William Stanley Jenkins - William Stanley Jenkins
William Stanley Jenkins | |
|---|---|
| Doğum | 26 Mayıs 1890 Russell, Ontario, Kanada |
| Öldü | Bilinmeyen |
| Bağlılık | Birleşik Krallık |
| Hizmet/ | İngiliz ordusu Kraliyet Hava Kuvvetleri |
| Hizmet yılı | 1915–1919 |
| Sıra | Kaptan |
| Birim | 87 Tabur (Kanada Grenadier Muhafızları), CEF No. 87 Filo RFC No. 40 Filo RAF No. 210 Filo RAF |
| Savaşlar / savaşlar | birinci Dünya Savaşı • batı Cephesi |
| Ödüller | Seçkin Uçan Haç & Bar |
Kaptan William Stanley Jenkins DFC * Kanadalıydı uçan as I.Dünya Savaşı sırasında resmi olarak 12 hava zaferiyle ödüllendirildi ve hala hastalık iznindeyken ilk ikisini attı.
Erken yaşam ve orduya giriş
Jenkins, 26 Mayıs 1890'da Russell, Ontario, Kanada'da doğdu. 9 Ekim 1915'te Kanada ordusuna kaydoldu. Askerlik belgeleri, annesi Bayan R. S. Jenkins olarak en yakın akrabalarını listeliyor. Jenkins mesleğini "vitrin ustası" olarak verdi ve milislerde üç yıllık tecrübesini iddia etti. İlk Bombacı Muhafızları. Tıp görevlisinin açıklaması, Jenkins'in açık saçları ve ten rengi, gri gözleri ve 1,5 metre olduğunu söyledi. 7 3⁄4 inç (1.72 m) boyunda. Tıbbi izin 1 Aralık 1915 tarihinde yapıldı. Genç asker 87. Tabur'a (Kanada Grenadier Muhafızları), CEF'e atandı.[1] ve Fransa'da onbaşı olarak görev yaptı. O transfer Kraliyet Uçan Kolordu Mayıs 1917'de.[2]
Jenkins'in hayatta kalan bir notu, onun RFC'ye geçişine dair biraz fikir veriyor. Kanada'da 87 Eğitim Filosu ile antreman yapıyordu, belki de Ağustos 1917'de denizaşırı hareket ettiğinde başladı. Eğitimindeki bu kesinti onu şaşkına çevirdi. No. 40 Filo RAF -de Croydon İngiltere, eğitiminin bir kısmını tekrarlamak zorunda kaldı. 25 Mart 1918'e kadar pilot günlüğünde 39 saat 55 dakikası vardı. Daha sonra son uçuşunu yapmak için kötü hava ve uçak sıkıntısını beklemek zorunda kaldı. Sonuç olarak, rütbe tarihi 1 Nisan 1918 idi ve onu terfi için bir günlük kıdemden utangaç bıraktı.[3]
birinci Dünya Savaşı
Terfi ve randevular
2 Ekim 1917'de Jenkins, henüz bir Teğmen.[4]
25 Ocak 1918'de kaptanlık görevinden alındı ve kuşatma taburunun komutanlığında ikinci oldu. 1 Şubat 1918'de, gerçek ikinci teğmen rütbesiyle tekrar geçici kaptan olarak atandı.[5] 13 Mart 1918'de 40. Filoya atandı. Eğitimin tamamlanmasının ardından, 15 veya 19 Mayıs 1918'de 210 Filosuna geçti; Bu sırada hastaneye yatışı rekoru karıştırmış olabilir. 2 Ağustos 1918'e kadar resmen göreve dönmeyecekti.[3]
Bu arada 28 Haziran 1918'de bir kuşatma taburunun komutanlığında ikinci olmaktan çıkınca yüzbaşı rütbesinden feragat etti; Bir kez daha ikinci teğmene döndü.[6]
Havadan başarı
Jenkins kendi Sopwith Camel bir Almanı yok etmek Albatros D.V 27 Mayıs 1918'de bir avcı uçağı. 6 Haziran'da, Kanadalı dostlarıyla takım oldu. John Gerald Manuel iki koltuklu bir düşman keşif uçağını yok etmek Doulieu. Görünüşe göre Jenkins teknik olarak hala iyileşirken, savaşmak için çok hasta değildi.[7] 2 Ağustos 1918'e kadar hastaneden taburcu edilmeyecek.[3]
Daha sonra Ağustos, Eylül ve Ekim aylarında Alman savaşçılar karşısında arka arkaya sekiz zafer kazandı.[7] 3 Ekim'de yaralandı; 14'ünde göreve döndü.[3] Önceki gün ateşkes, 10 Kasım 1918, DFW C.V keşif uçağı ve bir Fokker D.VII. Jenkins böylelikle savaşı iki Fokker D.VII'nin uçuş sırasında ateşe verilmesi, beş Alman savaş uçağının imha edilmesi, iki Alman keşif uçağının imha edilmesi ve üç düşman uçağının kontrolden çıkması ile sona erdirdi. Cesaretinden dolayı iki kez Seçkin Uçan Haç'ı kazandı.[8][9]
Ayrıca 10 Kasım'da Jenkins'in Subay Komutanlığı hem terfi hem de dekorasyon için onu tavsiye etti. Dekorasyon tavsiyesi, Jenkins'in Kasım ayı başlarında çok etkili bazı kara saldırı görevlerinde uçtuğunu belirtti ve bir Alman'a karşı bir zaferden bahsetti. uçurtma balon. Zaferlerini listeleyen bir ek, 14 Ağustos 1918'de başka yerde görülmeyen bir zafer tarihini listeler. Eğer Jenkins gerçekten de bir balon kırıcı, görünüşe göre bu tarihte gaz torbasını düşürdü.[3]
Havadan zaferlerin listesi
| Hayır. | Tarih / saat | Uçak | Düşman | Sonuç | yer | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 Mayıs 1918 @ 1920 saat | Sopwith Camel Seri numarası D3404 | Albatros D.V | Yerlebir edilmiş | doğusu Ypres | |
| 2 | 6 Haziran 1918 @ 0825 saat | Sopwith Camel s / n D9590 | Keşif uçağı | Yerlebir edilmiş | Doulieu | Zafer paylaştı John Gerald Manuel |
| 3 | 21 Ağustos 1918 @ 1220 saat | Sopwith Camel s / n E4407 | Albatros D.V | Yerlebir edilmiş | batısı Warneton | |
| 4 | 31 Ağustos 1918 @ 1625 saat | Sopwith Camel s / n E4407 | Fokker D.VII | Kontrolden çıktı | Wijnendaele Odun | |
| 5 | 3 Eylül 1918 @ 1810 saat | Sopwith Camel s / n E4407 | Fokker D.VII | Kontrolden çıktı | Lille | |
| 6 | 17 Eylül 1918 @ 1830 saat | Sopwith Camel s / n E4407 | Fokker D.VII | Ateşe vermek; yerlebir edilmiş | güneyi Oostende | |
| 7 | 17 Eylül 1918 @ 1830 saat | Sopwith Camel s / n E4407 | Fokker D.VII | Ateşe vermek; yerlebir edilmiş | Ostend'in güneyi | |
| 8 | 24 Eylül 1918 @ 1440 saat | Sopwith Camel s / n E4407 | Fokker D.VII | Yerlebir edilmiş | Schooze-Keyem | |
| 9 | 29 Eylül 1918 @ 0755 saat | Sopwith Camel s / n D8147 | Fokker D.VII | Yerlebir edilmiş | Bir mil batısında Lichtervelde | |
| 10 | 1 Ekim 1918 @ 1710 saat | Sopwith Camel s / n D8147 | Fokker D.VII | Kontrolden çıktı | Yönlendiriciler | |
| 11 | 10 Kasım 1918 @ 0840 saat | Sopwith Camel s / n D8219 | DFW keşif uçağı | Yerlebir edilmiş | Merbes-le-Château | |
| 12 | 10 Kasım 1918 @ 1315 saat | Sopwith Camel s / n D8219 | Fokker D.VII | Yerlebir edilmiş | doğusu Binche |
I.Dünya Savaşı Sonrası
Jenkins, savaş sonrasında Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde kaldı. 11 Aralık 1918'de, Memur Komutanlığına terfi için bir günlük kıdem eksikliğiyle ilgili notu gönderdi. 6 Nisan 1919'da ülkesine geri gönderilecekti.[3]
Onurlar ve ödüller
- Seçkin Uçan Haç
- 2. Teğmen William Stanley Jenkins, Deniz Devriyesi.
- "Çok sayıda savaşta çok başarılı olan cesur bir pilot. Geçen ay bir gün düşmanın yedisine saldırıda üç makineye önderlik etti. Dört ayrı düşman makinesiyle savaşa girdi, yükseklikte birini ateşe verdi. 14.000 fit ve sonra, bir diğerinin kuyruğuna binerek, ona 150 mermi ateşledi ve tamamen yok edildi. Teğmen Jenkins, daha önceki olaylarda altı düşman uçağını imha etti veya kontrolden çıkardı. "[8]
- Seçkin Uçan Haç için Bar
- 2. Lieut. William Stanley Jenkins, D.F.C.
- "Cesareti ve tehlikeye aldırış etmemesiyle göze çarpan olağanüstü yetenekli bir pilot. 5 Ekim'den beri dört düşman uçağının düştüğünü ve birinin kontrolden çıktığını açıkladı. 10 Kasım'da iki koltuklu bir düşmana çarptı ve daha sonra bir Fokker, düşman birliklerine saldırmaya ve kayda değer bir başarıyla nakliye yapmaya ek olarak. "[9]
Referanslar
- Alıntılar
- ^ "William Stanley Jenkins'in Tasdik Belgesi". Havaalanı. 2015. Alındı 13 Nisan 2015.
- ^ Franks, (2003), s. 47.
- ^ a b c d e f "Jenkins, 2. Teğmen William Stanley". Kanada Hava Kuvvetleri Birliği. Temmuz 2009. Alındı 24 Ocak 2011.
- ^ "No. 30491". The London Gazette (Ek). 24 Ocak 1918. s. 1172. Not: Geçici kaptan rütbesi genellikle bir randevuyu uçuş komutanı RFC'de.
- ^ "No. 30686". The London Gazette (Ek). 17 Mayıs 1918. s. 5840.
- ^ "No. 30924". The London Gazette (Ek). 28 Eylül 1918. s. 11508.
- ^ a b c "William Stanley Jenkins". Havaalanı. 2015. Alındı 13 Nisan 2015.
- ^ a b "No. 30989". The London Gazette (Ek). 2 Kasım 1918. s. 12968.
- ^ a b "No. 31170". The London Gazette (Ek). 8 Şubat 1919. s. 2033.
- ^ Shores, ve diğerleri, s. 212.
- Kaynakça
- Shores, Christopher F .; Franklar, Norman & Konuk Russell F. (1990). Siperlerin Üstü: İngiliz İmparatorluğu Hava Kuvvetleri'nin 1915-1920 Savaşçı Aslarının ve Birliklerinin Tam Bir Kaydı. Londra, İngiltere: Grub Caddesi. ISBN 978-0-948817-19-9.
- Franklar, Norman (2003). Sopwith Camel Aces of World War I. Osprey Yayıncılık. ISBN 978-1-84176-534-1. Alındı 13 Nisan 2015.