Althea (1801 gemi) - Althea (1801 ship)

Tarih
Birleşik Krallık
İsim:Althea
Adaş:Althea
Sahip:J. Gilmore & Co.,[1]
Kayıt Limanı:
Oluşturucu:J. Gilmore & Co.,[1] Kalküta
Başlatıldı:1801[Not 1]
Kader:Temmuz 1812
Genel özellikleri
Ton yanar:805,[4] veya 807,[2] veya 810,[3] veya 810​5⁄94[5] (bm )
Tahrik:Yelken

Althea 1801'de Kalküta'da denize indirildi. İngilizler için Britanya'ya bir sefer yaptı. Doğu Hindistan Şirketi. Fransızlar onu 1804'te Hint Okyanusu'nda yakaladılar ve sonra Île de France hapishane gemisi olarak hizmet verdiği yer. İngilizler 1810'da Île de France'ı ele geçirdiğinde iyileştiler Althea. (Ancak aralarında onu kurtarmış ve tekrar kaybetmiş olmaları muhtemeldir.) Daha sonra ticaret kariyerine 1812'de yıkılıncaya kadar devam etti.

Kariyer

Yüzbaşı Arundel Roberts yelken açtı Althea Kalküta'dan, 24 Ocak 1802'de, Londra'ya gitmek üzere. O geçti Saugor 15 Nisan'da Saint Helena 24 Temmuz'da. Althea 15 Ekim'de Deptford'a ulaştı.[3]

Althea 25 Kasım 1802'de Büyük Britanya Siciline kabul edildi.[5]

Yakala (1804) ve yeniden yakala (1810)

6 Nisan 1804 AltheaBengal'den gelen, bir fırtınada konvoyundan ayrıldığında Seylan yakınlarındaydı.[6] 17 Nisan'da Fransız firkateynleri Belle Poule ve Atalante yakalanan Althea Hint Okyanusunda (7 ° 0′S 92 ° 30′E / 7.000 ° G 92.500 ° D / -7.000; 92.500). Kaptan Miller nişanlandı Atalante, hangisi önce geldi, ama ne zaman Belle Poule hsi diğer tarafa geldi karar verdi vuruş. Miller'ın karşılaştığı sorunlardan biri, fırkateynlerin uzun 18 pounder toplarını, Althea's Carronades ulaşamadı.[7] Althea, 8 Mayıs'ta Île de France'daki Napolyon Limanı'na ulaştı. O ve kargosu hemen ödüle mahkum edildi.[8]

Althea 400.000 £ sigortalıydı. Althea kaybettiği kargoyu 6,698 £ değerinde değerlendiren EIC'ye charter altında seyrediyordu.[9]

Şu anda belirsiz olan bir süreçte, İngilizler iyileşmiş görünüyor Althea. Mart 1806'da, Kaptan William Richardson Althea, su aldı Pulo Timoan ve ayrıca bir dizi seyir yönü aldı. (2 ° 46′47″ K 104 ° 10′18″ D / 2.779642 ° K 104.171722 ° D / 2.779642; 104.171722).[10] 20 Temmuz'da Althea Çin'den Bengal'e dönüyordu, Matelotas'a doğru itildi (8 ° 15.5′N 137 ° 44′E / 8.2583 ° K 137.733 ° D / 8.2583; 137.733). Ağustos ayında oradaydı Salayer Adası.[11] Nisan 1807'de Althea den yelken açıyordu Bencoolen Bengal'e göre, Portekizli aşçı yaklaşık beş veya altı yaşındaki bir mussulman çocuğu, çocuğun rektumuna demir bir alet çalıştırarak öldürdü. Mahkeme aşçıyı cinayetten beraat ettirdi, ancak adam öldürmekten suçlu buldu.[12] Ağustos ve Ekim 1807 arasında, Mauritius'tan özel gemiler ve Fransız donanma gemileri ele geçirildi. Althea, Gilwell, Elizabeth, Trafalgar, Mangles, Susanna, Caroline, Succedany, Maria, Eliza, Udny, Yayla Şefi, Kaynak, Louisa, ve Mersosa. Ödüller yaklaşık 3 milyon rupi değerindeydi.[13] Lloyd'un Listesi 16 Nisan 1808'de ülkenin gemilerinin Eliza, Kaynaklar, Gilwell, Loi'a, ve Althea Bengal Körfezi'nde çekilmişti.[14] 1 Kasım 1807'de Port Napolyon, Richardson, C. Bean, geç usta Gilwell, R. Dickie, geç ustası Elizabethve diğerleri bir mektup yazdı Léonard Motard kaptanı Sémillante Tutsaklarken onlara nazik ve nazik muamelesi için.[15]

Bu, Sémillanteyakalanan bir korsan yerine Althea ve Richardson. Althea daha sonra bir hapishane gemisi olarak Mauritius'a yatırıldı.

3 Aralık 1810'da İngilizler Île de France ele geçirildi. Kraliyet Donanması'nın Napolyon Limanı'nda bulduğu gemiler arasında "1000 Tonluk L'Althea" vardı.[16]

Kader

Althea Fultah Point'te kayboldu Hooghli Nehri, Temmuz 1812'de.[2]

Notlar, alıntılar ve referanslar

Notlar

  1. ^ Hackman, 12 Şubat 1802 tarihini veriyor.[1] Bu açıkça bir hata olarak Althea 24 Ocak 1802'de Kalküta'dan yelken açtı. Diğer tüm kaynaklar bir 1801 yılı veriyor.[2] [3]

Alıntılar

  1. ^ a b c Hackman (2001), s. 221.
  2. ^ a b c Phipps (1840), s. 99.
  3. ^ a b c İngiliz Kütüphanesi: Althea.
  4. ^ Phipps (1840), s. 138 ve 140.
  5. ^ a b Ev... (1814), s. 87.
  6. ^ Lloyd'un Listesi №4485.
  7. ^ Naval Chronicle, Cilt. 12, sayfa 421.
  8. ^ Naval Chronicle, Cilt. 12, sayfa 421.
  9. ^ Raporlar ... (1830), Cilt 2, s. 980.
  10. ^ Horsburgh (1827), s. 313, Cilt 2.
  11. ^ Horsburgh (1827), s. 466, Cilt. 2.
  12. ^ The Asiatic Annual Register, Or, A View of the History of Hindustan and the Politics, Commerce and Literature of Asia, Volume 10, for the Year 1810. (1811), s.4.
  13. ^ Kalküta gazetelerinden, 26 Mart 1808 Cumartesi.
  14. ^ Lloyd'un Listesi №4247.
  15. ^ The Asiatic Annual Register, Or, A View of the History of Hindustan and the Politics, Commerce and Literature of Asia, Volume 10, for the Year 1810. (1811), s. 313-4.
  16. ^ Lloyd'un Listesi, №4537.

Referanslar

  • Hackman, Rowan (2001). Doğu Hindistan Şirketi'nin Gemileri. Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN  0-905617-96-7.
  • Horsburgh, James (1827). Hindistan Rehberi veya Doğu Hint Adaları, Çin, New Holland, Ümit Burnu, Brezilya ve Interjacent Limanlar'a gidiş-dönüş Yol Tarifi. 3. Ed, 2. Cilt. Kingsburg.
  • Avam Kamarası, Parlamento, Büyük Britanya (1814), Doğu Hindistan'da İnşa Edilen Deniz Taşımacılığına İlişkin Dilekçe Seçme Komitesi Öncesinde Alınan Delil Tutanakları. (H.M. Kırtasiye Ofisi)
  • Phipps, John, (Baş Görevlinin Ofisi, Kalküta) (1840). Hindistan'daki Gemi İnşası İle İlgili Bir Makale Koleksiyonu ...: Tüm Gemileri Anlayan Bir Kayıt Defteri de ... Hindistan'da Günümüze Kadar İnşa Edilmiştir ... Scott.
  • Delil tutanakları, bir belge eki ve genel bir indeks ile birlikte Doğu Hindistan Şirketi'nin mevcut durumunu araştırmak üzere atanan Avam Kamarası Seçme Komitesi raporları, (1830), Cilt. 2, s. 977.