Balta yayı - Axe bow

Bir balta yayı (442) ile geleneksel bir yay (441) arasındaki karşılaştırma

balta yayı bir dalga delici bir geminin türü eğilmek dikey ile karakterize kök ve nispeten uzun ve dar bir giriş (ön gövde). Ön ayak derin ve fribord nispeten yüksek, parlama, böylece yay profili bir balta. Yay, suyu keser ve dalgaların içinden geçerek, daha fazla parlamaya sahip bir yaydan daha az etkilenir, bu da bu yay tipini daha az duyarlı hale getirir. atış. Derin ön ayak genellikle su seviyesinin üzerine çıkmadığından, daha az duyarlıdır. çarpma. Balta yayı, yanal alanın merkezini öne doğru hareket ettirir ve tekne, rotasını korumak için önemli ölçüde daha fazla dümen hareketine ihtiyaç duyabilir ve bu, dalganın dikliği ile artar.[1]

Dikey bir burun benzersiz değildir; erken buhar döneminde yaygındı. Balta yayının yeniliği, geminin uzatılmış pruvasıyla birleştirildi. Bu konsept, Hollanda Lex Keuning tarafından Delft Teknoloji Üniversitesi,[1] Damen Tersaneler Grubu, Marin (Deniz Araştırmaları Enstitüsü Hollanda ), Hollanda Kraliyet Deniz Kurtarma Kurumu, Hollanda Kraliyet Donanması, Damen Schelde Donanma Gemi İnşası ve Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik.

İlgili enerji tasarruflu yay tasarımları

Balta Kutusu

Bu bir soğanlı yay tepesinde dalgayı saptıran balta şeklinde pruva. Tarafından geliştirilmiştir NKK ve ilk olarak 2000'lerin başında kaydedildi. Sıradan yay şekline göre olay dalgalarının ek direncinde yüzde birkaç avantaj sunar.[2][3]

LEADGE-yay

LEADGE (veya LEAding eDGE) pruva, dalga sapmasını sağlamak için normal pruvadan biraz daha yüksek, düz ve dikey bir pruva oluşturmak üzere ampul ile Ax arasını dolduran, bombeli olmayan bir pruvadır. İlk olarak K, Hirota ve ark. Ax-box'a göre yaklaşık% 5'lik bir avantaj ve gelen dalga direncinden dolayı sıradan pruva üzerinde benzer bir miktar daha sunuyor.[2][3]

Bu yay, amaçlanan Yeni Zelanda Kraliyet Donanması ikmal gemisi (değiştiriliyor HMNZS Gayreti (A11) 2020'de), "Çevre" olarak adlandırılan tasarımda Rolls Royce.[4][5]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b J.A. Keuning, J. Pinkster ve F. van Walree: AX Yay Konseptinin Hidrodinamik Performansına İlişkin Daha Fazla Araştırma Arşivlendi 21 Ekim 2013, Wayback Makinesi
  2. ^ a b Tam Ölçekli Ölçümde Dalgalar ve Doğrulama Nedeniyle Eklenen Direnci Azaltmak İçin Yay Şeklinin Geliştirilmesi Arşivlendi 2016-12-23 Wayback Makinesi, Hirota, K., Matsumoto, K., Takagishi, K., Yamasaki, K., Orihara, H. & Yoshida, H., 2005, erişim 2016-12-22
  3. ^ a b Büyük, Yavaş Gemiler için Pruva Biçiminin Optimizasyonu, S7.3, Daniel E. Nordås, Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi (NTNU), Haziran 2012, erişim tarihi 2016-12-22
  4. ^ 493 milyon dolara mal olacak Yeni Donanma tankeri Claire Trevett, Yeni Zelanda Herald, 18 Temmuz 2016, erişildi 2016-12-22
  5. ^ Rolls-Royce, HHI’nin ilk denizcilik ortamını tasarladı, Green4Sea.com, 21 Eylül 2016, erişim tarihi 2016-12-22

Dış bağlantılar