Köprü No. L1409 - Bridge No. L1409
Köprü No. L1409 | |
|---|---|
Daha önceABD Ulusal Tarihi Yerler Sicili | |
 2007'de selden sonra taş kemer köprünün geri kalanını yıkadı | |
   | |
| yer | Township Road 62, Garvin Çayı üzerinde, Hillsdale İlçesi, Minnesota |
| en yakın şehir | Stockton, Minnesota |
| Koordinatlar | 44 ° 3′21.5″ K 91 ° 44′52 ″ B / 44.055972 ° K 91.74778 ° B |
| Alan | Bir dönümden az |
| İnşa edilmiş | 1895 |
| Tarafından inşa edildi | Charles Butler |
| Mimar | Fred H. Pickles |
| Mimari tarz | Taş kemer köprüsü |
| Yıkıldı | 2007 |
| MPS | Minnesota Masonry-Arch Karayolu Köprüleri MPS |
| NRHP referansıHayır. | 90000978[1] |
| Önemli tarihler | |
| NRHP'ye eklendi | 5 Temmuz 1990 |
| NRHP'den kaldırıldı | Kasım 7, 2016 |
| Koordinatlar | 44 ° 03′22 ″ N 91 ° 44′52 ″ B / 44.056 ° K 91.7478 ° BKoordinatlar: 44 ° 03′22 ″ N 91 ° 44′52 ″ B / 44.056 ° K 91.7478 ° B |
| yer | |
 | |
Köprü No. L1409olarak da bilinir Garvin Brook Köprüsütarihi bir taştı kemer köprüsü içinde Hillsdale İlçesi, Minnesota, Amerika Birleşik Devletleri, 1895'te inşa edilmiştir. Ancak, 2007 Ortabatı sel, akış kemer altyapısı dışındaki her şeyi taşıdığında. Listelenmişti Ulusal Tarihi Yerler Sicili 1990 yılında mühendislik temasında devlet düzeyinde öneme sahip olduğu için.[2] Minnesota'nın "en etkileyici" kırsal taşı olmaya aday gösterildi. kemer köprüsü, ince kesme taş işçiliği ve 45 metrelik (14 m) büyüklüğünden dolayı.[3] Köprünün yerini modern bir yapı aldı. Resmi olarak 2016'da Ulusal Kayıt'tan çıkarıldı.[4]
Tarih
Hillsdale Township sakinleri dilekçe verdi Winona İlçesi Eylül 1894'te bu yerde bir köprü için. Başlangıçta masaya konan talep daha sonra onaylandı ve planlar ilçe araştırmacısı Fred H. Pickles tarafından hazırlandı. Proje Ekim 1895'te kontrat için çıktı ve yerel taş ustası Charles Butler - en düşük teklif 1.340 $ ile - seçildi. Köprü büyük ölçüde o yılın Aralık ayına kadar tamamlandı.[3]
L1409 numaralı köprü, şehirdeki kırsal taş kemer köprülerden biriydi. Güneydoğu Minnesota 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında inşa edilmiştir. Bunların çoğu, yerel yönetimler tarafından İyi Yol Hareketi. Bununla birlikte, çok azı 15 fitten (4,6 m) daha genişti. L1409, bu uzunluktan üç kat daha uzun ve Butler tarafından üretilen ince duvar işçiliğiyle, Minnesota'nın kentsel alanlarının daha büyük ve daha sofistike köprülerine benziyordu.[3]
2007 yazında, Güneydoğu Minnesota'daki aşırı sel baskınları, Garvin Çayı'nı süpüren sulara yol açtı. L1409 spandrel taş kemer o kadar sağlam inşa edilmiş olsa da duvarlar ve toprak dolgusu yırtılmıştı.[5] Ancak köprü esasen yıkıldı ve o zamandan beri modern bir yapı ile değiştirildi.[6]
Ayrıca bakınız
- Minnesota'daki Ulusal Tarihi Yerler Sicilindeki köprülerin listesi
- Winona County, Minnesota'daki Tarihi Yerler Ulusal Kayıt Listesi
Referanslar
- ^ "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 9 Temmuz 2010.
- ^ "Köprü No. L1409". Minnesota National Register Properties Veritabanı. Minnesota Tarih Derneği. 2009. Alındı 2015-06-19.
- ^ a b c Hess, Jeffrey A. (Ağustos 1988). "Tarihi Yerler Ulusal Kayıt Formu: Köprü No. L1409". Milli Park Servisi. Alındı 2015-12-01. Alıntı dergisi gerektirir
| günlük =(Yardım) - ^ "Tarihi Yerler Programı Ulusal Sicili: Haftalık Liste". Milli Park Servisi. 2016-11-25. Alındı 2016-12-13.
- ^ Gardner, Denis (2008). Ahşap, Beton, Taş ve Çelik: Minnesota'nın Tarihi Köprüleri. Minneapolis: Minnesota Üniversitesi Yayınları. s. 37. ISBN 9780816646661.
- ^ "Garvin Brook Köprüsü". Bridgehunter.com. 2012-09-03. Alındı 2015-12-01.
