Arktik Arama ve Kurtarma Anlaşması - Arctic Search and Rescue Agreement

Arktik Arama ve Kurtarma Anlaşması (resmi olarak Kuzey Kutbu'nda Havacılık ve Denizcilik Arama ve Kurtarma İşbirliği Anlaşması) bir uluslararası antlaşma üye devletler arasında Arktik Konseyi - Kanada, Danimarka, Finlandiya, İzlanda, Norveç, Rusya, İsveç ve Amerika Birleşik Devletleri - 12 Mayıs 2011'de Nuuk, Grönland.[1]

Antlaşma uluslararası koordinasyon arama kurtarma (SAR) kapsamı ve yanıtı Arktik ve her bir taraf devletin SAR sorumluluk alanını belirler.[1] Çelişki göz önüne alındığında Kuzey Kutbu'ndaki bölgesel iddialar Antlaşma, "arama ve kurtarma bölgelerinin sınırlandırılmasının Devletler arasındaki herhangi bir sınırın veya egemenlik, egemenlik hakları veya yargı yetkisi ile ilgili olmadığını ve bunlara halel getirmeyeceğini" belirtmektedir.

Arktik Arama ve Kurtarma Anlaşması, Arktik Konseyi himayesinde müzakere edilen ilk bağlayıcı anlaşmadır. Anlaşma, Kuzey Kutbu bölgesinin artan ekonomik önemini, küresel ısınma.[2][1]

Kanada hükümeti, antlaşmanın emanetçisidir. Sekiz imzacı devletin her biri tarafından onaylandıktan sonra 19 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe girdi.

1995–2004 arası arktik nakliye kazaları ve olaylarının nedenleri. Eylül 2004'ün deniz buzu boyutu görüntülenir.[3]
2011 anlaşmasında kararlaştırılan Kuzey Kutbu arama ve kurtarma alanlarının haritası

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c Buixadé Farré, Albert; Stephenson, Scott R .; Chen, Linling; Czub, Michael; Dai, Ying; Demchev, Denis; Efimov, Yaroslav; Graczyk, Piotr; Grythe, Henrik; Keil, Kathrin; Kivekäs, Niku; Kumar, Naresh; Liu, Nengye; Matelenok, Igor; Myksvoll, Mari; O'Leary, Derek; Olsen, Julia; Pavithran .A.P., Sachin; Petersen, Edward; Raspotnik, Andreas; Ryzhov, Ivan; Solski, Jan; Suo, Lingling; Troein, Caroline; Valeeva, Vilena; van Rijckevorsel, Jaap; Wighting, Jonathan (16 Ekim 2014). "Kuzeydoğu Geçidi üzerinden ticari Arktik nakliyesi: Rotalar, kaynaklar, yönetim, teknoloji ve altyapı". Polar Coğrafya. Taylor ve Francis. 37 (4): 298–324. doi:10.1080 / 1088937X.2014.965769.
  2. ^ Koring, Paul (12 Mayıs 2011). "Arktik antlaşması çoğu kararsız kalıyor". Küre ve Posta. Alındı 13 Mayıs 2011.
  3. ^ Brigham, L .; McCalla, R .; Cunningham, E .; Barr, W .; VanderZwaag, D .; Chircop, A .; Santos-Pedro, V.M .; MacDonald, R .; Daha sert, S .; Ellis, B .; Snyder, J .; Huntington, H .; Skjoldal, H .; Gold, M .; Williams, M .; Wojhan, T .; Williams, M .; Falkingham, J. (2009). Brigham, Lawson; Santos-Pedro, V.M .; Juurmaa, K. (editörler). Arktik deniz taşımacılığı değerlendirmesi (AMSA) (PDF). Norveç: Arktik Deniz Ortamının Korunması (PAME), Arktik Konseyi. Arşivlendi (PDF) 1 Kasım 2014 tarihinde orjinalinden.

Dış bağlantılar