Bochum-Gelsenkirchen demiryolu - Bochum–Gelsenkirchen railway

Bochum-Gelsenkirchen demiryolu
NRW-RB46.png
Genel Bakış
Satır numarası2153
YerelKuzey Ren-Vestfalya, Almanya
Hizmet
Rota numarası428
Teknik
Satır uzunluğu17,8 km (11,1 mi)
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü
Yol haritası

Efsane
Ruhrort'a nakliye hattı
Rhein-Herne Kanalı
33.1
Nordstern kavşağı
Gelsenkirchen-Hessler ve Essen Hbf'ye
31.9
Gelsenkirchen-Schalke Nord
Gelsenkirchen-Schalke
Ren-Herne Kanalı üzerinden hat Dorsten'a
ve Gelsenkirchen-Horst Nord'a
Schacht Graf Bismarck III madenine giden hat
29.8
Gelsenkirchen-Bismarck
29.6
Gelsenkirchen-Zoo
27.8
Wanne Unser Fritz
Gelsenkirchen Hbf
eskiden GE-Wattenscheid'e (aşağıya bakınız)
Essen-Kray Nord'a eski hat
Schalke ile Bickern kavşağı
Unser Fritz kavşağı
eskiden GE-Wattenscheid'e (aşağıya bakınız)
eskiden WA-Röhlinghausen'e (aşağıya bakınız)
Wanne-Eickel Hbf
25.3
Crange kavşağı
Recklinghausen
üzerinde Münster hattı
23.5
Herne-Rottbruch Hgn kavşağı
Herne
açık Duisburg-Dortmund demiryolu
Herne-Rottbruch
otoban köprüsünde
22.4
Herne-Rottbruch
21.1
Südstraße LC
20.4
Rensingstraße LC
20.4
Bochum-Riemke
(1993 BO-Graetz'e kadar, 2009 BO-Nokia'ya kadar)
19.3
Bochum-Riemke Nord
Wanne-Röhlinghausen'den gelen hat (aşağıya bakınız)
18.5
Bochum-Riemke
(eski istasyon)
-e Ren hattı
17.3
Bochum-Hamme
Rhenish hattı: Osterath – Dortmund Süd
16.4
Bochum Heintzmann (Plang) dış cephe kaplaması
16.0
Bochum Batı
(eski adıyla Bochum Gusstahl)
15.9
Bochumer Verein dış cephe kaplaması
Dortmund'dan ana hat
Bochum Hbf
(hat 1979'da yeni istasyona taşındı)
15.3
Bochum Süd
(eski adıyla Bochum BME)
Essen'e giden ana hat
Kaynak: Alman demiryolu atlası[1]

Bochum-Gelsenkirchen demiryoluolarak da bilinir Glückauf-Bahn (atıfta Glück auf, geleneksel Alman madencileri selamlıyor), Bochum Merkez İstasyonu (Hauptbahnhof) için Gelsenkirchen Merkez İstasyonu Alman eyaletinde Kuzey Ren-Vestfalya. Tarafından servis edilir Regionalbahn yolcu servisi RB 46). Ayrıca eski Bochum Süd istasyonundaki Bochum navlun sahasından ve Bochum-Präsident'ten Gelsenkirchen-Schalke Nord'a yük trafiği tarafından da kullanılır. Hat, 1867-1876 yılları arasında inşa edilmiştir. Bergisch-Märkische Demiryolu Şirketi. Bochum Merkez İstasyonu'na bağlanan eğri 1979'da açıldı.

Yolcular

Sınıf 515 90'ların başında Bochum-Nokia yakınlarında bataryalı araba

1978 yılına kadar Deutsche Bundesbahn yolcu servisi kaçtı Bochum-Langendreer üzerinden Bochum-Nord, Bochum-Riemke -e Wanne-Eickel (aşağıdaki Bochum-Riemke – Wanne-Eickel hattına bakın). Bir bağlantı eğrisinin inşasından sonra Bochum Merkez İstasyonu (Hauptbahnhof) 1979'da Riemke'ye doğru,[2] yolcu hizmetleri Bochum'dan Herne-Rottbruch'tan 1990'a kadar devam etti. Herne,[3] ancak daha sonra servisler Wanne-Eickel aracılığıyla Gelsenkirchen Merkez İstasyonu.[4] Herne Rottbruch istasyonu, operasyonlar için özel bir durumu temsil ediyordu, çünkü burası bir köprü üzerinde bulunuyordu. otoban 43, ancak 1990'dan beri sunulmadı.[5] 90'lı yılların başında elektronik üreticisi Nokia Daha sonra demiryolunun yakınında bir fabrikası bulunan, filosunun modernizasyonuna sponsor oldu (üç araçtan başlayarak sınıf 515 pil elektrikli çoklu birimler ve ardından sınıf 628 dizel çoklu birimler). Sonuç olarak, satır yeniden adlandırıldı Nokia-Bahn ("Nokia Demiryolu") ve Bochum-Graetz istasyonu Bochum-Nokia olarak yeniden adlandırıldı. Nokia’nın Bochum fabrikasını 2008 sonlarında kapatmasının ardından hattın adı Glückauf-Bahn. 2009/10 zaman çizelgesi değişikliğinde istasyon Bochum-Riemke olarak yeniden adlandırıldı.[6]

Şu anda Regionalbahn hizmeti RB 46 tarafından işletilmektedir. Abellio Rail NRW, üç kullanarak Alstom Coradia LINT 41 / H araçlar[7] ve hafta sonları ve tatillerde Stadler FLIRT İki bölümlü EMU'lar.

90'lı yılların başında Gelsenkirchen-Zoo yakınlarında 515 sınıfı akülü araba

Wanne-Eickel – Gelsenkirchen-Zoo – Dorsten bölümü, Regionalbahn servisi RB 43 tarafından yolcu operasyonlarında kullanılmaktadır.[8] 1988'e kadar trenler, Wanne-Eickel istasyonunun en kuzeydeki yolundan, doğrudan Wanne-Unser Fritz'e ("Bizim Fred", adını taşıyan Unser Fritz maden ocağına hizmet veren "Bizim Fred") giden bir bağlantı eğrisi üzerinden 515 sınıf akülü vagonlarla çalıştırılıyordu. Frederick III ) istasyonu. Bugün bağlantı eğrisi sökülmüştür[9] ve istasyon kapalıdır.[10] Virajın kapanmasından bu yana, yolcu trenleri Wanne-Eickel'deki güney platformundan Gelsenkirchen Hayvanat Bahçesi'nde durmadan daha uzun, güney bağlantı kavisi üzerinden hareket ediyor.[11]

1968/69 takvimine bir Wanne-Eickel – Gelsenkirchen-Hayvanat Bahçesi – Gelsenkirchen-Schalke – Bottrop-Süd– dahildir.Oberhausen hizmet. 1940 yılında bir Wanne-Eickel – Gelsenkirchen-Bismarck – Schalke Nord – Gelsenkirchen-Hessler– vardıEssen hizmet.

DB Dizel lokomotifi sınıf 221 1980'lerin ortasında Herne Rottbruch Hgn kavşağında

Navlun

Bochum-Langendreer'den gelen navlun 2153 numaralı hat üzerinden geçiyor. Bu, Wanne-Eickel ve Herne istasyonlarını geçerek doğrudan Recklinghausen ve Gelsenkirchen-Bismarck'a ulaşıyor.[4]

İlişkili çizgiler

Bochum-Riemke – Wanne-Eickel /
Gelsenkirchen – Wanne-Eickel
Genel Bakış
Satır numarası
  • 2154 (Bochum-Riemke – Wanne-Eickel)
  • 2232 (Gelsenkirchen – Wanne-Eickel)
YerelKuzey Ren-Vestfalya
Teknik
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü
Yol haritası

Efsane
8.4
Wanne-Eickel Hbf
6.7
Gelsenkirchen Hbf
Plüton kavşağı
6.3
Mannesmann Steel, Wanne-Eickel'de çalışıyor
5.7
Wanne-Röhlinghausen
Königsgrube madeni
4.8
Hannover madeni
4.1
Wanne-Eickel Süd
Gelsenkirchen'e (yukarıya bakın)
2.1
Bochum-Riemke
-e Ren hattı
Bochum-Hamme
Gelsenkirchen-Wattenscheid
(*)
Rhenish hattı: Osterath – Dortmund Süd
Bochum Hbf'ye yukarıdaki gibi devam ediyor
(*)
Carolinenglück Demiryolu ile
Kaynak: Alman demiryolu atlası[1]

Bochum-Riemke – Wanne-Eickel demiryolu

Bochum-Riemke'den Wanne-Röhlinghausen üzerinden Wanne-Eickel'e giden hat, 1886'dan 1960'a kadar yolcu ve yük trafiği tarafından kullanıldı. Zincirleme, eski Bochum Präsident istasyonunda başlıyor. Bochum-Langendreer ve Wanne-Eickel arasındaki yolcu hizmetlerinin yanı sıra, Hannover kömür ocağına (1973'e kadar) ve Wanne-Eickel'deki Mannesmann çelik fabrikasına (1980'de kapanana kadar) yük trafiği tarafından kullanıldı.[12] Hat doğuya, Hannover kömür ocağını geçti ve madenin korunmuş Malakow kulesi hala tanınabilir durumda. Madenin batısı ve komşu Königsgrube ("kral çukuru") maden ocağı, Gelsenkirchen-Wattenscheid-Wanne-Eickel demiryoluna (2232 numaralı hat, aşağıya bakınız) 100 metreden daha yakın yerlerdeydi. Bochum-Riemke-Wanne-Eickel demiryolu, bugün Wanne-Eickel'deki Görresstraße'de Gelsenkirchen-Wanne-Eickel ana hattının güney çiftinin altından geçti (tam olarak paralel Gelsenkirchen-Wattenscheid-Wanne-Eickel hattının (hat 2232) güney yol çiftiyle yüksek bir seviyede bağlandı), sonra Bickern kavşağından geçti ve Plutostraße'de Gelsenkirchen'den Wanne-Eickel'e kadar kuzeydeki yollarla bağlandı. Bu, Wanne-Eickel istasyonuna doğudan Wanne-Eickel'e ulaşan, hala faal olan Bochum – Gelsenkirchen hattının aksine, batıdan bu hatla ulaşılmasına izin verdi.

Gelsenkirchen – Gelsenkirchen-Wattenscheid – Wanne-Eickel demiryolu

Bu 10 km uzunluğundaki hat, Gelsenkirchen Merkez İstasyonu'ndan şehrin güney eteklerinde bulunan Gelsenkirchen-Wattenscheid istasyonundan geçerek kuzeyde Wanne-Eickel'e kadar uzanıyordu. 1880'lerde kısa bir dönem dışında, sadece nakliye için işletildi. Ancak, rota geçici olarak 1949'da Katholikentag Bochum'a hac (“Katolik günü”), çünkü Bochum-Riemke – Wanne-Eickel hattı (yukarıda tartışılmıştır) aşırı yüklenmişti. Başlangıçta bir maden ocağı demiryolu olarak inşa edilmiş (Carolinenglück Demiryolu, aşağıya bakınız), Gelsenkirchen Hbf'den Gelsenkirchen-Wattenscheid'e kadar olan bölüm 1960'larda sökülmüş, Hanover ve Königsgrube maden ocaklarının doğu kolu, 1990'da kapanmadan önce 1977'de elektriklendirilmiştir.[13]

Carolinenglück Demiryolu

Gelsenkirchen-Wattenscheid istasyonundan doğuya ve doğuya bağlı bir maden ocağı demiryolu Carolinenglück yakındaki kömür ocağı. Komşu maden ocakları ile birlikte Hannover, Hollanda ve RheinelbeCarolinenglück maden ocağı, 1850'lerde Gelsenkirchen CME'ye (şimdi Gelsenkirchen Merkez İstasyonu) demiryolu bağlantısına sahipti. 1867'de Ren Demiryolu Şirketi Yeni Osterath-Dortmund Süd demiryolu.[14] Hattın Carolinenglück madenindeki bazı kısımları, Ren-Herne Kanalı 20. yüzyılın başlarında Bochumer Verein çelik fabrikalarına.

Notlar

  1. ^ a b Eisenbahnatlas Deutschland (Alman demiryolu atlası). Schweers + Duvar. 2017. s. 138. ISBN  978-3-89494-146-8.
  2. ^ "Satır 2194: Neubau-Verbindungskurve Bochum Hbf – Bochum West". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  3. ^ "Satır 2212: Herne-Rottbruch (alt) –Herne". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  4. ^ a b "Satır 2153: Bochum Süd – Abzw Nordstern". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  5. ^ "Herne-Rottbruch istasyon operasyonları". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  6. ^ "Bochum-Riemke istasyon operasyonları". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  7. ^ "RB46: Glückauf-Bahn". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  8. ^ "RB43: Emschertal-Bahn". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  9. ^ "Satır 2203: Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hayvanat Bahçesi". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  10. ^ "Wanne Unser Fritz istasyonu operasyonları". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  11. ^ "Satır 2202: Wanne-Eickel - Unser Fritz". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  12. ^ "Satır 2154: Bochum-Riemke – Wanne-Eickel". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  13. ^ "Hat 2232: Gelsenkirchen Hbf – Gelsenkirchen-Wattenscheid – Wanne-Eickel". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.
  14. ^ "Hat 2233: Gelsenkirchen-Wattenscheid – Zeche Carolinenglück". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 20 Temmuz 2013.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 51 ° 30′18″ K 7 ° 12′05 ″ D / 51.50500 ° K 7.20139 ° D / 51.50500; 7.20139