90646 numaralı köprü - Bridge No. 90646
90646 numaralı köprü | |
 90646 nolu köprü batıdan bakıldığında | |
   | |
| yer | 4400 W. 50th St., Edina, Minnesota |
|---|---|
| Koordinatlar | 44 ° 54′42″ K 93 ° 20′2 ″ B / 44.91167 ° K 93.33389 ° BKoordinatlar: 44 ° 54′42″ K 93 ° 20′2 ″ B / 44.91167 ° K 93.33389 ° B |
| Alan | 0,02 dönüm (0,0081 ha) |
| İnşa edilmiş | 1937 |
| Tarafından inşa edildi | Works Progress Administration |
| Mimar | Lyle Menfez ve Boru Şirketi |
| MPS | MN'deki Demir Çelik Köprüler, 1873-1945 |
| NRHP referansıHayır. | 15001016 |
| NRHP'ye eklendi | Şubat 2, 2016 |
90646 numaralı köprüolarak da bilinir Wooddale Avenue Köprüsüçok plakalı bir çeliktir kemer köprüsü üzerinden yerel bir cadde taşıyan Minnehaha Deresi içinde Edina, Minnesota, Amerika Birleşik Devletleri. Köprü, Ulusal Tarihi Yerler Sicili Şubat 2016'da.[1]
Köprü 21 fit (6,4 m) uzunluğunda, açıklık uzunluğu 18 fit (5,5 m) ve genişliği 40,4 fit (12,3 m) 'dir. İle karşı karşıya Platteville kireçtaşı. Alan aslında George W. Baird çiftliği ancak 1920'lerde, çiftliğin çoğu geliştirme için satıldı. 1922'de Edina Country Kulübü Konut alt bölümü köprünün hemen kuzeyinde ve 50. Caddenin kuzeyinde kaplandı. Köprünün batısındaki Edina Country Club 1923'te açıldı ve Edina'nın diğer bölümleri de geliştiriliyordu. Trafik arttıkça, orijinal çelik kirişli köprü artık tüm araçları barındırmak için yeterli değildi, bu nedenle Edina şehri 1937'de bir yedek istedi. 8 Mart 1937'de Edina Şehir Meclisi, Lyle Menfez ve Boru Şirketi'nin teklifini kabul etti. inşa etmek Armco çok plakalı kemer köprüsü. Kaplamanın, düzensiz bir şekilde taşlanmış kaya taşı olduğu önerildi, WPA Rustik tarzı. İnşaat Mayıs 1937'de başladı, ancak Temmuz 1937'de taş kaplamanın tasarımı kaya taşından kireçtaşına değiştirildi. Bu, yakındaki Aziz Stephen Piskoposluk Kilisesi'ndeki kireçtaşı kaplama ile uyum sağlamak için yapıldı. İnşaat programı geri çekilmiş görünmüyordu. İnşaat Ağustos 1937'de büyük ölçüde tamamlandı ve Eylül 1937'de yayınlanan bir şehir bülteni tamamlanmış köprüyü gösteriyor.[1]
Çok plakalı kemer köprü tasarımı, 1931'de Armco Menfez İmalatçıları Birliği tarafından tanıtıldı. Plakalar galvanizden yapılmıştır oluklu çelik, kavisli segmentlerde üretilir ve bir kemer oluşturmak için sahada monte edilir. Yaklaşık 6 inç (150 mm) genişliğinde ve 1.5 inç (38 mm) derinliğinde oluklar çok güçlü bir köprü oluşturdu. Çok plakalı kemer tasarımı, 1930'larda alternatif olarak popülerdi. betonarme Kısa açıklığa sahip köprüler için döşeme ve kirişli yapı. Köprü aynı zamanda vasıfsız işgücüyle de kurulabilirdi ve taş duvarcılık emek yoğundu, bu nedenle Works Progress Administration inşaatında çok sayıda kişiyi istihdam edebildi. Minnesota'da birçok plakalı kemer köprü inşa edilirken Büyük çöküntü, bu türden köprüler giderek daha nadir hale geliyor. 1988'de yapılan bir anket eyalette hayatta kalan 35 çok plakalı kemer köprüsü buldu, ancak 2014'te bu köprülerden sadece sekiz tanesi kaldı.[1]
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b c Kelli Andre Kellerhals ve Gregory R.Mathis, Sr. (2 Mayıs 2014). "Tarihi Yerler Ulusal Kayıt Formu: 90646 numaralı Köprü" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 26 Aralık 2015. Alındı 2016-02-12.
