Bavyera B I - Bavarian B I

Bavyera B I
Üretim yılı (lar)1847ff.
Emekli1896
Tekerlek düzeni2-4-0
Aks düzeni1 milyar n2
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 12 içinde)
Uzunluk bitti tamponlar12.585 / 13.670 mm
Servis ağırlığı24,8 / 26,0 t
Yapışkan ağırlık17,1 / 17,4 t
Aks yükü8,5 / 8,7 t
En yüksek hız65 km / saat
Sürüş tekerleği çap1.372 / 1.400 mm
Lider tekerlek çap915 mm
Sayısı silindirler2
Silindir çapı381 mm
Piston vuruşu610 mm
Kazan Aşırı basınç6/8 çubuğu
Rendeleme alanı0,86 / 0,93 m2
Evaporatif ısıtma alanı79.90 / 74.50 m2
İhale3 T 4,2 / 5
Su kapasitesi4.2 / 5.0 m3

Bavyera B I motorlar 2-4-0 buharlı lokomotifler of Kraliyet Bavyera Devlet Demiryolları (Königlich Bayerische Staatsbahn).

Class B I, Sınıf A II ama vardı akuple dingil bir saniye yerine dingil taşımak. Sonuç olarak, daha yüksek bir çekiş gücü geliştirdi. Ayrıca bir Stephenson Uzun Kazan çatallı çerçeve ve dışarıda Stephenson valf dişlisi dışarıda silindirler. bağlantı çubukları Amerikan prototipine dayanıyordu. Daha sonra motorların çoğuna bir Krampton kazan.

3 T 4.2 ve daha sonra 3 T 5 ile birleştirildi. ihaleler.

Ayrıca bakınız