Avustralya Pasifik Turu - Australian Pacific Touring

Avustralya Pasifik Turu (APT)
Özel şirket
SanayiTur ve Nehir Seyir Operatörü
KurulmuşŞubat 1967
MerkezMelbourne, Avustralya
hizmet alanı
Afrika
Antarktika
Asya
Avustralya
Avrupa / Rusya
Yeni Zelanda
Kuzey Amerika
Güney Amerika
SahipGeoff McGeary
İnternet sitesiwww.aptouring.com.au

Avustralya Pasifik Turu (UYGUN) dünya çapında erişime sahip bir Avustralya turu ve nehir gezisi operatörüdür.

Tarih

Koç Tasarımı gövdeli Mercedes Benz O500RF-3 tarafından işletilen Dysons içinde Wagga Wagga Aralık 2009'da

Alfred William (Bill) McGeary, 1900 yılında Victoria. Ticarette bir tesisatçı olan McGeary, araba ve motosiklet satın aldı, yeniden inşa etti ve sattı. McGeary, ülkeye taşındıktan sonra Queen's Bridge Motors için ustabaşı olarak çalıştı. Warracknabeal garaj. APT'nin temelleri, 1924'te McGeary'nin tepsi kamyonunu bir otobüse dönüştürdüğü ve diğer girişimci operatörlerle birlikte uzun bir teleferik greviyle mahsur kalan yolcuları taşımak için katıldığı zaman atıldı. Melbourne kuzey banliyöleri. McGeary, grev yapan tramvay işçileri otobüsü yan tarafına devretmeye çalışacağından müşterileri çok hızlı bir şekilde bırakıp almanın gerekli olduğunu öğrendi.[1] 1927'de bir güzergah için ilk yeni otobüsünü satın aldı. Northcote tramvay ve tren hatlarına bağlanmak için Clifton Hill.

1933'te McGeary, Northcote'den otobüs güzergahına olan ilgisini sattı ve Güney Yolu boyunca uzanan daha yoğun bir üç otobüs güzergahı satın aldı. Moorabbin, Orta Brighton ve Brighton Plajı Melbourne'un güneyinde. Bu yeni ticari ilgi, McGeary ve iki yıllık karısı Hazel'ın Brighton. Yeni evinin iki blok arsaya kurulmasıyla, Bill ve aynı zamanda şoför olarak da çalışan kardeşi George'un avluda üç otobüsü barındırmak için büyük bir ahşap garaj inşa etmeleri çok uzun sürmedi.

1940'ların ilk yarısı, işin daha fazla otobüs ve çalışan alarak ve birkaç yeni rota edinerek büyümeye devam ettiğini gördü. Bill ve Hazel'in tek oğlu Geoff'un 26 Haziran 1941'de doğumuyla noktalanan yoğun ve üretken bir zamandı. On yılın sonuna doğru McGeary, yalnızca otobüs güzergahlarına hizmet vermenin ötesine bakmaya başladı. İlk charter lisansını alarak, öğrencileri eve götürmek için bir sözleşme imzaladı. Firbank Dilbilgisi Okulu ve Haileybury Koleji, Geoff öğrenciydi. Ortaya çıkan parayla, McGeary'nin ilk Federal koçu satın alındı ​​ve filoyu banliyö rotalarında kullanmanın yanı sıra, tır ve tazı gezilerinde kullanmak üzere beş otobüse götürdü.

1950'de banliyö otobüsleri çağının sona yaklaştığını düşünen McGeary, banliyö rotalarını zirveye ulaştıklarında sattı. Dikkatini tamamen okul gezilerine ve kiralama işine çevirerek kısa süre sonra Deniz Koleji Yıldızı, Xavier Hazırlık Okulu ve St Leonard's Girls 'College, halihazırda yürütmekte olduğu iki okul çalışmasına ek olarak.[1] McGeary teşhisi kondu Parkinson hastalığı 1954'te ve işiyle birlikte sağlığı hızla kötüleşti. Hazel hem kocasına bakmak hem de otobüs işini ayakta tutmak için yorulmadan çalıştı, ancak 1950'lerin sonlarına gelindiğinde, satmaktan başka çaresi kalmamış gibiydi.

İşletmenin ailede kalması gerektiğine karar veren Geoff McGeary, 19 yaşında, reşit olmayan bir otobüs ehliyeti almak için özel muafiyet başvurusunda bulundu. Ve böylece Şubat 1961'de Geoff aile işine girdi.[2]

Avustralya Pasifik Turunun Oluşumu

1960'ların başında Avustralya turizm endüstrisi gelişirken, Geoff McGeary haftanın yedi günü otobüs kullanmakla meşguldü ve aynı zamanda McGeary's Parlor Coach'larını (bilindiği gibi) bir kez daha karlı hale getirmek için iş tarafında uzun saatler boyunca çalışıyordu. O sırada McGeary'nin müşterilerinden biri, hafta sonu tatillerini ve hatta eyaletler arası turları tasarlamaya başladığı bir tur kulübüydü. Eğlence amaçlı seyahatin otobüs endüstrisine sunduğu fırsatları hızla tespit eden McGeary, kısa süre sonra anaokullarına hafta ortası günübirlik geziler satıyor, okul gruplarına seyahatleri uzatıyor ve otobüslerini Orta Avustralya ve Queensland çığır açan kamp tatillerinde. 1966'da, toplam on otobüsle, yeniden keşfedilen iş gelişiyordu.

1960'ların ortalarında, Geoff McGeary ve en yakın rakibi Mayer Page of Melbourne Motor Coaches, Yol Yolcu Hizmetleri Operatörleri Derneği'nin kiralama komitesine seçildi. Şubat 1967'de McGeary's Parlor Coaches, Page's Melbourne Motor Coaches ile güçlerini birleştirdiğinde bir ortaklık kuruldu ve Ayvaların Manzara Kruvazörleri Avustralya Pasifik Koçları kurmak için.[3][4] Üç ayrı iş sitesinin birleştirilmesiyle, Australian Pacific Coaches'ın merkez ofisi, Brighton, eski Page Motors sitesinde, araçlara McGeary'nin deposunda servis ve bakım yapıldı ve bir dizi araç yerleştirildi. Murrumbeena Quince deposunda. Ayva daha sonra ortaklıktan çekildi.

1970'lerin başında şirketin işlerinin büyük kısmı hala otobüs kiralama sözleşmelerinde olsa da, Avustralya Pasifik Koçları giderek daha fazla dikkatlerini genişletilmiş turlara çeviriyordu. 1971'de McGeary ve Page, sahne şovu için önceden biletler almak için Sidney'e gitti. Saç ve iki yıldan fazla bir süredir her hafta sonu yapılan, bazen üç veya dört koçla yapılan hafta sonu gezilerinin reklamını yapmaya başladı.[1] Yakında "Kaybolan Hafta Sonları", "Sıcak Karlı Hafta Sonları", Sydney[5] ve Melbourne günübirlik turlar ve konaklamalı turlar Queensland, Batı Avustralya,[6] Kuzey Bölgesi ve Tazmanya şirketin yükselen itibarından yararlanmasına yardımcı oldu. Avustralyalı Pasifik Koçları daha sonra Orta Avustralya'ya kamp gezilerine girdiler.

1983'te Avustralya Pasifik Antrenörlerinin adı Avustralya Pasifik Turları ve Ekim 2000'de Avustralya Pasifik Turu olarak değiştirildi.

McGeary ailesinin bu işe katılımı, Geoff McGeary'nin oğlu Rob McGeary'nin rehberlik turları ve ardından yatırımlar da dahil olmak üzere işin çeşitli alanlarında çalışmasıyla devam etti.[7] ve kızı Lou Tandy, Kimberley Wilderness Adventures, ardından Captains Choice için pazarlamada.[8]

İşletme hâlâ McGeary ailesine ait ve işletiliyor.[9] Geoff McGeary, Rob McGeary ve Lou Tandy ile birlikte sektördeki tüm yönetmenler.[10]

Küresel pazara giriş

APT işi genişlemeye başladığında, Yeni Zelandalılar APT turlarına katılan ilk uluslararası oldular ve bunu kısa bir süre sonra Kuzey Amerika, Birleşik Krallık ve anakara Avrupa'dan gelen yolcular izledi. 1970-1975 yılları arasında Auckland, Los Angeles ve Londra'da, ardından Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da ofisler açıldı. APT'nin Yeni Zelanda'ya yaptığı ilk denizaşırı turu o kadar büyük bir coşkuyla karşılandı ki McGeary ve Page, Avustralyalıları "Uzun Beyaz Bulut Ülkesi" ni deneyimlemek için düzenli olarak almaya başladı. APT, yeni karargahını aştı. Brighton ve 1974'te bir bina satın aldı Hampton. Bu, önümüzdeki 37 yıl boyunca APT ailesinin küresel Merkez Ofisi olarak hareket edecek.

1980'ler APT için hızlı genişleme ve satın alma dönemiydi. McGeary ve Page satın alındı Trans Avustralya Havayolları 11 Kasım 1983'te otobüsle seyahat işi. Bu işletme, AAT, Bill Kings Avustralya Macera Turları, Red Center Turları, Grand Central 50s Üzeri Turları ve Merkezi Avustralya Turları Derneği gibi birçok ayrı markayı kapsıyordu.[11] McGeary ve Page, tüm bu markaları, bugün hala şu şekilde bilinen, AAT Kings, daha sonra APT ile rekabet edebilmek için ayrı bir tur şirketi olarak yeniden inşa edildi. Aynı zamanda, küçük bir şirket ofisi kuruldu. Port Melbourne bu iki büyük rakip markaya bağımsızlık vermek.

1990'larda APT'nin kamp safarileri, özellikle Avrupalılar arasında popülerlik kazandı. 23 ila 63 gün arasında değişen bu turlar, Avustralya'nın en ücra köşelerini kapsıyor. Tanami Parça, Birdsville Parça ve Gibb Nehri Yolu. Tamamen kendi kendine yeten 48 yolcu koçları, çekili safari römorkları, soğutmalı, yiyecek, çadırlar ve Avustralya Outback'i gezerken hayatta kalmak için gereken her şey. APT Club üyelerine satılan Kanada, Alaska ve ABD'ye yıllık bireysel gidişlerin ardından, 1991'de APT'nin Kanada ve Alaska programı oluşturuldu ve on yıl boyunca önemli ölçüde büyümeye devam etti. Bu program, APT'nin Avustralya, Yeni Zelanda dışındaki ilk büyük baskını ve artık yolcu gemilerini de içeren geleneksel koçlara özel turlar oldu.

1993 yılında Geoff McGeary ve Mayer Page, 27 yıllık ortaklığını Page alarak AAT Kings ve McGeary APT alıyor.[12][13][14] 1997 yılında Page, AAT Kings'i Trafalgar Tours, Insight Vacations gibi markaların sahibi olan Bermuda merkezli Travel Corporation'a sattı. Contiki.[15] McGeary ve Page, Page 2006'da ölene kadar arkadaş kaldı.

1996 yılında APT, Newmans Escorted Tours'u satın alarak şirketin Yeni Zelanda'daki varlığını genişletti. Devralma, APT'nin uygun fiyatlı seyahat pazarına girişini işaret eden Travelmarvel'i içeriyordu. 1998'de APT, APT'nin Northern Territory kısa molaları programı için bir fırlatma rampası olarak Avustralya Kakadu Tours'u satın alarak, APT ve AAT Kings'i kafa kafaya rakipler olarak tanımladı.[16] Bu arada, Birleşik Krallık, Avrupa, Kanada ve Avustralya'nın katkıda bulunan pazarlar olmasıyla Yeni Zelanda turları gittikçe güçlenmeye devam etti. Yeni Zelanda'da APT, şu anda üç seviyeli turne ürünü sunuyordu. Auckland 30 kişilik ofis.

Mayıs 2001'de APT, 90 koçluk filosunu bir konsorsiyuma sattı. Cobb & Co, Dysons ve Sid Fogg's her biri eşit bir paya sahip.[17][18] Antrenör filosunun kaldırılması APT'yi, Haziran 2001'de uzman bir lüks operatörün gemi yolculukları, Özel Jet turları ve trenleri, nehir gemilerini ve otobüsleri kullanan karayolu turlarına odaklanarak uzak destinasyonlara satın alınmasıyla vurgulanan bir tur operatörü olarak yeniden tanımladı. .

Değişen pazar talebine yanıt veren APT, 2001 yılında Avustralya'da kamp turları düzenlemeyi bıraktı ve diğer yerel işletmelere, 18 araçlık bir turne şirketi olan Sahara Tours'u satın alarak genişledi. Orta Avustralya. 2003 yılında, bu, çevresinde faaliyet gösteren Billy Can Tours'un satın alınmasıyla tamamlandı. Kuzey Bölgesi 's Üst Uç. Aynı yıl, Kimberley Wilderness Adventures'ın% 60 hissesi, Wunan Vakfı'ndan, kamp ağıyla birlikte satın alındı. Batı Avustralya'nın Kimberley bölgesi. 2003 / 04'te APT, James Nathan'dan yerel tur operatörü Connections'ın hisselerini ve Avrupa tur operatörünün azınlık hissesini satın alarak gençlik ve macera seyahati pazarına girdi. Üst güverte kurucuları ile.

2005 yılında APT, şirket nehir gezisi işine yatırım yaptığında genişleyen başka bir seyahat pazarına girdi. AmaWaterways, uzun zamandır arkadaşı ve Kuzey Amerikalı tur uzmanı Jimmy Murphy ve gezi uzmanı Rudi Schriner ile ortaklaşa.

2006 yılında APT, eski APT Genel Müdürü Dallas Newton'a Melbourne ve Sidney'deki APT Günübirlik Turları işletmesini lisansladı.[19] tarafından sağlanan Sydney'deki antrenörlerle Crowthers.[20]

Haziran 2009'da APT, Rusya ve eski cumhuriyetlerinde özel trenlerin yanı sıra uzun mesafeli lüks tren seferlerinin önde gelen sağlayıcısı olan İngiltere tren operatörü GW Travel'ın% 51 hissesini satın alarak Rusya seyahat sahnesine adım attı. Moğolistan ve Çin üzerinden.[21][22] 2012 yılında buranın adı Golden Eagle Luxury Trains (GELT) olarak değiştirildi.

Haziran 2012'de APT, önde gelen Birleşik Krallık kruvaziyer uzmanı Noble Caledonia ve lüks keşif gemisi MS ile ortak ve hissedar oldu. Ada Gökyüzü.[23][24]

Temmuz 2012'de APT, AAT Kings tüm APT günübirlik turları ve Melbourne, Sidney ve Kuzey Bölgesi, ikincisi tüm kara taşımacılığını sağlamak için. Bu, bazı AAT Kings koçlarının APT görünümünde yeniden boyandığını gördü.[25]

Ocak 2014'te Geoff McGeary, Avustralya'daki Turizm hizmetlerinden dolayı Avustralya Nişanı (OAM) Madalyası ile ödüllendirildi. 2014 Avustralya Günü Onurları.[26]

Nisan 2019'da APT Seyahat Grubu, OneTomorrow'un kurulduğunu duyurdu. hayırsever Robert McGeary (Geoff McGeary'nin oğlu) tarafından yönetilen, işletme tarafından işletilen hayır fonu.[27][28]

Temmuz 2019'da APT Travel Group TravelGlo markasını piyasaya sürdü.[29][30]

APT yatırımları

Orijinal otobüs filosu

1927'de Bill McGeary, yanında altın renkli "Deluxe Motors" yazan kahverengiye boyanmış ilk yeni otobüsünü satın aldı. Oğlu Geoff işi devraldığında beş araç vardı; bir Chevrolet, iki Ford ve yedi ile on bir yaş arasında değişen iki SB Bedford.[1] 1970'lerde filo esas olarak şunlardan oluşuyordu: Denning gövdeli Mercedes-Benz O302'ler ve daha sonra Denning Denairs. 1978'de, Ansair gövdeli Mercedes-Benz O303 42 koltuk satın alındı; klima, hidrolik yatırma koltukları, kimyasal tuvalet ve römork çekme ataşmanı ile tam donanımlı. Dış görünüm başlangıçta beyazdı ve 1990'ların ortalarında koyu mavi ve turuncu eklenen kırmızı şeritler değiştirildi. 1991 yılına kadar APT, çeşitli küçük yolcu araçları ve Unimog'lar.[1]

Nehir teknelerinden oluşan filo

APT Group, 2005 yılında Brennan Tours'dan Jimmy Murphy ve seyir uzmanı Rudi Schreiner ile Avrupa'da lüks nehir teknelerinin inşasına yatırım yaptı. Ortak mülkiyet yoluyla AmaWaterways, 2009 yılına kadar APT'nin bir gemi filosu vardı ve AmaWaterways Europe nehir gezisi filosundaki tüm kabinlerin% 75'inde tam boyutlu Fransız balkonlara ve ardından tüm hava koşullarına uygun ikiz balkonlara öncülük etti. APT ve AmaWaterways, MS AmaKatarina'nın büyük çaplı yeniden inşası ve yenilenmesi ile Rusya'ya genişledi. APT ve AmaWaterways, Indochina Sails ile ortaklaşa, Vietnam'da bir gemi inşa etti. Mekong nehri MS AmaLotus, 2012'de. Amawaterways ikinci bir gemi inşa etti, AmaDara 2015'te. 2017'de AmaLotus tüm kamusal alanlarda kapsamlı bir yenileme yapıldı ve bazı yolcu kabinleri kaldırıldı. Diğer iyileştirmelerle birlikte, rahat bir güneşlenme terası ve seçkin kaliteli yemekler Luke Nguyen Indochine restoranı eklendi.

Avrupa'da Yatırım

APT, 2011 yılında İngiltere merkezli seyahat şirketi Noble Caledonia'ya 114 yolcu MS ile dünya çapında lüks küçük gemi seyir ve kara turları işleten İsveçli keşif ve seyahat gemisi uzmanları Salén Ship Management ile yatırım yaptı. Ada Gökyüzü. 2012 yılında, şirket daha sonra bir kardeş gemi satın alarak onu MS olarak yeniden adlandırdı. Kaledonya Gökyüzü.[31] APT, bu yolcu gemilerinin her ikisini de dünya çapında çok çeşitli varış noktalarında kullanır.

Vahşi yaşam kampları ve orman evleri

APT'nin yaban hayatı orman evleri ağı Kimberley bölgesi Batı Avustralya Mitchell Falls Wilderness Lodge, Bell Gorge Wilderness Lodge ve Bungle Bungle vahşi doğa köşkü. Bu kamplar Aborijin yerel ile özel anlaşma ile arazi yerli topluluklar ve hem APT turistleri hem de kendi kendine giden gezginler için mevcuttur.

Altın Kartal / GW Seyahati

APT, 2009 yılında uzun mesafeli lüks tren seferleri sağlayıcısı GW Travel'ın çoğunluk hissesini satın aldı.[32] Tim Littler tarafından kurulan GW Travel, Rusya, Moğolistan, Çin, Tibet, Hindistan, Kanada ve Afrika'da özel trenler işleten ve yeni Golden Eagle Trans-Sibirya Ekspresi'nde özel bir kiralama yapan bir şirkettir. 2012 yılında buranın adı Golden Eagle Luxury Trains (GELT) olarak değiştirildi.[33]

APT Seyahat Grubu

Australian Pacific Touring, şu anda birkaç markadan oluşan APT Travel Group'un amiral gemisi şirketidir.

  • 1996 - Travelmarvel
  • 2000 - Botanica Dünya Keşifleri
  • 2001 - Kaptanların Seçimi
  • 2001 - Croydon Seyahati
  • 2003 - APT Kimberley Wilderness Maceraları
  • 2019 - TravelGlo

Referanslar

  1. ^ a b c d e Maddock, John (1992). The People Movers, Victoria'nın özel otobüs endüstrisinin 1910-1992 tarihi. Kenthurst: Kanguru Basın. s. 157 ISBN  0 86417 4128
  2. ^ "Geoff McGeary OAM ('59) | Profiller". oha.org.au. Alındı 1 Eylül 2020.
  3. ^ "Avustralya Pasifik'ini Hatırlamak" Avustralya Otobüsü "sayısı 67 Ocak 2015 sayfalar 24-25
  4. ^ Tilley, Bruce (1984). Melbourne Özel Otobüs Filoları Cilt 1. Elizabeth, Güney Avustralya: Railmac Yayınları. s. 4. ISBN  0 949817 34 1.
  5. ^ "Opal Saha Turları", Filo hattı Ekim 1989, s. 148
  6. ^ "Seksenlerde Viktorya Otobüsleri", Avustralya Otobüs Panorama 6/1 Temmuz 1990, s. 10
  7. ^ "APT: 85 yıl ve güçleniyor". Haftalık Seyahat. Alındı 30 Ağustos 2020.
  8. ^ Horsburgh, Susan (25 Ekim 2019). "Captain's Choice'tan Lou ve Rob Tandy: 'Erken dönemden beri eşit ortaklar gibi hissettik.'". The Sydney Morning Herald. Alındı 30 Ağustos 2020.
  9. ^ "Geoff McGeary, Kurucu, Avustralya Pasifik Turu - Seyahat Trendleri". www.traveltrends.biz. Alındı 30 Ağustos 2020.
  10. ^ "Geoff McGeary - şanslı bir hayat". travelbus.com.au. 31 Ocak 2017. Alındı 30 Ağustos 2020.
  11. ^ "Pykes'tan AAT'ye" Filo hattı Ocak 1995 sayfa 16
  12. ^ "Page ve McGeary ticari çıkarlarını böldü" Filo hattı Eylül 1993 sayfa 190
  13. ^ "Avustralya Pasifik / AAT Kralları" Avustralya Otobüs Panorama 9/1 Temmuz 1993 sayfa 36
  14. ^ AAT King's Turları Arşivlendi 6 Eylül 2013 Wayback Makinesi pacificislandtravel.com
  15. ^ http://www.travelweekly.com/Travel-News/Tour-Operators/Travel-Corp--Buys-Australian-Operator/
  16. ^ "Avustralya Pasifik" Avustralya Otobüs Panorama 15/2 sayfa 33
  17. ^ Avustralya Pasifik Turları konsorsiyuma satılıyor Avustralasya Otobüs ve Antrenör
  18. ^ Sid Fogg'un Coachlines Avustralya Otobüs Filo Listeleri
  19. ^ Dallas Newton Turizm Tazmanya
  20. ^ Crowther'ın Koçları Avustralya Otobüs Filo Listeleri
  21. ^ Penningtons, Trans Sibirya Ekspresi lüks seyahat anlaşması hakkında tavsiyelerde bulunuyor Arşivlendi 30 Aralık 2010 Wayback Makinesi Penningtons Avukatlar 23 Haziran 2009
  22. ^ APT, tren turu uzmanı GW Travel'da hisse satın aldı Travelmole 29 Haziran 2009
  23. ^ "APT, Soylu Kaledonya'da stratejik pay alıyor". Günlük Seyahat. 20 Haziran 2012. Alındı 30 Ağustos 2020.
  24. ^ rodeime. "APT, Soylu Kaledonya'da stratejik pay alıyor". Alındı 30 Ağustos 2020.
  25. ^ APT, AAT Kings kod paylaşımı Günlük Seyahat 24 Temmuz 2012
  26. ^ "Avustralya Günü 2014 Onur Listesi | Avustralya Topluluğu Genel Valisi". www.gg.gov.au. Alındı 30 Ağustos 2020.
  27. ^ "APT, 'One Tomorrow' hayırsever vakfını kurdu". seatrade-cruise.com. 4 Nisan 2019. Alındı 30 Ağustos 2020.
  28. ^ "APT Travel Group, 'One Tomorrow' vakfını başlattı". Haftalık Seyahat. Alındı 30 Ağustos 2020.
  29. ^ "Atlas Çevrimiçi Grup Turu Rehberi Turu". www.tour-atlas.com. Alındı 30 Ağustos 2020.
  30. ^ "APT Travel Group, 'değer' odaklı gezginler için 3 yıldızlı bir marka başlattı". KARRYON. 18 Temmuz 2019. Alındı 30 Ağustos 2020.
  31. ^ http://www.expeditioncruising.com/2012/06/apt-takes-strategic-stake-in-noble.html
  32. ^ rodeime. "APT, Soylu Kaledonya'da stratejik pay alıyor". Alındı 1 Eylül 2020.
  33. ^ "Golden Eagle Lüks Trenler 30. Yılını Kutluyor". Lüks Dergisi. Alındı 1 Eylül 2020.

Dış bağlantılar