Charles Jasper Glidden - Charles Jasper Glidden - Wikipedia

Charles Jasper Glidden
Londra'da Glidden.jpg
Doğum(1857-08-29)29 Ağustos 1857
Lowell, Massachusetts
Öldü11 Eylül 1927(1927-09-11) (70 yaş)
Eş (ler)
Lucy Emma Clegworth
​
​
(m. 1878⁠–⁠1927)​

Charles Jasper Glidden (29 Ağustos 1857 - 11 Eylül 1927), Amerika Birleşik Devletleri'nde bir Amerikan telefon öncüsü, finansör ve otomobilin destekçisiydi. Charles Glidden, karısı Lucy ile birlikte (1902'de) bir otomobille dünyayı dolaşan ilk kişi oldu ve bu başarıyı 1908'de tekrarladı.

Biyografi

Glidden, Nathaniel Glidden ve Laura Clark'ın evlatlık çocuğuydu. 1664 yılında Amerika'ya gelen bir aileden geldi. Meslek hayatına 15 yaşında başladı. 20 yaşında Şube Müdürü oldu. Atlantic-Pacific Telegraph Company. Birlikte telefonun potansiyelini erkenden fark etti ve Alexander Graham Bell telgraf hatları üzerinden telefon bağlantıları ile. Glidden, telefon hatlarının inşasını finanse etti. Manchester, New Hampshire ve kadın sesinin erkekten daha erken telefonlara daha uygun olduğunu fark eden ilk kişi oldu. Buna göre kadınları telefon operatörü olarak işe aldı. Başlattığı telefon santrali, diğerlerinin yanı sıra ABD eyaletlerini kapsayan bir sendikaya dönüştü. Ohio, Minnesota, Arkansas ve Teksas. İlk uzun mesafeli telefon bağlantısı (Lowell, Massachusetts'ten Boston ) inisiyatifiyle kurulmuştur.

10 Temmuz 1878'de Manchester, New Hampshire'dan Lucy Emma Clegworth ile evlendi.

Charles Glidden, otomobil sadece zenginler için bir oyuncak değildi, aynı zamanda ciddi bir ulaşım aracına dönüşecekti. Bu, atsız at arabasına ve sağlam bir yol sistemine güven oluşturmayı gerektiriyordu. (Şu anda, büyük seyahatler genellikle trenle veya nehir vapuru ile yapılıyordu.) 1901'de şirketini Bell'e sattı ve özel bir adam olarak bu yeni hedeflerin peşinden gitti. Aynı yıl, o ve karısı, Kuzey Kutup Dairesi.

1902'de bir İngiliz ile dünya turuna çıktı. Napier eşi ve motor mühendisi Charles Thomas eşliğinde Rottingdean içinde Sussex, İngiltere. Bu alışılmadık bir yolculuk, onu 46.528 milden 39 ülkede ve nihayetinde iki kez dünya çapında gezdirdi. Daha önce hiç otomobil görmemiş ülkeleri gezdi. Bu girişimin ön koşulu titiz bir hazırlıktı. Hatta demiryolu raylarına binmesini sağlamak için özel tekerleklerle seyahat etti. Her zaman kusursuz giyinmiş, otomotiv sektöründen yararlandığı tanıtımın çok farkındaydı. Böylece sayısız yerel ve uluslararası gazeteye yazışmıştır. Bu şekilde 1908 yılına kadar neredeyse tüm kıtaları gezdi.

Glidden Turu

Ana makale: Glidden Turu

1904'te tarafından düzenlenen ilk güvenilirlik yarışına katıldı. American Automobile Association (AAA), itibaren New York -e Aziz Louis. Bunun tekrar eden bir olay olması gerektiğini düşündüğü için bir gümüş kupa ve (o zaman için) 2000'lik çok büyük bir ödül bağışladı. Amerikan doları, bunu her yıl tekrarladı. AAA Glidden, bu "Glidden Güvenilirlik Turu" nu düzenli olarak 1905'ten 1913'e kadar düzenledi. Amaç, belirli bir süre içinde belirli bir mesafeye gitmek ve kontrol noktasını atlamamaktı. Kazanan, bir puan sistemi ile belirlendi.

İlk Glidden Turu hala çok kolay olarak algılandı, katılımcılar bir kazanan oyladı. Bu arada, Napier'iyle Charles Glidden değil, etkileyici yüzüyle Percy Pierce Pierce-Ok. Sonraki yarışlarda, parkur gittikçe uzadı ve daha zorlu hale geldi.

Glidden Tour asla bir gezi olmadı. Her zaman ABD'de ve bazen Kanada'da, yüz milin üzerinde pratik olarak izsiz alanlarda birkaç yeni rota dahil ettiler. Pek çok araba bu acımasız muameleye dayanamadı ve atların utanması gibi olaylar da oldu. Ancak tüm ekiplerin bir arada kalması bir onur meselesiydi ve Glidden, bazı yerel makamlara geçiş ücretleri ödediğini ve çiftçilerin kümes hayvanları için kendi ceplerinden para iadesi yaptığını söyledi.

Bir Glidden Tour'daki zafer, gittikçe daha fazla üreticinin katılıp pazarlama avantajlarından yararlanmaya motive olmasıyla bir prestij meselesi haline geldi.

1946'da Glidden Turu Veteran Motor Car Club of America (VMCCA) tarafından yeniden yaratıldı ve o zamandan beri her yıl gerçekleştirildi, ancak daha turist benzeri bir çerçevede ve bunun yerine eski araçlar kullanılarak yapıldı. Amerika Birleşik Devletleri'nde türünün en eski ve en prestijli etkinliği olarak kabul edilir. Ve yine de kazanan, Charles Glidden'in 1905'te bağışladığı gümüş kupayı aldı.

Daha sonra yaşam

Kendi seyahatleri devam etti. 1905'ten 1910'a kadar devletin ilk başkanıydı. Amerika Aero Kulübü. 1908'den itibaren havacılığı da tanıtmaya başladı. O övdü Havadan daha hafif teknoloji (balon uçuş) ve özel uçakların motosikletler gibi aynı şekilde her yerde bulunabileceği görüşündeydi.

Charles Jasper Glidden 11 Eylül 1927'de kanserden öldü.

Referanslar