Kanal Park Yolu - Canal Parkway

"Maryland Route 61" buraya yönlendirir. Eski otoyol için bkz. Maryland Route 61 (eski).

Kanal Park Yolu

Maryland Rotası 61
Kırmızıyla vurgulanan Canal Parkway
Rota bilgisi
Uzunluk1.94 mi[1] (3,12 km)
Mevcut2001-günümüz
Turist
rotalar		 Chesapeake ve Ohio Kanalı Manzaralı Yol
Başlıca kavşaklar
Güney ucu WV 28 içinde Cumberland
Kuzey ucu MD 51 Cumberland'da
yer
İlçelerAllegany
Karayolu sistemi
← MD 60MD 62 →

Kanal Park Yolutaşıyan imzasız Maryland Rotası 61 (MD 61) atama, bir devlet karayolu ve otomobil park yolu içinde ABD eyaleti nın-nin Maryland. Yol şu anda başlıyor Batı Virginia devlet hattı Kuzey Şube Potomac Nehri karşısında Wiley Ford karayolunun güneye doğru devam ettiği Batı Virginia Rotası 28 (WV 28). Park yolu 1,94 mil (3,12 km) kuzeyden MD 51 şehir içinde Cumberland. Canal Parkway, Cumberland şehir merkezi ile South Cumberland mahallesi arasında bir bağlantı sağlar ve Greater Cumberland Bölge Havaalanı içinde bulunan Mineral County, Batı Virginia.

Canal Parkway, Cumberland'in Kuzey Şubesi Potomac Nehri kıyısını yeniden canlandırmak için geniş bir proje grubunun parçası olarak inşa edildi. Chesapeake ve Ohio Kanalı (C&O Kanalı). Park yolu, hem doğal bir otoyol olarak hem de Virginia Bulvarı'ndaki bir demiryolu alt geçidi olan tek bağlantı noktasında sel veya trafik sıkışıklığı nedeniyle Cumberland'ın geri kalanından kesilen South Cumberland ve havaalanına erişimi iyileştirmek için inşa edildi. Kuzey Şubesi Potomac Nehri ve C&O Kanalı üzerindeki yeni köprüler 1992 ve 1997'de inşa edilirken, Kanal Parkway'in kanal geçişinden Cumberland şehir merkezine doğru olan kısmı 1999 ve 2001 yılları arasında inşa edildi.

Rota açıklaması

Canal Parkway, Wiley Ford ile Cumberland şehrinin güney kenarı arasındaki Kuzey Şubesi Potomac Nehri üzerindeki bir köprüdeki Batı Virginia eyalet hattında başlar. Karayolu güneye WV 28 olarak Wiley Ford üzerinden Büyük Cumberland Bölgesel Havaalanına doğru devam eder. Canal Parkway, C&O Kanalı'nı ve bir Warren makas köprüsü üzerindeki çekme yolunu geçen iki şeritli bir otoyol olarak kuzeye gidiyor. Eyalet karayolu bir medyan ve Cumberland'den Güney Cumberland mahallesine hizmet veren Wiley Ford'a giden eski bağlantının bir parçası olan River Avenue ile kesişiyor. River Avenue'nun kuzeyindeki yolda kamyonlara izin verilmez. Canal Parkway, batıda C&O Kanalı ile doğuda bir sanayi bölgesi arasında kuzeye devam ediyor ve her ikisi de ağaç ve duvarlarla görüntüden korunuyor. Elder Street'in ötesinde, devlet otoyolu refüjü olmayan iki şeritli bir yola iniyor.[1][2]

Cumberland'daki Kuzey Şubesi Potomac Nehri üzerindeki köprüde Batı Virginia sınırında WV 28'de Kanal Park Yolu'nun güney ucundan kuzeyi görüntüleyin

Park yoluna yaklaşıldığında CSX 's Cumberland Terminal Alt Bölümü Cumberland'ın batısında demiryolu sahası park yolu ağaçlarla korunmaktan çıkıyor. Canal Parkway, batıda C&O Kanalı seviyesinin üzerinde bir istinat duvarı üzerinde ve doğuya giden devlet karayoluna yakın bir şekilde paralel olmaya başlayan demiryolu ile aynı seviyede yükselir. Eyalet otoyolunun rakımı, Kuzey Şubesi Potomac Nehri ve Knobly Dağı Batıya doğru, ancak demiryolunun doğu tarafına paralel olan bitişik C&O Kanalı ve MD 51'in (Endüstriyel Park Yolu) görüşlerini engelleyin. Canal Parkway, Cumberland Terminal Alt Bölümünden kuzeye Canal Place'e giden bir ray çıkıntısını geçmek için istinat duvarından alçalmaktadır. Eyalet otoyolunun iki yönü MD 51 ile kısmi bir kavşak için bölündü, kuzeye giden şerit MD 51'in demiryolunun üst geçidinin altından geçti. Canal Parkway'in kuzeye giden şeridinde bir sağdan / dışarıdan Cumberland şehir merkezinin güneyine kısa bir mesafede batıya giden MD 51 ile birleşmeden önce Wineow Caddesi ile kavşak.[1][2]

Tarih

Cumberland'daki Elder Street yakınlarındaki Canal Parkway boyunca güneyi görüntüleyin

Wiley Ford bir sığ nokta nehrin üzerindeki mevcut köprünün hemen doğusundaki Potomac Nehri Kuzey Kolunda.[3] Wiley Ford'daki ilk köprü 1908 civarında inşa edildi; 1950'lerin sonunda bir yedek köprü inşa edildi.[4][5] Cumberland şehir merkezinden Wiley Ford'a giden trafik, MD 51'in eski hizalaması olan Oldtown Road'dan güneye Virginia Bulvarı'na gitti, ardından River Avenue'nü güneybatıda Canal Parkway ile mevcut kesişme noktasına kadar, ardından Ford Caddesi boyunca nehrin güneyinde, aynı hizayı takip etti Canal Parkway olarak bugün.[6] Virginia Bulvarı, şehir sokaklarında seyahat etmenin standart sorunlarından muzdarip rotanın yanı sıra, Baltimore ve Ohio Demiryolu sele karşı savunmasız olan alçak, dar bir alt geçit yoluyla izler ve Virginia Bulvarı'nın MD 51 ile kesişme noktalarının hemen güneyindeki konumu nedeniyle, sık sık trafik sıkışıklığı alanıydı. Alt geçitte bir sorun, Güney Cumberland'ı şehrin geri kalanından izlerin güneyinden izole etti ve Batı Virginia'da uzun bir yoldan sapmayı gerektirdi. Aynı sorunlar şehirden Büyük Cumberland Bölgesel Havaalanına erişimi de engelledi.[7]

Canal Parkway, 1989'da başlayarak Cumberland şehir merkezinin güneyindeki Kuzey Şubesi Potomac Nehri kıyısını yeniden canlandırmak için geniş bir proje grubunun parçası olarak inşa edildi.[7] Bu projeler şunları içeriyordu:

Canal Parkway'in inşa edilecek ilk bölümü, Ford Avenue'nun West Virginia eyalet hattından River Avenue'ya yeniden inşasıydı. Kuzey Şubesi Potomac Nehri üzerindeki yeni bir köprü 1992'de tamamlandı.[12] C&O Kanalı üzerindeki yeni bir köprü 1997 yılında tamamlandı ve otoyolun ve C&O Kanalı çekme yolunun aynı seviyede geçişini ortadan kaldırdı.[13] River Avenue'den MD 51'e Canal Parkway'in inşaatı 1999'da devam ediyordu ve 2001'de tamamlandı, bu sırada otoyol imzasız MD 61 adını aldı.[14][15]

Bağlantı listesi

Tüm yol içeride Cumberland, Allegany İlçe.

mi[1]kmGidilecek yerlerNotlar
0.000.00 WV 28 güney - Wiley Ford, Greater Cumberland Bölge HavaalanıBatı Virginia eyalet hattında Kuzey Şube Potomac Nehri; güney terminali
1.943.12 MD 51 batı (Endüstriyel Bulvarı) - Cumberland şehir merkeziKuzey terminali; MD 51'e doğuya doğru çıkış ve batıya giden giriş
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Yardımcı rotalar

MD 61 başlangıçta iki yardımcı yola sahipti. Her iki yol da 2005 yılında belediye bakımına devredildi.[16]

  • MD 61A, otoyol ile C&O Kanalı arasındaki mülklere hizmet vermek için MD 61 ve River Avenue kavşağından batıda isimsiz 0,14 mil (0,23 km) konektörün atamasıydı.[15][17]
  • MD 61B, MD 61 ile kesişme noktasının hemen doğusundaki River Avenue'nun 0.08 mil (0.13 km) bölümünün atamasıydı.[15][18]

Ayrıca bakınız

  • MD blank.svg Maryland Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b c d Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2013). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 2010-11-07.
  2. ^ a b Google (2010-11-07). "Kanal Park Yolu" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 2010-11-07.
  3. ^ Frostburg dörtgeni (Harita) (1898 ed.). 1: 48.000. 15 Dakika Serisi (Topografik). Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. Alındı 2010-11-08.
  4. ^ Baltimore Sun'a Özel Gönderim (1908-01-13). "Wiley'nin Ford Köprüsü için". Baltimore Güneşi. Baltimore: Tribune Şirketi. s. 5.
  5. ^ "Köprü Planı Protesto Edildi". Baltimore Güneşi. Baltimore: Tribune Şirketi. 1957-06-20. s. 13.
  6. ^ Cumberland sokak haritası (PDF) (Harita). Cumberland Şehri, Maryland. 1938. Arşivlenen orijinal (PDF) 2011-04-26 tarihinde. Alındı 2010-11-08.
  7. ^ a b c "Canal Parkway, Wiley Ford Köprüsü'nden MD 51'e". Bağlama Duyarlı Çözümler. 2005. Alındı 2008-09-01.
  8. ^ "Chesapeake ve Ohio Kanalı Yeniden Isıtma Projesi Cumberland, Maryland". ABD Ordusu Mühendisler Birliği. Arşivlenen orijinal 2010-03-11 tarihinde. Alındı 2010-11-08.
  9. ^ "Batı Maryland'de Manzaralı Demiryolu Madencileri; Rocky Gap Lodge, Alanın Turist İşini Artırıyor". Baltimore Güneşi. Baltimore: Tribune Şirketi. 1998-07-26. s. 12B.
  10. ^ Loverro, Thom (1991-02-17). "Cumberland C&O Kanalı Boyunca Park, Yol Planlarını Araştırıyor". Baltimore Güneşi. Baltimore: Tribune Şirketi. s. 8B.
  11. ^ a b "Batı Maryland Külotları". Baltimore Güneşi. Baltimore: Tribune Şirketi. 1994-03-13. s. 11B.
  12. ^ "NBI Yapı Numarası: 100000010065010". Ulusal Köprü Envanteri. Alındı 2010-11-08.
  13. ^ "NBI Yapı Numarası: 100000010172010". Ulusal Köprü Envanteri. Alındı 2010-11-08.
  14. ^ Maryland Eyalet Karayolu İdaresi (1999). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita) (1999–2000 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi.
  15. ^ a b c Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2001). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 2010-11-07.
  16. ^ Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2005). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 2010-11-07.
  17. ^ Google (2010-11-07). "Maryland Route 61A" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 2010-11-07.
  18. ^ Google (2010-11-07). "Maryland Route 61B" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 2010-11-07.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir