Burns Philp Binası, Normanton - Burns Philp Building, Normanton - Wikipedia

Burns Philp Binası, Normanton
Burns Philp Building (former) (2010).jpg
Burns Philp Binası, 2010
yerLandsborough Caddesi ve Caroline Caddesi'nin köşesi, Normanton, Carpentaria Shire, Queensland, Avustralya
Koordinatlar17 ° 40-03 ″ G 141 ° 04′53 ″ D / 17.6676 ° G 141.0814 ° D / -17.6676; 141.0814Koordinatlar: 17 ° 40-03 ″ G 141 ° 04′53 ″ D / 17.6676 ° G 141.0814 ° D / -17.6676; 141.0814
Resmi adBurns Philp Binası (eski)
Türdevlet mirası (inşa edilmiş)
Belirlenmiş14 Ekim 2011
Referans Numarası.602781
İnşaatçılarAndrew Murphy
Burns Philp Building, Normanton is located in Queensland
Burns Philp Building, Normanton
Burns Philp Building, Normanton okulunun Queensland şehrindeki konumu
Burns Philp Building, Normanton is located in Australia
Burns Philp Building, Normanton
Burns Philp Binası, Normanton (Avustralya)

Burns Philp Binası miras listesinde yer alan bir eski depo Landsborough Caddesi ile Caroline Caddesi'nin köşesinde, Normanton, Carpentaria Shire, Queensland, Avustralya. Andrew Murphy tarafından yaptırılmıştır. Eklendi Queensland Miras Kaydı 14 Ekim 2011.[1]

Tarih

Eski Burns Philp Normanton'daki bina, Caroline ve Landsborough caddelerinin köşesinde yer almaktadır (Burke Gelişimsel Yol ), eski kasaba rıhtımlarına yakın ve eski Gümrük Dairesinin bulunduğu yerin karşısındaki bir sitede. Bu bölge, bir mağaza için stratejik olarak önemliydi, çünkü tüm mallar ve hizmetler, Norman Nehri. 1884 yılında inşa edilen büyük ahşap çerçeveli ve metal kaplı depo tarzı bina, 5.900 metrekarelik arazisinin yaklaşık üçte birini kaplar ve Normanton'a uçarken havadan ve havadan görülebilen kasabanın baskın bir özelliğidir. kuzey limanından şehre girerken nehir Karumba.[1]

Normanton, Burke'ün pastoral bölgesinin ana hizmet şehri ve limanı olarak ortaya çıktı. Burketown 1864'te liman ilan edildi. Burketown nüfusu, bir Tifo 1866'daki salgın yerleşim yerinin terk edilmesine ve yerleşim yerinin Sweers Adası,[2] Mart 1867'de bir liman ilan edildi.[3] İçinde alternatif bir bağlantı noktası arayışı Carpentaria Körfezi tarafından yürütülen Ocak 1867 araştırmasına yol açtı William Landsborough ve Devlet Araştırmacısı George Phillips. Yüzbaşı onuruna Norman adını verdikleri nehrin batı yakasındaki bir kasaba için bir yer seçtiler. William Henry Norman Komutanı HMVS Victoria, Landsborough'nun tugay ateşböceğine 1861'de arama arayışında körfeze kadar eşlik etmişti Burke ve Wills. Kasaba bölgesi, sel ve yüksek gelgit seviyelerinin üzerinde olduğu düşünülen demirden bir sırt üzerindeydi.[4]:5 Norman Kasabası 1868 Ağustos'unda yayınlandı ve Normanton olarak bilinen Körfez'deki en önemli merkez haline geldi.[5] Bölgedeki sığır istasyonları, Kloncurry ve Georgetown, malzemelerini Normanton'dan temin etti. Önemi, karadan telgraf hattının açılmasıyla daha da sağlamlaştırıldı. Cardwell Ocak 1872'de Normanton ve Kimberley'yi (şimdi Karumba) aradaki ana hatta bağlayarak Brisbane ve Townsville 1869'da tamamlanmıştı.[1][6]

Burns Philp Şirketi, James Burns Townsville'de 1873'te, maden kasabalarına mal tedarik ettiği Charters Towers, Etheridge, Ravenswood, Hodgkinson ve Palmer Nehri. Yanıklar, tekrarlayan nöbetlerden muzdaripti. sıtma ve doktorlar tarafından buraya taşınmaları tavsiye edildi. Sydney.[7]|:7–8 Ekim 1877'de Townsville çıkarlarını Robert Philp,[8] onun yokluğunda mağazayı yöneten kişi.[9] Philp, yeni rıhtımlar ve depolar inşa ederek işi genişletti. Ross Creek. Burns merkezli yeni bir iş kurdu Macquarie Yeri Sydney'de, Sydney ve Townsville arasındaki ticaretini sürdüren bir yelkenli gemi filosu kurarken, Philp de operasyonlarını genişletti. Cairns ve Charters Towers.[1]

Körfez'deki otlatma ve madencilik endüstrilerine hizmet veren kasabaların büyümesi, Burns ve Philp'in bu bölgedeki birleşik iş ve nakliye çıkarlarının gelişmesine yol açtı. Mart 1879'da, James Burns yelkenliyi çalıştırıyordu. Şafak arasında Perşembe Adası ve Normanton. Temmuz 1879'da Normanton'da bir mağaza kurdu,[10] her iki ayda bir onun tarafından servis edilir ve Rover.[11] Bu mağazanın eski mağazası olan Burketown'dan taşındığı söyleniyor. Robert Towns.[12] Bu mağazayı açtıktan sonraki iki ay içinde Burns, £ Malların ilçedeki otlayıcılara taşınması için 2.000 değerinde sipariş.[13]:12 Mağazanın yöneticisi kendi yayınladı £ 1 ve £ "Yasal ihale" nin zor geldiği bir ortamda değişim olarak kullanılmak üzere 5 not. Notlar, Normanton ve Perşembe Adası'nda 1880 ile 1890 arasında yaklaşık on yıllık bir süre boyunca kullanıldı.[1][13]:13

Burns, Körfez'deki ticareti tekelleştirmeye başladı.[13]:13 büyük rakibinin devralınmasıyla, Clifton ve Aplin Mayıs 1880'de.[14] Townsville ve Körfez'de, 1871 civarında Normanton'da ve 1879'da Burketown'da bir mağaza açarak öncü bir ticari firma olmuştu.[1]

Ocak 1881'de James Burns vapuru çalıştırıyordu. Corea Sydney ve Normanton arasında, bazen Burketown'da aranıyor.[15] Buharlı gemi Truganini 1881 yılının Haziran ayında, Perşembe Adası ile Normanton arasında çalıştırmak üzere satın alındı.[16] İle birlikte Corea, çok geçmeden filonun bir parçası oldu Queensland Steam Shipping Company Burns ve Philp'in ortaklaşa düzenlediği bir Londra Şirketi £ 5.000 hisse. Anlaşma aynı zamanda İngiliz Hindistan Steam Navigasyon Şirketi İngiltere'den posta sözleşmesi vardı, Singapur, ve Batavia Brisbane'e Perşembe Adası üzerinden ve Kuzey Queensland bağlantı noktaları. Truganini Burns'ün satın aldığı Perşembe Adası ile Normanton arasındaki posta sözleşmesini yürüttü. £ Üç yıl boyunca yılda 2.000. Posta sözleşmelerine maddeler ekleyerek, Burns ve Philp kargolarına indirimli oranlarda öncelik vererek yerel tekelini daha da güçlendirdi. Burns daha sonra Normanton'daki Theodore Amsden and Co. mağazasını satın alarak Amsden'i müdür olarak tuttu. Yine 1881'in ortalarında, Burns Perşembe Adası'nda bir mağaza sahibi satın aldı ve Philp de bu işten pay aldı.[13]:13–14 James Burns'ün yeni Burketown mağazası 1883 Mart ayı sonunda açıldı.[1][17]

1883'ün başlarında, Normanton'lu James Burns ve Sidney'deki işler, Townsville'li Robert Philp'inkiyle birleştirildi.[18][19] Burns Philp & Company Limited, altında kurulmuştur. Yeni Güney Galler kayıtlı ofisi ile hukuk Sydney. Firmanın nominal sermayesi £ 250.000, sermayenin% 90'ı Avustralya kaynaklarından geliyor. Birleştirilen şirketin Sydney, Townsville, Normanton, Perşembe Adası, Cairns ve Charters Towers'ta, gemilerden çakmaklara kadar her türden 22 gemiyi içeren ve daha büyük gemilerden rıhtımlara mal ve yolcu taşımak için kullanılan varlıkları vardı. Şirket, kırmızı, beyaz ve mavi bayrakları İskoç devedikeni merkezde.[1][13]:20

Eylül 1884'te Burns Philp, Burketown'daki bir dizi küçük işletmeyi devralmıştı.[20] ve Ekim ayında, inşaatçı Andrew Murphie, Normanton'da Burns Philp için Brisbane dışındaki Queensland'de şirketin en büyüğü olduğu iddia edilen büyük bir depo inşa etmekle meşguldü.[1][21]

Normanton o zamanlar büyüyordu. Yine Andrew Murphie tarafından yaptırılan hastanenin temeli 1 Aralık 1884'te atıldı; Posta ve telgraf ofislerinin yakınında JA Marshall and Company için büyük bir genel mağaza da dahil olmak üzere ana caddede birkaç yeni mağaza inşa ediliyordu.[22] Murphie, Aralık 1885'te Posta ve Telgraf ofislerine eklemeler için başarılı bir şekilde ihale açtı.[23] Burns Philp'in Normanton mağazasında 1884-5 ve 1885-6 mali yıllarında elde edilen kar, Townsville'inkinden daha fazlaydı. Normanton, Burketown ve Perşembe Adası'nın Körfez mağazaları birlikte, o zamanlar Philp tarafından yönetilen Townsville, Cairns ve Charters Towers'ın büyük kasabalarındaki mağazalardan çok daha karlıydı.[13]:27 1886'da Parlamento'ya üye olarak seçildi. Musgrave ve 1888'den itibaren Townsville'i temsil etti.[1]

Altının keşfi Croydon 1885'te Normanton madenciler için tedarik üssü haline geldiğinden kısa süre sonra daha da büyümeye yol açtı. O sırada hükümet, Cloncurry bakır madenlerini Normanton'a bağlayan bir demiryolu inşa etmeyi öneriyordu. 1886'nın sonunda, Croydon'daki nüfus 2.000'e ulaştı, bu nedenle, Normanton'a zaten teslim edilmiş olan malzemeleri kullanarak demiryolu inşaatını Croydon'a yönlendirme kararı alındı. İhaleler Temmuz 1887'de çağrıldı ve Normanton'dan Croydon demiryolu hattına Croydon'a Temmuz 1891'de tamamlandı (şimdi Gulflander ). [24] Ray hattı, George Phillips tarafından tasarlanan yenilikçi çelik traverslere sahipti. Burns Philp, Glasgow'da üretilen ve Normanton'a gönderilen çelik traversler için nakliye acentesiydi.[25] Croydon altın tarlasının büyümesi, işlettiği kısa süre boyunca Burns Philp'e zenginlik sağladı.[1]

Yerel denizcilik faaliyetlerindeki rekabet Burns Philp'i Avustralya Birleşik Steam Navigasyon Şirketi 1887'de, Avustralasya Steam Navigasyon Şirketi. Büyük ölçüde Burns Philp'e ait olan şiddetli rekabet nedeniyle mali sıkıntı içindeydi. Queensland Steam Shipping Company.[9] Burns, şirketin Körfez'deki ticari çıkarlarını daha da güçlendirmek için, 1888'de Burketown ve Normanton'a daha hafif hizmetler sağlayan üç şirketin kaynaklarını bir araya getirmeyi tasarladı. Bunlar arasında, Avustralyalı United Steam Navigasyon Şirketi Burns Philp tarafından işletilen tekneler ve çakmaklar vardı. Yüzbaşı P Robinson tarafından. Çakmaklara ihtiyaç vardı, çünkü Norman Nehri'nin barı sürekli olarak doluydu ve bu da onu büyük gemiler için erişilemez hale getirdi.[26] Yeni şirket olan Carpentaria Lighterage Company, Aralık 1900'de Brisbane'de tescil edildi.[27] Burns Philp'in de bir nakliye anlaşması vardı. Howard Smith and Sons Ltd 1 Ocak 1891'de Normanton'da sona eren bir Queensland hizmetinin operasyonu için, Burns Philp uzak kuzey limanlarında ikili acenteler bulunduruyor. Theodore Amsden tarafından Normanton'daki belediye iskelesinin kira kontratı Nisan 1891'de Burns Philp'e devredildi.[28] Burns Philp, kapsamlı ticari çıkarları nedeniyle "Kuzey'in ahtapotu" olarak tanındı.[1][29]

1889'un sonlarından 1895'e kadar Queensland'de bir depresyon vardı. Kuzey Queensland özellikle şeker üretiminde önemli bir gerileme ve 1889'da zirveye çıkan kuraklık nedeniyle zarar gördü. Bu, bölgesel madencilik endüstrisi üzerinde ciddi bir etki yarattı çünkü kırma değirmenlerinin suya ihtiyacı vardı. Charters Towers ve Croydon etkilendi ve bu Burns Philp için bir akış etkisi yarattı. Robert Philp madencilik ve emlak üzerine spekülasyon yapmış ve 1893'te şirket hisselerini satmak ve Yönetim Kurulu'ndan istifa etmek zorunda kalmıştı.[30] Karlılıkta önemli bir düşüş yaşadı ve 1893'te James Burns, "beş yıl önce Normanton'un çılgınca aşırı stoklanmasından" maden kaynaklarından sorumluydu.[13]:35 Buna 300 çift körük dahildir[13]:41 altının kuru işlenmesinde kullanılır. Darbeye rağmen, eklenmesi için onay verildi. güçlü oda Normanton binasına, 1892'nin sonlarında.[4]:39 Ocak 1893'te Burns Philp Normanton Belediye Meclisi Landsborough ve Caroline Sokaklarındaki dükkanlarının yanına kaldırım ve oluk kurulmasını talep ediyor. İhale £ Yerel müteahhitler Copeland ve Cant'ın taş ve beton bordürleri için 24 Şubat ayında kabul edildi. Landsborough Caddesi'ndeki Burns Philp mağazasının yan girişinin 3 metre ötesine ve Caroline Caddesi'ndeki verandanın sonuna yerleştirildi. Konsey daha sonra Burns Philp mağazasına fışkırtma ve olukların yerleştirilmesini talep etti.[31] Kaldırım kenarındaki dökme demir oluk koyları şu anda ihale edilmedi ve muhtemelen daha sonra eklendi, bildirildiğine göre Croydon dökümhanesinde üretildi.[32] Messer's Stuart ve Mackenzie tarafından 1891 ve 1912 arasında işletildi.[1][33]

Yirminci yüzyılın başlarında Croydon altın madenlerinin azalan servetleri, 1908'de Townsville ile Cloncurry'nin bakır madenleri arasında bir demiryolunun inşası gibi Normanton ekonomisi üzerinde önemli bir etkiye sahipti. Bu yerleşime daha önce Normanton hizmet etmişti ve eski Burns Philp Normanton yöneticisinin ve şimdi Parlamento Üyesi'nin en iyi çabalarına rağmen, James Forsyth, Cloncurry'yi Normanton demiryoluna inşa etmek için ilerlemedi.[13]:129 1920'de Carpentaria Lighterage Company, Körfez ticaretinden çekildi ve iki çakmak, Atlas ve Herkül Shire Konseylerine satıldı Normanton ve Burketown. Lighterage Şirketi 1926'da tasfiye edildi.[1][27]

Burns Philp bir şirket olarak ilgi alanlarını ve uğrak limanlarını genişletmişti. 1914'te Sidney ve Londra ofisleri dışında 23 şube vardı; Avustralya'da 13, Solomon Adaları, iki giriş Papua, iki giriş Java ve her biri Yeni Hebridler, Tonga, Samoa ve Yeni Zelanda. Alt şubeler de vardı Fiji ve Gilbert Adaları bir inci filosunun yanı sıra Torres boğazı. 1890 ile 1910 yılları arasında Normanton dışında şirketin mevcut tüm ahşap ve demir binaları değiştirildi. Queensland'deki bu yeniden inşa çalışmalarından günümüze kalan tek bina, 1891'de inşa edilen ve daha sonra şimdi Bartlam's Store olarak bilinen bitişik mağazaya dahil edilen Charters Towers mağazasıdır.Bartlam's Store ) ve 1895 Burns Philp Binası Townsville'de. Avustralya'da kalan diğer bilinen Burns Philp binası, 1899-1900 yılları arasında inşa edilen Bridge Street'teki Sidney ofisidir.[34] Burns Philp tarih yazarı Buckley ve Klugman, değiştirilmemiş Normanton mağazasını şu şekilde tanımladılar: "durgun bir toplulukta fosilleşmiş ... çok çeşitli mallar sağlayan eski tür bir yapıya geniş bir yelpazede mallar sağlayan, izole insanlardan oluşan bir koleksiyona bir örnek" artık Burns Philp'in tipik olmayan 1914'te Avustralya'daki operasyonlar; ancak şirket yurt dışı şubelerinde hala bu tür mağazaları işletiyordu.[1][13]:273

Bu eleştiriye rağmen, Normanton mağazasının yöneticisi, 1914-15 döneminde, savaş kıtlığı beklentisiyle mevcut hisse senetlerinin fiyatlarını artırarak karı artırabildi.[35]:15 Bununla birlikte, 1923-24'te Normanton şubesi, £ 2,000.[35]:151 1930'larda Burns Philp'in çıkarları dahil kopra Java'daki plantasyonlar ve Yeni Gine, Yeni Gine'de altın madenciliği ve Queensland ve Kuzey Yeni Güney Galler boyunca Penneys zinciri dahil perakende mağazalarının kurulması (devralınmıştır. Coles savaş sonrası dönemde).[36] Rağmen Depresyon, karlar hala gerçekleşti.[1][35]:215

Yolcu hizmetleri, kargo ticaretini desteklemenin bir yolu olarak her zaman şirketin işinin bir parçası olmuşken, James Burns, geminin turizm potansiyelini fark etti. Güney Pasifik 1908'de kopra ithalatını güvence altına almak için Java'da iken. Burns Philp Tur ve Seyahat Departmanı kısa süre sonra kuruldu ve şirket, 1911'den dünya çapında seyahat destinasyonlarını tanıtan Picturesque Travel dergisini yayınladı.[13]:269Burns Philp'in Melanezya önce birinci Dünya Savaşı. 1920'lerin ortalarında Burns Philp Dünya Turu ve Seyahat Departmanı, KANTALAR.[37] Winton 1920 yılında kurulan merkezli şirket, Charleville 1925'te Cloncurry'ye genişletildi. Camooweal 1925'te ve 1927'de Normanton'a. Normanton'a yapılan açılış koşusu, şirketin kurucularından biri tarafından yönetildi. Hudson Fysh.[38] Posta ile ilk ödeme yapan yolcular, üç gün süren elli bir saatlik bir uçuşun ardından 17 Nisan 1929'da Normanton'a ulaştı.[39] Burns Philp seyahat müdürü Bay Harman, kasabayı bir sporcu cenneti olarak tanıttı, yabani kümes hayvanı ve timsah bakımından zengin, elli pound Barramundi, groper, elmas balık ve kılıç balığı, yerel otellerde uygun fiyatlı konaklama imkanı.[40] Hava taşımacılığı Körfez'deki işin ayrılmaz bir parçası haline geldi, hatta yerel balıkçılık endüstrisini geliştirerek Normanton'da sabah yakalanan balıkların şu saatte satılmasına olanak tanıdı. Uzun mesafe aynı akşam.[41] 1930'da Normanton'a kış gezileri, Brisbane'deki Burns Philp seyahat ofisi tarafından teşvik ediliyordu.[1][42]

1940'ların sonlarında Normanton nüfusu 234'e düşmüştü.[43] 1950'lerde Karumba'da karides avcılığı endüstrisinin gelişimi, nüfusunun Körfez balıkçılık endüstrisinin merkezi haline gelmesiyle 1970'lere doğru artmasına yol açtı. Karides ve barramundi balıkçılık endüstrisi, 2010 yılında yaklaşık 130 milyon dolar gelir elde etti.[44] Turizm ve amatör balıkçılık da bölgedeki başlıca endüstrilerdir.[1]

Burns Philp ve Company genişlemeye devam etti ve şirketin mavi çipli dayanak noktası olarak kaldı. Avustralya Borsası 20. yüzyıl boyunca ve 1980'lerde oyuncak üretiminden parfüm üretimine, ilaçlara, araba satışlarından araba satışlarına kadar çeşitli sektörlerde yer alan 200'den fazla şirketin bulunduğu uluslararası bir imparatorluktu. BBC donanımı Zincir. Daha sonra büyüyen North Queensland Insurance Company'nin oluşumunu destekleyen sigorta ve bankacılık işleriyle uğraşmıştı. QBE.[1]

Burns ve Philp, Queensland ve Yeni Güney Galler parlamentolarında görev yapmışlardı. Robert Philp Queensland Başbakanı 1899 ile 1903 arasında ve 1907 ile 1908 arasında. 1886'da parlamentoya girmiş, 1908'e kadar çeşitli portföyleri yönetmiş, arka sıraya geçmiş ve 1915'te emekli olmuştu. O yıl şövalyelik unvanını aldı.[30] Sidney merkezli James Burns, NSW Yasama Meclisi Temmuz 1908 ile Ağustos 1923 arasında. 1917'de şövalye oldu.[1][45]

1984 yılında son aile üyesinin yönetim kurulundan ayrılmasının ardından, yeni CEO küçük şirketleri rasyonelleştirmeye başladı ve donanım ve gıda içeriği işlerini konsolide etti. Elde etti Goodman Fielder 2003 yılında şirketin faaliyetlerini 30 ülkeye yaymıştır.[46] Ancak Burns Philp, dünya maya ve baharat piyasasını kontrol altına almak için yapılan feci bir girişimin ardından Aralık 2006'da borsaya kaydı iptal edildi.[47] Şirketin katlanmasına rağmen açılış törenine alındı. Queensland Business Leaders Onur Listesi Eylül 2009'da.[1][46]

Normanton mülkü, Temmuz 1983'te Delta Pastoral Company Pty Ltd'ye satıldı. Ayrıca Normanton Traders olarak yeniden adlandırıldığında, 1985 yılının Mayıs ayında Normanton Mai Aboriginal Corporation'a devredildi. 1987'de tekrar transfer edildi[48] ve 1999, ancak genel mağaza olarak faaliyetine devam etti.[49] Carpentaria Shire Konseyi mülkü 2000 yılının ortalarında satın almıştır.[1][50]

Yapı, Caroline Caddesi'ne paralel uzanan, her biri duvarlarla bölünmüş üç kalkanlı bölümden oluşmaktadır. 1978-86 yılları arasında mağazada çalışan eski çalışan Robyn Merrin, Caroline Caddesi'ndeki ilk bölümün satışa, ikinci ve üçüncü bölümlerin malların stoklanmasına, arka bölümün ise saman gibi üretime ayrıldığını belirtti. yem ve pekmez ve bazı tarım makineleri.[51] Ekim 2008'de, binanın Caroline Caddesi boyunca uzanan bölümü bir turist bilgi merkezi ve kütüphane olarak açıldı. Orta kısımda bazı tercüme panelleri vardı ve depolama için kullanıldı. En kuzeydeki bölüm boş kalır ve yerel sosyal etkinlikler için kullanılmıştır. Caroline Sokağındaki binanın arkasındaki beton blok tuvaletler ve kasaya yapılan eklemeler daha yakın zamanda yapılmıştır.[1]

Açıklama

Caroline Street, 2010'dan yandan ve arkadan görünüm

Landsborough (Burke Development Road) ve Caroline Streets'in köşesindeki Normanton kasabasının kuzeydoğu ucunda yer alan eski Burns Philp binası, kasabaya kuzey yaklaşımından oldukça görünür ve Norman'a çok yakın bir yerde konumlandırılmıştır. Nehir. Bina, büyük sitenin güney köşesini işgal ederek, yükleme platformlarının bulunduğu kuzey-doğu ve nehir için cömert bir açık alan sağlayarak, her iki cadde cephesiyle aynı hizadadır.[1]

Eski Burns Philp binası, duvar ve ahşap kütükler üzerine yükseltilmiş ve dikey olarak sabitlenmiş olarak kaplanmış büyük bir ahşap çerçeveli yapıdır. oluklu demir çarşaf. Ayırt edici bir kavisli üçlü cephenin arkasında parapet Landsborough Street'in güneydoğusuna bakan bina, her biri farklı genişlikte üç bölüme ayrılmıştır. üçgen çatı ve bina boyunca uzanan vadi olukları. İki tavan vantilatörü, orta bölmenin sırtına yerleştirilmiştir. Ahşap çerçeveli oluklu demir kaplı tente ile Ogee saçak Direkler üzerinde desteklenen oluk (bir erken ahşap direk hayatta kalır) her patika üzerinde uzanır. Caroline Caddesi'nde iki giriş bulunmaktadır. merdivenler ve bir bağlantı rampası. Her iki sokağın da bordürleri yerel taştan yapılmıştır ve "Normanton Belediye Meclisi" yazılı dökme demir oluk kapakları, asfalt beton yol yüzeyi ile kaldırıma giden beton yol arasındaki kanal boyunca uzanmaktadır.[1]

Landsborough Caddesi'nin güneydoğu kotunda, dekoratif korkuluk, parapetin üst kıvrımlarını takip etmek için "GENEL MERCHANTS, SHIPPING, FORWARDING AND COMMISSION" kelimelerinin üzerinde "BURNS PHILP & Co LTD" yazılı düz metal kaplama ile kaplanmıştır. AJANLAR ". Tentenin altında, üç bölme farklı açıklıklar ile ayırt edilir. Güneybatı körfezi (Bay 1), yarım yuvarlak iki büyük kavisli kemerli pencereye sahiptir. Mullions ve güney penceresinin üst kanadında CADBURY'S COCOA yazısının kalıntıları var. Güvenlik ızgaraları her iki pencereyi de korur. Pencerelerin arasında, yukarıda bir çift uzun merkez pervane lambalı sabit cam, bir çift kapının yerini aldı ve açıklığın alt kısmına sabitlenmiş yeni bir güvenlik ızgarasına sahip. Merkez bölme (Bölme 2), üzerinde fan ışığı bulunan dört panelli bir kapı ile ayrılmış, iki ışık kanadı, kafes başlı havalandırma delikleri ve güvenlik ızgaraları olan üç çift asılı pencereye sahiptir. Kapının üzerine yakın zamanda monte edilmiş çelik çerçeveli çelik hasır panel sabitlendi. Kuzeydoğu koyunda (Bay 3) ortalanmış, geniş bir çıkıntılı ve çaprazlı kayar kapıdır. Landsborough Street kotu boyunca yer seviyesinden yaklaşık bir metre yükseklikte bulunan kapılardan herhangi birine erişim sağlayan merdivenlere dair görünür bir kanıt yoktur.[1]

Caroline Caddesi'nin güneybatı kotu, güneydoğu cephesindekilere benzer iki ışık kanadı, kafes başlı havalandırma delikleri ve ızgaraları olan dört adet çift asılı pencere içermektedir. Dikey panjurlu metal havalandırma delikleri, her pencerenin altında zemin seviyesinde bulunur. Fan ışıklı iki çift dört panelli kapı, pencereleri birbirinden ayırır ve binaya girişi sağlar.[1]

Üçgen kalkanlı kuzey-batı cephesinde tüm açıklıklar ahşap çerçeveli oluklu kaplama ile korunmaktadır. tenteler ve her tepede bir çift merkezi döner kanat bulunur: Bölme 1'e iki hafif kanat ve Bölmeler 2 ve 3'e dört hafif kanat. Bölme 1, yukarıda, iki çift asılı pencere arasında uzun, merkezi döner fan ışıklarına sahip merkezi bir çift kapı içerir. duvara karşı konumlandırılan klima üniteleri için koruma sağlayan çelik direkler üzerinde desteklenen bir tente. Bölme 2, dört ahşap direk üzerinde desteklenen büyük bir tentenin üzerinde üç çift merkezde dönen kanattan oluşan bir sıra içerir. Tentenin altında, tek bir dört panelli kapı ve tuvaletlere giden üç küçük pencere, bir dizi merdivenle erişilen bir çift dört panelli kapı (üzerinde merkezi döner fan ışıkları bulunan) ile ayrılmıştır. Bölme 3, kuzeye bitişik çaprazlı ve çıkıntılı bir kapı ile büyük, merkezi, sürgülü çıkıntılı ve çaprazlı bir kapı içerir.[1]

Kuzeydoğu cephesi boyunca, biri bir yükleme rampasına açılan ve kuzey ucunda altı ışıklı kanatlara sahip çift asılı bir pencere olmak üzere iki büyük çıkıntılı ve çaprazlı kayar kapı vardır.[1]

Her bir bölmenin içi bitişe göre değişir ve çeşitli erken kaplamaların kullanılması, belki de daha önceki mağazaya ait ikinci el malzemelerin 1. ve 2. Koylarda kullanılmış olabileceğini düşündürmektedir. Koylar arasındaki kemerli açıklıklar, Caroline Caddesi'nden çapraz erişim sağlar. Bölme 1'deki giriş kapıları Bölme 3'teki büyük kayar kapılara kadar Bölme 1 ve 2 arasındaki açıklıklar daha sonraki kapılar ve sabit panellerle doldurulmuştur.[1]

Bay 1 şu anda bir turist bilgi merkezi ve kütüphane olarak kullanılmaktadır. Bilgi merkezinin güneydoğu duvarı, dıştan geniş yivli levhalarla (oluklu demirin arkasından cephe ). Kalan duvarlar, yatay dil ve oluklu levha kaplamasının açıkta bırakıldığı kuzey-doğu duvarının bir bölümü dışında düz örtü ile kaplanmıştır. Alt kiriş arasına bir dil ve oluk levhaları tavanı sabitlenmiştir. kafesler orta körfezin girişinde çift boncuklu biniş bölümü vardır. Kütüphane duvarları ve tavanı düz çarşafla, ahşap zemin ise halıyla kaplıdır. Kütüphanede kültürel öneme sahip olmayan, biri batı köşesinde, diğeri doğu köşesinde, yükseltilmiş zemin seviyesi.[1]

Bölme 2'de bitmemiş ahşap zeminler, kemerli kapı açıklıkları dışında boyanmamış ahşap duvar kaplamaları vardır ve Kral yazısı boyalı bir yüzeye sahip kafesler. Akrilik çatı kaplamasının küçük alanları doğal ışık sağlar. Bazı erken raflar, boyanmamış dikey boncuklu dil ve oluk tahtalarıyla birlikte güneydoğu ucunda hayatta kalır. Güneybatı duvarında (bilgi merkezinden gelen kapı yolunun batısında), duvarın küçük bir bölümü içten yatay boncuklu levhalarla kaplanmıştır. Güney-batı ve kuzey-doğu duvarlarının geri kalanı, dıştan sadece yatay boncuklu dil ve oluk tahtaları ile sıralanmıştır. yivli levha güneybatı duvarının batı ucundaki astar. Kuzey-batı duvarı geniş, boyasız, dikey boncuklarla kaplıdır. dil ve oluk panolar. Koyun güneybatı köşesinde daha yeni yapılmış tuvaletler ve mutfak alanı yer almaktadır ve kültürel bir önemi yoktur.[1]

Bay 3, armatürü olmayan açık bir alandır. Kral yazısı kafes kirişler boyasızdır ve ahşap zemin sunta ile kaplanmıştır. Kuzey-batı, kuzey-doğu ve güney-doğu duvarları astarsızdır ve güney-batı duvarına uzanan yatay boncuklu binişler boyasızdır.[1]

Bölme 3'ün arkasındaki binanın arkasındaki zeminde, ağır metal bir kapı ve bir çatı vantilatörü ile örtülmüş oluklu sacdan kaplanmış kavisli bir beton çatıya sahip, müstakil bir duvarlı güçlü oda bulunmaktadır. Daha sonra asbestli çimento kaplama levhaları ve kayalık çatılı metal kaplamalar, güçlü odanın kuzey-batı ve kuzey-doğu duvarlarına bitişiktir. Güçlü odanın batısında, 1 numaralı körfezin arkasında, çatı katı beton bloklardan yapılmış bir tuvalet bloğu yer almaktadır. Güçlü oda ve tuvalet bloğuna yapılan eklemeler kültürel bir öneme sahip değildir.[1]

Miras listesi

Eski Burns Philp Binası, Queensland Miras Kaydı 14 Ekim 2011 tarihinde aşağıdaki kriterleri karşılamıştır.[1]

Queensland tarihinin evrimini veya modelini göstermede yer önemlidir.

1884 yılında inşa edilen Normanton'daki Burns Philp Binası, 19. yüzyılın sonlarından 20. yüzyılın sonlarına kadar Avustralya ve Güney Pasifik'te nakliye ve ticaret ticaretine hakim olan şirketin hayatta kalan en eski mağazası olarak önemlidir. Burns Philp için 1880'lerin ortalarındaki daha büyük Townsville merkezinden daha fazla gelir elde etmedeki inşası ve başarısı, Normanton'un o zamanlar Körfez'deki madencilik ve otlatma endüstrilerine hizmet veren büyük liman olarak bölgesel öneminin bir göstergesidir.[1]

Yer, Queensland'ın kültürel mirasının nadir, alışılmadık veya nesli tükenmekte olan yönlerini gösterir.

Burns Philp'in Normanton mağazası, hayatta kalan nadir bir örnek ve Brisbane, Townsville, Cairns, Bowen, Charters Towers, Burketown, Cooktown ve Perşembe Adası'nı içeren şirketin Queensland'deki on dokuzuncu yüzyıl yapılarının en eskisi. Bu bina, Burns Philp tarafından 1890 ile 1910 yılları arasında Avustralya'daki tüm anakaradaki mağazalarında gerçekleştirilen büyük bir yeniden inşa çalışmasıyla el değmemiş ve bu nedenle 120 yıldan fazla bir süredir genel bir ticaret mağazası ve acente ofisi olarak faaliyet göstermiştir. Sadece Charters Towers, 1891 inşa (Bartlam's Store ) ve Townsville 1895 inşa (Burns Philp Binası, Townsville ) kalmak.[1]

Yer, belirli bir kültürel yer sınıfının temel özelliklerini göstermede önemlidir.

Burns Philp Binası, 120 yıldan fazla bir süre boyunca coğrafi olarak farklı bir topluluğa mal ve hizmet sağlayan eski bir mağazanın mükemmel ve nadir bir örneğidir. Dekoratif korkuluğu olan bina, son derece sağlamdır ve işlevini, iç rafların tutulması ve müstakil güçlü odası da dahil olmak üzere alanların düzeninin yanı sıra kamyon yatağındaki kapı açıklıkları ile yanlarda ve arkadaki yükleme erişim noktalarında gösterir yükseklik. Ana caddenin en yüksek noktası olan ve eski kasaba rıhtımlarına yakın olan önemli konumu, şirketin hem yerel hem de Queensland içindeki işlerinin başarısı için stratejik olarak önemliydi.[1]

Yer, Queensland tarihinde belirli bir kişi, grup veya kuruluşun yaşamı veya işiyle özel bir ilişkiye sahiptir.

Burns Philp and Company'nin kuruluşundan kısa bir süre sonra inşa edilen, ayakta kalan en eski mağazası olan binanın kurucuları, öncü işadamları Sir James Burns ve Sir Robert Philp ile özel bir ilişkisi var. Şirket, 1890'larda "Kuzey Ahtapotu" olarak bilinen Avustralya ve Güney Pasifik'teki en büyük ticari sağlayıcılardan biri haline geldi ve 20. yüzyılda nakliye, seyahat, perakende mağazaları, araba satışları, donanım ve ilaçlarla uğraştı. , parfüm üretimi ve sigorta.[1]

Burns Philp and Company, Queensland ve Avustralya'nın ekonomik başarısına yaptığı önemli katkılardan ötürü Eylül 2009'da ilk Queensland Business Leaders 'Onur Listesi'ne alındı.[1]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa ab AC reklam ae af ag Ah ai aj ak al am bir "Burns Philp Binası (eski) (giriş 602781)". Queensland Miras Kaydı. Queensland Miras Konseyi. Alındı 1 Ağustos 2014.
  2. ^ Palmer, Edward (1983). Kuzey Queensland'de ilk günler ([Yeni baskı] ed.). Angus ve Robertson. s. 164–5. ISBN  978-0-207-14143-0.
  3. ^ Brisbane Kurye, 25 Mart 1867, s. 2.
  4. ^ a b Normanton Yüzüncü Yıl Komitesi (1968). Normanton yüzüncü yıldönümü, 1868-1968. Normanton Yüzüncü Yıl Komitesi. Alındı 5 Temmuz 2016.
  5. ^ Scanlan, J. C; Hall, T. J; Queensland. Birincil Sanayiler Bölümü (1977), Carpentaria Shire el kitabı Queensland Birincil Endüstriler Bölümü, s. 1–2, alındı 5 Temmuz 2016.
  6. ^ Langford, Ray (2008). Şarkı dizeleri: Cardwell'in Normanton Telegraph Line'a geçmişi, Far North Queensland. Undaval Pty Ltd. s. 18, 23. ISBN  978-0-9581006-2-5.
  7. ^ Burns, Philp & Co (1 Ocak 1903), Burns, Philp and Company, Limited hakkında her şey: gemicilik, acenteler, şubeler ve vapurlar, Burns, Philp, arşivlendi 22 Ağustos 2016'daki orjinalinden, alındı 5 Temmuz 2016
  8. ^ Brisbane Kurye, 6 Ekim 1877, s. 6.
  9. ^ a b Abbott, G.J., 'Burns, Sir James (1846-1923)', Australian Dictionary of Biography, National Center of Biography, Australian National University, "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 16 Ağustos 2016'daki orjinalinden. Alındı 4 Temmuz 2016.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı), 19 Ekim 2011'de erişildi.
  10. ^ Brisbane Kurye, 2 Temmuz 1879, s. 6.
  11. ^ Brisbane Kurye, 12 Nisan 1879, s. 1.
  12. ^ Queenslander, 16 Ağustos 1884, s. 261.
  13. ^ a b c d e f g h ben j k Buckley, Ken (Kenneth Donald); Klugman, K. (Kris) (1981). Burns Philp'in tarihi: Güney Pasifik'teki Avustralya şirketi. Burns, Philp & Co. Ltd. ISBN  978-0-9593214-0-1.
  14. ^ The Sydney Morning Herald, 18 Mayıs 1889, s. 5.
  15. ^ Maitland Mercury ve Hunter River Genel Reklamvereni, 8 Ocak 1881, s. 5.
  16. ^ Maitland Mercury ve Hunter River Genel Reklamvereni, 4 Haziran 1881, s. 65.
  17. ^ Queenslander, 5 Mayıs 1883 s. 686.
  18. ^ The Sydney Morning Herald, 21 Nisan 1883, s.10
  19. ^ Queenslander 31 Mart 1883, s. 514.
  20. ^ Brisbane Kurye, 26 Eylül 1884, s.6.
  21. ^ Queenslander, 25 Ekim 1884, s. 662.
  22. ^ Queenslander, 3 Ocak 1885, s. 19.
  23. ^ Queenslander, 19 Aralık 1885, s. 996.
  24. ^ Croydon tren istasyonu girişi, Croydon İstasyonu, Normanton'dan Croydon Demiryoluna.
  25. ^ Brisbane Kurye, 14 Nisan 1891, s. 3.
  26. ^ Lewis, Glen, Queensland Limanları tarihi. St Lucia: Queensland Üniversitesi Yayınları, 1973, s. 105.
  27. ^ a b McKellar, N. L., Derby Round'dan Burketown'a: AUSN Hikayesi. St Lucia: Queensland Üniversitesi Yayınları, 1977, s. 185.
  28. ^ Taylor, Charles, 'Cairns Tarih Kurumu, Kuzey Queensland, Bülten III, Burns Philp & Co ve Körfez', Temmuz 1968, Carpentaria Shire Konseyi kütüphane koleksiyonu tarafından düzenlenen yazı, Burns Philp Binası, Normanton s. 1.
  29. ^ Brisbane Kurye, 1 Kasım 1895, s. 1.
  30. ^ a b Johnston, W. Ross, 'Philp, Sir Robert (1851-1922)', Avustralya Biyografi Sözlüğü, Ulusal Biyografi Merkezi, Avustralya Ulusal Üniversitesi, http://adb.anu.edu.au/biography/philp-sir- robert-8040 / text14019, 19 Ekim 2011'de erişildi.
  31. ^ Normanton Belediye Meclisi 23 Ocak 1893, 6 Şubat 1893, 18 Eylül 1893.
  32. ^ Carpentaria Shire Konseyi, Normanton Town Walk. Q150 broşürü, yaklaşık 2009
  33. ^ Cairns Post, 15 Haziran 1931, s.4, Ölüm ilanı, Jas. Stuart.
  34. ^ NSW Miras Kaydı: 00347
  35. ^ a b c Buckley, K ve Klugman, K., The Australian Presence in the Pacific; Burns Philp 1914-1946. Sidney: George Allen ve Unwin, 1983.
  36. ^ Sydenham, Diane, 'Coles, Sir George James (1885-1977)', Avustralya Biyografi Sözlüğü, Ulusal Biyografi Merkezi, Avustralya Ulusal Üniversitesi, "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 16 Ağustos 2016'daki orjinalinden. Alındı 4 Temmuz 2016.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı), 19 Ekim 2011'de erişildi.
  37. ^ Brisbane Kurye, 7 Ekim 1926, s. 9.
  38. ^ "Uçak, Yer ve Yolcu". KANTALAR. Arşivlendi 2 Ekim 2018'deki orjinalinden. Alındı 18 Haziran 2019.
  39. ^ B.P. Dergi, Eylül 1929, s.34-6.
  40. ^ Brisbane Kurye, 13 Temmuz 1927 s.20
  41. ^ Queenslander, 2 Mayıs 1929, s. 26.
  42. ^ Brisbane Kurye, 21 Mart 1930, s. 8.
  43. ^ Carpentaria Shire Konseyi, 'Normanton Tarihi.' Web sitesi http://www.carpentaria.qld.gov.au/lifestyle/Normanton_History.shtml[kalıcı ölü bağlantı ], 19 Ekim 2011'de erişildi.
  44. ^ Karumba İlerleme Derneği, topluluk web sitesi, "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 4 Temmuz 2016'daki orjinalinden. Alındı 4 Temmuz 2016.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı), 19 Ekim 2011'de erişildi
  45. ^ "Sör James Burns, KCMG (1846-1923)". Eski Üyeleri Yeni Güney Galler Parlamentosu. Alındı 5 Mayıs 2019.
  46. ^ a b "Burns, Philp and Company Limited". Queensland Business Hall of Fame. Queensland Eyalet Kütüphanesi. Arşivlendi 10 Nisan 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 18 Haziran 2019.
  47. ^ "Burns Philp ve Co". Arşivlenen orijinal 3 Şubat 2007'de. Alındı 5 Temmuz 2016.
  48. ^ Başlıklar arama 20008114, 20008115, 20008116, 20008117, 20009095, 20022025.
  49. ^ North Queensland Register, 9 Kasım 2000.
  50. ^ Başlıklar arama 50114971.
  51. ^ Carpentaria Shire Konseyi, "Gulf Merchants: The Burns Philp Story." Broşür, 2003 dolayları.

İlişkilendirme

CC-BY-icon-80x15.png Bu Wikipedia makalesi orijinal olarak "Queensland miras kaydı" tarafından yayınlandı Queensland Eyaleti altında CC-BY 3.0 AU lisans (7 Temmuz 2014'te erişildi, arşivlendi 8 Ekim 2014). Coğrafi koordinatlar, başlangıçta "Queensland miras sicil sınırları" tarafından yayınlandı Queensland Eyaleti altında CC-BY 3.0 AU lisans (5 Eylül 2014'te erişildi, arşivlendi 15 Ekim 2014).

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Burns Philp Binası, Normanton Wikimedia Commons'ta