Atlantik, Waycross ve Kuzey Demiryolu - Atlantic, Waycross and Northern Railroad - Wikipedia

Atlantik, Waycross ve Kuzey Demiryolu
Genel Bakış
MerkezSt. Mary's, Gürcistan[1]
Raporlama işaretiKILÇIK
YerelGürcistan, AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ
Operasyon tarihleri1911 (1911)–1924 (1924)
SelefSt. Mary's ve Kingsland Demiryolu
HalefSt. Mary's Demiryolu
Teknik
Parça göstergesi4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)[1]
Uzunluk10,75 mil (17,30 km)[1]

Atlantik, Waycross ve Kuzey Demiryolu (raporlama işareti KILÇIK)[2] 6 Mart 1911'de halefi olarak kuruldu St. Mary's ve Kingsland Demiryolu.[1] Onun tüzüğü, Aziz Mary'yi bağlayan bir hat inşa etmekti. Fort Valley, Gürcistan.[3] Yeniden yapılanmada hissedarlar, Gürcistan demiryolu komisyonu tarafından onaylanana kadar, yeni hattı donatmak için 4,8 milyon dolarlık tahvil ve 1,5 milyon dolarlık yeni hisse ihraç etme tedbirini onayladı.[4][5] Demiryolunun 9 Haziran 1911'de 6,2 milyon dolar değerinde hisse senedi ve tahvil ihraç etmesine izin verildi.[6][7]

10.75 mil (17.30 km) standart ölçü Aralarında bir mil daha parkur kiraladı ve kiraladı St. Mary's ve Kingsland, Gürcistan, Amerika Birleşik Devletleri.[1][8][9] AW&N, St. Mary's limanının tüm rıhtımlarına hizmet verdi[10] ve değişmiş ile Sahil Hava Hattı Demiryolu Kingsland'da.[11] 1919'da Georgia Temsilciler Meclisi, devlet demiryolları komisyonunu, AW&N ve diğer hatların satın alımını araştırması için yönetti. Batı ve Atlantik Demiryolu Atlantik kıyısına.[12][13] Demiryolu birkaç uzantı planlamıştı,[14][15] hiçbiri tamamlanmadı,[not 1] ve demiryolu yeniden düzenlendi. St. Mary's Demiryolu 1924'te.[17]

Notlar

  1. ^ Kingsland'den Folkston'a giden hat en azından kısmen derecelendirilmiş.[15][16]

Referanslar

  1. ^ a b c d e Fakir Demiryolları El Kitabı (54. yıllık baskı). New York, NY: Poor's Publishing Company. 1921. s. 12 ve 1861-1862 - Google Kitaplar aracılığıyla.
  2. ^ Ulaştırma ve Oto Muhasebe Memurları Derneği Tutanakları. New York, NY: Demiryolu Ekipmanları ve Yayın Şirketi Aralık 1913. s. 3440 - Google Kitaplar aracılığıyla.
  3. ^ "Yeni Georgia Yolları". Buffalo Ticari. Buffalo, NY. 10 Temmuz 1912. s. 7 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim
  4. ^ "Demiryolu için 1.500.000 $". The Union-Banner. Clanton, AL. 20 Nisan 1911. s. 2 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim
  5. ^ "Yola Bakmak". Charlotte Haberleri. Charlotte, NC. 14 Mayıs 1911. s. 2 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim
  6. ^ "Ağır Tahvil İhracı Yetkili". Kurye Dergisi. Louisville, KY. 10 Haziran 1911. s. 2 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim
  7. ^ "Altı Milyondan Fazla Bağış Yapacak Georgia Yolu". Tampa Tribünü. Tampa, FL. 10 Haziran 1911. s. 1 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim
  8. ^ Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu ABD'deki Demiryolları İstatistiklerine İlişkin Otuz Dördüncü Yıllık Rapor. Washington, D.C .: Devlet Basımevi. 1922. s. 426 - Google Kitaplar aracılığıyla.
  9. ^ Georgia Eyaleti Komptrolör Genelinin Raporu. Atlanta, GA: Chas. P. Byrd, Durum Yazıcısı. 1921. s. 290 - Google Kitaplar aracılığıyla.
  10. ^ Ticaret Bakanlığı, ABD Kıyıları ve Jeodezik Araştırmalar (1922). Amerika Birleşik Devletleri Sahil Pilotu, Atlantik Kıyısı: Bölüm D, Cape Henry'den Key West'e. Washington, D.C .: Devlet Basımevi. s. 108 - Google Kitaplar aracılığıyla. Tüm rıhtımlara ... Atlantik, Waycross ve Kuzey Demiryolları hizmet vermektedir.
  11. ^ "Resmi Demiryolu Ekipman Kaydı". Cilt XXXII hayır. 8. New York, NY: Demiryolu Ekipmanları ve Yayın Şirketi. Ocak 1917. s. 48 - Google Kitaplar aracılığıyla. Cite dergisi gerektirir | dergi = (Yardım)
  12. ^ "Atlantik Sahiline Yol Uzatacak". Atlanta Anayasası. Atlanta, GA. 24 Temmuz 1919. s. 18 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim
  13. ^ "Yeni Yollar ve Projeler: Gürcistan". Demiryolu İncelemesi. Chicago: The Railway Review, Inc. 28 Ekim 1916. s. 608 - Google Kitaplar aracılığıyla.
  14. ^ "Demiryolu İnşaatı". Demiryolu Çağı Gazetesi. Cilt 56 hayır. 8. New York, NY: Simmons-Boardman Publishing Co. 20 Şubat 1914. s. 407 - Google Kitaplar aracılığıyla. Bir memurun, şirketin Kingsland, Ga., Batıdan Folkston'a, yaklaşık 20 mil, bir uzantı inşa etmeyi planladığını söyledi.
  15. ^ a b "Demiryolu Haberleri: Atlantik, Waycross ve Kuzey". Demiryolu İncelemesi. Chicago: The Railway Review, Inc. 31 Temmuz 1915. s. 158 - Google Kitaplar aracılığıyla. ... Kingsland'den Folkston'a bir uzantı inşa ediyor ... önemli ölçüde derecelendirme yapıldı.
  16. ^ Moody's Demiryolları ve Şirket Menkul Kıymetleri El Kitabı (19. baskı). New York, NY: Moody Manual Company. 1918. s. 63 - Google Kitaplar aracılığıyla. Kingsland'den Folkston'a uzatma için derecelendirme ... devam ediyor.
  17. ^ "Strobhar Yeni Demiryolunun Başıdır". Atlanta Anayasası. Atlanta, GA. 3 Şubat 1924. s. 3 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim