Wurzbach Parkway - Wurzbach Parkway
| |
|---|---|
| Ana Arter Durum Sistemi 1502 | |
 Wurzbach Parkway kırmızıyla vurgulanmış | |
| Rota bilgisi | |
| Tarafından sürdürülür TxDOT | |
| Uzunluk | 9,8 mi[1] (15,8 km) |
| Başlıca kavşaklar | |
| Batı ucu | İçinde Lockhill – Selma Yolu San antonio |
| Doğu ucu | O'Connor Yolu, San Antonio |
| yer | |
| İlçeler | Bexar |
| Karayolu sistemi | |
Wurzbach Parkway bir parçası Otoban ve kısmen büyük anayol içinde San antonio, Teksas, rahatlama sağlamak için inşa edildi Eyaletlerarası 410 (I-410) ve Döngü 1604 şehrin kuzey tarafında. Otoyolun adı Harry M. Wurzbach 1920'lerde ve 1930'larda bir Cumhuriyetçi olarak Kongre'de San Antonio bölgesini temsil eden. Kongre üyesinin adı ilk olarak bağlantı Wurzbach Yolu'na uygulandı. Otoyolun batıdaki üçüncüsü, Otoban hem eğimli kavşaklar, hem de geri kalanı otoyol olarak. İle bir kavşağın Eylül 2015'te açılması ABD Karayolu 281 (ABD 281)[2] park yolunun ana inşaatı tamamlandı. Otoyol, Wurzbach Yolu'nun yakınında Ingram Park Alışveriş Merkezi tarafından korunur Teksas Ulaştırma Bakanlığı bir devlet karayolu tanımı taşımamasına rağmen. Daha ziyade, PASS Projesi 1502 olarak belirlendiği Ana Arteriyel Durum Sistemi (PASS) programı kapsamında geliştirilmekte ve sürdürülmektedir.[1][3] Park yolu, US 281 ile bir kavşak içerir ve sürücüler erişebilir BEN 10 ve I-35 park yolunu uzatan yerel yollar aracılığıyla.
Rota açıklaması
Park yolunun batı kısmı bir Sınırlı erişim Lockhill-Selma Yolu'nu West Avenue'ye bağlayan yüzey yolu, Blanco Yolu'nu (FM 2696 ) kavşak ve Askeri Karayolu (Çiftlikten Pazara Yol 1535 , FM 1535) dereceli. Wurzbach Yolu, Lockhill-Selma Yolu'ndan güneybatıya devam ediyor, kesişiyor BEN 10 561 numaralı çıkışta. West Avenue ile Wetmore Road arasındaki alanda, BİZE 281. Wetmore Road'dan, kuzeydoğu tarafında San Antonio Uluslararası Havaalanı, park yolu Thousand Oaks Drive'ın ötesinde doğuya devam ediyor. Doğu ucunda, park yolu O'Connor Road ve Crosswinds Way'de bitmeden önce birkaç kavşak vardır; O'Connor Yolu güneydoğuda, I-35 169 çıkışında.[4]
Tarih
Planlamacılar park yolunu 1980'lerin ortalarında Doğu-Batı Parkway, mevcut Wurzbach Yolunun bir uzantısı, trafiği azaltmak için I-410. 90 milyon dolara mal olduğu tahmin edilen yol,[5] tarafından onaylandı Teksas Ulaşım Komisyonu 1988'de devlet tarafından inşa edilecek, ancak kısmen San Antonio Şehri tarafından finanse edilecek.[6] Wetmore Yolu ile Nacogdoches Yolu arasındaki kısımda inşaat 1994 yılının ortalarında başladı ve Temmuz 1996'da açıldı.[7] ve karayolunun doğu kısmı 26 Ağustos 1999'da açılarak trafiğin I-410'u atlamasına izin verdi.[8] Batı bölümü 24 Temmuz 2002'de açıldı,[9] dördüncü bölümü 23 Aralık 2013'te açıldı. Eylül 2015'te park yolunun orta kısmı trafiğe açılarak 21 yıl sonra projeyi etkin bir şekilde tamamladı.[10]
Alamo Bölgesel Hareketlilik Kurumu (RMA) bir tamamlayıcı çevresel değerlendirme Lockhill – Selma Yolu'ndan tüm koridorda I-35 inşa edilmemiş segmenti vurgulayarak. EA, EA'nın ilk inşaattan birkaç yıl önce tamamlandığını tamamladı.[11] Alamo RMA, ile değişim için üç alternatifi değerlendirdi. BİZE 281. İlk alternatif, US 281 üzerinde iki otoyol arasında doğrudan bağlantı olmayan, ancak otoyolun iki yolu üzerinden erişime sahip bir Wurzbach Parkway köprüsü idi. ön yollar (bu seçenek seçilmiştir).[12] İkinci seçenek, yükseltilmiş bir dolambaçlı kavşak karayolları arasında doğrudan erişim sağlamak.[13] Son alternatif, Wurzbach Parkway'den US 281'e ana şerit konektörü rampalarına ve US 281'den Wurzbach Parkway'e erişim için döngü rampalarına ana şeritten oluşacaktı.[14]
Göre San Antonio Express-Haberler Teksas Ulaşım Komisyonu, 19 Kasım 2009'da park yolu genişlemesini gözden geçirdi. Proje, komisyon üyeleri tarafından oylanan bir paket olan 2007'de seçmenler tarafından onaylanan Önerme 12 tahvillerinden elde edilen gelirlerle finanse edildi. TxDOT'un San Antonio Bölgesi planlama mühendisi Clay Smith, Wurzbach Parkway projesinin tahvil finansmanı planı kapsamında 126 milyon $ alacağını söyledi, bu da TxDOT'un park yolunda kalan üç son bölümü bitirmesine yetecek kadar. Genişletme inşaatı iki aşamada tamamlandı: ilki Blanco Road'dan West Avenue'ye ve Jones Maltsberger Road'dan Wetmore'a; West Avenue ve Jones Maltsberger arasındaki ikinci.[15]
Park yolunda doğrudan I-35'e doğuya bağlanan rampalar yoktur (yalnızca sürücülerin park yoluna giden O'Connor Yolu'nu kullanmalarına izin verir) ve Wurzbach Parkway'in batıya I-10'a kadar uzanması için planlar yoktur (yalnızca sürücülere izin verir) park yoluna bağlanmak için Wurzbach Yolu çıkışını kullanmak).
Gelecek
Şu anda, Wurzbach Parkway'in iki bölümü arasında bir kara köprüsü inşa etmek için çalışmalar devam etmektedir. Hardberger Parkı park yolunun şu anda ikiye ayrıldığı; proje 2020 sonbaharında tamamlanma yolunda ilerliyor.[16] TxDOT ayrıca park yolunun NW Askeri Karayolu ve Lockhill-Selma Yolu'ndaki kavşaklarında iyileştirmeler önermiştir.[17]
Başlıca kavşaklar
Tüm yol içeride San antonio, Bexar İlçe. Tüm çıkışlar numarasızdır.
| mi[18] | km | Gidilecek yerler | Notlar | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 | Lockhill-Selma Yolu | Batı terminali; yol güneybatıya Wurzbach Yolu olarak devam ediyor | ||
| 0.5 | 0.80 |  FM 1535 (Kuzeybatı Askeri Karayolu) | |||
| 1.5 | 2.4 |  FM 2696 (Blanco Yolu) | Sınırlı erişimli segmentin batı ucu | ||
| 2.1 | 3.4 | Vista del Norte Drive | Vis'e / dan doğuya erişim yok. del Norte Dr. kuzey, Vis'e batıya çıkış yok. del Norte Dr. güney | ||
| 2.7 | 4.3 | Batı Caddesi | |||
| 3.2 | 5.1 |  BİZE 281 | |||
| 4.5 | 7.2 | Jones-Maltsberger Yolu | Sınırlı erişimli segmentin doğu ucu | ||
| 5.7 | 9.2 | Starcrest Drive | Kavşak; Skyplace FBO'ya erişim San Antonio Uluslararası Havaalanı | ||
| 6.8 | 10.9 | Wetmore Yolu | Sınırlı erişimli segmentin batı ucu | ||
| 7.8 | 12.6 | Nacogdoches Yolu | Doğuya giden giriş rampası, Perrin Merkez Bulvarı'na doğrudan erişim sağlar. | ||
| 8.6 | 13.8 |  FM 2252 (Perrin-Beitel Yolu) | |||
| 9.2 | 14.8 | Takım Sahası - Kahramanlar Stadyumu | Sağdan giriş / sağa çıkış değiş tokuş | ||
| 9.5 | 15.3 | Thousand Oaks Drive | |||
| 10.4 | 16.7 | Arkanı dön | Sınırlı erişim segmentinin doğu ucu; doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş | ||
| 11.3 | 18.2 | O'Connor Road / Crosswinds Yolu | Doğu terminali; yol, O'Connor Rd. | ||
| 1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Referanslar
- ^ a b Ulaşım Planlama ve Programlama Bölümü (n.d.). "Ana Arter Durum Sistemi No. 1502". Otoyol Tanımlama Dosyaları. Teksas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 19 Eylül 2007.
- ^ Alamo Bölgesel Hareketlilik Kurumu. "Wurzbach Parkway Koridoru".
- ^ Ulaşım Planlama ve Programlama Bölümü (n.d.). "Karayolu Tanımlamaları Sözlüğü". Teksas Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal 12 Haziran 2007. Alındı 19 Eylül 2007.
- ^ Google (19 Eylül 2007). "Wurzbach Parkway'e Genel Bakış Haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 19 Eylül 2007.
- ^ Pasley, Dave (21 Aralık 2005). "SA'nın Daha Fazla Yola İhtiyacı Var, Gişelere Değil". San Antonio Express-Haberler.
- ^ Wood, Jim (4 Nisan 1993). "Wurzbach Park Yolu Çalışması, Trafik Sıkışıklığını Gidermek İçin 95 Milyon Dolarlık Projede Görüldü". San Antonio Express-Haberler. s. 1B.
- ^ Wood, Jim (5 Temmuz 1994). "Eyalet Yol Sözleşmesini Yakında Kabul Edecek: Starcrest'i Genişletecek Doğu-Batı Park Yolu". San Antonio Express-Haberler. s. 9A.
- ^ Huddleston, Scott (26 Ağustos 1999). "Parkway Bölümü Açılacak: Altı Yıl, Tamamlanması Gereken Milyonlarca". San Antonio Express-Haberler. s. 1B.
- ^ Driscoll, Patrick. "Wurzbach Parkway'in Üçüncü Bölümü, 25 Temmuz 2002'de Açıldı". San Antonio Express-Haberler. s. 8B.
- ^ Blunt, Katherine (15 Eylül 2015). "Eastbound Wurzbach Bugün Açılacak". San Antonio Express-Haberler.
- ^ Alamo Bölgesel Hareketlilik Kurumu. "Wurzbach Parkway Projesi" (PDF). Alamo Bölgesel Hareketlilik Kurumu.
- ^ Alamo Bölgesel Hareketlilik Kurumu. "US 281 üzerinden Wurzbach Parkway Köprüsü (iki seviye)". Alamo Bölgesel Hareketlilik Kurumu.
- ^ Alamo Bölgesel Hareketlilik Kurumu. "Yükseltilmiş döner kavşak kavşağı (üç seviye)". Alamo Bölgesel Hareketlilik Kurumu.
- ^ Alamo Bölgesel Hareketlilik Kurumu. "Döngü rampalı ana şeritten ana şerit konektörlerine (üç seviye)". Alamo Bölgesel Hareketlilik Kurumu.
- ^ Baugh, Josh (29 Ekim 2009). "Wurzbach Parkway'in Bitişi Yakın Olabilir". San Antonio Express-Haberler. Alındı 12 Şubat 2017.
- ^ "Kara köprüsü". Phil Hardberger Park Koruma. Alındı 11 Mayıs 2020.
- ^ "Lockhill-Selma'dan NW Askeri Otoyoluna Wurzbach Parkway". TxDOT. Alındı 11 Mayıs 2020.
- ^ "PA 1502'ye Genel Bakış Haritası". Google Maps. Alındı 14 Mayıs 2017.
Dış bağlantılar
Yol haritası:
| KML dosyası (Düzenle • Yardım) |