Burry Port Limanı - Burry Port Harbour

Burry Port Limanı esas olarak kömür endüstrisine hizmet eden eski bir sanayi limanıdır. Loughor haliç (Moryd Llwchwr). Artık bir marinaya dönüştürülmüştür. Kasaba Burry Limanı liman çevresinde büyüdü.

Kökenler

Burry Limanı kasabası on dokuzuncu yüzyıldan kalmadır, ancak komşu köy Pembrey Orta Çağ'dan kalma bir tarihe sahiptir. On sekizinci yüzyılın sonlarından itibaren, bölgedeki küçük maden ocaklarının gelişmesi, bir kanal ağının ve ardından kömürü iç madenlerden denize taşımak için tramvayların inşa edilmesine yol açtı. Bu kanallardan ilki Thomas Kymer tarafından yaptırılarak denize ulaştı. Kidwelly ve bir diğeri 1798'de Ashburnham Kontu 1798'de maden ocağına hizmet etmek için. Liman tesisleri 1819'da Pembrey Limanı açılana kadar temel kaldı. Ancak, 1815'te Napolyon Savaşlarının sona ermesini izleyen yıllarda kömür madenciliğinin oldukça hızlı büyümesi, maden sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılayacak kadar büyük olmamasına neden oldu. Gwendraeth Vadisi. Sonuç olarak, Pemberton ailesinin ve diğer yerel toprak sahiplerinin desteğiyle 1825'te Pembrey New Harbour Company'yi oluşturmak için bir Parlamento Yasası çıkarıldı.[1] Bu tamamlanmadan önce Burry Port Limanı olarak biliniyordu.[1]

Erken tarih

Yeni liman 1832'de açıldı, ancak liman duvarları kısa süre sonra çöktü ve tam olarak çalışmasının gecikmesine neden oldu.[1] Gwendraeth Vadisi'nde üretilen kömürü denize taşımak için bir araç sağladı, ancak yine de karmaşık bir iç kanal ve tramvay modeline bağlıydı. Limanın gelişimine yatırım yapanlar, gemilerin Loughor Haliç boyunca dar kanalda gezinmesine gerek olmadığı için komşu Llanelli Limanı'na göre bir avantaja sahip olduğu için konumunun önemli bir genişleme potansiyeli sunduğuna inanıyorlardı. Haziran 1838'de Burry Port Harbor Company'nin katibi John H. Browne, Kambriyen gazete, Güney Galler Kömür Sahası'ndaki liman tesisleriyle ilgili bir makalenin Burry Limanı'na atıfta bulunmamasının ardından avantajlara dikkat çekti.[2] Üç yıl sonra, 1841'de, antrasit kömür sahasının buharlı gemiler için yakıt sağlama potansiyeli ile ilgili bir açıklama, Burry Port Limanı'nın dar kanaldan Llanelli'deki daha büyük limana ilerleyebileceğinden daha büyük gemileri barındırma potansiyelini vurguladı.[3]

On dokuzuncu yüzyıl gelişmeleri

Burry Limanı kasabası şu anda yoktu. Pembrey'in bitişiğindeki yeni rıhtımların etrafında fışkıran kasabanın en eski kayıtları 1850 civarında ortaya çıktı. Yeni ortaya çıkan kasabanın önemi, demiryolları Burry Limanı'na ulaştığında arttı. istasyon Hem Pembrey'e hem de yeni Burry Limanı kasabasına hizmet veren Burry Limanı, Pembrey'den birkaç yüz metre aşağıda inşa edildi.

Kanal ağı artık Gwendraeth vadi madenlerinden gelen yükleri kaldıramadı ve kanal ağının bir kısmı Burry Limanı ve Gwendraeth Vadisi Demiryolu 1860'ların sonlarında limanın önemi ve nakliye hacimleri büyümeye devam etti. Bununla birlikte, birçoklarının beklediği ve yirminci yüzyılda kademeli olarak düşüşe geçen ticaret düzeylerine ulaşamadı.

Referanslar

  1. ^ a b c "Burry Port Limanı". Pembrey ve Burry Limanı Miras Grubu. Alındı 22 Temmuz 2020.
  2. ^ Browne, John H. (9 Haziran 1838). "Kambriyen Editörüne". Kambriyen. s. 3. Alındı 23 Temmuz 2020.
  3. ^ "Güney Galler'in Antrasit Kömürü". Galli. 30 Nisan 1841. s. 2. Alındı 22 Temmuz 2020.