Bliss-Leavitt Mark 1 torpido - Bliss-Leavitt Mark 1 torpedo
| Bliss-Leavitt Mark 1 torpido | |
|---|---|
| Tür | Anti-yüzey gemisi torpido[1] |
| Anavatan | Amerika Birleşik Devletleri |
| Servis geçmişi | |
| Serviste | 1904–1922[1] |
| Tarafından kullanılan |  Amerika Birleşik Devletleri Donanması |
| Üretim geçmişi | |
| Tasarımcı | Frank McDowell Leavitt |
| Tasarım | 1904[1] |
| Üretici firma | E. W. Bliss Şirketi |
| Hayır. inşa edilmiş | 250[2] |
| Varyantlar | Mod 1[2] Mod 2 |
| Teknik Özellikler | |
| kitle | yaklaşık 1500 pound[1] |
| Uzunluk | 197 inç (5.0 metre)[1] |
| Çap | 21 inç (53,34 santimetre)[1] |
| Etkili atış menzili | 4000 kilometre[1] |
| Savaş başlığı | ıslak Guncotton[1] |
| Harp başlığı ağırlığı | yaklaşık 200 pound[1] |
Patlama mekanizma | War Nose Mk 1 kontak patlayıcı[1] |
| Motor | Tek, dikey türbin[1] |
| Azami hız | 27 deniz mili[1] |
Rehberlik sistemi | jiroskop[1] |
Başlatmak platform | savaş gemileri, torpido botları ve kruvazör[1] |
Bliss-Leavitt Mark 1 torpido bir Bliss-Leavitt torpido tarafından benimsenen Amerika Birleşik Devletleri Donanması kullanım için yüzey önleyici gemi sonrası rol E. W. Bliss Şirketi nın-nin Brooklyn, New York inşa ediyordu Whitehead torpidoları ABD Donanması için 1904'te kendi torpidolarını tasarlamaya ve üretmeye başladı.[1]
Özellikler
Bliss-Leavitt Mark 1'in hava şişesi basıncı inç kare başına 2,250 pound (15,500 kPa) idi; Daha önceki Whitehead modellerinde daha düşük şişe basıncı 1,500 psi (10.000 kPa) idi. Mark 1'deki hava, motorun yukarısındaki bir bölmede alkol yakılarak ısıtıldı; Artan hava şişesi basıncı ve ısıtılmış hava, Bliss-Leavitt Mark 1'in menzilini 27 deniz milinde (50 km / sa; 31 mil / sa.) 4,000 yardaya (3,700 m) artırmaya hizmet etti. Bununla birlikte, torpidonun uzunlamasına ekseni etrafında dönen ve tek bir dikey türbin çarkı kullandı. pervane. Bu dengesizliğe neden oldu tork bu, Mark 1'in yuvarlanma eğilimine sahip olmasına neden olmak için yeterliydi.[1]
Bliss-Leavitt Mark 1, savaş gemileri, torpido botları ve kruvazör.