Antonov An-3 - Antonov An-3

Bir-3
MChS Rossii Antonov An-3T-2.jpg
Antonov An-3T MChS Rossii Haziran 2007'de.
RolYardımcı uçak
Üretici firmaAntonov
İlk uçuş13 Mayıs 1980
Giriş1990'lar
DurumÜretimde
Birincil kullanıcıÖzel tarımsal çıkarlar
Üretilmiş1990'lar-günümüz
Sayı inşa25
Birim maliyet
1.500.000 ABD Doları
Dan geliştirildiAntonov An-2

Antonov An-3 bir Sovyet (daha sonra Ukrayna ve Rus) sivil çok amaçlı ve tarım uçağı. Aslında bir turboprop -güçlü geliştirme Bir-2, yükseltmek veya değiştirmek için tasarlanmıştır. Temel nakliye versiyonu (An-3T), bir kargo / yolcu versiyonu (An-3TK), bir tarımsal versiyon (An-3SH), bir orman yangınla mücadele versiyonu (An-3P) ve bir ambulans versiyonu ile tamamlanmaktadır. .[1][2] 35 cm (14 inç) derinliğe kadar karla kaplı yüzeyler (bir kayak iniş takımı kullanılarak) dahil olmak üzere, asfalt veya kaplamasız hava alanlarından çalışan yolcuları ve kargoları taşımak için tasarlanmıştır.[3]

Yükseltiliyor

Yükseltme, pistonlu motor 1.025 kW (1.375 shp) TVD-20 turboprop motor, üç kanatlı ters çevrilebilir hatveli (tip AV-17) pervane ve bir R-17 ile hız valisi. Uçuş kompartmanı yeniden düzenlendi; bir ısıtma ve havalandırma sisteminin yanı sıra gelişmiş elektrik ve uçuş ve navigasyon ekipmanı kuruldu; merkezi uyarı sistemi; yeni bir yangın söndürme sistemi; ve tarımsal ihtiyaçlar için harici geniş yayma teçhizatının iyileştirilmesi. Yükseltme, uçağın daha güvenilir olmasına ve uçağın kargo kaldırma kapasitesini% 20 artırmasına ve ayrıca kokpit içindeki gürültü ve titreşimin azaltılması dahil olmak üzere mürettebat için daha konforlu koşullar sağlamasına olanak tanıdı. tırmanma oranı 1,9 kat arttı ve uçağın kalkış ve iniş performansı artırıldı. Yükseltme, benzin yerine diğer uçaklarda yaygın olarak kullanılan gazyağı ve yağlayıcıların kullanımına izin verdi.[2] Kalkış ağırlığı ve taşıma kapasitesi de artırıldı ve yükseltme, iniş performansının 500 metre (1.600 ft) uzunluğundaki zemin şeritlerini kullanmasına izin verdi.[1] Yükseltme, her iki "Polyot" Üretim Derneği Omsk, Rusya Federasyonu ve Antonov ASTC, Kiev, Ukrayna.[3]

İlk örnek 13 Mayıs 1980 gibi erken bir tarihte uçtu, ancak projeye resmi bir ilgi olmadığı için çalışma çok yavaş ilerledi. Uçuş testi şu tarihe kadar tamamlanmadı: 1991. Bu birkaç kişiden biri türbin güçlü çift ​​kanatlı uçak bugüne kadar tasarımlar. An-3T, Tip Sertifikasını 31 Ağustos 2000'de aldı. Tip Sertifikasına ilaveler, kayak iniş takımı ve tarımsal versiyon içeren versiyonu içeriyordu.[2]

Versiyonlar

Proje, 1990'ların sonunda devralındığında yeniden canlandırıldı. Polyot Eyalet Havacılık ve Uzay İşletmesi ve ciddi anlamda bir pazarlama kampanyası başladı 2000 satışlar sınırlı olmasına rağmen. Dört formda mevcuttur, temel taşıma versiyonu (Bir-3T), 12 yolcu veya 1.800 kg (4,000 lb) kargo taşıyabilen dönüştürülebilir kargo / yolcu (An-3TK) k tarım uçağı (Bir-3SH- "Selsko-Khosiajstwenni") ve yangınla mücadele versiyonu (Bir-3P).[2]

An-3 olarak adlandırılmasına rağmen, bu numara sıralı olarak atanmaz. Antonov onu uçağa atadı çünkü An-2'nin yerini alması gerekiyordu.[kaynak belirtilmeli ]

Sovyet çiftliklerindeki An-2'yi değiştirmek için başka bir girişim 1970'lerde yapıldı. WSK-Mielec M-15 Belphegor ama başarısız oldu.

2007'den itibaren, "Polyot" Üretim Derneği, ilk on An-2'yi yükseltmeye başladı. Rus Hava İndirme Birlikleri -e Bir-3T-10 standart. Genel gereksinim yaklaşık 200 uçak olarak tahmin edilmektedir.[4][5]

Özellikler (An-3T)

Antonov An-3
Antonov An-3T

Verileri Antonov An-2[6]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: iki
  • Kapasite: Faydalı yük 1.800 kg (4.000 lb)
  • Uzunluk: 14 m (45 ft 11 inç)
  • Kanat açıklığı: 18.176 m (59 ft 8 olarak)
  • Yükseklik: 4,235 m (13 ft 11 inç)
  • Kanat bölgesi: 71,51 m2 (769,7 fit kare)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 5.800 kg (12.787 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Glushenkov TVD-20-03 Turboprop, 1.010 kW (1.350 hp)

Verim

  • Azami hız: 260 km / saat (160 mil, 140 kn)
  • Seyir hızı: 2.000 m'de (6.600 ft) 220 km / s (140 mph, 120 kn)
  • Aralık: 1.500 kg (3.300 lb) yük ile 550 km (340 mi, 300 nmi)
  • Servis tavanı: 4.400 m (14.400 ft)
  • Tırmanma oranı: 5 m / s (980 ft / dak)
  • Kanat yükleniyor: 81 kg / m2 (17 lb / fit kare)
  • Güç / kütle: 0.174 kW / kg

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

  1. ^ a b Antonov 3 (1998), Antonov Bilimsel / Teknik Kompleksi, şartname kartı
  2. ^ a b c d Antonov-3 Ailesi (2002), Antonov Bilimsel / Teknik Kompleksi, şartname kartı
  3. ^ a b An-3 Hafif Çok Amaçlı Uçak, Antonov Aeronautical Scientific / Technical Complex, haber bülteni. tarih yok
  4. ^ Military Parade 4-2007, sayfa 33.
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2011-10-06 tarihinde. Alındı 2011-08-25.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  6. ^ Gordon Yefim (2004). Antonov An-2. Kırmızı yıldız. 15. Hinkley: Midland yayıncılığı. ISBN  1-85780-162-8.
  • Самолет АН-3. Rus Silahları ve Askeri Teknolojileri (Rusça). CompActive Ltd. Arşivlenen orijinal 26 Mayıs 2006. Alındı 2006-07-01. (Kısaltılmış İngilizce versiyonu mevcuttur İşte )

Dış bağlantılar