California Eyalet Rotası 142 - California State Route 142

State Route 142 işareti

Devlet Yolu 142
Rota bilgisi
Tanımlayan Sokaklar ve Otoyollar Kanunu § 442
Tarafından sürdürülür Caltrans
Uzunluk11.467 mi[1] (18.454 km)
Başlıca kavşaklar
Batı ucu SR 90 içinde Brea
Doğu ucu SR 71 içinde Chino Tepeleri
yer
İlçelerturuncu, San Bernardino
Karayolu sistemi
← SR 140SR 144 →
Carbon Canyon yolundaki yedek trafik
Brea tarafında Karbon Kanyonu yolu

Devlet Yolu 142 (SR 142), Ayrıca şöyle bilinir Karbon Kanyon Yolu uzunluğunun çoğu için bir devlet karayolu içinde ABD eyaleti nın-nin Kaliforniya bağlanan Brea içinde Orange County ile Chino Tepeleri içinde San Bernardino İlçesi. Rotanın doğu kısmı şu adla bilinir: Chino Hills Park Yolu.

Dan kaçıyor Devlet Rotası 90, Imperial Highway, Brea'dan Eyalet Rotası 71 Chino Hills'te SR 142 popüler kısayol Brea ve çevresindeki Orange County iş merkezlerinden İç İmparatorluk. Yolun birden fazla dar virajı vardır, bu nedenle uzun araçlar için seyahat önerilmez. büyük kuleler.

Rota açıklaması

SR 142, şehir merkezinde başlar Brea ile kavşakta Valencia Caddesi olarak SR 90. Yol kuzeydoğuya, SR 142 adını alan ve doğuya doğru devam eden Carbon Canyon Road ile kesişme noktasına gider. Carbon Canyon Bölge Parkı. SR 142 topluluğuna devam ediyor Olinda geçmeden önce Uykulu Hollow şehrin alanı Chino Tepeleri içinde San Bernardino İlçesi.[2]

SR 142, Chino Hills'den kuzeydoğuya doğru Chino Hills Parkway'de doğuya doğru devam ettiği bir kavşağa doğru devam ediyor. Otoyol bir kavşakta bitiyor SR 71 Chino Hills sınırında ve Chino, yakınında California Erkek Enstitüsü, bir eyalet Hapishanesi.[3]

SR 142'nin bir parçasıdır California Otoyol ve Otoyol Sistemi,[4] ve bir parçası Ulusal Karayolu Sistemi,[5] ülke ekonomisi, savunması ve hareketliliği için gerekli görülen bir otoyol ağı Federal Karayolu İdaresi.[6] SR 142, aşağıdakilere dahil edilmeye uygundur: Eyalet Manzaralı Otoyol Sistemi,[7] ancak resmen tarafından manzaralı bir otoyol olarak belirlenmemiştir. California Ulaştırma Bakanlığı.[8]

Tarih

1933'te Brea'dan Chino'ya bir yol devlet karayolu sistemine eklendi.[9] 1935'te Route 177 olarak belirlendi.[10] İçinde 1964 devlet karayolu yeniden numaralandırma, bu SR 142'nin bir parçası oldu.[11] 1959'da Chino'dan Upland'e bir rota devlet karayolu sistemine Route 274 olarak eklendi,[12] ve SR 71'den SR 30'a (daha sonra SR 210) 1964'te yeniden numaralandırmada SR 142'ye eklendi,[11][13] ancak bu yol boyunca hiçbir otoyol inşa edilmemiştir.

popüler kültürde

Yol 1953 filminde referans alındı Dünyaların Savaşı konum olarak Geri tepmesiz 75'ler yerel kasaba halkını uzaylı istilasından korumak için konumlandırıldı.[kaynak belirtilmeli ]

Ana kavşaklar

Önüne bir harf eklenmesi dışında, postmiles olduğu gibi yolda ölçüldü 1964, o sırada var olan hizalamaya dayanır ve geçerli mesafeyi yansıtması gerekmez. R o zamandan beri rotadaki bir yeniden hizalamayı yansıtır, M ikinci bir yeniden hizalamayı gösterir, L bir düzeltme veya değişiklikten kaynaklanan bir çakışmayı belirtir ve T geçici olarak sınıflandırılan postilleri gösterir (öneklerin tam listesi için bkz. postmile tanımları listesi ).[1] Yapılandırılmamış veya yerel kontrole bırakılmış olan segmentler ihmal edilebilir. İlçe hatlarında numaralar sıfırlanır; her ilçedeki başlangıç ​​ve bitiş postaları ilçe sütununda verilmiştir.

ilçeyerPostmile
[1][14][15]		Gidilecek yerlerNotlar
turuncu
ORA R0.75[16]-6.35		BreaR0.75Valencia Bulvarı güneySR 90'ın ötesinde devam
R0.75 SR 90 (İmparatorluk Otoyolu )SR 142'nin batı ucu / Valencia Bulvarı ile örtüşme
R1.45Rose Drive, Birch Caddesi
R1.85Lambert Yolu, Valencia Bulvarı kuzeyValencia Bulvarı ile örtüşmenin doğu ucu; Carbon Canyon Road ile örtüşmenin batı ucu
San Bernardino
SBD 0,00-5,78		Chino Tepeleri3.90Chino Hills Parkway batı, Rustic DriveCarbon Canyon Road ile örtüşmenin doğu ucu; Chino Hills Parkway ile örtüşmenin batı ucu
5.78 SR 71 (Chino Vadisi Çevre Yolu )Kavşak; SR 142'nin doğu ucu / Chino Hills Parkway ile örtüşme; SR 71 çıkış 8
5.78Chino Hills Parkway doğuSR 71'in ötesinde devam
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • California 1.svg California Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b c California Ulaştırma Bakanlığı. "Eyalet Kamyon Rota Listesi". Sacramento: Kaliforniya Ulaşım Departmanı. Arşivlenen orijinal (XLS dosyası ) 30 Haziran 2015. Alındı 30 Haziran, 2015.
  2. ^ Orange County Yol Atlası (Harita). Thomas Brothers. 2008.
  3. ^ San Bernardino County Yol Atlası (Harita). Thomas Brothers. 2008.
  4. ^ "Bölüm 1'in 2. Bölümünün 2. Maddesi". California Sokaklar ve Karayolları Kodu. Sacramento: California Yasama Danışmanı Ofisi. Alındı 6 Şubat 2019.
  5. ^ Federal Karayolu İdaresi (25 Mart 2015). Ulusal Karayolu Sistemi: Los Angeles, CA (PDF) (Harita). Ölçek verilmemiştir. Washington, DC: Federal Otoyol İdaresi. Alındı 27 Eylül 2017.
  6. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Ad old, Kevin (20 Haziran 2012). "Ulusal Karayolu Sistemi nedir?". Ulusal Karayolu Sistemi. Washington, DC: Federal Otoyol İdaresi. Alındı 1 Temmuz, 2012.
  7. ^ "Bölüm 1, Bölüm 2, Madde 2.5". California Sokakları ve Karayolları Kodu. Sacramento: California Yasama Danışmanı Ofisi. Alındı 6 Şubat 2019.
  8. ^ California Ulaştırma Bakanlığı (Ağustos 2019). "Resmi Olarak Belirlenmiş Eyalet Manzaralı Otoyollar ve Tarihi Park Yolları" (XLSX). Sacramento: California Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 27 Eylül 2017.
  9. ^ California Eyalet Meclisi. "2, 3 ve 5 numaralı bölümleri değiştiren ve 6 ve 7 numaralı iki bölümün eklenmesi için bir yasa, 'Geçiş hakkı ve inşaat, bakım ve onarım haklarının elde edilmesini sağlayan bir yasa ..." Ellinci Yasama Meclisi Oturumu. California Tüzüğü. Kaliforniya Eyaleti. Ch. 767 s. 2034–2042.
  10. ^ California Eyalet Meclisi. "Eyalet otoyollarıyla ilgili bir kanun". Elli birinci Yasama Meclisi Oturumu. California Tüzüğü. Kaliforniya Eyaleti. Ch. 274.
  11. ^ a b California Eyalet Meclisi. "Bölüm 1'in Bölüm 2'sine Bölüm 253 ve Madde 3'ü (Bölüm 300 ile başlayarak) eklemek ve Bölüm 1 Bölüm 2'nin Bölüm 253 ve Madde 3'ünü (Bölüm 300 ile başlayarak) yürürlükten kaldırmak için bir kanun ... " 1963 Yasama Meclisi Oturumu. California Tüzüğü. Kaliforniya Eyaleti. Ch. 385 s. 1182.
  12. ^ California Eyalet Meclisi. "Bölüm 306, 320, 332, 351, 362, 365, 369, 374, 382, ​​388, 397, 407, 408, 409, 410, 415, 422, 435, 440, 446, 453, 456'yı değiştirmek için bir kanun, 460, 467, 470, 476, 487, 492, 493, 494, 506, 521, 528 ve 529 ... " 1959 Yasama Meclisi Oturumu. California Tüzüğü. Kaliforniya Eyaleti. Ch. 1062, s. 3121.
  13. ^ California Eyalet Meclisi. "Hükümet Kanununun 14076.2 ve 103113 numaralı Bölümlerini değiştirmeye ve 14451 numaralı Bölümünü yürürlükten kaldırmaya, Bölüm 3'ün 1. Bölümünün 20300. Maddesinin (20300 Bölümünden başlayarak) başlığını değiştirmeye yönelik bir kanun. . " 1999–2000 Yasama Meclisi Oturumu. California Tüzüğü. Kaliforniya Eyaleti. Ch. 724.
  14. ^ California Ulaştırma Bakanlığı (Temmuz 2007). "Eyalet Karayollarındaki Köprülerin Kütüğü". Sacramento: Kaliforniya Ulaşım Departmanı.
  15. ^ California Ulaştırma Bakanlığı, CSHS'deki Tüm Trafik Hacimleri, 2005 ve 2006
  16. ^ California Eyalet Karayolları'nın yeniden numaralandırılması sırasında, Rota 142'nin Imperial Highway ve Carolina Avenue'nun (şimdi Kraemer Bulvarı) köşesinde başladığı, Carolina Caddesi'nden Birch Caddesi'ne, ardından Birch Caddesi'nden doğuda Valencia Caddesi'ne doğru devam ettiği kaydedildi. . Valencia Bulvarı'ndan kuzeye döndü ve şimdiki rotayı takip etti. Yeniden hizalama ve yolun kısalması nedeniyle başlangıç ​​postmile 0,00 yerine 0,75 R'dir.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir