BMW N62 - BMW N62 - Wikipedia

BMW N62
BMW N62B48B Motor.JPG
Genel Bakış
Üretim2001-2010
Yerleşim
YapılandırmaDoğal olarak aspire edilmiş 90° V8
Blok malzemeAlüminyum
Kafa malzemeAlüminyum
ValvetrainDOHC w / VVT & VVL
Yanma
Yakıt tipiBenzin
Kronoloji
SelefBMW M62
HalefBMW N63

BMW N62 bir doğal olarak aspire edilmiş BMW otomobillerinde 2001–2010 arasında kullanılan V8 benzinli motor. Aynı zamanda küçük ölçekli üretimde kaldı. Morgan Aero 2019 yılına kadar.[1] N62, dünyanın ilk sürekli değişken uzunlukta emme manifoldu,[2] ve BMW'nin öne çıkan ilk V8'i değişken valf kaldırma (aranan Valvetronic ).[3][4][5]

Selefi ve halefinin aksine, M N62 versiyonu.

İçinde Uluslararası Yılın Motoru 2002 yılında ödül alan N62, "Uluslararası Yılın Motoru", "En İyi Yeni Motor" ve "4 litreden fazla" kategorilerinde ödüllendirildi.[6]

Tasarım

Onunla karşılaştırıldığında M62 önceki model, N62'de ayrıca çift ​​VANOS (değişken supap zamanlaması hem emme hem de egzoz eksantrik millerinde).[7] M62'ye göre, N62, çift üstten eksantrik miline (DOHC) sahiptir. silindir başına dört valf, bir alüminyum motor bloğu, bir alüminyum silindir kafası ve kırığa bölünmüş dövme toz metal bağlantı çubukları. Kırmızı çizgi 6500 rpm'dir.[4]

Versiyonlar

MotorYer değiştirmeGüçDönme momentiYıl
N62B363,600 cc (219,7 cu olarak)200 kW (272 PS; 268 bhp)
6.200 rpm'de
360 N⋅m (266 lb⋅ft)
3.700 rpm'de
2001
N62B404.000 cc (244.1 cu olarak)225 kW (306 PS; 302 bhp)
6,300 rpm'de
390 N⋅m (288 lb⋅ft)
3.500 rpm'de
2005
N62B444,398 cc (268,4 cu olarak)235 kW (320 PS; 315 bhp)
6.100 rpm'de
440 N⋅m (325 lb⋅ft)
3.700 rpm'de
2002
245 kW (333 PS; 329 bhp)
6.100 rpm'de
450 N⋅m (332 lb⋅ft)
3.600 rpm'de
2004
N62B484,799 cc (292,9 cu olarak)265 kW (360 PS; 355 bhp)
6.200 rpm'de
500 N⋅m (369 lb⋅ft)
3.500 rpm'de
2004
261 kW (355 PS; 350 hp)
6,300 rpm'de
475 N⋅m (350 lb⋅ft)
3,400 rpm'de
2007
270 kW (367 PS; 362 bhp)
6,300 rpm'de
490 N⋅m (361 lb⋅ft)
3,400 rpm'de
2005
H14,398 cc (268,4 cu olarak)368 kW (500 PS; 493 bhp)
5.500 rpm'de
700 N⋅m (516 lb⋅ft)
3.500 rpm'de
2005
390 kW (530 PS; 523 bhp)
5.500 rpm'de
725 N⋅m (535 lb⋅ft)
4.750 rpm'de
2007

N62B36

N62B36 6,200 rpm'de 200 kW (270 PS; 270 bhp) ve 4,250 rpm'de 360 ​​N⋅m (270 lb⋅ft) üreten 3,600 cc (219,7 cu inç) bir versiyondur.[4] Delik 84 mm (3,3 inç) ve strok 81,2 mm (3,2 inç) 'dir.[8]

Uygulamalar:

N62B40

N62B40 6,300 rpm'de 225 kW (306 PS; 302 bhp) ve 3,500 rpm'de 390 N⋅m (290 lb⋅ft) üreten 4.000 cc (244.1 cu inç) bir versiyondur.[4] Delik 87 mm (3,4 inç) ve strok 84,1 mm (3,3 inç) 'dir.[7]

Uygulamalar:

N62B44

N62B44 4,398 cc (268,4 cu inç) versiyonudur. Delik 92 mm (3,6 inç) ve strok 82,7 mm'dir (3,3 inç). 6.100 rpm'de 245 kW (333 PS; 329 bhp) ve 3.600 rpm'de 450 N⋅m (330 lb⋅ft) (X5 modeli hariç) üretir.

Uygulamalar:

N62B48

N62B48 4,799 cc (292,9 cu inç) yer değiştirme, 93 mm (3,7 inç) delik ve 88,3 mm (3,5 inç) strok değerine sahiptir.

Uygulamalar - 261 kW versiyonu:

Uygulamalar - 265 kW versiyonu:

Uygulamalar - 270 kW versiyonu:

Alpina H1

H1 N62B44'ün bir sürümüdür. Alpina. Motorda yapılan değişiklikler arasında Alpina'ya özgü bir blok, dövme bir krank mili ve yüksek mukavemet bulunur Mahle pistonlar ve bir ASA'nın eklenmesi santrifüjlü süperşarj.[11]

Uygulamalar - 368 kW

Uygulamalar - 390 kW

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Son Aero". evo Avustralya. Ocak 2019: 130.
  2. ^ Hirschfelder Klaus; Völkl, Werner; Kühnel, Hans-Ulrich; Sinn, Walther; Huck, Armin (Mart 2002). "BMW'nin yeni sekiz silindirli motorundaki ilk sürekli değişken emme sistemi". MTZ Dünya Çapında. 63 (3): 2–6. doi:10.1007 / bf03227525. ISSN  2192-9114.
  3. ^ "BMW E65 - Sürüş". www.drive-my.com. Alındı 3 Haziran 2017.
  4. ^ a b c d "BMW Heaven Specification Database | N62 motorları için motor spesifikasyonları".
  5. ^ "BMW Motorları: M'den N'ye - Bölüm 2". www.bmwblog.com. 2008-12-27. Alındı 27 Haziran 2017.
  6. ^ "Önceki Kazananlar". www.ukimediaevents.com. Alındı 24 Kasım 2018.
  7. ^ a b "BMW N62 V8 Motoru". www.unixnerd.demon.co.uk. Alındı 1 Temmuz 2017.
  8. ^ "BMW 735i E65 teknik özellikleri". www.carfolio.com. Alındı 29 Haziran 2017.
  9. ^ "2005 Morgan Aero 8 Yeni Araba Satın Alma Rehberi". Autosite.com. Arşivlenen orijinal 20 Eylül 2010'da. Alındı 2010-09-13.
  10. ^ "Basın bülteni: Morgan 5. nesil Aero 8'i duyurdu" (PDF). Morgan. 2015. Alındı 2017-01-27.
  11. ^ "ALPINA B5 Roadtest". www.fastsaloons.com. Arşivlenen orijinal 20 Kasım 2018. Alındı 20 Kasım 2018.
  12. ^ a b "BMW 5 Serisi E60 / 61: ALPINA Otomobilleri". www.alpina-automobiles.com.
  13. ^ a b "BMW 6 Serisi E63 / 64: ALPINA Otomobilleri". www.alpina-automobiles.com. Alındı 2 Aralık 2018.
  14. ^ "BMW 7 Serisi E65 / 66: ALPINA Otomobiller". www.alpina-automobiles.com. Alındı 2 Aralık 2018.