Glaser-Dirks DG-600 - Glaser-Dirks DG-600

DG-600
DG-600.jpg
Rol15 ve 18 metre sınıfı planör
Ulusal kökenAlmanya
Üretici firmaGlaser-Dirks /DG Flugzeugbau
İlk uçuş1987
Sayı inşa114
Harici Görsel
görüntü simgesi DG-600 aerotow üzerinde

Glaser-Dirks DG-600 bir planör tarafından üretildi Glaser-Dirks halefi olarak DG-202 ve DG-400 bir dizi planör nerede karbon fiber takviyeli plastikler kullanıldı.

Tasarım ve gelişim

DG-600 gövdesi, DG-400'ün gövdesine dayalıdır, ancak daha ince bir kuyruk bomu ile aynı zamanda 7 litre kapasiteli bir kuyruk balast tankı da içerir. Kanopi ve gösterge panelinin tasarımı, diğer DG planörlerde olduğu gibi pratikte aynıdır.

Kontrol yüzeyleri şunları içerir: flaperonlar hem kanat hem de kanatçık görevi gören. Kanat yeni tasarlanmış daha ince bir kanat profiline ve daha yüksek en boy oranı önceki DG planör türlerine göre. Bu, daha yüksek bir performans sağlar, ancak daha kötü yavaş hız özellikleri pahasına, bu da onu termallerde sık sık gaggling yapan kayma yarışmaları için daha az uygun hale getirir. Aynı sorun şurada da görülüyor: LS-7 ve ASW-24 Daha ince kanat profilleriyle geliştirilmiş performansın elde edileceği planörler.

Bu tasarımın olumsuz etkileri (yani çok fazla uyarı olmaksızın bir stall) en çok kanatçıklar olmadan 15 metrelik kanat açıklığında belirgindir. Bu özellikler, bu planörün göreceli olarak popüler olmamasına neden oldu ve sadece 114 uçak üretildi (kısmen, kalıplar daha sonra bir fabrika yangınında imha edildiğinden). 17 ve 18 m kanat açıklığına sahip sonraki versiyonlar, çok daha iyi düşük hızda kullanım sunar.

Varyantlar

DG-600/15
15 m kanat açıklığına sahip orijinal versiyon
DG-600/17
17 m kanat açıklığına sahip versiyon (daha sonra 18 m olarak değiştirildi)
DG-600M
ile Rotax 275 motor, kendi kendine başlatılabilen
DG-600/18
DG-600M
DG-600/18 milyon

Özellikler (15m kanatlar)

Verileri Jane's All the World Aircraft 1988-89[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 6,83 m (22 ft 5 inç)
  • Kanat açıklığı: 15 m (49 ft 3 inç)
  • Yükseklik: 1,35 m (4 ft 5 inç)
  • Kanat bölgesi: 10.95 m2 (117,9 fit kare)
  • En boy oranı: 20.55
  • Kanat profili: kök; HQ-35; ipucu: HQ-37
  • Boş ağırlık: 255 kg (562 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 525 kg (1.157 lb)
  • Su balastı: İki kanatlı tankta 180 l (48 US gal; 40 imp gal) + trim için kanatlı tankta 7 l (1.8 US gal; 1.5 imp gal).

Verim

  • Durak hızı: 64 km / saat (40 mil / saat, 35 kn)
  • Asla hızı aşma: Yumuşak havada 270 km / saat (170 mil / saat, 150 kn)
Sert havada 200 km / s (110 kn; 120 mph)
Havadan çekmede 200 km / s (110 kn; 120 mph)
Vinçle çalıştırıldığında 150 km / s (81 kn; 93 mph)
  • g sınırları: +5.8 -3.8
  • Maksimum süzülme oranı: 46
  • Lavabo oranı: 0,56 m / sn (110 ft / dk)
  • Kanat yükleniyor: 47,94 kg / m2 (9,82 lb / ft2) maks.

NOT: Aşağıdaki veriler DG-600'ün sonraki sürümlerini göstermektedir

DG-600/15DG-600/18
Mürettebat11
İlk uçuş14 Ocak 199214 Ocak 1992
Yarışma sınıfıFAI 15 mFAI 18 m
Kanat bölümleriHQ35 / HQ37HQ35 / HQ37
Kanat açıklığı15 m (49 ft)18 m (59 ft)
Uzunluk6,83 m (22,4 ft)6,83 m (22,4 ft)
Kanat yüzeyi10.95 m2 (117,9 fit kare)11,81 m2 (127.1 fit kare)
En boy oranı20.5527.42
Boş kütle257 kg (567 lb) 257 kg262 kg (578 lb)
Maksimum kütle525 kg (1.157 lb)480 kg (1.060 lb)
Su balastı187 kg (412 lb)187 kg (412 lb)
Kanat yükü (maks. Taşıma kapasitesi)47,9 kg / m240,6 kg / m2
Durak hızı64 km / s (35 kn; 40 mph)62 km / s (33 kn; 39 mph)
Batma oranı0,56 m / sn (110 ft / dk)0,49 m / s (96 ft / dak)
L / D4550

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ John W.R. Taylor, ed. (1988). Jane's All the World Aircraft 1988-89. Londra: Jane'in Bilgi Grubu. sayfa 620–621. ISBN  0-7106-0867-5.

Dış bağlantılar