servisi. Tazmanya Prensesi Yaklaşık 1959'dan beri Webb Dock'u kullandı.[4] Bu, Avustralya'daki türünün ilk yatağıydı. 2 numaralı rıhtım, roll-on roll-off kargo gemisini barındırmak için 1961'de tamamlandı Bass Trader. 1967-1969 yılları arasında 3 Nolu rıhtım inşa edilirken, 4 Nolu Rıhtım 1975 yılında, 5 Nolu Rıhtım 1982 yılında açılmıştır.[1]

Webb Dock demiryolu hattı ve rıhtımın kuzeyindeki bir demiryolu terminali, 1984-86'da rıhtımı West Melbourne demiryollarına bağlamak için inşa edildi, ancak pratik olmayan keskin virajları nedeniyle 1992'de hizmet dışı bırakıldı ve Docklands.[1] Demiryolu bağlantısındaki Yarra Nehri geçişi, Docklands bölgesinin bir parçası olarak yaya köprüsü olarak yeniden kullanıldı.

Operasyon

Rıhtım, bir tahsisli olmak üzere 8 iskeleden oluşmaktadır. roll-on roll-off tarafından işletilen kargo terminali Ücretli Nakliye. Hem konteyner trafiğini hem de otomobil ithalatını yönetir. Filipin şirketi Uluslararası Konteyner Terminal Hizmetleri A.Ş.[5] "Sendikaların muhalefetinin ortasında, Mayıs 2014'te Webb Dock konteyner terminalini işletmek için 40 yıllık bir imtiyaz kazandı."[6]

Webb Dock East, beş rıhtım ve 40 hektarlık konteyner istifleme alanına sahiptir. İskele 1 ve 2 Tazmanya kıyı ticaretine hizmet eder ve üç çok amaçlı genel kargo iskelesi ve bir otomotiv terminali, otomobil, kamyon, otobüs ve diğer tekerlekli makinelerin yanı sıra kereste, odun hamuru ve gazete kağıdı gibi toplu kırma mallarını barındırır. 1980'lerde kurulan gemi yüklemesi 2014 ortalarında kaldırıldı. Webb Dock West, 2012-13'te gönderilen 370.000'den fazla yeni araç geçişiyle Avustralya'nın motorlu araç ithalat ve ihracatı için ana terminalidir. 7000 araçlık depolama alanına sahip 19 hektarlık bir otomotiv terminali ile "roll-on roll-off" rampalarından oluşur.[1]

Yeniden geliştirme

Artan ithalat ticaretini karşılamak ve kapasiteyi yılda bir milyon standart konteynere çıkarmak için 2014 yılından itibaren konteyner tesislerinin genişletilmesi gerçekleştirildi. Buna konteyner vinçlerinin eski haline getirilmesi, konteyner depolama için rıhtımın kuzeyindeki arazi dolgusu, genişletilmiş otomotiv terminali ve yeni erişim yolları dahildir.[7]

Referanslar

  1. ^ a b c d e "Bilgi formu: Webb Dock geçmişi" (PDF). 20 Haziran 2014. Alındı 7 Kasım 2018.
  2. ^ Melbourne Harbour Trust'ın Jubilee tarihi: Trust'ın orijinal kayıtlarından ve Victorian Hansard'dan derlenmiştir / Benjamin Hoare, 1842-1932
  3. ^ Meiers, Allan; Port Melbourne Tarihi ve Koruma Derneği (2006), Fishermans Bend / Allan Meiers'li Fisher folk, Port Melbourne Tarihi ve Koruma Derneği
  4. ^ Collin Jones, 'Wharves and Docks', eMelbourne ansiklopedisi
  5. ^ Uluslararası Konteyner Terminal Hizmetleri A.Ş.
  6. ^ "New Melbourne operatörü 'kötü itibar' nedeniyle çarptı'". Liman Stratejisi. Alındı 7 Mayıs 2014.
  7. ^ Medya duyurusu Hon David Hodgett Limanlardan Sorumlu Milletvekili, 2 Mayıs 2014 Cuma, www.premier.vic.gov.au adresini ziyaret edin

daha fazla okuma

  • Kim Dovey: Fluid City: Melbourne'un Kentsel Sahilini Dönüştürüyor, Londra: Routledge, 2005

Koordinatlar: 37 ° 50-35″ G 144 ° 54′21″ D / 37.843158 ° G 144.905959 ° D / -37.843158; 144.905959