Yeadon tren istasyonu (İngiltere) - Yeadon railway station (England)
Yeadon | |
|---|---|
| yer | Yeadon, Leeds Şehri İngiltere |
| Koordinatlar | 53 ° 51′36 ″ K 1 ° 41′17 ″ B / 53.860 ° K 1.688 ° BKoordinatlar: 53 ° 51′36 ″ K 1 ° 41′17 ″ B / 53.860 ° K 1.688 ° B |
| Kılavuz referansı | SE205405 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Guiseley, Yeadon ve Headingley |
| Ön gruplama | Midland Demiryolu |
| Gruplandırma sonrası | Londra, Midland ve İskoç Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| 26 Şubat 1894 | Mallar için açıldı[1] |
| 7 Ağustos 1964 | Kapalı[2] |
Yeadon tren istasyonu Batı Yorkshire'da 1894 ile 1964 yılları arasında hizmet veren mala özel bir tren istasyonuydu.
Yeadon için bir istasyon ilk olarak 1881'de önerildi. Kuzey Doğu Demiryolu Yeadon üzerinden Horsforth ve Guiseley arasında bir hat inşa etmek için yaklaşıldı. Kuzeydoğu bölgeye dahil olmayı reddetti, bu nedenle demiryolunun destekleyicileri, Midland Demiryolu yerine. Midland Demiryolunun bir miktar desteğiyle, bir şirket olan Guiseley, Yeadon & Rawdon kuruldu ve 1885'te bir parlamento kararı Rawdon Junction'dan Yeadon'a bir dal hattı inşa etmek için - bir milin biraz üzerinde bir mesafe.[3] 1891'de şirket, hattın Headingley'e uzatılması için meclis onayı aldı. Aynı zamanda şirket adını Guiseley, Yeadon & Headingley Demiryolu Şirketi olarak değiştirdi. Ek yetkilere rağmen şirket gerekli olan Başkent Hatta hattı Yeadon'a kadar inşa etmek için. Bunun yerine Midland Demiryolu, önceki kanunun yetkilendirdiği yetkileri devraldı ve Rawdon'dan Yeadon'a giden hattı inşa etti.[4]
Yeadon istasyonu 26 Şubat 1894'te mal trafiğine açıldı ve yolcular için gerekli tüm imkanlarla donatılmış olmasına rağmen, Midland Demiryolu hat üzerinde düzenli bir yolcu hizmeti vermedi.[4]
Gruplama sonrası istasyonun kontrolü altına girdi. Londra, Midland ve İskoç demiryolu için kullanılmasına rağmen normal yolcu trafiği uygulamasına devam eden gezi trenleri 1950'lere kadar. Esnasında İkinci dünya savaşı yük trafiğinde bir artış oldu. Avro yakınlarda uçak fabrikası kuruluyor Leeds-Bradford havaalanı ancak bu talebe rağmen hat 1944'te bir savaş ekonomisi önlemi olarak kapatıldı.[5] Savaştan sonra hat yeniden açıldı, ancak trafik miktarı hiçbir zaman büyük olmadı ve hem istasyonu hem de şube hattını kapatma kararı alındı. Son tren 7 Ağustos 1964'te çalıştı.[2]
Referanslar
- Notlar
- ^ Hızlı (2009), s. 422.
- ^ a b Smith ve Bairstow (1992), s. 74.
- ^ Sevinç (1984), s. 72.
- ^ a b Smith ve Bairstow (1992), s. 73.
- ^ Sevinç (1984), s. 73.
- Kaynaklar
- Joy, David (1984) [1975]. Güney ve Batı Yorkshire. Büyük Britanya Demiryollarının Bölgesel Tarihi. 8 (2. baskı). Newton Abbot: David ve Charles. ISBN 0-946537-11-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Hızlı, Michael (2009) [2001]. Büyük Britanya'daki demiryolu yolcu istasyonları: bir kronoloji (4. baskı). Oxford: Demiryolu ve Kanal Tarih Derneği. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Smith, FW & Bairstow, Martin (1992). Otley ve Ilkley Ortak Demiryolu. Halifax: Bairstow. ISBN 1-871944-06-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)