California Eyalet Rotası 144 - California State Route 144

State Route 144 işareti

Devlet Yolu 144
SR 144 kırmızıyla vurgulanmış olarak güney Kaliforniya'daki Santa Barbara County haritası
Rota bilgisi
Tanımlayan Sokaklar ve Otoyollar Kanunu § 444
Tarafından sürdürülür Caltrans
Uzunluk1.950 mi[1] (3.138 km)
Başlıca kavşaklar
Güney ucuİçinde Alameda Padre Serra (Five Points Roundabout) Santa Barbara
Kuzey ucu SR 192 Santa Barbara'da
yer
İlçelerSanta Barbara
Karayolu sistemi
← SR 142SR 145 →

Devlet Yolu 144 (SR 144) bir devlet karayolu içinde ABD eyaleti nın-nin Kaliforniya Çınar Kanyonu'ndan geçen Santa Barbara. Beş Nokta Kavşağında Alameda Padre Serra ile kesiştiği noktadan Çınar Kanyon Yolu boyunca Stanwood Drive'a (Eyalet Rotası 192 ).

Rota açıklaması

Güzergah 144 bir dönel kavşak Beş Nokta Döner Kavşağı olarak adlandırılır. Dönel kavşaktan, Route 144 kuzeye doğru, dik yamaçlar arasındaki iki şeritli dolambaçlı bir yol olan Sycamore Kanyon Yolu'na doğru devam ediyor. Eyalet Rotası 192 / Stanwood Drive.

Otoyol eskiden başlıyordu ABD Route 101 Milpas Caddesi ile kavşağı. Oradan, SR 144 geleneksel bir 4 şeritli işlek cadde olan Milpas'ta kuzeybatıya yöneldi. Ancak, dört bloktan daha kısa bir sürede rota, iki şeritli bir yerleşim caddesi olan Mason Caddesi'nde kuzeydoğuya döndü ve bir ilkokulun ve Sycamore Deresi'ni geçen dar bir köprüden geçti. Mason Caddesi Salinas Caddesi'nde bitiyor; Bu kavşakta rota, başka bir iki şeritli sokak olan Salinas Caddesi'ne beş Nokta Kavşağı'na ulaşıncaya kadar kuzeybatıya döndü. SR 144'ün US 101 ile döner kavşak arasındaki bu kısmı o zamandan beri terk edilmiştir (aşağıya bakınız).

SR 144, Ulusal Karayolu Sistemi,[2] ülke ekonomisi, savunması ve hareketliliği için gerekli görülen bir otoyol ağı Federal Karayolu İdaresi.[3]

Tarih

California Eyaleti, 1992 yılında Alameda Padre Serra, Montecito Caddesi, Salinas Caddesi ve 144 numaralı Rotayı taşıyan Sycamore Kanyon Yolu'nun kesişme noktalarında eyaletin ilk modern döner kavşağını inşa etti. Buna Five Points Roundabout adı verildi.[4] Döner kavşağın inşası 250.000 $ 'a mal oldu ve danışmanlık firması Ourston & Doctors tarafından tasarlandı.[5] 1999'da, eyalet kanunu, Route 144'ün Santa Barbara Şehrine bırakılmasına izin verecek şekilde değiştirildi. Bunun nedeni, Santa Barbara Şehri'nin Milpas Caddesi'nde birkaç iyileştirme yapmak istemesiydi. Bu iyileştirmelerden biri, Caltrans'ın onaylamadığı, kuzeye giden Route 101'den çıkış rampasına bir döner kavşağın kurulmasını içeriyor.[kaynak belirtilmeli ] Döner kavşak, Milpas Caddesi, Carpinteria Caddesi ve 101. Güzergahtan gelen ve giden iki rampadan gelen trafiği kontrol eder. Bu, Salinas Caddesi döner kavşağının önemli ölçüde daha büyük ve daha cesur bir versiyonudur, ancak sonuncusu beş caddeyi kanalize eder. Şu anda, Route 101'den Salinas trafik çemberine kadar olan kısım şehre bırakıldı, ancak Çınar Kanyonu'ndaki kısım bir devlet karayolu olarak kaldı.

Route 144'ün Ranchito Vista Road'dan Route 192 ile olan kavşağına kadar olan son kısmı, tekrarlayan çamur kaymaları nedeniyle 2005 ile 2012 yılları arasında kapatılmış ve açılmıştı. Nisan 2012'de ekipler çevredeki yamaçların onarımını tamamladı ve otoyolun bu bölümünü yeniden açtı.[6]

Ana kavşaklar

Önüne bir harf eklenmesi dışında, postmiles olduğu gibi yolda ölçüldü 1964, o sırada var olan hizalamaya dayanır ve geçerli mesafeyi yansıtması gerekmez. R o zamandan beri rotadaki bir yeniden hizalamayı yansıtır, M ikinci bir yeniden hizalamayı gösterir, L bir düzeltme veya değişiklikten kaynaklanan bir çakışmayı belirtir ve T geçici olarak sınıflandırılan postilleri gösterir (öneklerin tam listesi için bkz. postmile tanımları listesi ).[1] Yapılandırılmamış veya yerel kontrole bırakılmış olan segmentler ihmal edilebilir. Tüm yol içeride Santa Barbara, Santa Barbara İlçesi.

Postmile
[7][8]		Gidilecek yerlerNotlar
0.00Milpas CaddesiUS 101'in ötesinde devam
0.00 ABD 101Kavşak
0.89Eyalet bakımının güney ucu
1.95 SR 192 (Çınar Kanyon Yolu, Stanwood Yolu)SR 144'ün kuzey ucu
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • California 1.svg California Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b California Ulaştırma Bakanlığı. "Eyalet Kamyon Rota Listesi". Sacramento: Kaliforniya Ulaşım Departmanı. Arşivlenen orijinal (XLS dosyası ) 30 Haziran 2015. Alındı 30 Haziran, 2015.
  2. ^ Federal Karayolu İdaresi (25 Mart 2015). Ulusal Karayolu Sistemi: Santa Barbara, CA (PDF) (Harita). Ölçek verilmemiştir. Washington, DC: Federal Otoyol İdaresi. Alındı 26 Eylül 2017.
  3. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Ad old, Kevin (20 Haziran 2012). "Ulusal Karayolu Sistemi nedir?". Ulusal Karayolu Sistemi. Washington, DC: Federal Otoyol İdaresi. Alındı 1 Temmuz, 2012.
  4. ^ Ourston, Leif; Bared Joe G. (Sonbahar 1995). "Döner Kavşaklar: Daha Güvenli Otoyollara Doğrudan Bir Yol". Kamu Yolları. Cilt 59 hayır. 2. Federal Karayolu İdaresi (FHWA). Alındı 14 Aralık 2017.
  5. ^ Spangler Eric (1999). "Yaşanabilir Topluluklar İçin İyi Düzenlenmiş Sokaklar: Santa Barbara - Beş Puan Döner Kavşak". Arşivlenen orijinal 27 Şubat 2016. Alındı 14 Aralık 2017.
  6. ^ "Sycamore Canyon Yolu Yeniden Açılıyor". Santa Barbara Bağımsız. 5 Nisan 2012. Alındı 4 Ağustos 2015.
  7. ^ California Ulaştırma Bakanlığı (Temmuz 2007). "Eyalet Karayollarındaki Köprülerin Kütüğü". Sacramento: Kaliforniya Ulaşım Departmanı.
  8. ^ California Ulaştırma Bakanlığı, CSHS'deki Tüm Trafik Hacimleri, 2005 ve 2006

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir