CSS Texas (1865) - CSS Texas (1865)

CSS Texas kesiti
CSS'nin birkaç resminden biri Teksas varoluşta; kazan alanı boyunca bir enine kesit çizimi.
Tarih
Konfederasyon Devletleri
İsim:Teksas
Adaş:Teksas Eyaleti
Başlatıldı:Ocak 1865
Yakalanan:4 Nisan 1865
Kader:satıldı, 15 Ekim 1867
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Columbia-sınıf Casemate ironclad
Uzunluk:217 ft (66,1 m)
Kiriş:48,5 ft (14,8 m)
Taslak:13,5 ft (4,1 m)
Tahrik:buhar
Tamamlayıcı:50 memur ve adam
Silahlanma:dört pivot, iki geniş kenarlı silah

CSS Teksas üçüncü ve sonuncuydu Columbia-sınıf (veya Tennessee-sınıf bazı kaynaklara göre[1]) Casemate ironclad için inşa edilmiş Konfederasyon Donanması esnasında Amerikan İç Savaşı. 1864'e kadar başlamamış ve James River Filosu, henüz Birlik güçleri tarafından yakalanmadan önce hiçbir eylem görmedi. uydurma. CSS Teksas Konfederasyonun en iyi inşa edilmiş zırhlılarından biri olduğu biliniyordu.[2] sadece ikinci CSSMississippi.[3]

Tarih

Tarafından tasarlandı John L. Porter Konfederasyonun baş demirbaş tasarımcısı, CSS Teksas 1863/64 üç kişilik bir sınıfa aitti. CSSTennessee (1863) - CSS olarak da anılır Tennessee II - ve CSSColumbia sınıf kız kardeşi olarak belirlenmiş. Ancak bu üçünden yalnızca Tennessee tamamlandı ve görevlendirildi, kararlılığını kanıtladı Mobile Bay Savaşı,[1] buna karşılık Columbia başlatıldı, ancak tamamlanırken aciz kaldı, savaşta esir alınmasına, tamir edilmesine ve değerlendirilmesine rağmen savaşta hiçbir operasyonel görev görmedi. Birlik Donanması.

CSS için omurga Teksas oldu koydu -de Rocketts Donanma Alanı, sadece dışarı Richmond, Virginia. O idi başlatıldı Ocak 1865'in ortalarında, neredeyse aynı zamanda bitmemiş kardeş Columbia kurtuluşun ötesinde sakat kaldı.[4] Zamanında Robert E. Lee 3 Nisan 1865'te Richmond'u tahliye ettiğinde, Richmond Navy Yard'da tamamlanmamış, ancak bozulmadan bırakılmıştı, sadece iki gemiden biri (diğeri küçük demir gövdeli savaş teknesidir. CSS Beaufort ) geri çekilen Konfederasyon güçleri tarafından yıkımdan kurtulan,[5] onu ateşe vermek için düşünceler yapıldı.[6] Ertesi gün şehir düştüğünde ele geçirilen hem zırhlı hem de savaş gemisine, Union Admiral'e göre "Donanmada kullanılmak üzere" el konuldu. David D. Porter (ile ilgili değil Teksas tasarımcı).[5] Porter, 12 Nisan 1865 tarihli resmi raporunda, amor motorlarının ve parçalarının henüz monte edilmediğini, ancak hasarsız olarak bulunduğunu, ancak Richmond tersanesinin depolarında tamamlandığını bildirdi. Daha sonra hepsinin gemiye götürülmesini emretti. Norfolk Donanma Tersanesi, amaçlandıkları gemi ile birlikte. Bu görev 3 Mayıs 1864'te başlatıldı ve ertesi gün Teksas Birlik zırhlıları eşliğinde üç römorkör tarafından aşağıya çekildi. USSSangamon (1862), komuta eden Teğmen Komutan Genel görevi verilen R. Chandler.[5]

Savaş biterken ve aynı şekilde esir alınan kız kardeşinin aksine Tennessee, nihayetinde Birlik Donanması'nda görevlendirilmedi ve 22 Haziran 1865'te motorlarının takılı olduğu anlaşılan tek ve tek seferlik bir deneme çalışması için aktif bir hizmet görmedi. Teksas kendi gücüyle yola çıktığı biliniyordu.[7] Teksas 15 Ekim 1867 tarihine kadar Norfolk bahçesinde atıldı ve J.N. Leonard & Co.'ya hurdaya çıkarılmak üzere açık artırmada satıldı.[8] nın-nin New Haven, Connecticut başlangıçta 218.068 dolara mal oldu.[7][2]

Tasarım

Casemate nın-nin Teksas daha önceki Konfederasyon zırhlılarında olduğu gibi ve sınıf kızkardeşlerini de içeren eğimli, dikdörtgen, zırhlı bir kutu olmaktan ziyade kabaca sekizgensiydi; İnşaat sırasında, kritik savaş malzemeleri kıtlığı nedeniyle kısaltıldı ve yeniden şekillendirildi, aynı zamanda sınıf kardeş CSS'ye kıyasla önemli ölçüde azaltılmış tahmini mürettebat sayısı da hesaba katıldı. Tennessee II. Altı tanesi iki pivot topla kullanılmak üzere sekiz silah limanı pozisyonunun etrafına sıkıca oturdu ve her biri üç ileri veya kıç pozisyondan ateş ediyordu.

CSS'ye yönelik top ve pivot taşıyıcı montaj planı Teksas Kurulum.

Silahlarının detayları yarım yamalak ama kız kardeşi Tennessee II, dört 6,4 inç (163 mm) taşındı Brooke tüfekler, iki 7.0 inç (178 mm) Brooke tüfek ve cıvatalı spar torpido yayına takılı. Tennessee II's zırhı 51 mm (2 inç) demir levhadan oluşan üç tabakaydı ve güvertesine cıvatalanmak yerine, pilot ev eğimli yan zırhının kesintisiz bir uzantısını oluşturdu. Tennessee II'En yüksek hızı yaklaşık 5'ti düğümler (9,3 km / sa; 5,8 mil / sa), bazı kaynaklara göre ve ekibi yaklaşık 133 denizciden oluşuyordu. Ancak, ne kadar yakın olduğu belli değil. Teksas Maddi kıtlıkları göz önüne alındığında, tamamlanmış olsaydı, kız kardeşine benzeyecekti Teksas inşaatı sırasında, özellikle kazası için mücadele etmek zorunda kaldı.

Diğer kaynaklar verdi Teksas yaklaşık 10 knot (19 km / sa; 12 mil / sa) kadar (öngörülen) en yüksek hız ve bunlar, her ikisinin de Tennessee II ve Teksas Mevcut malzeme eksikliğinden, özellikle zırhı için kullanılan demir plaka nedeniyle son ayrıntılarında birbirinden farklıydı; topları ve motorları da farklıydı. Yapım tasarımındaki iyileştirmeler, ABD Donanması ile savaşta öğrenilen derslerden alınmıştır.[6]

Onun tarafından kaydedilen boyutları ve itiş gücü ile ilgili bilgiler Birlik kaçıranlar, daha sonra istatistiksel bir özet olarak "İsyan Savaşında Birlik ve Konfederasyon Deniz Kuvvetlerinin Resmi Kayıtları ". İçinde 217 fit uzunluğunda, 48.6 fit derinlikte ölçtüğü ve yüklendiğinde 13 fit su ve 13.6 fit su çekmek için tasarlandığı belirtildi. Her biri ayrı bir pervane kullanan ikiz motorlu bir gemi, kendisine güç verildi. 96.8 fit kare ızgara yüzey alanına sahip 7 (L) × 3.6 (W) fit fırınla ​​ısıtılan iki adet 22 (L) × 8.4 (W) × 9.1 (H) feet kazan tarafından. teftiş eden Sendika görevlisi Teksas "(...) Asiler tarafından inşa edilen en iyi ve en değerli gövdelerden biri" olarak. Sadece bu özette 22 Haziran deneme çalışmasından bahsedilmişti.[7]

Popüler kültür

CSS Teksas 2005 filminde öne çıkan Sahra, en çok satan ürüne göre aynı isimli kitap tarafından Clive Cussler. Hem filmde hem de romanda, hazine avcılarından oluşan bir ekip, 20. yüzyılın sonlarına doğru, efsanevi bir Konfederasyon İç Savaş gemisi olduğu varsayılan, aynı derecede efsanevi bir altın külçe istifi taşıyan bir gemiyi araştırıyor - bu nedenle sözde başka bir yorum oluşturuyor "Konfederasyon altın "efsane. Tarihi olayların kurgusal film versiyonunda ve tarihsel karşılığı olan CSS'nin aksine Teksas, tamamlanmasına yakın ve Kaptan Mason Mezarları'nın komutası altında, şehrin düşüşünden hemen önce Richmond'dan çıktı ve Birlik ablukasına karşı savaşarak James Nehri tamamen ortadan kaybolmadan ve Konfederasyon savaş hazinesinden geriye kalanları külçe altınla taşımadan önce, hazine avcılarının peşinde olduğu istif. Tropikal bir hastalığa yenik düşen gemi, içindekiler ve mürettebatının ölümlü kalıntıları, bir yüzyıl sonra eski, kurumuş bir nehir yatağında gömülü olarak keşfedildi. Nijer Nehri, Batı Afrika'nın derinliklerinde (böylelikle demir zırhlıların bir şekilde Atlantik Okyanusu'nu kendi isteğiyle geçmeyi başardığı mantıksız varsayımını yapıyor). Maceracılar, silahlanmayı yeniden etkinleştirmeyi başarırlar. Teksas Afrikalı bir savaş ağası ve birlikleriyle savaşmak için, onun zırhı olmasına rağmen onu öldürmeyi başarmak için Teksas modern zırh delici mühimmatla eşleşmediği için bilmeceli. Gemi ve içindekiler, Smithsonian Enstitüsü nezaretinde tutulan filmin sonunda, ancak hazine avcıları istifle birlikte kaçmadan önce değil.

Clive Cussler'ın gerçek kitabında Texas, 14 deniz mili yapmasını sağlayan motorlardan güç alıyor ve dört top, iki Blakely 100 pounder top ve iki adet 9 inç, 68 pounder topla donatılmış.

CSS'nin iki yeniden oluşturulması Teksas film için yapılmış, ölçekli bir maket ve tam boyutlu dış ve iç setler, ancak dış görünüşleri tarihi kap hakkında bilinenlerle uyuşmuyordu; bunun yerine filmde temsil edildiği şekliyle kap, dış görünüşte orijinalin bir karışımına benziyordu. CSSVirjinya (of Hampton Yolları Savaşı şöhret ve Porter'ın iki temel, 150 ft ve 180 ft standart tasarımlarına dayandırdığı orijinal casemate ironclad (ortak) tasarımı, Columbia-class, ikincisinin genişletilmiş bir çeşididir) ve CSS Tennessee (ünlü sınıf kızkardeşi), ikinci durumda yukarıda zaten incelenen nedenlerden ötürü, her ikisi de büyük ölçüde daha büyük ve farklı şekilli kasematlara sahipti.[9]

Referanslar

  1. ^ a b Konstam, 2001, s. 8
  2. ^ a b Gibbons, 1989, s. 23
  3. ^ Melton, 1968, s. 249
  4. ^ Gibbons, 1989, s.34, 52
  5. ^ a b c İsyan Savaşında Birlik ve Konfederasyon Deniz Kuvvetlerinin Resmi Kayıtları, Seri I, Cilt. 12, s. 98, 101 ve 115, 1901
  6. ^ a b Konstam, 2001, s. 16
  7. ^ a b c İsyan Savaşında Birlik ve Konfederasyon Deniz Kuvvetlerinin Resmi Kayıtları, Seri II, Cilt. 1, s. 269, 1921
  8. ^ Fiyat ve Lee Dizini (1899)
  9. ^ Gibbons, 1989, s.22-23, 34-35, 44-45

Kaynaklar

  • Bisbee, Sakson T. (2018). İsyan Motorları: Amerikan İç Savaşında Konfederasyon Ironclads ve Buhar Mühendisliği. Tuscaloosa, Alabama: Alabama Üniversitesi Yayınları. ISBN  978-0-81731-986-1.
  • Canney Donald L. (1993). Eski Buhar Donanması: Ironclads, 1842–1885. 2. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-586-8.
  • Roger, Chesneau; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Gibbons, Tony (1989). ABD İç Savaşı'nın Savaş Gemileri ve Deniz Savaşları. Limpsfield, İngiltere: Dragon's World Publishing. ISBN  1-85028-094-0.
  • Melton Maurice (1968). Konfederasyon Ironclads. Güney Brunswick, New York: Thomas Yoseloff Ltd.
  • Konstam, Angus (2001). Konfederasyon Ironclad 1861-65. Wellingborough, Birleşik Krallık: Osprey Yayıncılık. ISBN  1-84176-307-1.
  • Silverstone, Paul H. (2006). İç Savaş Donanmaları 1855-1883. ABD Donanması Savaş Gemisi Serisi. New York: Routledge. ISBN  0-415-97870-X.
  • Yine de William N., Jr. (1985). Iron Afloat: Confederate Armorclads'ın Hikayesi (1971 baskısının yeniden basımı). Columbia, Güney Karolina: South Carolina Üniversitesi Yayınları. ISBN  0-87249-454-3.

Dış bağlantılar