Yayla Demiryolu istasyonları listesi - List of Highland Railway stations

Yayla Demiryolunun ana hatları

Yayla Demiryolu küçüklerden biriydi ingiliz önce demiryolları Demiryolları Yasası 1921 kuzeyde çalışıyor Perth tren istasyonu içinde İskoçya ve Britanya'nın en uzak kuzeyine hizmet ediyor. Merkezli Inverness Şirket, 1865'te birleşme ile kuruldu ve 249 mil (401 km) hattını emdi. Genişlemeye devam etti, Fitil ve Thurso kuzeyde ve Kyle of Lochalsh batıda, sonunda Caithness, Sutherland, Ross & Cromarty, Inverness, Perth, Nairn, Moray ve Banff ilçelerine hizmet veriyor. Güneye doğru Kaledonya Demiryolu Stanley Kavşağı'nda, Perth'in kuzeyinde ve doğu yönünde İskoçya Demiryolunun Büyük Kuzeyi Boat of Garten, Elgin, Keith ve Portessie'de.[1]

1923 yılında şirket, yaklaşık 494 mil (795 km) hattın bir parçası haline geldi. Londra, Midland ve İskoç Demiryolu. Daha kısa şubeleri kapanmasına rağmen, eski Highland Demiryolu hatları Inverness'ten Wick ve Thurso'ya, Kyle of Lochalsh, Keith'e ( Aberdeen'den Inverness Line'a ) ve güneyden Perth'e giden direkt ana hat.

Ana hat

1863'te açılan Inverness ile Perth arasındaki Highland Demiryolu ana hattı, Kaledonya Demiryolu -de Stanley ve sonra kuzeye koştu Grampian Dağları. 1898'den sonra hat, üzerinden daha doğrudan bir rota izledi. Carrbridge, üzerinden önceki satırdan ayrılıyor Forres bir kavşakta Aviemore.

1865 ve 1965 yılları arasında Highland, Ballinluig -e Aberfeldy.

İstasyonMesafe[2]AçıldıKapalıNotlar
Perth0 mil 0 zincir (0 km)22 Mayıs 1842Perth General, Ortak istasyon olarak açıldı, 1952 olarak yeniden adlandırıldı.[3]
Luncarty4 mil 16 zincir (6,8 km)2 Ağustos 184818 Haziran 1951Kaledonya Demiryolu istasyonu[4]
Strathord5 mi 12 zincir (8,3 km)2 Ağustos 184813 Nisan 1931Dunkeld Yolu olarak açılan, adı 1 Şubat 1857 olan Strathord siding olarak değiştirildi, 'siding' Ağustos 1866'da düştü. Caledonian Tren istasyonu[5]
Stanley7 mi 18 zincir (11,6 km)2 Ağustos 184811 Haziran 1956Kaledonya Demiryolu istasyonu, Yayla Demiryolu ana hattı burada Kaledonya hattından ayrıldı.[6]
Murthly10 mi 28 zincir (16,7 km)7 Nisan 18563 Mayıs 1965[7]
Rohallion7 Nisan 1856Ekim 1864[8]
Dunkeld ve Birnam15 mi 45 zincir (25,0 km)7 Nisan 18561861'de adı Dunkeld olarak değiştirildi; adı Dunkeld & Birnam'dan Dunkeld'e ve birkaç kez tekrar değiştirildi[9]
Dalguise20 mi 23 zincir (32,6 km)1 Haziran 18633 Mayıs 1965[10]
Guay21 mi 36 zincir (34,5 km)1 Haziran 18633 Ağustos 1959[11]
Ballinluig23 mi 44 zincir (37,9 km)1 Haziran 18633 Mayıs 1965[12]1865'ten 1965'e kadar Aberfeldy şubesi için kavşak.[13]
Pitlochry28 mi 36 zincir (45,8 km)1 Haziran 1863[14]
Killiecrankie32 mi 16 zincir (51,8 km)18653 Mayıs 1965[15]
Blair Atholl35 mi 20 zincir (56,7 km)9 Eylül 1863Blair Athole adıyla açıldı, adı 7 Eylül 1893 olarak değiştirildi[16]
Kara Ada Platformu36 mi 16 zincir (58,3 km)11 Nisan 1959Özel[17]
Struan39 mi 65 zincir (64,1 km)9 Eylül 18633 Mayıs 1965[18]
Dalanraoch44 mi 49 zincir (71,8 km)[19]
Dalnaspidal50 mi 79 zincir (82,1 km)18653 Mayıs 1965[10]
Dalwhinnie53 mi 0 zincir (85,3 km)9 Eylül 1863[10]
Newtonmore68 mi 58 zincir (110,6 km)9 Eylül 1863[20]
Kingussie71 mi 48 zincir (115,2 km)9 Eylül 1863[21]
Kincraig77 mil 33 zincir (124,6 km)9 Eylül 186318 Ekim 1965Boat of Insch olarak açıldı, 1 Eylül 1871 olarak yeniden adlandırıldı[22]
Aviemore79 mi 49 zincir (128,1 km)3 Ağustos 1863Forres hattı için kavşak.[23]
Carrbridge90 mi 2 zincir (144,9 km)6 Temmuz 1892Carr Bridge olarak açıldı, 16 Mayıs 1983 olarak yeniden adlandırıldı[24]
Tomatin98 mi 79 zincir (159,3 km)8 Temmuz 18973 Mayıs 1965[25]
Moy103 mi 10 zincir (166,0 km)8 Temmuz 18973 Mayıs 1965[7]
Daviot107 mi 4 zincir (172,3 km)8 Temmuz 18973 Mayıs 1965[26]
Culloden Moor111 mi 27 zincir (179,2 km)1 Kasım 18983 Mayıs 1965[27]
Inverness117 mi 78 zincir (189,9 km)5 Kasım 1855[28]

Aberfeldy şubesi

Aberfeldy şubesi, Ballinluig'deki ana hattı terk etti. Hat 3 Temmuz 1865'te açıldı ve 3 Mayıs 1965'te yolculara kapatıldı.[29]

İstasyonMesafe[30]AçıldıKapalıNotlar
Ballinluig0 mil 0 zincir (0 km)Ana hatta, Perth'e 23 mil 44 zincir (37,9 km)
Balnaguard[a]2 mi 11 zincir (3,4 km)2 Aralık 19353 Mayıs 1965[31]
Grandtully4 mil 27 zincir (7.0 km)3 Temmuz 18653 Mayıs 1965[32]
Aberfeldy8 mi 59 zincir (14,1 km)3 Temmuz 18653 Mayıs 1965[33]

Keith ve Aviemore, Inverness'e

İstasyonMesafe[2]AçıldıKapalıNotlar
Keith Junction0 mil 0 zincir (0 km)18 Ağustos 1858GnoSR istasyonu 10 Ekim 1856'da açılmıştı. LMS tarafından Keith Junction olarak yeniden adlandırıldı, Keith 12 Mayıs 1980 olarak yeniden adlandırıldı. Portessie şubesi ile kavşak[34]
Tauchers Platformu[a]3 mi 70 zincir (6,2 km)1923 sonrası7 Aralık 1964[35]
Mulben4 mi 75 zincir (7,9 km)18 Ağustos 18587 Aralık 1964[7]
Orton8 mi 27 zincir (13,4 km)18 Ağustos 18587 Aralık 1964[36] 1858'den itibaren Morayshire Demiryolu, Rothes'a bir şube işletti. Hizmetler aracılığıyla 1862'ye kadar işletildi ve hizmetler 1866'da geri çekildi.[37]
Orbliston Kavşağı11 mi 61 zincir (18,9 km)23 Ekim 1858Fochabers olarak açıldı, 1893'te yeniden adlandırıldı, Fochabers Kasabası kavşağı açıldığında ve 1960'ta Orbliston olarak yeniden adlandırıldı.[38][39]
Lhanbryde14 mi 54 zincir (23,6 km)18 Ağustos 18587 Aralık 1964[40]
Elgin18 mi 5 zincir (29,1 km)25 Mart 1858Morayshire istasyonunu 10 Ağustos 1852'de açtı ve iki istasyon birbirine bağlandı. GNoSR buraya xxx olarak ulaştı.[41]
Mosstowie21 mi 24 zincir (34,3 km)25 Mart 18587 Mart 1955[42]
Alves23 mi 21 zincir (37,4 km)25 Mart 18583 Mayıs 1965Burghead ve Hopeman şubesi için kavşak.[43]
Kinloss27 mi 8 zincir (43,6 km)25 Mart 18583 Mayıs 1965Findhorn şubesi açıldığında 1860'ta taşındı, 1904'te geri taşındı[21]
Forres30 mi 20 zincir (48,7 km)25 Mart 18581863'te Perth'e giden hat açıldığında taşındı.[44] Aviemore'dan gelen hat ile kavşak, Inverness'e devam ediyor.
İstasyonPerth'e uzaklık[2]AçıldıKapalıNotlar
Aviemore79 mi 49 zincir (128,1 km)3 Ağustos 1863Carrbridge üzerinden Direct hat için kavşak[23]
Garten Tekne88 mi 44 zincir (142,5 km)3 Ağustos 186318 Ekim 1965GnoSR ile ortak istasyon. Miras Demiryolu[45]
Broomhill92 mi 55 zincir (149,2 km)3 Ağustos 186318 Ekim 1965Bazı programlarda Nethy Köprüsü için Süpürge Yuvası[46]
Spey West'teki Grantown95 mi 76 zincir (154,4 km)3 Ağustos 186318 Ekim 1965Grantown olarak açılan, adı Grantown-on-Spey 1912 olarak değiştirildi, West 1950'yi ekledi[32]
Castle Grant Platformu98 mi 21 zincir (158,1 km)3 Ağustos 1863Özel[47]
Dava104 mi 32 zincir (168,0 km)6 Şubat 190518 Ekim 1965[26]
Dunphail110 mi 58 zincir (178,2 km)3 Ağustos 186318 Ekim 1965[48]
Rafford3 Ağustos 186331 Mayıs 1865[49]
Forres119 mi 24 zincir (192,0 km)Keith hattına katıldı
Brodie122 mi 55 zincir (197,4 km)22 Aralık 18573 Mayıs 1965[50]
Auldearn126 mi 31 zincir (203,4 km)10 Mart 19056 Haziran 1960[23]
Nairn128 mi 63 zincir (207,3 km)5 Kasım 1855[51]
Gollanfield134 mi 28 zincir (216,2 km)5 Kasım 18553 Mayıs 1965Fort George olarak açıldı, Gollanfield Junction 1899 olarak yeniden adlandırıldı ve Gollanfield 1959 olarak yeniden adlandırıldı.[52]
Dalcross137 mi 10 zincir (220,7 km)5 Kasım 18553 Mayıs 1965[53]
Castle Stuart Platformu138 mi 23 zincir (222,6 km)Özel[54]
Allanfearn140 mi 46 zincir (226,2 km)5 Kasım 18553 Mayıs 1965Culloden olarak açıldı, 1898 olarak yeniden adlandırıldı[55]
Inverness143 mi 75 zincir (231,6 km)5 Kasım 1855[28]

Portessie şubesi

İstasyonMesafe[56]AçıldıKapalıNotlar
Keith Junction0 mil 0 zincir (0 km)
Aultmore2 mi 27 zincir (3,8 km)1 Ağustos 18849 Ağustos 1915Forgie olarak açıldı, 1899 olarak yeniden adlandırıldı.[57]
Enzie5 mi 63 zincir (9,3 km)1 Ağustos 18849 Ağustos 1915[58]
Drybridge Platformu10 mi 03 zincir (16,2 km)1 Ağustos 18849 Ağustos 1915[59]
Rathven11 mi 29 zincir (18,3 km)186414 Eylül 1931Wards olarak açıldı, Coltfield 1865 olarak yeniden adlandırıldı ve Coltfield Platformu yaklaşık 1880.[60]
Buckie12 mi 26 zincir (19,8 km)23 Aralık 186214 Eylül 1931[61]
Portessie13 mi 64 zincir (22,2 km)10 Ekim 189214 Eylül 1931.[62]
GNoSR ile bağlantı13 mi 71 zincir (22,3 km)

Fochabers şubesi

İstasyonMesafe[56]AçıldıKapalıNotlar
Orbliston Kavşağı0 mil 0 zincir (0 km)Keith - Inverness hattında, Keith'ten 11 mil 61 zincir (18,9 km)
Balnacoul Halt2 mi 19 zincir (3,6 km)14 Eylül 1931[31]
Fochabers Kasabası3 mil 00 zincir (4.8 km)23 Ekim 189314 Eylül 1931Fochabers olarak açıldı, 1894'te yeniden adlandırıldı.[63]

Burghead ve Hopeman şubesi

İstasyonMesafe[56]AçıldıKapalıNotlar
Alves0 mil 0 zincir (0 km)Keith'den Inverness hattına, Keith'ten 23 mil 21 zincir (37,4 km)
Coltfield2 mi 20 zincir (3,6 km)186414 Eylül 1931Wards olarak açıldı, Coltfield 1865 olarak yeniden adlandırıldı ve Coltfield Platformu yaklaşık 1880.[60]
Burghead5 mi 37 zincir (8,8 km)23 Aralık 186214 Eylül 1931İstasyon 1892'de taşındı, orijinal istasyon için gösterilen mesafe[61]
Hopeman7 mi 5 zincir (11,4 km)10 Ekim 189214 Eylül 19311917 ve 1918/9 arasında kapalıdır.[62]

Findhorn şubesi

Bağımsız bir şirket inşa edip demiryolunu açtı ve hat Inverness & Aberdeen Junction Demiryolu 1862 tarafından devralındı. Hat, 1869'da Highland tarafından kapatıldı.[64]

İstasyonMesafeAçıldıKapalıNotlar
Kinloss0 mil (0 km)Keith'den Inverness hattına, Keith'ten 27 mil 8 zincir (43,6 km)
Findhorn3 mil (4,8 km)18 Nisan 18601 Ocak 1869[64][65]

Fort George şubesi

İstasyonMesafe[66]AçıldıKapalıNotlar
Gollanfield Kavşağı0 mil 0 zincir (0 km)Aviemore'dan Inverness hattına, Perth'den 134 mil 28 zincir (216,2 km)
Fort George134 mi 28 zincir (216,2 km)1 Temmuz 18995 Nisan 19431943'ten sonra kısıtlı hizmet[67]

Uzak Kuzey Hattı

Uzak Kuzey Hattı Inverness ile Wick ve Thurso arasında, 1862 ile 1874 arasında aşamalar halinde açıldı. Dingwell'de şubeye giden Kyle of Lochalsh Line'ın yanı sıra Black Isle Şubesi Fortrose için Muir of Ord'da solda Dornoch Hafif Raylı Sistem Dornoch için Höyük'te ve Wick & Lybster Hafif Demiryolu Wick'den Lybster'a koştu.[68]

İstasyonPerth'e uzaklık[69]AçıldıKapalıNotlar
Inverness117 mi 34 zincir (189,0 km)5 Kasım 1855[28]
Bunchrew121 mi 34 zincir (195,4 km)11 Haziran 186213 Haziran 1960[61]
Mercimek123 mi 45 zincir (198,9 km)11 Haziran 186213 Haziran 1960Mart 1982'de kısaca yeniden açıldı[70]
Clunes124 mi 29 zincir (200,1 km)1864[71]
Beauly127 mi 67 zincir (205,7 km)11 Haziran 186213 Haziran 19602002'de yeniden açıldı[72]
Ord Muir130 mi 61 zincir (210,4 km)11 Haziran 1862İçin kavşak Black Isle Şubesi. 1960–76 kapalı.[7]
Conon133 mi 78 zincir (215,6 km)11 Haziran 186213 Haziran 19602013 yılında Conon Bridge olarak yeniden açıldı[73]
Dingwall136 mi 34 zincir (219,6 km)11 Haziran 1862İçin kavşak Kyle of Lochalsh Hattı[74]
Foulis140 mi 51 zincir (226,3 km)23 Mayıs 186313 Haziran 1960Fowlis olarak açıldı, 1916 olarak yeniden adlandırıldı[67]
Evanton142 mi 58 zincir (229,7 km)23 Mayıs 186313 Haziran 1960Novar olarak açıldı, 1937 olarak yeniden adlandırıldı[75]
Alness146 mi 25 zincir (235,5 km)23 Mayıs 18631960–73 kapalı[76]
Invergordon149 mi 12 zincir (240,0 km)23 Mayıs 1863[28]
Delny152 mi 53 zincir (245,7 km)1 Haziran 186413 Haziran 1960[26]
Kildary154 mi 35 zincir (248,5 km)1 Haziran 186413 Haziran 1960Parkhill olarak açıldı, Mayıs 1868 olarak yeniden adlandırıldı[77]
Zenci156 mi 79 zincir (252,6 km)1 Haziran 186413 Haziran 1960[78]
Korku158 mi 34 zincir (255,0 km)1 Haziran 1864[79]
Tain162 mi 0 zincir (260,7 km)1 Haziran 1864[80]
Edderton167 mi 29 zincir (269,3 km)1 Ekim 186413 Haziran 1960[81]
Batı Korku Platformu[a]172 mi 78 zincir (278,4 km)192619281864 / 5'te Orta Korku Durması olarak kısaca aç[82]
Ardgay175 mi 43 zincir (282,5 km)1 Ekim 1864Bonar Köprüsü Mayıs 1977'ye kadar[83]
Culrain178 mi 51 zincir (287,5 km)1871[27]
Invershin179 mi 7 zincir (288,2 km)13 Nisan 1868[28]
Lairg184 mi 49 zincir (297,1 km)13 Nisan 1868[84]
Rogart194 mi 47 zincir (313,2 km)13 Nisan 18681960/1 kapalı[8]
Höyük198 mi 44 zincir (319,5 km)13 Nisan 186813 Haziran 1960İçin kavşak Dornoch Hafif Raylı Sistem.[85]
Golspie202 mi 6 zincir (325,2 km)13 Nisan 1868[86]
Dunrobin203 mi 72 zincir (328,1 km)1 Kasım 18701871'den sonra özel, 1965'te kapandı. 1985'ten sonra düzensiz hizmetler için yeniden açıldı[48]
Brora208 mi 15 zincir (335,0 km)19 Haziran 1871[46]
Loth213 mi 39 zincir (343,6 km)19 Haziran 187113 Haziran 1960[87]
Helmsdale219 mi 10 zincir (352,6 km)19 Haziran 1871[88]
Salzcraggie Platformu221 mi 70 zincir (357,1 km)28 Temmuz 187429 Kasım 19651907'den sonra kısıtlı kullanım[89]
Kildonan228 mi 52 zincir (368,0 km)28 Temmuz 1874[15]
Borrobol232 mi 42 zincir (374,2 km)187829 Kasım 19651962'ye kadar Borrobol Platformu olarak bilinir[83]
Kinbrace235 mi 71 zincir (379,6 km)28 Temmuz 1874[90]
Forsinard243 mi 34 zincir (391,8 km)28 Temmuz 1874[67]
Altnabreac251 mi 56 zincir (405,1 km)28 Temmuz 1874[76]
Scotscalder260 mi 61 zincir (419,7 km)28 Temmuz 1874[91]
Halkirk263 mi 39 zincir (424,0 km)28 Temmuz 1874[92]
Georgemas Kavşağı264 mi 79 zincir (426,5 km)28 Temmuz 1874Thurso için Kavşak[93]
Bower267 mi 59 zincir (430,9 km)28 Temmuz 187413 Haziran 1960[94]
Watten271 mi 50 zincir (437,1 km)28 Temmuz 187413 Haziran 1960[95]
Bilbster275 mi 7 zincir (442,7 km)28 Temmuz 187413 Haziran 1960[96]
Fitil279 mi 14 zincir (449,3 km)28 Temmuz 1874[97]

Black Isle şubesi

İstasyonMesafe[30]AçıldıKapalıNotlar
Ord Muir0 mil 0 zincir (0 km)Uzak Kuzey Hattı üzerinde, Perth'e 130 mil 61 zincir (210,4 km)
Redcastle3 mil 58 zincir (6,0 km)1 Şubat 18941 Ekim 1951[98]
Allangrange5 mi 39 zincir (8,8 km)1 Şubat 18941 Ekim 1951[76]
Munlochy8 mi 02 zincir (12,9 km)1 Şubat 18941 Ekim 1951[7]
Avoch11 mi 25 zincir (18,2 km)1 Şubat 18941 Ekim 1951[23]
Fortrose13 mi 45 zincir (21,8 km)1 Şubat 18941 Ekim 1951[67]

Dornoch Hafif Raylı Sistem

İstasyonMesafe[30]AçıldıKapalıNotlar
Höyük0 mil 0 zincir (0 km)Uzak Kuzey Hattı'nda, Perth'den 198 mil 44 zincir (319,5 km)
Cambusavie Halt1 mi 28 zincir (2,2 km)2 Haziran 190213 Haziran 1960[99]
Skelbo3 mi 60 zincir (6,0 km)2 Haziran 190213 Haziran 1960[100]
Embo5 mil 33 zincir (8,7 km)2 Haziran 190213 Haziran 1960[101]
Dornoch7 mi 51 zincir (12,3 km)2 Haziran 190213 Haziran 1960[102]

Georgemas Şubesi

İstasyonMesafe[103]AçıldıKapalıNotlar
Georgemas Kavşağı0 mil 0 zincir (0 km)Far North Hattı üzerinde, Perth'den 264 mil 79 zincir (426,5 km)
Hoy0 mil 75 zincir (1,5 km)28 Temmuz 187429 Kasım 1965[104]
Thurso6 mi 52 zincir (10,7 km)28 Temmuz 1874[105]

Wick & Lybster Hafif Demiryolu

İstasyonMesafe[56]AçıldıKapalıNotlar
Fitil0 mil 0 zincir (0 km)Far North Hattı üzerinde, Perth'den 279 mil 14 zincir (449,3 km)
Thrumster4 mil 32 zincir (7,1 km)1 Temmuz 19031 Nisan 1944[105]
Galce Geçiş Duruşu6 mi 52 zincir (10,7 km)1 Nisan 1944[106]
Ulbster7 mi 47 zincir (12,2 km)1 Temmuz 19031 Nisan 1944[107]
Orta Clyth9 mi 52 zincir (15,5 km)1 Temmuz 19031 Nisan 1944[108]
Kadro Yol Durdurma10 mi 09 zincir (16,3 km)c. 19381 Nisan 1944[8]
Occumster12 mi 32 zincir (20,0 km)1 Temmuz 19031 Nisan 1944[109]
Parkside Halt12 mi 72 zincir (20,8 km)c. 19381 Nisan 1944[110]
Lybster13 mi 63 zincir (22,2 km)1 Temmuz 19031 Nisan 1944[4]

Kyle of Lochalsh Hattı

Kyle of Lochalsh Hattı Dingwall'da Uzak Kuzey Hattından ayrılıyor. 1885 ve 1946 arasında bir şube, Perth'den 138 mil 56 zincir (223,2 km) olan Fodderty Junction'daki hattan ayrıldı.[111] Hat, seviyeyi yükselten bir hidroelektrik projesinin parçası olarak 1954'te yönlendirildi. Loch Luichart,[112] mesafeler bu yeni hat üzerinden Perth'den ölçülüyor.[113]

İstasyonMesafe[114]AçıldıKapalıNotlar
Dingwall136 mil 34 zincir (219,6 km) Uzak Kuzey Hattı üzerinde Perth'den
Acterneed141 mi 7 zincir (227,1 km)19 Ağustos 18707 Aralık 1965Strathpeffer olarak açıldı, 1885 olarak yeniden adlandırıldı.[115]
Garve148 mil 23 zincir (238,6 km)19 Ağustos 1870[116]
Lochluichart153 mi 44 zincir (247,1 km)1 Ağustos 1871İstasyon ve hat 1954'te taşındı[113]
Achanalt157 mi 74 zincir (254,2 km)19 Ağustos 1870[117]
Achnasheen164 mi 24 zincir (264,4 km)19 Ağustos 1870[117]
Glencarron172 mi 52 zincir (277,9 km)1 Ağustos 18717 Aralık 1964Glencarron Platformu olarak açıldı, 1962 olarak yeniden adlandırıldı[118]
Achnashellach176 mi 66 zincir (284,6 km)1871[117]
Strathcarron182 mi 23 zincir (293,4 km)19 Ağustos 1870[119]
Attadale184 mi 49 zincir (297,1 km)1880[23]
Stromeferry189 mi 42 zincir (305,0 km)19 Ağustos 1870[18]
Duncanraig[a]193 mi 36 zincir (311,3 km)23 Mayıs 1949Duncanraig platformu olarak açıldı, 1962 olarak yeniden adlandırıldı. 1964 ile 1976 arasında kapalı[120]
Plockton194 mi 49 zincir (313,2 km)2 Kasım 1897[14]
Duirinish196 mi 3 zincir (315,5 km)2 Kasım 1897[121]
Kyle of Lochalsh200 mi 6 zincir (322,0 km)2 Kasım 1897[84]

Strathpeffer Şubesi

İstasyonMesafe[111]AçıldıKapalıNotlar
Dingwall136 mil 34 zincir (219,6 km) Uzak Kuzey Hattı üzerinde Perth'den
Strathpeffer141 mi 14 zincir (227,2 km)3 Haziran 188523 Şubat 1946[119]

Invergarry ve Fort Augustus Demiryolu

Invergarry ve Fort Augustus Demiryolu izole bir daldı Spean Köprüsü Highland tarafından 1903'te açıldığı andan 1 Mayıs 1907'ye kadar çalışıldı. Kuzey İngiliz Demiryolu devraldı.[122]

İstasyonMesafe[66]AçıldıKapalıNotlar
Spean Köprüsü0 mil 0 zincir (0 km)7 Ağustos 1894[123]
Gairlochy2 mi 58 zincir (4,4 km)22 Temmuz 19031 Aralık 19331911–13 arasında kapalı[124]
Invergloy Platformu7 mil 29 zincir (11,8 km)22 Temmuz 19031 Aralık 19331911–13 arasında kapalı[28]
Invergarry15 mi 12 zincir (24,4 km)22 Temmuz 19031 Aralık 19331911–13 arasında kapalı[28]
Aberchalder19 mi 34 zincir (31,3 km)22 Temmuz 19031 Aralık 19331911–13 arasında kapalı[125]
Fort Augustus23 mi 19 zincir (37,4 km)22 Temmuz 19031 Aralık 19331911–13 arasında kapalı[67]
Fort Augustus İskelesi24 mi 16 zincir (38,9 km)22 Temmuz 19031 Ekim 1906[67]

Notlar ve referanslar

Dipnotlar

  1. ^ a b c d İK, LMS'nin bir parçası olduktan sonra açıldı

Referanslar

  1. ^ Conolly (2004)
  2. ^ a b c Vallance ve Klinker 1971, s. 188–189.
  3. ^ Popo 1995, s. 184.
  4. ^ a b Popo 1995, s. 151.
  5. ^ Popo 1995, s. 85, 223.
  6. ^ Popo 1995, s. 219.
  7. ^ a b c d e Popo 1995, s. 165.
  8. ^ a b c Popo 1995, s. 199.
  9. ^ Popo 1995, sayfa 35, 85.
  10. ^ a b c Popo 1995, s. 76.
  11. ^ Popo 1995, s. 110.
  12. ^ Popo 1995, s. 24.
  13. ^ Vallance ve Klinker 1971, s. 186, 194.
  14. ^ a b Popo 1995, s. 186.
  15. ^ a b Popo 1995, s. 132.
  16. ^ Popo 1995, s. 37.
  17. ^ Popo 1995, s. 36.
  18. ^ a b Popo 1995, s. 223.
  19. ^ Popo 1995, s. ?.
  20. ^ Popo 1995, s. 171.
  21. ^ a b Popo 1995, s. 135.
  22. ^ Popo 1995, s. 38, 133.
  23. ^ a b c d e Popo 1995, s. 21.
  24. ^ Popo 1995, s. 54.
  25. ^ Popo 1995, s. 231.
  26. ^ a b c Popo 1995, s. 77.
  27. ^ a b Popo 1995, s. 74.
  28. ^ a b c d e f g Popo 1995, s. 127.
  29. ^ Vallance ve Klinker 1971, s. 194, 197.
  30. ^ a b c Vallance ve Klinker 1971, s. 194.
  31. ^ a b Popo 1995, s. 26.
  32. ^ a b Popo 1995, s. 108.
  33. ^ Popo 1995, s. 12.
  34. ^ Popo 1995, s. 129.
  35. ^ Popo 1995, s. 227.
  36. ^ Popo 1995, s. 178.
  37. ^ Vallance 1991, sayfa 40, 43, 46.
  38. ^ Popo 1995, s. 97, 178.
  39. ^ Vallance ve Klinker 1971, s. 186.
  40. ^ Popo 1995, s. 142.
  41. ^ Popo 1995.
  42. ^ Popo 1995, s. 164.
  43. ^ Popo 1995, s. 16.
  44. ^ Popo 1995, s. 98.
  45. ^ Popo 1995, s. 38.
  46. ^ a b Popo 1995, s. 46.
  47. ^ Popo 1995, s. 55.
  48. ^ a b Popo 1995, s. 86.
  49. ^ Popo 1995, s. 193.
  50. ^ Popo 1995, s. 45.
  51. ^ Popo 1995, s. 166.
  52. ^ Popo 1995, s. 99, 106.
  53. ^ Popo 1995, s. 75.
  54. ^ Popo 1995, s. 56.
  55. ^ Popo 1995, s. 15, 74.
  56. ^ a b c d Vallance ve Klinker 1971, s. 195.
  57. ^ Popo 1995, s. 21, 98.
  58. ^ Popo 1995, s. 92.
  59. ^ Popo 1995, s. 83.
  60. ^ a b Popo 1995, sayfa 66–67, 241.
  61. ^ a b c Popo 1995, s. 48.
  62. ^ a b Popo 1995, s. 123.
  63. ^ Popo 1995, s. 97.
  64. ^ a b Vallance ve Klinker 1971, s. 14.
  65. ^ Popo 1995, s. 96.
  66. ^ a b Vallance ve Klinker 1971, s. 196.
  67. ^ a b c d e f Popo 1995, s. 99.
  68. ^ Vallance ve Klinker 1971, s. 194–195.
  69. ^ Vallance ve Klinker 1971, s. 191–192.
  70. ^ Popo 1995, s. 141.
  71. ^ Popo 1995, s. 64.
  72. ^ Popo 1995, s. 30.
  73. ^ Popo 1995, s. 67.
  74. ^ Popo 1995, s. 79.
  75. ^ Popo 1995, s. 92, 175.
  76. ^ a b c Popo 1995, s. 15.
  77. ^ Popo 1995, s. 132, 181.
  78. ^ Popo 1995, s. 172.
  79. ^ Popo 1995, s. 95.
  80. ^ Popo 1995, s. 226.
  81. ^ Popo 1995, s. 89.
  82. ^ Popo 1995, s. 159, 245.
  83. ^ a b Popo 1995, s. 39.
  84. ^ a b Popo 1995, s. 137.
  85. ^ Popo 1995, s. 228.
  86. ^ Popo 1995, s. 106.
  87. ^ Popo 1995, s. 149.
  88. ^ Popo 1995, s. 118.
  89. ^ Popo 1995, s. 205.
  90. ^ Popo 1995, s. 133.
  91. ^ Popo 1995, s. 207.
  92. ^ Popo 1995, s. 112.
  93. ^ Popo 1995, s. 102.
  94. ^ Popo 1995, s. 41.
  95. ^ Popo 1995, s. 243.
  96. ^ Popo 1995, s. 34.
  97. ^ Popo 1995, s. 250.
  98. ^ Popo 1995, s. 195.
  99. ^ Popo 1995, s. 52.
  100. ^ Popo 1995, s. 213.
  101. ^ Popo 1995, s. 91.
  102. ^ Popo 1995, s. 81.
  103. ^ Vallance ve Klinker 1971, s. 192.
  104. ^ Popo 1995, s. 124.
  105. ^ a b Popo 1995, s. 229.
  106. ^ Popo 1995, s. 244.
  107. ^ Popo 1995, s. 237.
  108. ^ Popo 1995, s. 159.
  109. ^ Popo 1995, s. 176.
  110. ^ Popo 1995, s. 181.
  111. ^ a b Vallance ve Klinker 1971, s. 193.
  112. ^ Vallance ve Klinker 1971, s. 182.
  113. ^ a b Popo 1995, s. 147.
  114. ^ Vallance ve Klinker 1971, s. 193–194.
  115. ^ Popo 1995, s. 13, 222.
  116. ^ Popo 1995, s. 101.
  117. ^ a b c Popo 1995, s. 13.
  118. ^ Popo 1995, s. 104.
  119. ^ a b Popo 1995, s. 222.
  120. ^ Popo 1995, s. 85.
  121. ^ Popo 1995, s. 84.
  122. ^ Vallance ve Klinker 1971, s. 51.
  123. ^ Popo 1995, s. 217.
  124. ^ Popo 1995, s. 100.
  125. ^ Popo 1995, s. 11.

Kaynaklar

  • Butt, R.V. J. (1995). Tren İstasyonları Rehberi: geçmişte ve günümüzde her kamuya açık ve özel yolcu istasyonunu, durağı, platformu ve durma yerini detaylandırır (1. baskı). Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Vallance, H. A. (27 Haziran 1991). İskoçya'nın büyük Kuzey demiryolu. İskoç Dağlık Bölgesi Demiryollarının Tarihi cilt 3. David St John Thomas. ISBN  978-0-946537-60-0.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Vallance, H.A .; Klinker, C.R. (1971). Yayla Demiryolu. Pan Macmillan. ISBN  978-0-330-02720-5.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar