Aloha 32 - Aloha 32

Aloha 32
Geliştirme
TasarımcıMark Ellis
yerKanada
Yıl1979
İnşaatçılarAloha Yatlar
Tekne
Tekne ağırlık9,800 lb (4,445 kg)
Taslak4,75 ft (1,45 m)
Hull
TürMonohull
İnşaatFiberglas
LOA32,42 ft (9,88 m)
LWL25,00 ft (7,62 m)
Işın10,83 ft (3,30 m)
Motor tipiWesterbeke dizel motor
Gövde ekleri
Omurga / tahta tipiyüzgeç salma
Balast4.018 lb (1.823 kg)
Dümen (ler)dahili olarak monte edilmiş kürek tipi dümen
Teçhizat
Rig tipiBermuda teçhizatı
I (ön üçgen yüksekliği)42,00 ft (12,80 m)
J (ön üçgen tabanı)14,50 ft (4,42 m)
P (ana yelken luff)36.50 ft (11.13 m)
E (ana yelken ayağı)12,00 ft (3,66 m)
Yelkenler
Yelken planıMasthead sloop
Ana yelken alan219,00 fit kare (20,346 m2)
Jib /Cenova alan304,50 fit kare (28,289 m2)
Toplam yelken alanı523.50 fit kare (48.635 m2)
Yarış
PHRF171

Aloha 32 bir Kanadalı yelkenli tarafından tasarlandı Mark Ellis kruvazör olarak ve ilk olarak 1979'da inşa edildi.[1][2][3]

Üretim

Tasarım tarafından yapıldı Aloha Yatlar, bir marka Ouyang Boat Works içinde Kanada 1979'dan 1988'e kadar, ancak şu anda üretim dışı.[1][3][4]

Tasarım

Aloha 32 bir eğlence omurga, ağırlıklı olarak fiberglas, ile tik ağacı ahşap döşeme. Bir masthead sloop teçhizat, kaşıkla tırtıklı gövde, yükseltilmiş travers, dahili olarak monte edilmiş kürek tipi dümen tarafından kontrol edilen tekerlek ve sabit bir yüzgeç omurga. 9,800 lb (4,445 kg) yerine geçer ve 4,018 lb (1,823 kg) kurşun balast taşır. Yayda bir Çapa zincir dolabı ve silindir.[1][3]

Teknenin draftı standart omurga ile 4,75 ft (1,45 m) ve isteğe bağlı sığ draft salma ile 3,2 ft (0,98 m) 'dir.[1]

Tekne bir Westerbeke dizel motor 21 hp (16 kW) veya 16 hp (12 kW) Evrensel dizel. Yakıt deposu 30 ABD galonu (110 L; 25 imp gal) ve tatlı su deposu 60 ABD galonu (230 L; 50 imp gal) kapasiteye sahiptir.[1][3][5]

Tasarımın iki iç düzeni var, biri "V" -berth yayından vazgeçiyor. kadırga bağlantı yolunun basamaklarının dibinde iskeleye yerleştirilmiştir ve ayak pompalı su, tek lavabo ve iki brülör içerir gazyağı soba, fırın, ocak. baş galerinin karşısındaki sancak tarafına. Kabin tabanı tik ve çobanpüskülü ve sağlanan iç dolaplarda baston kapılar. Kabin tavanına monte edilmiş tik çıtalar bulunmaktadır. Ana kabinde 76 inç (193 cm) tavan boşluğu bulunmaktadır.[3][5]

Havalandırma, iki büyük yarı saydam kapak ve iki küçük kapak, ayrıca altı açık, perdeli direk ile sağlanır.[3]

Fabrikadan tekne bir "Ulmer" ile geldi ana yelken ve iki Genoas 1 numara ve 3 numara. Resif, Outhaul ve çardaklar hepsi iç hatlara göre.[3]

Tasarımın bir PHRF 171 ortalama handikap yarış.[5]

Operasyonel geçmişi

Richard Sherwood tarafından yapılan bir inceleme, tasarımı şöyle açıkladı: "Aloha hafiftir ve iyi hızlanmalıdır. Öncelikle bir kruvazördür.[3]

Michael McGoldrick'in yazdığı bir incelemede, "Mark Ellis, Niagara 35'ten bu 32 footer'a kadar her şeyi başarılı bir şekilde sıkıştırmış görünüyor - her şey biraz daha sıkı. Toplam uzunlukta 3 fit dışında, iki tekne arasındaki temel fark şudur: biri Hinterhoeller, diğeri Aloha (iyi bir üne sahip iki inşaatçı) tarafından üretildi. "[5]

Ayrıca bakınız

Benzer yelkenli tekneler

Referanslar

  1. ^ a b c d e McArthur, Bruce (2019). Aloha 32 yelkenli. sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 19 Ağustos 2019. Alındı 19 Ağustos 2019.
  2. ^ McArthur, Bruce (2019). "Mark Ellis". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 19 Ağustos 2019. Alındı 19 Ağustos 2019.
  3. ^ a b c d e f g h Sherwood, Richard M .: Kuzey Amerika Yelkenlilerine Saha Rehberi, İkinci Baskı, sayfalar 248-249. Houghton Mifflin Şirketi, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ McArthur, Bruce (2019). "Ouyang Tekne İşleri (CAN)". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 19 Ağustos 2019. Alındı 19 Ağustos 2019.
  5. ^ a b c d McGoldrick, Michael (2019). Aloha 32. Yelken Görev. Arşivlenen orijinal 6 Şubat 2019. Alındı 19 Ağustos 2019.