Blairstown Demiryolu - Blairstown Railway
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Blairstown Demiryolu (BRWY) 1877'de açıldı ve aralarında koştu Blairstown ve Delaware, New Jersey, yaklaşık 12 mil (19 km) mesafe. Tek hatlı demiryolu, demiryolu patronunun yönetimi altında inşa edildi John I. Blair, Amerika Birleşik Devletleri'nin o zamanlar en zengin kişilerinden biri, daha önce Warren Demiryolu ve Blairstown adının kim olduğu.
Tarih
Blairstown Demiryolu, şu anda Blairstown'daki Yaya Köprüsü Parkı'nda başladı ve Lackawanna Demiryolu Delaware NJ'de Clinton ve Clarence Sokakları arasında bulunan istasyonu. BRWY'nin kendisi asla başlangıçtaki boyutunun ötesine geçmedi. Efsaneye göre Blair, BRWY'yi, karısının Blairstown'daki evlerinden oraya seyahat edebilmesi için inşa etti. New York City ve alışveriş için bir gün içinde geri dönüyorum. Böyle bir hikâye akla yatkın olsa ve Blair'e genellikle övüldüğünden daha fazla insani bir yön vermeye hizmet etse de, kötü şöhretli tutumlu Blair için abartılı bir oyuncak olacak bir şey inşa etmiş olması tamamen karakter dışı olurdu. Yetmiş beş yaşındaki karısını ara sıra kullanıyor.
Aksine, Blair'in demiryolları olduğunun farkında olması çok daha muhtemeldir - özellikle de New York, Susquehanna ve Batı Demiryolu ve Lehigh ve New England Demiryolu Blairstown bölgesinde rotaları araştıran Pensilvanya ve BRWY'yi kendilerinden önce inşa ederse rotasının bir parçası olarak kim kullanmak isteyebilir. Gerçekten, Blairstown bölgesinin topografyası ve Blair'in rekabette en az bir adım önde olma (ve ideal olarak koz Blair'in stratejisi muhtemelen BRWY'yi inşa etmek ve beklemekti.
Blair'in sadece dört yıl (1881) beklemesi gerekecekti. New Jersey Midland Demiryolu izlerini genişletti Sparta, New Jersey BRWY'ye bağlanmak için ve trenler aracılığıyla BRW'nin raylarını dolaşmaya başladı. Daha sonra New York, Susquehanna ve Batı Demiryolu (NYS & W), New Jersey Midland RR'nin kurumsal halefi ve Lehigh ve New England Demiryolu (L&NE), Blair'in rotasına da ihtiyaç duyan bir rakip ( takip hakları ), Blair'in pastoral şube hattını, demiryolu arenasındaki nispeten küçük iki oyuncu için olsa da, biraz hareketli bir ana hatta dönüştürecekti.
Açıkçası, Blair'in niyeti, BRWY'nin tamamının başka bir demiryolu tarafından tren yoluna bağlanmak için kullanılacağını bilseydi Lackawanna Demiryolu Delaware'de yanılmıştı. Çünkü L&NE, BRWY'nin (Hainesburg Junction'a kadar) yalnızca altı mil ve NYS & W'nin yaklaşık dokuz mil (Columbia Junction denen bir noktaya, Interstate 80 bugün Columbia Gölü'nü geçiyor), Delaware'ye giden yolun geri kalanı bir kalıntı olarak çalıştırılıyor Şube hattı. Ancak, belki de başından beri Blair'in planı buydu. Blair, 1899'da 97 yaşında ölecekti. Blair'in ölümünden on iki yıl sonra, 1911'de Blairstown, bir ikinci alacaktı. tren istasyonu Blair'in istasyonundan tepenin yaklaşık bir mil yukarısında. Ancak bu, Lackawanna Cut-Off.
Gibi, Hainesburg -Hainesburg Kavşağı'nın güneyindeki Delaware bölümü - sözde Delaware Şubesi - 1928'de terk edilecek. L&NE, 1961'de iflas etti ve Hainesburg Kavşağı'nın batısındaki izler kaldırıldı. 1963'te NYS & W, parçaları Sparta Kavşağı Blairstown'a. Ve 1980'lerin sonunda, terk edilmiş demiryolu yol hakkı Sparta Kavşağı ile Knowlton Kasabası, New Jersey olur Paulinskill Vadisi Yolu.
Kalıntılar
tren istasyonu Blairstown'da şimdi Yaya Köprüsü Parkı olan yerde bulunuyordu. park yeri çünkü park aslında küçüktü demiryolu, ile tamamlandı tarafları geçmek, bir döner tabla ve motor bölmesi ve hala ayakta olan bir kömürleşme havuzu (sonraki yıllarda bir süre için kaykay parkı eski kömür havuzunun altına yerleştirildi). yaya köprüsü karşısında Paulinskill Nehri sitedeki ikincisiydi. Mevcut yaya köprüsü, ölümünden kısa bir süre önce Blair'in kendisi tarafından tahsis edilmişti ve Blairstown kasabası ile tren istasyonu ve daha sonra Yaya Köprüsü Parkı'na.
Blairstown'un güneybatısındaki Delaware'ye kadar Blairstown Demiryolu güzergahının büyük bir kısmı bugün hala izlenebiliyor, ancak rotanın bazı kısımları ortadan kalktı. Nitekim yol hakkı Yaya Köprüsü Parkı'ndan Blairstown Havaalanı hala tamamen bozulmamış Paulinskill Vadisi Yolu. Bununla birlikte, yol hakkı, havalimanının güneyinde patikanın devam ettiği yöne işaret eden tabelalarla havaalanı tarafından kesildi. Patika, oradan üç mil ötede, Paulins Viyadüğü Öldür, altından geçene kadar devam ediyor Interstate 80, alışılmadık bir boru tünelinde ve daha sonra güç barajı üzerinde Paulinskill Nehri yakın Columbia, New Jersey.
Oradan, sadece kısa bir mesafe devam ettiğinden ve sonra çıkmazda kaldığından, eski geçiş hakkı artık izlenemez. Kişiye ait mülk. Bundan sonra, geçiş hakkı büyük ölçüde genişlemesiyle yok edildi. ABD Rota 46, doğu kıyısı boyunca seyahat Delaware Nehri Delaware kasabasına ulaşılıncaya kadar. Delaware'de, 2012'ye kadar, BRW'nin geriye kalan kalıntısı, ABD Route 46 boyunca kasabanın güney eteklerinde dik kaya duvarına yüksek, kısa, derin bir kesikti. O yıl, bir park yeri sağlamak için kesiğin batı duvarı kaldırıldı. Gary Grey Trucking için. Kesintinin oldukça tuhaf konumu, Blair'in demiryolunun Delaware İstasyonu'ndan değil, demiryolunun bitmesi yönündeki açık arzusuyla açıklanıyor. Bir başka kalıntı da, köyün hemen kuzeydoğusunda, Delaware Yolu yanında bulunan BRW'nin kısmen doldurulmuş döner tabla çukuru. Lackawanna Demiryolu Delaware'deki tren istasyonu 1968'de yıkıldı ve eski Warren Demiryolu 1970 yılında bulunduğu yerden kaldırılmıştır.
Kaynaklar
- Susquehanna - New York, Susquehanna & Western RR, John Krause ve Ed Crist, Carstens Yayınları, 1980.
- Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu Raporları: Amerika Birleşik Devletleri Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu Kararları. Değerleme raporları, Cilt 33 Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu, ABD Hükümeti Baskı Ofisi, 1931 Wikipedia: WikiProject Trenleri / ICC değerlemeleri / New York, Susquehanna ve Batı Demiryolu