ATSF 5011 sınıfı - ATSF 5011 class

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "ATSF 5011 sınıfı"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Eylül 2020) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Santa Fe 5011 sınıfı
# 5017 Ulusal Demiryolu Müzesi 1970 yılında
Tür ve menşe Güç türü Buhar Oluşturucu Baldwin Lokomotif İşleri Kuruluş zamanı 1944 Toplam üretilen 25
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • Whyte 2-10-4  • UIC 2′D2 ′ h2 Ölçer 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü Sürücü dia. 74 inç (1.880 mm) Dingil açıklığı Lokomotif ve ihale: 98,64 ft (30,07 m) Aks yükü 76.060 lb (34.500 kilogram; 34.50 metrik ton) Yapışkan ağırlık 380.300 lb (172.500 kilogram; 172.5 metrik ton) Loco ağırlığı 536.000 lb (243.000 kilogram; 243 metrik ton) İhale ağırlığı 464.700 lb (210.800 kilogram; 210.8 metrik ton) Toplam ağırlık 1.000.700 lb (453.900 kilogram; 453.9 metrik ton) Yakıt tipi Akaryakıt Yakıt Kapasitesi 7,000 ABD galonu (26,000 l; 5,800 imp gal) Su başlığı 24,500 US gal (93,000 l; 20,400 imp gal) Firebox: • Firegrate alanı 121,70 fit kare (11.306 m2) Kazan basıncı 310 lbf / inç2 (2,14 MPa) Isıtma yüzeyi: • Firebox 494 fit kare (45,9 m2) Kızdırıcı: ​ • Isıtma alanı 2.640 fit kare (245 m2) Silindirler İki Silindir boyutu 30 inç × 34 inç (762 mm × 864 mm) Valf dişlisi Walschaert
Performans rakamları Azami hız 70 mil (110 km / saat) Güç çıkışı 5.600 beygir (4.200 kW) Çekiş gücü 108,961 lbf (484,68 kN) Adh faktörü. 3.49
Kariyer Operatörler Santa Fe Sınıf 5011 Sayılar 5011–5035 Korunmuş Dört (No. 5011, 5017, 5021 ve 5030) korunmuş Eğilim No. 5011, 5017, 5021 ve 5030 ekranda, kalan hurdaya ayrıldı

Atchison, Topeka ve Santa Fe Demiryolu ATSF 5011 Sınıfı lokomotif, son sınıftı buharlı lokomotifler AT&SF tarafından satın alınacak. 5011 Sınıfı, Baldwin Lokomotif İşleri 1944'te.

Tarih

Bu büyük motorlardan toplam 25 adet üretildi. AT&SF tarafından "Savaş Bebekleri" olarak adlandırıldılar. Dünya Savaşı II.

AT&SF, 1940'ların ortalarından 1950'lerin ortalarına kadar 25 lokomotifi işletti. Çoğunlukla yük nakliyatçıları olmalarına rağmen, tahrik tekerlekleri "Texas" tipi için alışılmadık derecede uzundu ve bu da yolcu hizmetlerinde başarılı olmalarına yol açtı.^[1]

Teknik Özellikler

5011'den 5035'e kadar olan sayılar inşa edildiğinde en büyük ve en güçlü sınıftı. 2-10-4 "Teksas" tipi lokomotifler Şimdiye dek yapılmış.

Motorlar saatte 70 mil (110 km / s) azami hızda 5.600 beygir gücünde (4.200 kW) maksimum güce sahipti.

Günümüz

# 5011 Ulaşım Müzesi 2004 yılında

ATSF 5011 sınıfı lokomotiflerin dördü, müzeler için AT&SF tarafından kurtarıldı. Diğer 21 tanesi hurdaya çıkarıldı.

Korunan dört lokomotif şunlardır:

• # 5011 - Ulaşım Müzesi Kirkwood, Missouri.
• # 5017 - Ulusal Demiryolu Müzesi, Green Bay, Wisconsin
• # 5021 - California Eyalet Demiryolu Müzesi, Sacramento, Kaliforniya.
• # 5030 - Salvador Perez Park'ta Santa Fe, New Mexico.

Ayrıca bakınız

• Amerika Birleşik Devletleri'nin buharlı lokomotifleri
• Atchison, Topeka ve Santa Fe Demiryolu lokomotifleri
• Baldwin lokomotifleri

Referanslar

Bu buharlı lokomotifle ilgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek.