6 Kasım 1794 Eylemi - Action of 6 November 1794
6 Kasım 1794 Eylemi (Fransızca olarak Combat du 16 Brumaire ve III) sırasında bir deniz nişanıydı Fransız Devrim Savaşları. İki ingiliz hattın gemileri, HMS İskender ve HMS Kanada İngiltere'ye dönerken yakalandı. Kelt Denizi büyük bir Fransız filosu tarafından. Fransız filosu, Brest Ekim ayında içe doğru giden bir İngiliz konvoyunu ararken, bunun yerine dışarıya giden bir konvoya eşlik ederek dönen iki İngiliz gemisiyle karşılaştı. Brest'i izlemekle görevlendirilen İngiliz kuvveti, gemide bulunmadığından, Fransız yaklaşımı konusunda hiçbir uyarı yapılmamıştı. Plymouth uzak bir yerde işletme politikası nedeniyle abluka.
İngiliz gemileri ayrıldı ve kaçmaya çalıştı, ancak Fransız komutan Contre-amiral Joseph-Marie Nielly basitçe yanıt olarak kuvvetlerini böldü ve Kanada sonunda peşinden koşmayı başardı, İskender daha yavaştı ve arka arkaya birkaç Fransız gemisi tarafından yakalandı. İlk iki rakip uzaklaştırıldı, ancak üçüncüsü yanına gelmeyi başardı ve şiddetli ve yakın bir düelloda Kaptan'ı zorladı. Richard Rodney Bligh ezici ihtimaller karşısında gemisini teslim etmek. Savaş, İngiltere'deki önemli İngiliz zaferleri arasında yer alan nadir bir Fransız zaferiydi. Görkemli İlk Haziran ve Groix Savaşı, Kraliyet Donanması'nın Brest'teki Fransız filosuna karşı kampanyasında.
Arka fon
1793 yılının Şubat ayında, artan gerilim yıllarının ardından, Fransız Cumhuriyeti ortaya çıkan Fransız devrimi savaş ilan etti Büyük Britanya Krallığı.[1] İçin Kraliyet donanması en acil endişelerden biri, Fransa'daki devasa tahkim edilmiş limanda bulunan Fransız Atlantik Filosunu kontrol altına almaktı. Brest içinde Brittany. Bu liman, içinden geçen ticari nakliye konvoylarını bozmak için ideal bir şekilde konumlandırıldı. Kelt Denizi ve Biscay Körfezi yolda dünyanın her yerinden İngiltere'ye ulaştı ve bu nedenle Fransız filosunun meydan okumadan denize açılmasına izin verilmemesi zorunluydu. Fransızlar için Brest, Amerika'dan tahıl tedariki için hayati bir limandı ve bu nedenle Fransız filoları, bu konvoylara limana kadar eşlik etmek ve İngiliz konvoylarının ülkeye girişini engellemek için düzenli olarak görevlere yelken açtı. ingiliz kanalı.[2][3]
Mayıs 1794'te, bir Amerikan tahıl konvoyunun güvenliğini sağlamak için büyük bir Fransız filosu denize açıldı ve Atlantik'te, Görkemli İlk Haziran İngilizler tarafından Kanal Filosu, Kraliyet Donanması filolarının en güçlüsü ve Fransız hareketlerini Brest'ten kısıtlamak için görevlendirilen kuvvet. Fransızlar ciddi bir yenilgiye uğradı, yedi gemi kaybetti, ancak emekli olmayı başardı ve tahıl konvoyunu kurtardı.[4] Daha sonra 1794 Haziran'ında İngiliz Filosu tekrar denize açıldı, ancak bir fırtınaya yakalandı ve birçok gemi ağır hasar gördü. Komutanı Lord Howe filosu ile emekli oldu demirleme yeri Torbay ve bu nedenle Ekim ayı sonlarında, güçlü bir Fransız filosunun Brest'ten yelken açan büyük bir ticaret konvoyuna saldırmak amacıyla yola çıktığı denizde İngiliz filosu yoktu. Lizbon İngiltere'ye.[5] Kuvvet, komutası altında Contre-amiral Joseph-Marie Nielly 74 silahtan oluşuyordu hattın gemileri Marat, Tigre, Droits de l'Homme, Peletleyici ve Jean-Bart fırkateynlerle Charente, Fraternité, Gentille ve korvet Papillon.[6]
Lizbon konvoyuna ek olarak, Akdeniz'den Tümamiral komutasındaki ikinci bir konvoy da dahil olmak üzere, bölgede bir dizi savunmasız İngiliz hedefi vardı. Philip Cosby yolda Britanya'ya ve birinci sınıf HMS Zafer ile bağımsız olarak yelken açan Lord Hood gemide.[7] Nielly bu hareketler hakkında bilgiye sahipti ve İngiliz Kanalı'na Batı yaklaşımlarını kapsamayı amaçlayan bir modelde ilerliyordu. Fransız kuvvetleri, 6 Kasım saat 02: 30'da kuzeydoğu ufkunda kimliği belirsiz iki gemi tespit edilene kadar Kelt Denizi'nde birkaç gün seyir yaptı. Bu gemiler, hattın İngiliz 74 silahlı gemileriydi. HMS İskender Kaptan altında Richard Rodney Bligh ve HMS Kanada Kaptan altında Charles Powell Hamilton, Lizbon ve Akdeniz'e bağlı bir konvoya güvenli bir enlemde eşlik ettikten sonra Kanal Filosuna yeniden katılmak için kuzeydoğuya dönüyor.[8]
kovalamak
İngiliz kaptanlar Fransız kuvvetini gördüklerinde ilk olarak garip gemilerin kimliğini belirlemeye çalıştılar, yelkeni kısalttılar ve çakma filo ile kapatabilmeleri için limana. 04: 00'da yaklaşık 0,5 idi deniz mili (0,93 km; 0,58 mil), mürettebatlarına daha fazla yelken açmalarını emrederek, filonun Fransız olduğu ortaya çıkarsa kaçmaya hazır.[9] Saat 05: 00'te, İngiliz gemilerindeki gözetleme ekipleri, elverişli rüzgâra sahip olan filonun hızla yaklaştığını keşfetti ve bu, Bligh ve Hamilton'u tanımlanamayan gemilerin düşman olduğuna ikna etti. Bligh, Hamilton'a yavaş olmadan kaçabileceği umuduyla ayrılmasını emretti. İskender,[10] Hamilton rotasını daha kuzey yönüne ayarlıyor. Nielly vardı kasıtlı olarak filosunun uyruğunu gizlemeye çalıştı İngilizleri yakalayıp onları alt edebilecek kadar yaklaştırma çabasıyla, hattın üç gemisi takip edilirken tuzak başarıyla fışkırdı. İskender Nielly'nin amiral gemisi de dahil olmak üzere hattın iki gemisi ve iki fırkateyn onu takip etti Kanada. Aldatmaya devam etmek için Nielly, gemilerine Birlik bayrağı 07: 30'da İngiliz gemileri, mevcut rüzgarı daha iyi kullanmak için uçuş yönlerini doğuya kaydırarak kendi gemilerini kaldırarak cevap verdi.[6]
İngiliz bayraklarının yükseltilmesi İskender ve Kanada Nielly için İngilizlerin kimliğinin farkında olduğunun açık bir göstergesiydi ve bunun yerine filosuna gemiyi kaldırmasını emretti. Fransız üç renkli, nihayet terk etmek hile gemilerinin İngiliz olduğunu.[6] Önceki üç saat boyunca, Fransız filosunun tümeninin peşinde İskender gemiler arasındaki boşluğu sürekli kapatmıştı, İskender ateş ederek cevap vermek kıç avcıları takipçilerde. Fransız gemileri, pruva avcılarını İngiliz gemisine ateşleyerek karşılık verdi.[9] 09: 00'da Kanada Nielly amiral gemisini sipariş ederek menzile girdi Marat Hamilton'un gemisine ateş etmek, atış geminin üzerinden ve zararsız bir şekilde denize doğru uçmak. Hamilton kendi kıç avcılarından gelen ateşle karşılık verdi ve Bligh, İskender ve Kanada bir çizgi oluşturmak için Kanada önderlik etti, böylece İngiliz gemileri karşılıklı olarak birbirlerini desteklesinler.[11]
Nielly, Bligh'in niyetini hemen anladı. Kanada Ancak hareket etmeye başladı ve tümenine müdahale ederek Hamilton'un manevrasını engellediler, bölümün her iki gemisi de Hamilton'ın gemisine ateş ediyordu.[11] Bligh böylece izole edildi, İskender daha da geride kalmak Kanada. Saat 11: 00'de Fransız gemisi Jean-Bart yeterince yaklaşmayı başardı İskender ana kısmını boşaltmak Broadside İngiliz gemisinde 30 dakika boyunca kıyasıya bir düelloya giren iki gemi hasar gördü. 11: 30'da Jean-Bart Bir Fransız firkateyninin yardımıyla angajmanından uzaklaştı ve yerini sıradaki bir sonraki Fransız gemisi aldı. Tigre. Tigre doğrudan Bligh'in gemisinin yanından çekilemedi, ancak yine de İngiliz gemisine ağır ateşle saldırmayı başardı, sırayla Fransız gemisinin ana ve mizen topmastlarını vuran ve donanımına ciddi hasar veren bir darbe aldı.[8]
Tigre saat 12.00 civarında geri döndü ve yerini yine Fransız hattındaki üçüncü gemi aldı. MaratZaten hasarlı olanı yanına çeken ve döven İskender Sırasıyla hasar alarak bir saatliğine.[12] Saat 13: 00'te, arması ve yelkenleri parçalanmış, direkleri fırlatıldı, gövdesi parçalandı ve gemide çıkan birkaç yangınla Bligh teslim oldu. İskender Nielly'nin tümeni menzil içine girdiğinde ve gemisine ateş etmeye başladığında, ezici Fransız zorlukları karşısında.[9] Hamilton içinde Kanada Nielly'nin önüne geçip kaçmayı başardı, Fransızların çoğu İngiliz gemisinin üzerinden uçtu: saldırı o kadar etkisizdi ki Kanada Hamilton hiçbir hasar veya zayiat bildirmedi.[11]
Sonrası
Dövülmüş ödülünü pekiştiren Nielly, filosuna, amaçladığı hedef olan İngiliz konvoylarını beklemeden Brest'e dönmesini emretti: Fransızlar tarafından bilinmeyen, hem Lizbon hem de Akdeniz konvoyları 180 deniz milinden (330 km; 210 mi) azdı. eylemden uzakta.[7] İskender batmak durumundaydı ve geminin yüzer halde limana geri getirilmesi sadece zordu. Yakalanan mürettebat Fransız filosu arasında dağıtıldı ve sonuç olarak Bligh tam bir kayıp listesi oluşturamadı. Daha sonra gemide öldürülen veya yaralanan yaklaşık 40 kişinin kayıplarını tahmin etti. İskender,[9] Fransız hesaplarına rağmen 28 ölü ve 30 yaralı var.[13] İngiliz tarihçesine göre, savaşta öldürülen ve yaralanan 450 adamdan oluşan muazzam rakam, Fransız kayıplarını bildirdi.[11][12] Fransız tarihçi Charles Rouvier'in 1868'de belirttiği gibi, bu saçma bir şekilde şişirilmiş bir toplam: Rouvier, Fransız kayıplarını 10 yaralı olarak verdi. Marat.[13] Bligh, Kaptan'ın gözetiminde Brest'e iade edildi. Jean François Renaudin gemiye kim komuta etmişti Vengeur du Peuple Gemisi batana kadar Glorious First Haziranda. Kendisinin bilmediği, denizdeyken tuğamiralliğe terfi ettirilen Bligh, daha sonra Bligh bir tutukluyken davranışlarından dolayı Renaudin'i övdü ve Amirallik ona "büyük bir İyilik ve İnsanlık" ile muamele edildiğini.[9] Ancak tarihçi Edward Pelham Brenton 1825'te Brest'te şunları bildirdi:
"halk, tutuklulara hapsedildikleri yere doğru yürürken hakaret etti: memurlar ve erkekler aynı partiyi paylaştılar; en yaygın erzaktan mahrum bırakıldılar ve açlığa indirildi. Hücrelere sızan sefil bir köpek öldürüldü ve onun doğanın isteklerini tatmin etmek için tek başına bir dolara satıldı: hezeyan durumundaki bir mahkum kendini hapishane duvarlarının içindeki kuyuya attı ve bir süre yattıktan sonra cesedi çıkarıldı, ama başkası değil halkın su içmesine izin verildi. "
— Edward Pelham Brenton'da "hazır bulunan memurlar", Büyük Britanya'nın Denizcilik Tarihi, Cilt 1, 1825, [10]
Bligh oldu değiş tokuş eylemden kısa bir süre sonra İngiltere'ye döndü. 27 Mayıs 1795'te bir Askeri mahkeme, bir Kraliyet Donanması gemisi hareket sırasında kaybolduğunda ve suçun kaybedilmesinden onurlu bir şekilde beraat ettiğinde standart uygulama İskender.[12] Fransa'da Ulusal kongre Nielly'yi zaferi için övdü ve ele geçirilen gemi tamir edilerek Fransız Donanması'na alındı ve Atlantik Filosuna katıldı.[13] Bununla birlikte, fakir bir denizciydi ve Haziran 1795'te katılan Fransız filosuydu. Cornwallis'in İnziva Yeri ve Groix Savaşı: ikinci eylemde Alexandre İngiliz filosu tarafından istila edildi ve yeniden ele geçirilerek Kraliyet Donanması'na katıldı.[14] Ele geçirilmesinin tarihsel değerlendirmesi İskender 1996'da yazan tarihçi Robert Gardiner tarafından şöyle özetlenmiştir: "Bir İngiliz 74'ün ele geçirilmesi bu savaşlar sırasında nadir bir olaydı - sadece beşi kaybedildi ... Ancak, çatışmanın tek taraflı doğası 1794 ve Kraliyet Donanması'nın "zafer alışkanlığı" olarak adlandırılan şey henüz yerleşmiş değil. "[5]
Referanslar
- ^ Woodman, s. 2
- ^ Woodman, s. 7
- ^ Gardiner, s. 27
- ^ Gardiner, s. 39
- ^ a b Gardiner, s. 44
- ^ a b c James, s. 183
- ^ a b Tracy, s. 114
- ^ a b Palyaçolar, s. 241
- ^ a b c d e "No. 13748". The London Gazette. 31 Ocak 1795. s. 113.
- ^ a b Brenton, s. 224
- ^ a b c d James, s. 184
- ^ a b c Palyaçolar, s. 242
- ^ a b c Rouvier, s. 187
- ^ Gardiner, s. 49
Kaynakça
- Brenton, Edward Pelham (1837) [1825]. Büyük Britanya'nın Deniz Tarihi, Cilt. ben. Londra: C. Rice.
Edward Pelham Brenton.
- Palyaçolar, William Laird (1997) [1900]. Kraliyet Donanması, İlk Zamanlardan 1900'e Bir Tarih, Cilt IV. Londra: Chatham Yayınları. ISBN 1-86176-013-2.
- Gardiner, Robert (editör) (2001) [1996]. Filo Savaşı ve Abluka. Caxton Sürümleri. ISBN 9781840673630.CS1 bakimi: ek metin: yazarlar listesi (bağlantı)
- James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, Cilt 1, 1793–1796. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
- Rouvier, Charles (1868). "Crosière en Manche". Histoire des marins français sous la République, de 1789 à 1803. Paris: Scientifique'de Librairie Maritime. s.205.
Combat de Groix.
- Tracy, Nicholas (editör) (1998). "İskender'in Yakalanması". The Naval Chronicle, Cilt 1, 1793–1798. Chatham Yayınları. ISBN 1-86176-091-4.CS1 bakimi: ek metin: yazarlar listesi (bağlantı)
- Woodman, Richard (2001). Deniz Savaşçıları. Constable Publishers. ISBN 1-84119-183-3.