Berliner-Joyce - Berliner-Joyce
| Sanayi | Havacılık |
|---|---|
| Kader | Edinilen |
| Selef | Berliner Uçak Şirketi |
| Halef | Kuzey Amerika Havacılığı |
| Kurulmuş | 4 Şubat 1929[1] |
| Feshedilmiş | 1933 |
| Merkez | İskenderiye, Virginia |
Kilit kişiler | Henry Berliner, Temple Nach Joyce |
| Ürün:% s | Uçak |
Berliner-Joyce Uçağı bir Amerikan uçak üreticisiydi. 4 Şubat 1929'da Henry Berliner ve 1922'deki şirketi, Berliner Uçak Şirketi nın-nin İskenderiye, Virginia, ile katıldı Maryland Havacılık Komisyonu lider Kaptan Temple Nach Joyce.[1][2]
Berliner-Joyce işe alındı William H. Miller baş tasarımcı olarak ve içinde 58.000 metrekarelik bir fabrika açtı. Dundalk, Maryland, yakın Logan Field.[3] Tesis, en büyük özel Rüzgar tüneli zamanın operasyonları.[4] Büyük çöküntü sivil uçak üretim pazarını sona erdirdi, bu nedenle Berliner-Joyce, USAAC ve ABD Donanması.[1]
Mayıs 1929'da şirket ilk siparişini aldı. Berliner-Joyce XFJ. Diğer projeler, P-16 ve OJ-2, sipariş de aldı, ancak 1930'da Kuzey Amerika Havacılığı şirketi satın aldı.[5] Daha sonra, 1933'te, o zamandan beri yeniden adlandırılan B-J Corporation, bir yan kuruluşun yan kuruluşu oldu. Kuzey Amerika Havacılığı tarafından satın alındı General Motors Corporation.[6][7] Ocak 1934'te Joyce katılmak için şirketten ayrıldı Bellanca Uçağı ve Berliner ayrıldıktan kısa bir süre sonra Mühendislik ve Araştırma Kurumu. Şirket daha sonra Maryland'den, Inglewood, Kaliforniya.[1]
Uçak
| Model adı | İlk uçuş | Sayı inşa | Tür |
|---|---|---|---|
| Berliner-Joyce XFJ | 1930 | 1 | Prototip tek motorlu çift kanatlı avcı |
| Berliner-Joyce P-16 | 1929 | 26 | Tek motorlu çift kanatlı avcı |
| Berliner-Joyce OJ | 1931 | 39 | Tek motorlu çift kanatlı gözlem yüzer düzlem |
| Berliner-Joyce F2J | 1933 | 1 | Prototip tek motorlu çift kanatlı avcı |
| Berliner-Joyce XF3J | 1934 | 1 | Prototip tek motorlu çift kanatlı avcı |
Referanslar
Alıntılar
- ^ a b c d Angelucci, 1987. s. 58-59.
- ^ Havacılık: 375. 21 Mart 1921. Eksik veya boş
| title =(Yardım) - ^ John R. Breihan. Maryland Havacılık. s. 29.
- ^ Barry Leithiser (27 Ekim 1929). "Havacılık - Baltimore'un İlk Uçak Şovu Önem Taşıyor: Kentin Sergilenecek Alandaki Kazanımı, Sektörün Zaten Elde Ettiği Önem Olacak Yerel Olarak İnşa Edilen Uçaklar ve Başka Yerden Temsili Tipler Dahil Edilecek". Baltimore Güneşi.
- ^ "Uçak Firması Satın Alma Teklifi Burada Onaylandı". Akşam Güneşi. Baltimore, Maryland. 11 Haziran 1930. s. 42. Alındı 4 Şubat 2020.
- ^ "Yapılan Uçak Gruplarının Konsolidasyonu". Baltimore Sun. 16 Temmuz 1933. s. 16. Alındı 4 Şubat 2020.
- ^ "Şehrin Bitki Olma Şansı İyi Tutuldu". Dayton Daily News. 29 Ekim 1933. s. 1. Alındı 4 Şubat 2020.
Kaynakça
- Angelucci, Enzo (1987). 1917'den günümüze Amerikan Savaşçısı. New York: Orion Kitapları. s. 58–59.