Butterfield Overland Mail, Teksas'ta - Butterfield Overland Mail in Texas

Butterfield Overland Mail
Pinery Stage Stop, TX.jpg
Türtarihi iz
yerNew Mexico Bölgesi yakın Anthony - Indian Territory yakın Sherman
Koordinatlar31 ° 53′36 ″ K 104 ° 48′57 ″ B / 31,89333 ° K 104,81583 ° B / 31.89333; -104.81583Koordinatlar: 31 ° 53′36 ″ K 104 ° 48′57 ″ B / 31,89333 ° K 104,81583 ° B / 31.89333; -104.81583
Resmi adButterfield Overland Posta Koridoru
TürABD tarihi bölgesi
Belirlenmiş27 Ağustos 2014
Referans Numarası.14000524[1]
yer400 Pine Canyon Rd.
Guadalupe Dağları Milli Parkı
Alan2.401,3 dönüm (971,8 ha)[2]
Butterfield Overland Mail in Texas, Texas konumunda bulunuyor
Butterfield Overland Mail, Teksas'ta
Butterfield Overland Posta Koridorunun Konumu
Butterfield Overland Mail in Texas, Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır
Butterfield Overland Mail, Teksas'ta
Butterfield Overland Mail in Texas (Birleşik Devletler)

İçinde Teksas, Butterfield Overland Mail Kongre tarafından 3 Mart 1857'de oluşturulan hizmet 30 Mart 1861'e kadar devam etti. San Francisco, Kaliforniya -e Los Angeles sonra Colorado Çölü -e Fort Yuma, sonra karşıya New Mexico Bölgesi üzerinden, Tucson ve Mesilla, New Mexico -e Franklin, Teksas, rotanın orta noktası. Teksas üzerinden geçen rota önce kuzey rotasını izledi. Pecos Nehri ve Horse Head Crossing'in aşağısında. Batı Teksas'taki rota, rota üzerinde daha iyi bir su temini sağlamak ve daha yerleşik bir bölgeye posta hizmeti vermek için 1859'da değiştirildi, Franklin ve Pecos Nehri arasındaki etaplar, San Antonio-El Paso Yolu -e Stockton Kampı ve sonra doğuya, Horsehead Crossing'e döndü. Horsehead Crossing'den rota Texas'ı geçerek Kızıl Nehir'e ve Indian Territory. 1860'da rota başka bir rotaya değiştirildi Jacksboro -e Sherman üzerinden Decatur yeni bir paralı köprünün inşası nedeniyle Bridgeport Batı Çatalını geçerken gecikmelerden kaçınan Trinity Nehri sular altında kaldığında. Colberts Feribotu'ndan rota devam etti Fort Smith sonra yukarı Arkansas ve güneybatı Missouri -e Tipton son ayağı ile trenle Aziz Louis. Teksas posta yolu o kadar uzundu ki, oradaki rota, Kaliforniya'daki gibi, her biri bir müfettiş tarafından iki bölüme ayrıldı.

5. Lig Rotası

İlk başta 5.Bölüm rotası Franklin'den ayrıldı ve otuz mil doğuya doğru koştu. Hueco Tankları, Cornudas de Los Alamos'a otuz altı mil sonra doğu kuzeydoğu elli altı mil uzaklıkta Pinery İstasyonu. Daha sonra, Ojos de los Alamos'ta Hueco Tankları ile Cornudas de Los Alamos arasına ve Cornudas de Los Alamos ile Pinery arasındaki Crow Springs'e istasyonlar eklendi. Pinery'den rota yirmi dört mil doğuda Delaware Springs İstasyonu'na, ardından kırk mil aşağıya gitti. Delaware Creek neredeyse kesişme noktasına Pecos Nehri ve karşısında Papa'nın Geçişi -e Papa'nın Kampı. Daha sonra Pecos'un doğu yakasından, Emigrant Crossing İstasyonuna kadar altmış beş mil koştu ve elli beş mil gitti. Atbaşı Geçişi. Pinery Station da dahil olmak üzere bu rotanın bölümleri, aşağıdakilerin bir parçası olarak korunur: Guadalupe Dağları Milli Parkı ve listelenmiştir Ulusal Tarihi Yerler Sicili.

Horsehead Crossing'den parkur, kuzeydoğu boyunca yetmiş susuz mil koştu. Llano Estacado Ortadaki kaynak sularına Concho Nehri sonra kuzeye doğru, modern çevrenin yaklaşık otuz mil çevresinde Carlsbad, bir kampa veya istasyona; sonra şimdiki güney hattının yakınındaki Grape Creek İstasyonu'na yirmi iki mil Coke County; -e Chadbourne Kalesi şimdi Coke County'de.

Ağustos 1859'da rota Batı Teksas Güzergah üzerinde daha iyi bir su temini sağlamak, Ordudan daha fazla güvenlik sağlamak ve daha yerleşik bir bölgeye posta hizmeti vermek için üst güzergahtan değiştirildi. San Antonio-El Paso Yolu Horsehead Crossing'deki rotanın geri kalanıyla bağlantı kurmak için karşıya geçmeden önce Franklin'den Camp Stockton'a. Bu, eski rota üzerindeki iyi inşa edilmiş istasyonlara yapılan yatırımı terk etmeyi ve yeni rota üzerinde bazılarını inşa etmeyi gerektiriyordu. Her ne kadar bu, istasyonların kullanılması için bir duruşma yapıldığında hafifletildi. George H. Giddings ' San Antonio-El Paso Postası bu rota boyunca. Bu değişiklikten kaynaklanan zararlar ve posta gelirindeki gecikmeden alınan borç, sonunda Overland Mail Company'deki yatırımcıların kontrolü ele geçirmesine ve işten çıkarılmasına neden oldu. John Warren Butterfield 1860'da.

Franklin ve Pecos Nehri arasındaki etaplar şimdi San Antonio-El Paso Yolu'nu takip edecek. Rio Grande Franklin ile Ysleta, sonra 12'yi geçerek1⁄4 mil boyunca Socorro -e San Elizario, sonra 10'da1⁄2 mil Camp Hawkins İstasyonu, 24 ​1⁄2 mil Birchville İstasyonu, 15 mil Camp Rice İstasyonu, sonra 18 mil Fort Quitman. Nehirden doğuya doğru hareket Fargo İstasyonu 5​1⁄2 Fort Quitman'ın mil altında, rota 251⁄2 mil Kartal Yayı, 30 km Van Horns Wells, sonra suya 33 mil uzaklıkta Deadman's Hole, 18 mil Namlu Yayları, başka bir 18 mil Fort Davis. Fort Davis İstasyonu'ndan rota aşağı doğru ilerledi Limpia Kanyonu -e Limpia İstasyonu, Barrilla Springs, daha sonra Leon Springs'e 34 mil ve 81⁄2 mil ötede Stockton Kampı. Camp Stockton'ın 18 mil doğusunda rota ulaşıldı Kamp Keyifli daha sonra bir feribotun otobüsleri Pecos Nehri üzerinden Horsehead Crossing İstasyonu'na taşıdığı Horsehead Crossing'e kadar 23 millik düzlüğü geçti.

6. Lig Rotası

6. Bölüm rotası Fort Chadbourne'den on iki mil kuzeyde Valley Creek üzerinden İstasyon # 1'e, ardından on altı mil Mountain Pass İstasyonuna, ardından otuz mil, Teksas ve Pasifik Demiryolu güzergahının bir mil batısında, mevcut Tye, için Fort Phantom Tepesi, sonra Smith'in İstasyonuna on iki mil, Clear Fork istasyonuna yirmi altı mil, Franz'ın İstasyonuna on üç mil ve daha sonra da Belknap Kalesi. Hat Belknap Kalesi'nden doğuya doğru on altı mil Murphy's İstasyonuna (günümüze yakın Graham, Teksas ), sonra on dokuz mil Jacksboro, Teksas Earhart İstasyonuna 16 mil, Davidson İstasyonuna yirmi dört mil, sonra on yedi mil Gainesville, Teksas, Diamond istasyonuna on beş mil (şimdiki yerin bir mil batısında Whitesboro ), on beş mil Sherman ve karşısında Kızıl Irmak -de Colbert's Ferry, sekiz mil aşağıda Preston, Teksas -e Indian Territory.

Teksas istasyonları [3]

4. Lig

5. Lig

  • Franklin İstasyonu - Konumlanmış Franklin, Teksas, Cottonwoods İstasyonu'na 35 km. - Overland Mail yolunun orta noktası ve 5. Tümen karargahı.[4]:314–316,366,406n30–33,407n34–36

Kaptan Pope'un Franklin'den Horse Head Crossing Station'a Yeni Yolu (1 Ağustos 1859, rota Aşağı Yola taşındığında kullanılan ilk rota.)

Doğu Dağı Hueco Tanks Eyalet Tarihi Bölgesi
Harabeleri Pinery içinde Guadalupe Dağları Milli Parkı

Franklin'den Horse Head Crossing Station'a kadar Lower Road (1 Ağustos 1859'dan itibaren kullanıldı)

Ysleta misyon kilisesi
  • Ysleta - Franklin'den 14 mil uzaklıkta.
  • Socorro - Ysleta'ya 4,8 km uzaklıkta.
Presidio Şapeli San Elizario
Fort Davis Ulusal Tarihi Bölgesi
Sınır gerekçeleri Stockton Kalesi

Ana 5. Lig Rotası

Atbaşı Geçişi boyunca Pecos Nehri
  • At Başı Geçiş İstasyonu - Üzerinde Pecos Nehri Kuzey yolu üzerindeki Göçmen Geçişi İstasyonu'ndan 55 mil ve Aşağı Yol'daki Camp Stockton'dan 72 km uzaklıkta. 1 Ağustos 1859'dan itibaren Pecos Nehri boyunca otobüsleri taşımak için bir feribot eklendi.[10]
  • Vahşi Çin Göletleri - Horsehead Crossing ve Head of Concho, en yakın Horse Head Crossing arasında mevsimlik su çukurları. Castle Gap İstasyonu'na 28 km, Llano Estacado İstasyonu'na 31 km uzaklıktadır.[4]:196,197,211,213,214,387n39
    • Llano Estacado İstasyonu - 1859'da, Horse Head Crossing ve Head of Concho'nun ortasında inşa edilen sonraki istasyon. Horse Head Crossing'e 78 km, Castle Gap Station'a 58 km.[4]:187,192–196,212,213,384n4
  • Mustang Su Kuyuları - Horsehead Crossing ile Head of Concho arasında mevsimlik su çukurları, Head of Concho in'e 12-14 mil Centralia Kurası.[4]:188,192,209,210
    • Camp Johnston İstasyonu - Llano Estacado İstasyonu'na 30 km uzaklıkta, Horse Head Crossing ile Head of Concho arasında 1859'da inşa edilen daha sonra istasyon; Centralia'daki Head of Concho'dan 19 km uzakta Mustang Su Kuyuları.[4]:187,188–189,206,207,381n3,384n2,385n6
  • Concho İstasyonu Başkanı - Horsehead Crossing'e 70 mil uzaklıkta, istasyon haricinde güzergah üzerinde su yok.
Chadbourne Kalesi sahne istasyonu

6. Lig

Muhafız Evi Fort Phantom Tepesi
Müze Belknap Kalesi

Jacksboro ve Gainesville İstasyonları arasında 6'ncı Bölüm alternatif rota Ağustos 1860 - Mart 1861

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Personel. "Butterfield Overland Mail Route Corridor, National Register of Historic Places Program". Milli Park Servisi. Alındı 14 Ekim 2016.
  2. ^ "Tarihi Yerler Envanteri Ulusal Kaydı - Adaylık Formu: Butterfield Overland Mail Corridor" (PDF). Teksas Tarihi Komisyonu. Alındı 14 Ekim 2016.
  3. ^ Orijinal istasyonların kilometresi New York Times'dan İstasyonların Listesi, 14 Ekim 1858, Rotanın Yol Programı. Bu giriş için nottaki diğer kilometre.
  4. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y Glen Sample Ely, The Texas Frontier and the Butterfield Overland Mail, 1858–1861, University of Oklahoma Press, Norman, 4 Mart 2016
  5. ^ A. C. Greene, Butterfield Patikasında 900 Mil, s. 75
  6. ^ Julia Cauble Smith, "POPE'S CAMP" Handbook of Texas Online (https://tshaonline.org/handbook/online/articles/uzp03), erişim 17 Mayıs 2011. Texas State Historical Association tarafından yayınlanmıştır.
  7. ^ "EAGLE SPRING," Handbook of Texas Online (https://tshaonline.org/handbook/online/articles/rpe01), erişim 17 Mayıs 2011. Texas State Historical Association tarafından yayınlanmıştır.
  8. ^ a b Beale, Edward Fitzgerald (1858). Fort Defiance'den Colorado Nehri'ne Vagon Yolu: Savaş Bakanından Mektup, Vagon Yolu Müfettişinin Fort Defiance'den Colorado Nehri'ne Raporunu İleten Mektup: [ABD] 35th Cong., 124. Sayı, 1. oturum. Ev. Örn. belge. Harvard Üniversitesi.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  9. ^ Ernest Wallace, "FORT STOCKTON," Handbook of Texas Online (https://tshaonline.org/handbook/online/articles/qbf46), erişim 17 Mayıs 2011. Texas State Historical Association tarafından yayınlanmıştır.
  10. ^ Glenn Justice, "HORSEHEAD CROSSING," Handbook of Texas Online (https://tshaonline.org/handbook/online/articles/rih01), erişim tarihi 17 Mayıs 2011. Texas State Historical Association tarafından yayınlanmıştır.

Dış bağlantılar