Akaflieg Karlsruhe AK-8 - Akaflieg Karlsruhe AK-8
 | Bu makalenin birden çok sorunu var. Lütfen yardım et onu geliştir veya bu konuları konuşma sayfası. (Bu şablon mesajların nasıl ve ne zaman kaldırılacağını öğrenin) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)
|
| Akaflieg Karlsruhe AK-8 | |
|---|---|
 | |
| AK-8 | |
| Rol | Standart sınıf planör |
| Ulusal köken | Almanya |
| Üretici firma | Akaflieg Karlsruhe |
| İlk uçuş | Ağustos 2003[1] |
| Sayı inşa | 1 |
AK-8 tek kişilik FAI -Standart sınıf üyeleri tarafından Almanya'da tasarlanmış ve yapılmış yelkenli Akaflieg Karlsruhe eliptik ön kenarı ile ayırt edilebilir.
Tasarım ve gelişim
Aalen-Elchingen'de kalkış için AK-8 haddeleme
Döküm alüminyum alaşımlı nervürlü aramid elyaf, karbon elyaf ve cam elyaf gibi sentetik malzemelerden üretilen AK-8 kanat, eliptik bir kanat ön kenarına sahiptir. Gövde, gövdeninkinden türetilmiştir. DG-600M.
AK-8'in ilk uçuşu 2003 yılında gerçekleşti, ancak sahaya iniş kazası sol kanatta ciddi hasara neden oldu. Sol kanat yeniden inşa edildikten sonra, AK-8 2009'da tekrar uçtu. 2014'te uçuş özelliğini iyileştirmek için kanatlı yeni dış kanatlar yapıldı.[2]
Şartname (AK-8)
Genel özellikleri
- Uzunluk: 6,82 m (22 ft 5 inç)
- Kanat açıklığı: 15 m (49 ft 3 inç)
- Kanat bölgesi: 9,75 m2 (104,9 fit kare)
- Boş ağırlık: 232,8 kg (513 lb)
- Brüt ağırlık: 450 kg (992 lb)
Verim
- Asla hızı aşma: 270 km / saat (170 mil, 150 kn)
Kaynakça
- Jansen, Andre (2014). "kaflieg Karlsruhe AK-8: Im Zeichen der Ellipse". Aerokurier (Almanca'da). ISSN 0341-1281.
Referanslar
- ^ AK-8 Erstflug Arşivlendi 2010-02-25 de Wayback Makinesi bei akaflieg-karlsruhe.de
- ^ "AK-8" (Almanca'da). 11 Haziran 2015. Alındı 21 Eylül 2016.
Dış bağlantılar
- Akaflieg Karlsruhe (Almanca'da)