Bombardier Flexity Swift - Bombardier Flexity Swift - Wikipedia

Bombardier Flexity Swift
MP-108@linhaBx.jpg
Bir Porto Metrosu alçak tabanlı 2010 Bombardier Flexity Swift
Üretici firmaBombardıman Taşımacılığı
Sayı inşa"1000'den fazla"[1]
Teknik Özellikler
Tren uzunluğuTablolara bakın
GenişlikTablolara bakın
Yükseklik(?)
Mafsallı bölümler2
Azami hız80 km / saat (50 mil / saat)
AğırlıkTablolara bakın
Dik gradyan(?)
Minimum dönüş yarıçapı25 m (82 ft)[2]
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 12 içinde) standart ölçü

Bombardier Flexity Swift bir dizi kentsel ve şehirler arası tramvay, hafif raylı ve hafif metro tarafından üretilen araçlar Bombardıman Taşımacılığı. Bu parçası Bombardier Esnekliği ailesinin raylı araçlar ve diğerleri gibi, Flexity Swift araçları, satın alınmasından itibaren eski tasarımlar da dahil olmak üzere müşterilerin ihtiyaç ve gereksinimlerine uyacak şekilde özelleştirilebilir. Adtranz.[kaynak belirtilmeli ]

Railly Haberleri 2015 yılı sonunda 1.000'den fazla Flexity Swift aracının satıldığını bildirdi.[1]

Genel Bakış

Flexity Swift ailesindeki araçların uzunlukları değişiklik gösterir, ancak tümü eklemlidir, genellikle üç bölümden oluşur. Çoğu durumda, merkez bölüm çok kısadır, ancak Londra'nın gelecekteki hatlar için yapmayı düşündüğü gibi kapasiteyi artırmak için daha uzun bir bölümle değiştirilebilir.[kaynak belirtilmeli ] Tramvaylar aynı zamanda trenler. Yine de hepsi çift ​​yönlü her iki ucunda kabinler ve her iki tarafta kapılar ile. Özel hatlarda çalışırken güvenli bir şekilde 80 km / sa (50 mil / sa) hızlara ulaşabilen birimlerle hıza vurgu yapılır.

Çoğu araç tipik olarak 35 ila 40 ton (34 ila 39 uzun ton; 39 ve 44 kısa ton) arasındadır, ancak Minneapolis hattı için yapılanlar daha sıkı olduğundan daha ağırdır çarpışmaya dayanıklılık Amerika Birleşik Devletleri'ndeki gereksinimler (özellikle güçlendirme gücü ) ve Rotterdam ve Karlsruhe'deki araçlar da tam ve yüksek kapasiteli kullanımları nedeniyle daha ağırdır. hızlı geçiş ağ ve açık ana hat demiryolu sırasıyla izler.

Flexity Swift ailesi,% 70 ile iki farklı versiyonda gelir alçak zemin içindekilere erişime izin veren sürüm tekerlekli sandalyeler yapımını gerektirmeden yüksek platformlar şehir sokaklarında ve yüksek kat versiyonunda seviye biniş yükseltilmiş platformlarda, genellikle daha eski tramvaylar veya trenler için inşa edilen istasyonlarla uyumluluğu korumak için. Genellikle DC kullanırken havai hatlar Güç toplama için Rotterdam araçları ayrıca üçüncü ray Ağın merkezi bölümlerinde kullanım için güç kapasitesi, Karlsruhe ise tramvay trenleri ana hat demiryollarında kullanılan AC elektrifikasyonu ile uyumludur.

Hem alçak hem de yüksek zemin modelleri orijinal olarak Köln Stadtbahn Almanyada. Flexity Swift araçlarının diğer kullanımları arasında Londra Tramlink, Manchester Metrolink,[3] içindeki tramvay ağları İstanbul ve Melbourne, Rotterdam Metrosu, Karlsruhe Stadtbahn, Bonn Stadtbahn, Stockholm hafif raylı sistemi çizgiler 12 ve 22, ve Metro Hafif Raylı Minneapolis-Saint Paul, Minnesota'da. Hurdaya Merseytram Merseyside'daki Liverpool için plan, Londra ile aynı modeli kullanmayı planladı.

Flexity Swift'in en yakın rakipleri, Alstom Citadis aile (özellikle RegioCitadis, Citadis Dualis ve Citadis Spirit varyantları), Siemens'in S70 / Avanto, SD100 / SD160, SD400 / SD460 ve S200, ve Sirio itibaren AnsaldoBreda. Bombardier'in diğer Flexity araçlarıyla karşılaştırıldığında, bu araçlar aşağıdakiler için tasarlanmamıştır: tramvay kapsamlı operasyon karışık trafik operasyonlar, Londra, Manchester ve Melbourne gibi bir dizi sistemde bu şekilde işlemektedir.

Teknik özellikler

Alçak tabanlı versiyonlar

KentŞebekeResimTip tanımıÜretildiSayısı
Araçlar
Uzunluk
m (ft)
Genişlik
m (ft inç)
Ağırlık (boş)
t (LT; ST )
Maksimum güç
kW (hp )
Kolonya, AlmanyaKVBKVB4027 BfDeutz.jpgK40001995–1999, 200212428,40 m (93,2 ft)2,65 m (8 ft 8 38 içinde)35,50 t (34,94 uzun ton; 39,13 kısa ton)4 x 120 kW (160 hp)
4517Bensberg.jpgK45002004–20076928.50 m (93.5 ft)2,65 m (8 ft 8 inç)37,40 t (36,81 uzun ton; 41,23 kısa ton)4 x 120 kW (160 hp)
Londra, İngiltereTfL
(Tramlink )
Mitcham.JPG'de 2552 numaralı tramvayCR40001998–20002430,10 m (98,8 ft)2,65 m (8 ft 8 inç)36,30 t (35,73 uzun ton; 40,01 kısa ton)4 x 120 kW (160 hp)
İstanbul, TürkiyeMetro İstanbulBombardier Flexity İstanbul.jpgA3220035529,70 m (97,4 ft)2,65 m (8 ft 8 inç)39,20 t (38,58 uzun ton; 43,21 kısa ton)4 x 120 kW (160 hp)
Karlsruhe, AlmanyaAVG ve VBKErsteinsatz ET2010 S2.jpgET 2010 (Tramvay-tren)2011-20133037 metre (121 ft)2,65 m (8 ft 8 inç)62,5 t (61,5 uzun ton; 68,9 kısa ton)4 x 150 kW (200 hp)
Melbourne, AvustralyaYarra TramvaylarıMelbourne Tram E-Sınıfı 6007.jpgE2010-20155033 m (108 ft)2,65 m (8 ft 8 inç)6 x 85 kW (114 hp)
E22016-2023150
Minneapolis, Minnesota
(Metro Hafif Raylı ), Amerika Birleşik Devletleri
Metro TransitHiawatha Line-Government Plaza.jpg1 LRV yazın2003–20072728,65 m (94,0 ft)2,65 m (8 ft 8 inç)48,50 t (47,73 uzun ton; 53,46 kısa ton)
Porto, PortekizPorto MetrosuMetro Porto Povoa.jpgTraintram20103037,07 m (121,6 ft)2,65 m (8 ft 8 inç)
RijnGouweLijn,
Hollanda
NSHTM 6101 hafifrail.jpgA321999–20036 (satıldı
Stockholm
Haziran 2010)
29,70 m (97,4 ft)2,65 m (8 ft 8 inç)37,50 t (36,91 uzun ton; 41,34 kısa ton)4 x 120 kW (160 hp)
Stockholm, İsveçSLBf Sickla udde, ET 411.jpgA321999–200831, ek olarak
6 saniye ibresi
29,70 m (97,4 ft)2,65 m (8 ft 8 inç)37,50 t (36,91 uzun ton; 41,34 kısa ton)4 x 120 kW (160 hp)

Yüksek zemin versiyonları

KentŞebekeResimTip tanımıDahiliAraç sayısıUzunlukGenişlikAğırlık (boş)Maksimum güç
Bonn, AlmanyaSWBSWB0372 DTAG.jpgK500020031528,4 m (93 ft)2,65 m (8 ft 8 38 içinde)37,80 t4 x 120 kW
Bursa, TürkiyeBursarayBursa'da 4-fach-Traktion'da Bombardier Flexity Swift (B 2010).U5-2010 Bursa2010 – 20113028 m (92 ft)2,65 m (8,7 ft)38,00 t4 x 120 kW
Kolonya, AlmanyaKVBKVB5208 Neußer Straße Gürtel.JPGK50002002–20035928,4 m (93 ft)2,65 m (8,7 ft)37,80 t4 x 120 kW
K52002010-20111528,4 m (93 ft)2,65 m (8 ft 8 38 içinde)37,80 t4 x 120 kW
2020-20212028,4 m (93 ft)2,65 m (8,7 ft)37,80 t4 x 120 kW
Düsseldorf, AlmanyaRheinbahnHF62017-20204228 m (92 ft)2,65 m (8,7 ft)
Frankfurt am Main, AlmanyaVgFU5 602 Heddernheim.jpgU5-25 (Çift yönlü)2008–20179425.02 m (82.1 ft)2,65 m (8,7 ft)37.20 t4 x 130 kW
U5-50 (Tek yönlü)2008–201713024,764 m (81,25 ft)2,65 m (8,7 ft)36,15 t4 x 130 kW
U5-KR (sürüşsüz)2018- ?22?2,65 m (8,7 ft)??
İzmir, Türkiyeİzmir MetrosuMD2001'de sipariş edildi3023,5 m (77 ft)2,65 m (8,7 ft)32,00 t4 x 75 kW
M2001'de sipariş edildi1523,5 m (77 ft)2,65 m (8,7 ft)4 x 75 kW
Büyük Manchester, İngiltereMetrolinkM5000 tramvay Ashton 2.JPGM50002009 - 2017120 +2728,4 m (93 ft)2,65 m (8,7 ft)39,70 t4 x 120 kW
Rotterdam, HollandaRETRET Metro Type SG2-1 op De Akkers.jpgMG2 / 1, SG2 / 11998 - 20028130,5 m (100 ft)2.664 m (8.74 ft)44.20 t6 x 85 kW
SG3 yazın R-net beschikkering.jpgRSG3, SG3, HSG32007 - 20168642 m (138 ft)2.664 m (8.74 ft)64,30 t8 x 130 kW

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b "Bombardier Rotterdam'a Altı Ek FLEXITY Swift Aracı Sağlayacak". Railly Haberleri. 23 Aralık 2015. Arşivlendi 23 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Bugüne kadar dünya çapında 1.000'den fazla FLEXITY Swift hafif raylı araç satıldı. Avrupa, Asya, Avustralya ve Kuzey Amerika'da yaklaşık 5.000 Bombardier tramvay ve LRV gelir servisinde veya siparişte bulunuyor.
  2. ^ Williams, Tony (25 Ekim 2016). "Bombardier M5000, Metrolink için Yeni Araçlar". Hafif Raylı Transit Derneği. Alındı 28 Temmuz 2017.
  3. ^ Hafif Raylı Taşımacılık Derneği Arşivlendi 17 Ekim 2010 Wayback Makinesi 25 Haziran 2008'den beri.

Dış bağlantılar