William Z. Ripley - William Z. Ripley

William Z. Ripley
Doğum(1867-08-16)16 Ağustos 1867
Medford, Massachusetts, ABD
Öldü16 Ekim 1941(1941-10-16) (74 yaş)
Edgecomb, Maine, ABD
KurumKolombiya Üniversitesi (1893–1901)
Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (1895–1901)
Harvard Üniversitesi (1901)
gidilen okulKolombiya Üniversitesi
Massachusetts Teknoloji Enstitüsü

William Zebina Ripley (13 Ekim 1867 - 16 Ağustos 1941) Amerikalıydı iktisatçı, Columbia Üniversitesi'nde öğretim görevlisi, MIT'de ekonomi profesörü, Harvard Üniversitesi'nde ekonomi politiği profesörü ve ırksal antropolog. Ripley, 1920'ler ve 1930'larda Amerikan demiryolu ekonomisine ve Amerikan iş uygulamalarına yönelik eleştirileriyle ve daha sonra üçlü Avrupa ırk teorisiyle ünlüydü. Irk antropolojisi çalışması daha sonra ırksal fiziksel antropologlar tarafından ele alındı. öjenistler ve beyaz üstünlükçüleri ve o zamanlar geçerli bir akademik çalışma olarak kabul edildi, ancak bugün en önemli örnek olarak kabul ediliyor. bilimsel ırkçılık.[1][2]

Hayatın erken dönemi ve eğitim

O doğdu Medford, Massachusetts 1867'de Nathaniel L. Ripley ve Estimate R.E. (Baldwin) Ripley. O katıldı Massachusetts Teknoloji Enstitüsü Lisans eğitimi için mühendislik, 1890'da mezun oldu ve yüksek lisans ve doktora derecesi aldı. Kolombiya Üniversitesi sırasıyla 1892 ve 1893'te. 1893'te Ida S. Davis ile evlendi.

Ripley, 1893'ten 1901'e kadar Columbia Üniversitesi'nde sosyoloji dersleri verdi ve 1895'ten 1901'e kadar MIT'de ekonomi profesörüydü. 1901'den itibaren siyasal iktisat profesörüydü. Harvard Üniversitesi.[3]

Paris Antropoloji Derneği, Roma Antropoloji Derneği, Cherbourg Doğa Bilimleri Derneği'nin ilgili bir üyesiydi ve 1898 ve 1900-1901 yıllarında başkan yardımcısıydı. Amerikan Ekonomi Derneği.[4]

Kariyer

Avrupa Irkları

Ripley'in haritası sefalik indeks Avrupa'da Avrupa Irkları (1899).

1899'da, başlıklı bir kitap yazdı. Avrupa Irkları: Sosyolojik Bir Çalışma 1896'da Columbia'daki Lowell Enstitüsünde verdiği bir dizi konferanstan doğmuş olan Ripley, zamanının birçok Amerikalı gibi, eğitimin her seviyesinde, Ripley kavramının yarış insan farklılığını açıklıyordu. Dahası, çalışmaları gelenekler gibi çevresel ve biyolojik olmayan faktörlere güçlü bir ağırlık vermesine rağmen, insanlık tarihini anlamanın merkezi olduğuna inanıyordu. Giriş bölümünde yazdığı gibi, Avrupa ırkları, bu:

"Irk, tam anlamıyla babadan oğula doğrudan fiziksel iniş çizgileri boyunca sabit bir şekilde aktarılan zihinsel veya bedensel özelliklerden sorumludur. Öte yandan, yeniden ortaya çıkan birçok zihinsel özellik, yetenek veya eğilim ısrarla birbirini izleyen popülasyonlar, tamamen farklı bir kaynaktan türetilebilir. Önceki nesillerle salt sosyal temas sayesinde, salt zihinsel öneri çizgileri boyunca kollater olarak aşağı inmiş olabilirler. " [5]

Çocuklarının eğitimini finanse etmek için yazılan Ripley'in kitabı, dikkatli yazımı, görünüşte geçerli verileri derlemesi ve diğer birçok antropoloğun verilerini yakından eleştirmesi nedeniyle yaygın olarak kabul gören bir antropoloji çalışması haline geldi. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri.

Ripley, ırkla ilgili sonuçlarını ilişki kurma girişimlerine dayandırdı antropometrik coğrafi veriler içeren veriler, özellikle sefalik indeks, o zamanlar güvenilir bir antropometrik ölçü olarak kabul edildi. Ripley, bu ölçümlere ve diğer sosyo-coğrafi verilere dayanarak Avrupalıları üç farklı ırkta sınıflandırdı:

  1. Cermen - kuzey ırkının üyeleri uzun kafataslı (ya da dolichocephalic), uzun boylu ve soluk gözlere ve deriye sahipti.
  2. Alp - merkezi ırkın üyeleri yuvarlak kafataslı (veya brakisefalik), uzun boylu ve orta göz ve ten rengine sahipti.
  3. Akdeniz - güney ırkının üyeleri uzun kafataslı (ya da dolichocephalic), kısa boylu ve koyu renkli gözleri ve cildi vardı.

Ripley kitabında 272. sayfada yazdığı gibi "Afrika Pirenelerin ötesinde başlar" fikrini de öne sürdü:

"Pirenelerin ötesinde Afrika başlar. Bu doğal engel aşıldığında, Akdeniz ırksal tipi tüm saflığıyla karşımıza çıkar. İnsan olgusu, güneydeki flora ve faunaya ani geçişle tamamen paraleldir. İberya nüfusu bu şekilde izole edilmiştir. Avrupa'nın geri kalanı, Kızıldeniz'den Atlantik'e kadar Sahra'nın kuzeyinde Afrika'da yaşayan halklarla tüm önemli antropolojik açılardan müttefiktir. " [6]

Ripley'in üçlü ırk sistemi, onu hem insan farklılığı konusunda başkalarıyla hem de sadece bir Avrupa ırkı olduğu konusunda ısrar edenler ve en az on Avrupa ırkı olduğu konusunda ısrar edenler de dahil olmak üzere, birbirleriyle çelişkiye düşürdü. Joseph Deniker Ripley'in baş rakibi olarak gördüğü kişi). Ripley ve Deniker arasındaki çatışma tarafından eleştirildi Jan Czekanowski, bunu kim belirtir "iddiaları arasındaki büyük farklılıklar antropolojinin otoritesini düşürüyor"ve dahası, hem Deniker hem de Ripley'in ortak bir özelliği olduğunu çünkü her ikisi de Armenoid yarışı Czekanowski'nin Avrupa'nın dört ana ırkından biri olduğunu iddia ettiği, özellikle Doğu Avrupalılar ve Güney Avrupalılar.[7] Bu tür ırkçı teorilerin akademisyenler arasında geniş çapta kabul gördüğü bir zamanda yazan Ripley, Huxley Madalyası'nın ilk Amerikalı alıcısıydı. Kraliyet Antropoloji Enstitüsü 1908'de antropolojiye yaptığı katkılardan dolayı.

Avrupa IrklarıGenel olarak, o zamanlar kabul edilen ırksal taksonomi alanında dönemin etkili bir kitabı haline geldi.[8] Ripley'in üçlü ırksal sınıflandırma sistemi özellikle ırkçı propagandacılar tarafından destekleniyordu. Madison Grant, Ripley'in "Teutonic" türünü Grant'inkine çeviren İskandinav tipi (adı Deniker'den alır, ancak başka bir şey değildir). Üstün ırk.[9] Ripley'in ırkçı ideolojisinin çok azı Ripley'in orijinal çalışmasında yer alsa da, Ripley'in ırkla ilgili çalışması bugün genellikle bu ışıkta hatırlanıyor.[kaynak belirtilmeli ]

Ekonomi

Ripley altında çalıştı Theodore Roosevelt 1900'de Birleşik Devletler Sanayi Komisyonu'nda, demiryolu şirketleri ile Antrasit kömürü şirketler. 1916'da Sekiz Saat Komisyonunda görev yaptı ve demiryolu ücretlerini yenisine göre ayarladı. sekiz saatlik iş günü. 1917'den 1918'e kadar Çalışma Standartları Yöneticisi olarak görev yaptı. Amerika Birleşik Devletleri Savaş Bakanlığı ve demiryolu grevlerinin çözümüne yardımcı oldu.

Ripley, American Economics Association 1898, 1900 ve 1901'in Başkan Yardımcısıydı ve 1933'te başkan seçildi. 1919'dan 1920'ye kadar, Amerika Birleşik Devletleri Denizcilik Kurulu Ulusal Düzenleme Komisyonu'nun başkanı olarak görev yaptı. 1920'den 1923'e kadar, Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu. 1921'de demiryollarının inşası konusunda ICC özel denetçisiydi. Orada, ICC'nin ABD demiryollarının bölgesel konsolidasyonu için planını yazdı. Ripley Planı. 1929'da ICC yayınlandı Ripley'in Planı başlığın altı Eksiksiz Konsolidasyon Planı. ICC tarafından "Birleşik Devletler Demiryollarının Sınırlı Sayıda Sistemlerde Konsolidasyonu Konusunda" başlığıyla ilgili planla ilgili çok sayıda duruşma düzenlendi.[10][11]

Bir dizi makale ile başlayarak Atlantik Aylık 1925'te "Dur, Bak, Dinle!" başlıkları altında Ripley, Amerikan kurumsal uygulamalarının önemli bir eleştirmeni oldu. 1926'da iyi dolaşan bir eleştirisini yayınladı. Wall Street uygulamaları spekülasyon ve gizlilik. Tam sayfa bir profil aldı New York Times "Ripley Speaks, Wall Street Heeds" başlığıyla.[12] Göre Zaman Ripley dergisi "Wall Street'i Kavuran Profesör" olarak tanındı.[13]

Bununla birlikte, Ocak 1927'de bir otomobil kazasından sonra Ripley, sinir krizi ve bir anda iyileşmek zorunda kaldı sanatoryum içinde Connecticut. Sonra 1929 Wall Street Çöküşü, finansal felaketi tahmin ettiği için ara sıra itibar kazanmıştır. Aralık 1929'da New York Times dedim:

"Üç yıl önce [Ripley] Wall Street hakkında bazı basit sözler söyledi. Bunu bir otomobil kazası ve sinir krizi izledi. Birkaç hafta önce Wall Street çöktü ve çöktü. Şimdi Profesör Ripley önümüzdeki Şubat ayında Harvard derslerine dönmeye hazırlanıyor. "[14]

En az 1929'a kadar öğretmenliğe dönemedi. Ancak, 1930'ların başlarında, demiryolu endüstrisinin çalışma uygulamalarına yönelik eleştiriler yayınlamaya devam etti. 1931'de ayrıca bir Senato yatırım güvenlerinin kısıtlanmasını teşvik eden bankacılık soruşturması. 1932'de Senato Bankacılık ve Para Birimi Komitesinde göründü ve şirketlerin mali işleriyle ilgili kamuoyunun araştırılmasını talep etti ve dergide bir dizi makale yazdı. New York Times demiryolu ekonomisinin ülke ekonomisi için önemini vurgulayarak. Yine de, yılın sonunda başka bir sinir krizi geçirdi ve 1933'ün başlarında emekli oldu.

Ripley 1941'de yaz evinde öldü. East Edgecomb, Maine. Bir ölüm ilanı New York Times Ripley'in 1929'daki çöküşü Wall Street uygulamalarına ilişkin "korkusuz ifşalarıyla" öngördüğünü, özellikle de şu açıklamasını yaptığını ima etti:

"Gerçek değil, yanıltıcı refah, gerçekten de yapay yollarla gereksiz yere uzatılabilir, ancak sonunda hakikat galip gelecektir."[3]

Onun kitabı, Demiryolu Sorunları: Erken Bir Rekabet Tarihi, Oranlar ve Düzenlemeler, 2000 yılında "Business Classic" serisinin bir parçası olarak yeniden yayınlandı.[15]

Kaynakça

  • William Zebina Ripley (1913). Demiryolları: Oranlar ve Düzenleme. Longmans, Green.
  • William Zebina Ripley (1927). Ana Cadde ve Wall Street. Küçük, Brown.
  • William Zebina Ripley (1899). Avrupa Irkları: Sosyolojik Bir Çalışma. D. Appleton.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Cravens, H. (1996). "Modern Amerika'da bilimsel ırkçılık, 1870'ler – 1990'lar". Umutlar. 21: 471–490. doi:10.1017 / S0361233300006633.
  2. ^ Spiro Jonathan P. (2009). Usta Irkı Savunmak: Koruma, Öjeni ve Madison Grant Mirası. Vermont Üniversitesi Yayınları. ISBN  978-1-58465-715-6.
  3. ^ a b Biyografik bilgiler "Harvard'dan Profesör Ripley Öldü". New York Times. 17 Ağustos 1941. s. 39.
  4. ^ "RIPLEY, William Zebina", Albert Nelson Marquis, ed., New England'da Kim Kimdir (Chicago: A.N. Marquis & Co., 1916), s. 909.
  5. ^ William Z. Ripley, Avrupa Irkları: Sosyolojik Bir Çalışma (New York: D. Appleton ve Co., 1899), s. 1.
  6. ^ William Z. Ripley, Avrupa Irkları: Sosyolojik Bir Çalışma (New York: D. Appleton ve Co., 1899), s. 272.
  7. ^ Czekanowski, Ocak (1934). Człowiek w Czasie i Przestrzeni (İng. Zaman ve Uzayda Bir İnsan) - Biyolojik antropoloji sözlüğü. Kraków, Polonya: Trzaska, Ewert i Michalski - Bibljoteka Wiedzy.
  8. ^ Leonard, Thomas C. (2003). "'Daha Merhametli ve Daha Az Etkili Değil ': İlerleyen Çağda Öjeni ve Ekonomi ". Politik Ekonominin Tarihi. 35 (4): 687–712. CiteSeerX  10.1.1.409.2682. doi:10.1215/00182702-35-4-687. Ripley'in çalışması s. 690. [1].
  9. ^ Guterl Matthew Press (2001). Amerika'da Irk Rengi, 1900–1940. Cambridge, MA: Harvard University Press. ISBN  978-0-674-00615-7, ve Spiro, Jonathan P. (2000). Soylu ırkçı: Madison Grant'ın evrimi. Doktora diss., Dept. of History, University of California, Berkeley.
  10. ^ Bkz.Ek B, Birleşik Devletler Kongresindeki "Son Demiryolu Birleşme Tarihinin Gözden Geçirilmesi", Office of Technology Assessment, Ulusal Demiryolu Sorunlarının İncelenmesi (NTIS Sipariş No. PB-250622, Aralık 1975). [2]
  11. ^ Miranti, Jr., Paul J. "Ripley, William Z. (1867-1941)" İçinde Muhasebe Tarihi: Uluslararası Ansiklopedi, tarafından düzenlendi Michael Chatfield ve Richard Vangermeersch. New York: Garland Yayıncılık, 1996. Pp. 502-505.
  12. ^ Bu biyografik bilgilerin çoğu makaleden geliyor, "Ripley Konuştuğunda, Wall Street Heeds". New York Times. 26 Eylül 1926. s. 7, Hem de "Harvard'dan Profesör Ripley Öldü". New York Times. 17 Ağustos 1941. s. 39.
  13. ^ Ölüm ilanları, Zaman dergi (25 Ağustos 1941).
  14. ^ S.T. Williamson, "William Z. Ripley - Ve Bazıları" New York Times (29 Aralık 1929), s. XX2.
  15. ^ William Z. Ripley. Demiryolu Sorunları: Erken Bir Rekabet Tarihi, Oranlar ve Düzenlemeler. Sakal Kitapları, 2000.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar