Black Island Platform tren istasyonu - Black Island Platform railway station
Kara Ada Platformu | |
|---|---|
| yer | Blair Atholl, Perth ve Kinross İskoçya |
| Koordinatlar | 56 ° 46′03 ″ K 3 ° 52′17 ″ B / 56.7674 ° K 3.8714 ° BKoordinatlar: 56 ° 46′03 ″ K 3 ° 52′17 ″ B / 56.7674 ° K 3.8714 ° B |
| Kılavuz referansı | NN857655 |
| Platformlar | 2 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Ön gruplama | Yayla Demiryolu |
| Gruplandırma sonrası | Londra, Midland ve İskoç Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| 1904 | Açıldı |
| 11 Nisan 1959[1] | İstasyon kapalı |
Black Island Platform tren istasyonu, Blair Atholl, Perth ve Kinross İskoçya, Kara Ada olarak bilinen bir bölgedeydi. Nehir Garry.[2] İstasyon 2. Dünya Savaşı sırasında orman işçileri tarafından kullanıldı ve halkın kullanımına açık değildi. Eskinin üzerinde durmak Inverness ve Perth Kavşağı Demiryolu döşemek 36 mi 16 zincir (58,3 km) itibaren Perth tren istasyonu.
Tarih
İstasyon 1904'te açılmış gibi görünüyor. Strathern Herald Blair Atholl'daki İskoç Atı kampıyla ilgili olarak 11 Haziran 1904 için.
Scottish Horse'un Blair Atholl'daki kampı için yapılan hazırlıklar, tüm keşif seferleri ile ileriye doğru itiliyor. Kara Ada'daki hemzemin geçitte, bisiklet alabilen büyük küçük kapılar dikilirken, demiryolunun güney tarafındaki zemin, araç trafiğine kolay erişim sağlamak için dört fit alçaltıldı. Geçidin kuzeyinde, askerleri ve atlarını Black Island platformuna taşıyan özel trenleri işletmek isteyen demiryolu şirketi tarafından yaklaşık 200 fit uzunluğunda önemli bir platform inşa edildi. Platformun arkasında, muhtemelen sürükleme işlemlerini kolaylaştırmak için bir alan kapatıldı.[3]
CFC, Birinci Dünya Savaşı sırasında İskoçya'da da çalışmıştı.[4] 1927 OS haritasında, çok sayıda görünür orman yapıları gösterilmektedir.[2] İkinci Dünya Savaşında Kanada Orman Kolordusu'na ait 5 Şirket burada konuşlanmadı.[4] RAF Mayıs 1941'de kamp ve istasyon alanını fotoğrafladı.[5]
CFC'nin de askeri bir rolü vardı ve orduyla birlikte çalışarak işgal karşıtı savunma pozisyonlarını hazırlamaktan sorumluydu.[4] İstasyon 1959'da resmen kapandı.[1] CFC'nin ayrılmasından yaklaşık on dört yıl sonra. Bir referans, kapanış tarihini 1951 olarak vermektedir.[6]
Altyapı
Hattın bu çift raylı bölümündeki basit bir ahşap platform yapısı, büyük olasılıkla hizmet ettiği kampın niteliği göz önüne alındığında. O sırada açık olup olmadığı belirsizdir. Yayla Demiryolu o şirketin parçası olmadan önce Londra, Midland ve İskoç Demiryolu. Kamp alanına A9 çıkışındaki bir kavşaktan erişildi.[7]
Şu anda istasyondan, kırk kadar Nissen'den ve ormancılık kampını oluşturan diğer kulübelerden önemli bir şey kalmadı.[8][5]
Ormancılık işlemleri
Ormancılar iki grup halinde çalıştılar; biri odunu kesip keresteyi geri alıyor, diğeri de kereste fabrikasında işliyordu. 31 Ağustos 1945'te Kanada Orman Kolordusu, düşmanlıkların sona ermesinin ardından dağıldı ve eve döndü. Zirvede Kolordu 220 subay ve 6771 diğer rütbeden oluşuyordu.[4]
Referanslar
- ^ a b Popo, R.V.J. (1995). Tren İstasyonları Rehberi. Patrick Stephens Ltd. s. 36. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ a b Sayfa 49 - Grampian Dağları ve Blair Atholl Yayın tarihi: 1927.
- ^ "Kamp". Strathern Herald. İskoçya. 11 Haziran 1904. Alındı 14 Ağustos 2020 - İngiliz Gazete Arşivi aracılığıyla.
- ^ a b c d Kanada Ormancılık Birliği
- ^ a b Canmore - Blair Atholl, Black Island, Tomruk Kampı
- ^ RailScot - Kara Ada Platformu
- ^ Perth ve Clackmannan Sheet XXI.SW, İnceleme: 1898, Yayın: 1900.
- ^ Banffshire XIII.15 (Boharm; Botriphnie) Yayın tarihi: 1905 Revize: 1902
Dış bağlantılar
| Önceki istasyon | Tarihi demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Blair Atholl Hat açık, istasyon açık | Yayla Demiryolu Inverness ve Perth Kavşağı Demiryolu | Struan Hat açık, istasyon kapalı | ||