Burgess Şirketi - Burgess Company

Burgess Şirketi
SanayiHavacılık
HalefCurtiss Uçak ve Motor Şirketi
Kurulmuş1910; 110 yıl önce (1910)
Kurucular
Feshedilmiş1918; 102 yıl önce (1918)

Burgess Şirketi 1910 ve 1918 arasında bir ABD uçak üreticisiydi.

Tarih

İşletme 1910 yılında "Burgess Şirketi ve Curtis, Inc." olarak kuruldu. (sonra W. Starling Burgess ve Greely S. Curtis ile ortak kurucuları Frank Henry Russell ). Şirket, W. Starling Burgess Tersanesi'nin bir yan kuruluşuydu. Marblehead, Massachusetts.

Burgess ilk lisanslıydı uçak üreticisi Birleşik Devletlerde. 1 Şubat 1911'de inşaat ruhsatı aldı Wright uçaktan Wright Kardeşler, birkaç önemli havacılık patentler. Burgess, uçak başına 1000 $ ve sergi uçuşu başına 100 $ lisans ücreti aldı.[1] 1912'de Burgess, Wright Company'nin tasarımlarının yalnızca tam kopyalarına izin veren lisanslama hükümlerinin aksine, bazı Wright Model F uçaklarına duba taktı. Lisans sözleşmesi Ocak 1914'te karşılıklı mutabakatla feshedildi.

Aynı ay, Ocak 1914'te, organizasyon, Curtiss Airplane and Engine Company ile karıştırılmaması için isim değişikliği olan Burgess Şirketi oldu. Greely S. Curtis, Sayman ve ana hissedarı olarak devam etti. Burgess, Marblehead'deki iki fabrika sahasında üretilen uçakların çoğunu tasarladı ve uçuşta test etti. Curtis, şirketin finans ve mühendislik danışmanıydı ve Russell, eskiden şirketin yöneticisiydi. Wright Şirketi Dayton fabrikası, üretim faaliyetlerini yönetti. Burgess Şirketi, 10 Şubat 1914'te, Curtiss Uçak ve Motor Şirketi. Burgess Company daha sonra 1916'nın sonlarında Curtiss'in deniz eğitim uçağını üreten bir imalat yan kuruluşu olarak faaliyet gösterdi ve bu uçakları, ana üretim tesisi 8 Kasım 1918'de yangınla tamamen yok olana kadar Birinci Dünya Savaşı sırasında Burgess adı altında üretmeye devam etti.

Şirket, orduya deniz uçakları ve diğer uçaklar sağladı. İlk traktör konfigürasyonu tarafından satın alınan uçak Amerikan ordusu bir Burgess H (S.C. No. 9) Ağustos 1912'de. Eylül 1913'te, değiştirilmiş bir Burgess Model F deniz uçağı Wright Modeli B pontonlu tasarım, Sinyal Birliği kullanım için Filipinler uçan bir okulu sürdürmek için. Aynı uçak (S.C. No. 17) Aralık 1914'te Ordu'da havadan yere iki yönlü hava durumunu gösteren ilk uçaktı. radyo iletişim.

Uçak

Model adıİlk uçuşSayı inşaTür
Ringa-Burgess A19105İtici çift kanatlı
Burgess Model B19101İtici çift kanatlı
Burgess Model C19101İtici çift kanatlı
Burgess Model D19101Lisanslı Curtiss Model D
Burgess Model E19117Lisans oluşturuldu Grahame-White Baby
Burgess Modeli F1911~60Wright Model B tarafından üretilen lisans
Burgess Model GYok0İnşa edilmemiş modifiye Wright Model B
Burgess Model H6Çift kanatlı eğitim
Burgess Modeli I19131Keşif uçağı
Burgess Model J İzci1Eğri kanatlı modifiye Wright Model C
Burgess Model K19131İtici çift kanatlı uçan tekne
Burgess-Dunne Model BD191426Kuyruksuz çift kanatlı
Burgess Model O Gunbus191536İtici çift kanatlı avcı
Burgess Model S19166Çift kanatlı uçan tekne
Burgess Model U1Çift kanatlı yüzer uçak
Burgess İkiz Hydro19171İkiz motor çift kanatlı yüzer uçak
Burgess Modeli HT-119172Sesquiplane floatplane traktör çift kanatlı
Burgess Model HT-2 Hız İzci6Deneysel deniz uçağı çift kanatlı avcı / gözlem uçağı
Burgess Model N-9460Lisanslı Curtiss Model N

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Howard Mansfield. Skylark: Harry Atwood'un hayatı, yalanları ve icatları. s. 13.

Kaynakça

Dış bağlantılar