California Eyalet Rotası 82 - California State Route 82

State Route 82 işareti

Devlet Yolu 82
El Camino Real
Kırmızı vurgulanmış SR 82
Rota bilgisi
Tanımlayan Sokaklar ve Otoyollar Kanunu § 382
Tarafından sürdürülür Caltrans
Uzunluk52.176 mi[1] (83.969 km)
I-880'den US 101'e SR 82'nin bir kısmı 2013 ortasında vazgeçildi ve artık rotaya dahil edilmedi.
Başlıca kavşaklar
Güney ucu I-880 içinde San Jose (Durum Bakımı)
 
Kuzey ucu I-280 içinde San Francisco
yer
İlçelerSanta Clara, San Mateo, San Francisco
Karayolu sistemi
← I-80SR 83 →

Devlet Yolu 82 (SR 82) bir devlet karayolu içinde ABD eyaleti nın-nin Kaliforniya buradan kaçıyor 880 eyaletler arası (I-880) içinde San Jose -e I-280 içinde San Francisco takiben San Francisco Yarımadası. O omurga anayol yarımadanın ve yakındaki Caltrain yolun çoğu boyunca çizgi. Otoyol, uzunluğunun çoğu için El Camino Real ve tarihi bir parçayı oluşturdu El Camino Real görev izi. Aşağıdakiler dahil olmak üzere birçok Yarımada şehrinin tarihi şehir merkezlerinin içinden ve yakınından geçer. Burlingame, San Mateo, Redwood City, Menlo Park, Palo Alto, dağ manzarası, ve Sunnyvale ve bölgedeki en yürünebilir ve toplu taşıma odaklı mahallelerin bazılarında.[2]

Rota açıklaması

Mathilda Bulvarı (Sunnyvale) ile kavşakta Rota 82
Santa Clara'daki tarihi El Camino Real işaretçisi

Güney ucunda SR 82, Alameda -de I-880 San Jose'de.[3] Bir kez girer Santa Clara, etrafında kuzeydoğuya doğru kıvrılır Santa Clara Üniversitesi ve üzerine El Camino Real, yolculuğunun geri kalanı boyunca devam ettiği San Francisco Yarımadası paralel olarak Caltrain koridoru. Yerel sakinler tarafından genellikle "El Camino" olarak adlandırılan SR 82, Yarımada'da bir dizi şehirden geçmektedir. Palo Alto (uğramak Stanford Üniversitesi ), San Carlos, San Mateo, Burlingame, ve Millbrae ve içinden geçtiği Yarımada topluluklarının merkezi bir arteridir.

İçinde Daly City SR 82, Mission Street olur ve San Francisco 's Mission Caddesi ama sonra hızla San Jose Bulvarı'na akar, Alemany Bulvarı ve I-280'de sona eriyor.

SR 82, paralel olarak bir iç rotaya girer ABD 101. Tüm yol şu adreste sokak en az dört şeritli trafik seviyesi; hiçbir bölümü bir Otoban rota bazen bölünmüş bir otoyol olsa da. Bayshore Otoyolu ve I-280 sırasında bile Route 82'den daha hızlı alternatifler sağlama eğilimindedir. trafik sıkışıklığı o otoyollarda.

1964'ten 1968'e kadar SR 82, Alemany Bulvarı üzerindeki kuzeydeki mevcut ucunu geçerek San Francisco'daki Bayshore Bulvarı'na devam etti (aşağıya bakın).

2013'ten önce SR 82, Alameda'daki mevcut güney ucunu geçerek Santa Clara St. San Jose şehir merkezi[4] daha sonra Montgomery St. (güneye giden) / Autumn St. (kuzeye) üzerinden güneye dönülür; sonra San Carlos caddesinde doğuya döndü. 1. Cadde olan Market St.'den güneye döndü ve sonra Monterey Otoyolu. Monterey Karayolunu, Blossom Hill Road'da kısa bir süre doğuya dönene kadar takip etti ve ABD 101'de sona erdi. San Jose'deki I-880'in güneyindeki bu terk edilmiş bölüm yasal olarak artık bir devlet otoyolu değil, ancak eyaletin Sokaklar ve Karayolları Yasası, San Jose Şehri'nin hala "sürücüleri Rota 82'nin devamına yönlendiren işaretler" bulundurması ve bu segmentte "trafik akışının sürekliliğini sağlaması" gerekiyor.[3][4] US 101, I-280 ve SR 87 boyunca, bu vazgeçilen bölümlerin kesiştiği işaretler hala SR 82 kalkanlarına sahiptir. 2017 itibariyle, SR 82 kalkanlı bazı işaretler US 101 boyunca yakınlarda kaldırıldı. Blossom Hill Yolu ve Capitol Expressway.

SR 82, Ulusal Karayolu Sistemi,[5] ülke ekonomisi, savunması ve hareketliliği için gerekli görülen bir otoyol ağı Federal Karayolu İdaresi.[6]

Tarih

ABD Route 101
yerSan Jose –San Francisco
Tarih1926–1937, 1939–1964

U.S. Route 101 Bypass
yerSan Jose –San Francisco
Mevcut1937–1939

Başlangıçta US 101'in bir segmenti (ve ondan önce de tarihi El Camino Real) olan otoyol, hızla büyümesi ile trafiğin ihtiyaçları için tamamen yetersiz hale geldi. San Francisco Körfez Bölgesi sonra Dünya Savaşı II yolu boyunca kasabaların kentleşmesi de dahil. Doğudaki Bayshore Otoyolu başlangıçta "Baypas (BYP) US 101" olarak inşa edildi ve 1937'de bir otoyola yükseltildi. Bu yükseltmeyle, orijinal US 101 rotası Bayshore Otoyoluna aktarıldı ve El Camino Real, US 101 oldu BYP, ancak protestolara yanıt olarak, atamalardaki değişiklik iki yıl sonra, 1939'da tersine çevrildi ve Bayshore Otoyolu 1964'e kadar US 101 BYP olarak kaldı.[7]

1964'te, US 101 tekrar Bayshore Otoyoluna taşındı ve El Camino Real üzerindeki eski hizalaması SR 82 oldu. İki bölüm olarak tanımlandı: San Jose'nin güneyindeki Ford Road yakınlarındaki Route (US) 101'den Route'a (ABD) San Francisco'daki 101 (bugünkü Alemany Labirenti ) ve Alemany Bulvarı yakınlarındaki Route (US) 101'den Route (SR) 87'ye (şu anda inşa edilmemiş SR 230 ) San Francisco'da. 1968'de, I-280'den (mevcut SR 82'de) US 101'e ve SR 101'den SR 87'ye kadar olan kısımlar transfer I-280'e. SR 87 daha sonra kuzeyden silindi SR 237 1980'de ve yalnızca US 101'in güneyinde inşa edildi,[4] ve SR 82 bugün, El Camino Real.

2013 yılında, SR 82, I-880'in güneyinde San Jose üzerinden bırakıldı.[4] Bununla birlikte, eyaletin Sokaklar ve Otoyollar Kanunu, San Jose Şehrinin Alameda boyunca San Jose şehir merkezine ve oradan da "Route 82'nin terk edilmiş eski kısmında trafik akışının sürekliliğini sağlaması" gerektiğini belirtmektedir. Monterey Yolu Blossom Hill Road ve US 101'deki eski terminaline. Şehir ayrıca bu segmenti daha iyi hale getirmek için başvurma seçeneğine de sahiptir. iş rotası.[3][4]

Grand Boulevard Girişimi

Grand Boulevard Initiative, rotanın çeşitli kısımlarını işleten veya yöneten on dokuz Bay Area transit acentesi ve belediyenin bir ortaklığıdır. El Camino Real nihayetinde yönetiminde olsa da Caltrans Bununla birlikte organizasyon, sokak manzarasını canlandırmak ve yoğunluğu ve daha yürünebilirliği artırmak için koridor ve komşu parseller boyunca estetik ve altyapısal iyileştirmelere sponsorluk eder transit yönelimli kalkınma.

Ana kavşaklar

Önüne bir harf eklenmesi dışında, postmiles olduğu gibi yolda ölçüldü 1964, o sırada var olan hizalamaya dayanır ve geçerli mesafeyi yansıtması gerekmez. R o zamandan beri rotadaki bir yeniden hizalamayı yansıtır, M ikinci bir yeniden hizalamayı gösterir, L bir düzeltme veya değişiklikten kaynaklanan bir çakışmayı belirtir ve T geçici olarak sınıflandırılan postilleri gösterir (öneklerin tam listesi için bkz. postmile tanımları listesi ).[1] Yapılandırılmamış veya yerel kontrole bırakılmış olan segmentler ihmal edilebilir. İlçe hatlarında numaralar sıfırlanır; her ilçedeki başlangıç ​​ve bitiş postaları ilçe sütununda verilmiştir.

ilçeyerPostmile
[1][8][9]		Gidilecek yerlerNotlar
Santa Clara
SCL R0.00-26.37		San Jose0,00 TL[a]Silver Creek Valley YoluUS 101'in ötesinde devam
0,00 TL[a] ABD 101 (Bayshore Otoyolu ) – San Francisco, Los AngelesKavşak; SR 82'nin orijinal güney ucu; US 101 çıkış 378
R0.36[a]Monterey Yolu, Blossom Hill Yolu (CR G10 ), Cottle YoluKavşak
2.81[a]Capitol Expressway (CR G21 )Kavşak
6.06[a] CR G8 (Alma Caddesi)
6.90[a] I-280Kavşak; I-280 kuzey çıkışı 2, güney çıkışı 2A
R7.31[a]San Carlos Caddesi, Pazar Sokağı
R7.72[a] SR 87 (Guadalupe Parkway )Kavşak; SR 87 kuzey çıkışı 6, güney çıkışı 6A
R8.08[a]Bird Caddesi, San Carlos Caddesi
R8.61[a]Santa Clara Caddesi
9.91 I-880 – Oakland, Santa CruzKavşak; devlet bakımının güney ucu; I-880 çıkış 2
Santa Clara11.38 De la Cruz Bulvarı, Coleman Caddesi - ABD 101Kavşak
​ CR G4 (San Tomas Otoyolu )
14.30Lawrence Otoyolu (CR G2 )Kavşak
Sunnyvale17.04Mathilda CaddesiEski SR 85
dağ manzarası18.84 SR 85 – San Francisco, Cupertino, Santa CruzKavşak; SR 85, 22A-B'den çıkar
19.13 SR 237 doğu / Grant Yolu - MilpitasSR 237 çıkış 1A
dağ manzarası –Los Altos hat21.84San Antonio Yolu
Palo Alto24.04 CR G3 (Sayfa Mill Yolu -e Oregon Otoyolu )
25.88Palm Drive, Üniversite Caddesi - Stanford Üniversitesi, Palo Alto Caltrain İstasyonuKavşak
San Mateo
SM 0,00-25,15		Menlo Park0.77Santa Cruz CaddesiSR 82'den sola dönüş yok
Atherton1.89Atherton Caddesi
Redwood City3.44 SR 84 (Woodside Yolu) / Ana Cadde - WoodsideKavşak
San Carlos6.57Holly Caddesi
Belmont7.69Ralston CaddesiEski Yasama Rotası 214
San Mateo9.33Hillsdale BulvarıKavşak
10.55 SR 92 – San Mateo Köprüsü, Hayward, Yarım Ay KörfeziKavşak; SR 92 çıkış 12A
Burlingame12.96Peninsula Caddesi
Millbrae15.95Millbrae Caddesi
San Bruno18.60San Bruno Caddesi
18.96 I-380 -e ABD 101 / I-280 – San Francisco Uluslararası Havaalanı, San Jose, Daly City, San FranciscoKavşak; I-380 doğu çıkışı 5, batı çıkışı 5C
Güney San Francisco21.91Hickey Bulvarı
Colma​Serramonte Bulvarı
Daly City24.85John Daly Bulvarı, Hillside Bulvarı
24.93Mission Caddesi
Şehri ve İlçesi San Francisco
SF 0,00-R0,21		​Alemany BulvarıEski SR 82 kuzey; SR 82'den güneyden Alemany Bulvarı'na sola dönüş yok
R0.21 I-280 kuzey - San Francisco Civic Center, Körfez KöprüsüKavşak; kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; I-280 güney çıkışı 50
R0.21San Jose CaddesiI-280'in ötesinde devam
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
  1. ^ a b c d e f g h ben j Postmiles, I-880'in güney kesimi silinmeden ve yerel kontrole bırakılmadan önce, US 101'de SR 82'nin orijinal güney ucundan ölçülür. Bununla birlikte, San Jose Şehri'nin, Kaliforniya Sokakları ve Karayolları Kanunu uyarınca, "Yol 82'nin terk edilmiş eski bölümünde trafik akışının sürekliliğini sağlaması" ve ayrıca "bir iş güzergahı belirleme onayı için" başvurma seçeneği de gereklidir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c California Ulaştırma Bakanlığı. "Eyalet Kamyon Rota Listesi". Sacramento: Kaliforniya Ulaşım Departmanı. Arşivlenen orijinal (XLS dosyası ) 30 Haziran 2015. Alındı 30 Haziran, 2015.
  2. ^ Jarrett Walker (14 Kasım 2014). "Silikon Vadisi: sürmekten daha hızlı otobüs hızlı geçişi?". İnsan Geçişi. Alındı 22 Haziran 2015.
  3. ^ a b c California Eyalet Yasama Meclisi. "Sokaklar ve Otoyollar Kod Bölümü 300-635". Sacramento: California Eyalet Yasama Meclisi. Arşivlenen orijinal 6 Ekim 2014. Alındı 10 Nisan, 2016. Bölüm 382: Route (SR) 82, San Jose'deki Route (I) 880'den San Francisco'daki Route (Interstate) 280'e kadardır. Rota 82'nin San Jose Şehri içindeki terk edilmiş eski kısmı bir devlet otoyolu değildir ... SR 82'nin terk edilmiş eski kısmı için, San Jose Şehri, sürücüleri Rota 82'nin devamına yönlendiren yetki alanı işaretlerini koruyacaktır ve SR 82'nin feragat edilmiş eski kısmında trafik akışının sürekliliğini sağlayacaktır. Şehir, bir iş yolu tayininin onaylanması için departmana başvurabilir.
  4. ^ a b c d e "California Karayolları (www.cahighways.org): 81'den 88'e Güzergahlar". California Karayolları. Alındı 27 Ocak 2014.
  5. ^ Federal Karayolu İdaresi (25 Mart 2015). Ulusal Karayolu Sistemi: San Francisco, CA (PDF) (Harita). Ölçek verilmemiştir. Washington, DC: Federal Otoyol İdaresi. Alındı 10 Ekim 2017.
    Federal Karayolu İdaresi (25 Mart 2015). Ulusal Karayolu Sistemi: San Jose, CA (PDF) (Harita). Ölçek verilmemiştir. Washington, DC: Federal Otoyol İdaresi. Alındı 10 Ekim 2017.
  6. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Ad old, Kevin (20 Haziran 2012). "Ulusal Karayolu Sistemi nedir?". Ulusal Karayolu Sistemi. Washington, DC: Federal Otoyol İdaresi. Alındı 1 Temmuz, 2012.
  7. ^ Oakland Tribune, 1 Ekim 1939: "Sahil ve iç rotalar arasında iyi bir bağlantı olan Pacheco Geçidi yoluna ABD 101 veya ABD 101 Bypass üzerinden San Jose'ye kaldırım üzerinden ulaşılıyor ..."
  8. ^ California Ulaştırma Bakanlığı (Temmuz 2007). "Eyalet Karayollarında Köprü Kütüğü". Sacramento: Kaliforniya Ulaşım Departmanı.
  9. ^ California Ulaştırma Bakanlığı, CSHS'deki Tüm Trafik Hacimleri, 2005 ve 2006

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir