Boston Ulaşım Planlama İncelemesi - Boston Transportation Planning Review
Boston Ulaşım Planlama İncelemesi (BTPR), 1972'de yayınlanan, büyükşehir için bir ulaşım planlama programıydı Boston, Massachusetts, 1970'lerde tüm alan genelindeki ulaşım ve karayolu sistemini analiz etmek ve yeniden tasarlamaktan sorumluydu. İlgili büyük yükleniciler Alan M. Voorhees Şirketi (Virjinya ), proje Müdürü; Skidmore, Owings ve Merrill (New York City ), mimar; ESL Incorporated (Kaliforniya ), hava kalitesi ve akustik. Program, ulusal Ulaşım Araştırma Kurulu (TRB), ABD'nin bir bölümü Ulusal Bilimler Akademisi.[1] Valiye rapor veren programın ilk yöneticisi Alan Altshuler; proje yöneticisi Walter Hansen'di.
Yirminci yüzyılın son çeyreğinde büyük ABD şehirleri için bölgesel ulaşım planlarının kapsamlı bir şekilde yeniden değerlendirilmesi ana temaydı. ABD Ulaştırma Bakanlığı "Bu yeniden değerlendirmelerin prototipi Boston Ulaşım Planlama İncelemesi idi" dedi[1]. BTPR çalışmalarının kapsamı, dördünün de değerlendirilmesi ve yükseltilmesini içeriyordu MBTA toplu taşıma Demiryolu bölgedeki her büyük otoyol ve arter projesinin hatları ve incelenmesi.
Başlıca unsurlar
Aşağıdakiler, Boston Ulaşım Planlama İncelemesinin temel çalışma unsurlarından bazılarını örneklemektedir:
- Yönlendirilenin kavramsal tasarımı Turuncu Çizgi toplu taşıma Boston'un güneybatısına demiryolu servisi.
- İçin genişleme planları Kırmızı cizgi toplu taşıma Braintree ve Kuzeybatı Koridoru uzantıları.
- Moratoryum açık Otoban içinde inşaat Güzergah 128 on yıldır.
- İlk iç karartıcı kavramı Merkez Arter,[2][3] yol açan Büyük kazı.[4]
- Yeni sürüme geçiriliyor Rota 1A itibaren Boston -e Salem.
Uygulanan teknolojiler
BTPR'de aşağıdaki ana teknolojiler kullanılmıştır:
- Kritik yol proje yönetimine yardımcı olmak için çalışma öğesi diyagramları (Voorhees)
- Şehir çapında trafik kavşak dahil akış analizi servis seviyesi (Voorhees)
- Kentsel Tasarım tüm fiziksel yapıların ve otoyol mahalle görsel etkileri (Skidmore, Owings ve Merrill) dahil olmak üzere geometri
- Hidroloji Yüzey sularına Etki Analizi ve yeraltı suyu transit etkilenen ve karayolu inşaat.
- Hava kalitesi ve gürültü, ses kontur haritaları tüm ulaşım alternatifleri için[5] (ESL)
- Yaban hayatı ve bitki örtüsü tüm alternatifler için etki analizi.[6]
- Halkla istişare Massachusetts Valisi Francis W. Sargent ulaşım alternatiflerinin geliştirilmesine ilgili vatandaşları dahil etti[7]
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ Toby Pearlstein, Ulaşım planlaması Boston metropol alanı, 1930-1982, Chicago, III .: CPL Bibliyografyalar, 1983.53 s. CPL bibliyografyası; Hayır. 128
- ^ Alan M. Voorhees ve Doç. İle Boston Ulaşım Planlama İncelemesi, Merkez Arter, Commonwealth of Massachusetts, EOTC, DPW ve MBTA için hazırlanmıştır, Kasım 1972
- ^ Boston Yeniden Geliştirme Kurumu, Santral Arter Depresyonu: Bir Ön Fizibilite Çalışması, Nihai Taslak, 1975
- ^ Alan Altshuler ve David Luberoff, Mega-Projects: The Changing Politics of Urban Public Investment (Washington, DC: Brookings Institution, 2003). ISBN 0-8157-0129-2
- ^ C. Michael Hogan, Richard Venti, Leda Patmore ve Harry Seidman, Metropolitan Boston için hava kalitesi ve topluluk gürültü dağılımı haritalarıBTPR için hazırlanan ESL Inc., (1973)
- ^ Gackenheimer, R., Tartışmaya Yanıt Olarak Ulaşım Planlaması: Boston Örneği, Cambridge: MIT Basın (1976)
- ^ Allan K. Sloan, Ulaşım Planlamasına Vatandaş Katılımı: Boston Deneyimi, Cambridge: Ballinger Yayıncılık Şirketi (1974)
daha fazla okuma
Weiner, Edward. "ABD'de Kentsel Ulaşım Planlaması - Tarihsel Bir Bakış / Kasım 1992". Ulusal Ulaşım Kütüphanesi. ABD Ulaştırma, Araştırma ve Yenilikçi Ulaşım İdaresi Bakanlığı. Alındı 2 Mart 2013.
Commonwealth of Massachusetts Toplu Taşıma Komisyonu (1963). Melvin R. Levin (ed.). Boston Bölgesi. Boston, MA: Commonwealth of Massachusetts. - 214 sayfalık toplu taşıma planlamasına ilişkin önceki rapor