BR ex-WD Tasarrufu 2-10-0 - BR ex-WD Austerity 2-10-0

Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırıldı. Kaynakları bulun: "BR ex-WD Tasarrufu 2-10-0"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Aralık 2014) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

1958'de Motherwell kulübesinde 90768

İngiliz Demiryolları (BR) ex-WD Kemer sıkma 2-10-0 Sınıfı 25 kişilik bir sınıftı 2-10-0 buharlı lokomotifler of WD Tasarrufu 2-10-0 1948'de satın alınan tip Savaş Dairesi.

Operasyonel geçmişi

BR onları resmi olarak 1948'de çalışan stoklarında listeledi, ancak çoğu 1949-1950'ye kadar mağazada tutuldu. BR onlara 90750-74 numaralarını tahsis etti. Ağır yük trenlerini taşımak için kullanıldılar ve çoğunlukla İskoç Bölgesi Central Belt'teki eski LMS (Caledonian) güdü güç depoları, Motherwell ve Grangemouth her zaman ana üsleridir ve çok daha yaygın WD 2-8-0'larla karıştırıldıkları yer. 1961-1962 yılları arasında yaklaşık 12 yıllık hizmetten sonra geri çekildiler. Yukarıdaki motorlara ek olarak, başka bir WD Austerity 2-10-0 Longmoor Askeri Demiryolu 601 Kitchener (orijinal WD No. 73797) 1957 ve 1959 yılları arasında Savaş Bakanlığı'ndan işe alındı.

İsimler

Hem 90773 hem de 90774 adlandırıldı Kuzey İngiliz sonra Kuzey İngiliz Lokomotif Şirketi onları inşa eden (sonuncusu BR ex-WD Kemer sıkma 2-8-0s 90732 de benzer şekilde adlandırıldı Vulkan sonra Vulcan Dökümhane ). 49'dan biri olarak LNER Peppercorn Class A1s 60161, aynı zamanda Kuzey İngiliz, BR'nin bu adı taşıyan üç lokomotifi vardı, ancak A1'in adı Kuzey İngiliz Demiryolu mühendislik firması yerine.

Sınıflandırma

Onlara verildi güç sınıflandırması 8F. BR onları standart lokomotifler olarak görüyordu.^{[kaynak belirtilmeli ]} BR standart motorlar için ayrılmış numaralandırma serisinde numaralandırma ve bunlara BR11 numaralı kazanı atama. İhalelere BR5 sınıflandırması verildi.

Stok listesi

Para çekme

Para çekme işlemleri 1961'de başladı ve kalan 17 geri çekilmeden önce makul bir hızda devam etti. toplu halde Aralık 1962'de.

Koruma

BR motorlarının hiçbiri korunmadı. Ancak, daha önce Yunanistan'dan geri gönderilen Büyük Britanya'da koşan bir "90775" var. WD No. 76352, SEK No. Lb951. Dayanmaktadır Kuzey Norfolk Demiryolu.

Referanslar

İskoçya'da işletilen buharlı lokomotiflerle ilgili bu makale, Taslak. Wikipedia'ya şu şekilde yardım edebilirsiniz: genişletmek.