Black Squirrel Creek Köprüsü - Black Squirrel Creek Bridge

Black Squirrel Creek Köprüsü
Kara Sincap Deresi Köprüsü.jpg
2008'de Köprü
Taşır BİZE 24
YerelArasında Şahin ve Peyton, Colorado[1]
A.B.D. 24 milpost 327.33[2]
Özellikler
TasarımMakas köprüsü
Toplam uzunluk226 ayak (69 m)[3]
Genişlik31.1 fit (9.5 m) (yapı)
30 fit (9,1 m) (karayolu)[3]
En uzun açıklık150 fit (46 m)[3]
Tarih
Tarafından inşa edildiCharles B. Owen
A. S. Horner
İmalatçıMinneapolis-Moline Güç Uygulama Şirketi
İnşaat sonu1935
Kapalı2012
İstatistik
Günlük trafik6500–8500 (2011 dolaylarında)[1]
Black Squirrel Creek Köprüsü
Black Squirrel Creek Köprüsü, Colorado'da yer almaktadır.
Black Squirrel Creek Köprüsü
Black Squirrel Creek Köprüsü, Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır.
Black Squirrel Creek Köprüsü
Koordinatlar39 ° 00′15 ″ K 104 ° 30′47 ″ B / 39.00417 ° K 104.51306 ° B / 39.00417; -104.51306Koordinatlar: 39 ° 00′15 ″ K 104 ° 30′47 ″ B / 39.00417 ° K 104.51306 ° B / 39.00417; -104.51306
MimarColorado Karayolları Bölümü
MPSColorado MPS Karayolu Köprüleri
NRHP referansıHayır.02001158[4]
CSRHPHayır.5EP.3561[5]
NRHP'ye eklendi15 Ekim 2002

Black Squirrel Creek Köprüsü taşır ABD 24 bitmiş Kara Sincap Deresi içinde El Paso İlçesi, Colorado. 2012'den önce yerel olarak "yeşil köprü" olarak biliniyordu[1] veya "eski yeşil köprü"[6]- tarihi bir tek açıklık, Parker kafes aracılığıyla 1935'te tamamlanan ve Ulusal Tarihi Yerler Sicili Artık karayolu güvenlik standartlarını karşılamadığı için, köprü sökülmüş ve 2012'de daha yeni bir açıklıkla değiştirilmiştir.

Tarih

1930'larda, El Paso İlçesindeki (ABD 24 olacak) yol, birkaç yeni köprünün eklenmesi de dahil olmak üzere büyük çapta yeniden inşa edildi. Black Squirrel Creek'teki köprü, Charles B. Owen ve A. S. Horner ile ihale edildi. Makas, Minneapolis-Moline Power Implement Company tarafından inşa edildi ve köprünün inşası 1935'te tamamlandı.[7] Köprünün beton ayakları oyuktur ve her birinde bir çift parmaklıklı "pencere" vardır. El Paso County için bir köprü ustabaşısına göre, "pencereler" kalıp Bir kez iyileştiler ve insanları dışarıda tutmak için parmaklıklar yerleştirildi.[8] Ancak, parmaklıklı "pencereler", gerçekliğin belirsiz olduğu gerçeğine yol açtı. zincir çetesi ya da II.Dünya Savaşı'nın Alman tutsakları hapishane hücrelerine benzeyen abutmentlere kapatıldı.[6][8]

Köprü, ulaşım ve mühendislikteki önemi nedeniyle Ulusal Tarihi Yerler Siciline dahil edilmek üzere aday gösterildi. Kriter A ve C, sırasıyla.[7] Black Squirrel Creek Köprüsü, 2002'de aday gösterildiğinde, Colorado otoyollarında kullanımda hayatta kalmayı başaran sekiz Parker'dan biriydi.[9] Köprü, 15 Ekim 2002'de Ulusal Sicil'de listelendi.[10]

2008 yılında, Black Squirrel Creek Köprüsü de dahil olmak üzere ilçedeki on iki devlete ait köprü, modern güvenlik standartlarını karşılamadığı için "kötü" durumda derecelendirildi.[1] Omuzlar sadece 2 fit (0,61 m) genişliğindeydi ve 15 fit (4,6 m) dikey açıklık, o zamanki minimumdan 9 inç (23 cm) kısaydı, bu da köprüyü potansiyel olarak tehlikeli hale getiriyordu.[6] Bir parçası olarak CDOT Ajans'ın Evlat Edinme-Bir-Köprü programı, köprüyü söküp, yaya veya bisiklet yolu gibi bir amaçla yapıyı almaya istekli bir gruba verecekti.[1][11] 2011'de bir ilçe mühendisi, köprüden "böyle bir yapıyı kullanamıyoruz - eski ... Yapabileceğiniz tek şey bir tür teşhirdir ve maliyet faydayı haklı çıkarmaz" dedi.[1]

Hiç kimse köprünün teklifini almadığı için, Kasım 2011'de yaklaşık bir yıl süreceği tahmin edilen bir yenileme projesi başladı.[11][12] İlk önce köprüyü atlamak için iki şeritli bir dolambaçlı köprü inşa edildi.[8][11] Trafik Ocak 2012'de açılana kadar köprüde akmaya devam etti. Mürettebat daha sonra eski açıklığı kaldırmaya, yerine koymaya, yeni korkuluklar inşa etmeye ve tohum ve malç eklemeye devam etti.[13] Proje, yaklaşık 3,5 milyon dolarlık bir maliyetle Ağustos 2012'de tamamlandı.[12] Yeni köprünün düşük bir profili var ve tasarım, orijinal yapıdan 1934 plakasını içeriyordu.[8]

Tasarım

Köprü, standart bir kafes tasarımıydı. Colorado Karayolu Departmanı Birçoğu 1922'den 1945'e kadar inşa edildi.[9] Tek açıklık, sekiz panele bölünmüş, 150 fit uzunluğunda (46 m) bir Parker ile kafes şeklindeydi.[3][9] Köprü, bir ucu sabit, diğeri sallanabilen çelik döküm yatak pabuçları ile dört köşeden desteklenmiştir. Bunlar, "alışılmadık" U-şekilli kanat duvarı tasarımına sahip büyük beton dayanaklara cıvatalanmıştı.[9]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f Kelley, Debbie (22 Haziran 2011). "Tarihsel olarak önemli olan köprü yıkılabilir". Gazete. Arşivlendi orjinalinden 5 Aralık 2013. Alındı 5 Aralık 2013.
  2. ^ Fraser 2002, s. 1.
  3. ^ a b c d Fraser 2002, s. 5.
  4. ^ "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 13 Mart 2009.
  5. ^ "İlçeye Göre İlanlar: El Paso İlçesi". Colorado Tarihi. Arşivlenen orijinal Aralık 4, 2013. Alındı 4 Aralık 2013.
  6. ^ a b c Zubeck, Pam (11 Ağustos 2011). "Çok uzakta bir köprü?". Colorado Springs Bağımsız. Arşivlendi orjinalinden 5 Aralık 2013. Alındı 5 Aralık 2013.
  7. ^ a b Fraser 2002, s. 6.
  8. ^ a b c d Wallace, Kathleen (Ekim 2011). "Yeşil Köprü Destanı". Yeni Falcon Herald. 8 (10). Arşivlenen orijinal Aralık 6, 2013. Alındı 6 Aralık 2013.
  9. ^ a b c d Fraser 2002, s. 7.
  10. ^ "Mülklerde Yapılan İşlemlerin Haftalık Listesi: 14/10/02 - 18/10/02". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. Alındı 5 Aralık 2013.
  11. ^ a b c Kelley, Debbie (5 Ekim 2011). "Yıkımdan birkaç ay sonra tarihi 'yeşil köprü'". Gazete. Arşivlendi orjinalinden 5 Aralık 2013. Alındı 5 Aralık 2013.
  12. ^ a b "Peyton'ın batısındaki Black Squirrel Creek üzerinde US 24". Colorado Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlendi 23 Ekim 2012 tarihli orjinalinden. Alındı 5 Aralık 2013.
  13. ^ "Highway 24 Bridge Projesi Başlıyor". Colorado Ulaştırma Bakanlığı. 9 Ocak 2012. Arşivlendi orjinalinden 5 Aralık 2013. Alındı 5 Aralık 2013.

Kaynakça