BMW N45 - BMW N45
| BMW N45 motoru | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Üretim | 2004-2011 |
| Yerleşim | |
| Yapılandırma | Satır içi-4 |
| Yer değiştirme | 1,6–2,0 L (98–122 cu inç) |
| Blok malzeme | Alüminyum |
| Kafa malzeme | Alüminyum |
| Valvetrain | DOHC, ile VVT |
| Yanma | |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Kronoloji | |
| Selef | BMW N40 |
| Halef | BMW N43 |
BMW N45 bir doğal olarak aspire edilmiş yerine geçen dört silindirli benzinli motor BMW N40 ve 2004-2011 yılları arasında üretilmiştir.[1] Yanında üretildi BMW N46 motor ve yalnızca araç vergilerinin küçük hacimli motorları tercih ettiği birkaç ülkede satılıyordu.
N45, N46'ya dayanıyor, ancak sahip değil Valvetronic (değişken valf kaldırma).[2] N42 ve N46'ya göre, N45'in çift VANOS (değişken supap zamanlaması).[1] 2007'de N45N olarak adlandırılan N45 güncellendi.
2007'de N45'in halefi - BMW N43 - tanıtılmıştı. Ancak doğrudan enjekte N43, yüksek sülfürlü yakıt bulunan ülkelerde satılmadığı için N45, N43 ile birlikte üretilmeye devam etti. Yeni nesil araçlar turboşarjlı olarak piyasaya sürüldüğü için N45 aşamalı olarak kaldırıldı. BMW N13 dört silindirli motor.
Modeller
| Motor | Yer değiştirme | Güç | Dönme momenti | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| N45B16 | 1,596 cc (97,4 cu olarak) | 85 kW (114 bhp) 6.000 rpm'de | 150 N⋅m (111 lb⋅ft) 4.300 rpm'de | 2004-2011 |
| N45B20S | 1,997 cc (121,9 cu olarak) | 130 kW (174 bg) 7.000 rpm'de | 210 N⋅m (155 lb⋅ft) 4.250 rpm'de | 2006 |
N45B16
Uygulamalar:
N45B20S
N45, 1.997 cc'ye (121.9 cu inç) büyütüldü. homologate için E90 320si Dünya Touring Araç Şampiyonası.[3] N45, N46 yerine seçildi, çünkü değişken valf kaldırmasının olmaması daha yüksek motor hızlarına izin veriyor.
Uygulamalar:
- 2006 E90 320si (Sınırlı üretim modeli)
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b "N45 motorlar için motor özellikleri". www.bmwheaven.com. Alındı 3 Haziran 2012.
- ^ "BMW 116i artık 2.0L N46 Valvetronic tarafından desteklenmektedir". www.paultan.org. Alındı 3 Haziran 2012.
- ^ "BMW 320si - Gerçek bir sürücü arabası". www.bmwblog.com. Alındı 14 Nisan 2017.
« önceki - BMW otomotiv benzinli motorlar: 2000'lerden 2020'lere | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000'ler | 2010'lar | 2020'ler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| Düz-3 turbo | B38 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Düz-4 | <<M43 | N40 / N42 | N45 / N46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<M44 | N43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Düz-4 turbo | N13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N20 / N26 | B48 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Düz-6 | M54 | N52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Düz-6 turbo | N54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N55 | B58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S55 | S58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | <<M62 | N62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<S62 | S65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 turbo | N63 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V10 | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | <<M73 | N73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 turbo | N74 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Önceki modelin üretimi paralel olarak devam ediyor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||