Chichibu Demiryolu 1000 serisi - Chichibu Railway 1000 series - Wikipedia
| Chichibu Demiryolu 1000 serisi | |
|---|---|
 1000 serisi, Ocak 2008'de ikinci görünümde 1002'yi belirledi | |
| Serviste | 1986–2014 |
| Üretici firma | Kawasaki Ağır Sanayi, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
| İnşa edilmiş | 1959–1968 |
| Yenilenmiş | 1986–1989 |
| Hurdaya | 2009–2014 |
| Sayı inşa | 36 araç (12 takım) |
| Hizmetteki numara | Yok |
| Sayı hurdaya çıkarıldı | 36 araç (12 takım) |
| Oluşumu | Tren seti başına 3 araba |
| Operatör (ler) | Chichibu Demiryolu |
| Depo (lar) | Kumagaya |
| Sunulan hatlar | Chichibu Ana Hattı |
| Teknik Özellikler | |
| Araba gövde yapısı | Çelik |
| Araç uzunluğu | 20 m (65 ft 7 inç) |
| Kapılar | Her tarafta 4 çift |
| Elektrik sistemi (ler) | 1.500 V DC |
| Mevcut toplama yöntemi | Havai tel |
| Parça göstergesi | 1.067 mm (3 ft 6 inç) |
Chichibu Demiryolu 1000 serisi (秩 父 鉄 道 1000 系) bir elektrikli çoklu ünite Tarafından işletilen yerel hizmetler için (EMU) tren türü Chichibu Demiryolu Japonya'da 1986'dan Mart 2014'e kadar.[1][2]
Tarih
On iki üç arabalı tren 1986'da eski JNR'den dönüştürüldü 101 serisi banliyö EMU'ları. Dönüşüm, DeHa 1000 arabalarına ikinci bir pantografın eklenmesini ve bir perde düzenlemesi ile ayrılmış kabin uçlarında bir bagaj alanının dahil edilmesini içeriyordu.[1]
1994 mali yılından itibaren son araçlara klima eklendi, her sette merkezi arabalar klimasız bırakıldı.[3]
Trenler değiştirildi Wanman sadece sürücü operasyonu Aralık 1999'dan itibaren.[1] Son tren 23 Mart 2014'te çalıştı.[2]
Oluşumlar
Oluşumlar ve eski 101 seri kimlikleri aşağıda gösterildiği gibiydi.[4]
| DeHa (Mc) | DeHa (M) | KuHa (Tc) | Dönüşüm tarihi | Çekilme tarihi | Uyarılar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1001 (ex KuMoHa 100-117) | 1101 (eski MoHa 101-100) | 1201 (ex KuHa 101-58) | 1 Nisan 1986 | 12 Ekim 2013 | 14 Ekim 2007'de gök mavisi görünümünde yeniden boyandı |
| 1002 (ex KuMoHa 100-140) | 1102 (eski MoHa 101-179) | 1202 (ex KuHa 101-61) | 1 Nisan 1986 | 20 Mayıs 2012 | 30 Mayıs 2009 "100 serisi" stilinde yeniden boyandı |
| 1003 (ex KuMoHa 100-133) | 1103 (eski MoHa 101-118) | 1203 (ex KuHa 101-62) | 1 Eylül 1986 | 2014 | 25 Ağustos 2011 turuncu renkte yeniden boyandı |
| 1004 (ex KuMoHa 100-183) | 1104 (eski MoHa 101-252) | 1204 (ex KuHa 101-75) | 1 Kasım 1986 | 28 Şubat 2009 | |
| 1005 (ex KuMoHa 100-166) | 1105 (eski MoHa 101-222) | 1205 (ex KuHa 101-64) | 20 Aralık 1986 | 13 Aralık 2011 | |
| 1006 (ex KuMoHa 100-1013) | 1106 (eski MoHa 101-1013) | 1206 (ex KuHa 101-65) | 20 Ocak 1986 | 31 Mart 2009 | |
| 1007 (ex KuMoHa 100-130) | 1107 (eski MoHa 101-112) | 1207 (ex KuHa 101-66) | 1 Nisan 1987 | 8 Aralık 2012 | Sarı Chichibu Demiryolu görünümü 3 Ekim 2009 ile yeniden boyandı |
| 1008 (ex KuMoHa 100-154) | 1108 (eski MoHa 101-212) | 1208 (ex KuHa 101-79) | 29 Mart 1989 | 23 Ağustos 2011 | |
| 1009 (ex KuMoHa 100-174) | 1109 (eski MoHa 101-236) | 1209 (ex KuHa 101-80) | 20 Nisan 1989 | 19 Şubat 2011 | Sarı şerit ile açık yeşil renkte yeniden boyandı 5 Nisan 2008 |
| 1010 (ex KuMoHa 100-160) | 1110 (eski MoHa 101-208) | 1210 (ex KuHa 101-73) | 23 Eylül 1989 | 2014 | |
| 1011 (ex KuMoHa 100-175) | 1111 (eski MoHa 101-237) | 1211 (ex KuHa 101-81) | 18 Ekim 1989 | 25 Mart 2010 | 1 Eylül 2007'de turuncu renkte yeniden boyandı |
| 1012 (eski KuMoHa 100-192) | 1112 (eski MoHa 101-263) | 1212 (ex KuHa 101-82) | 27 Aralık 1989 | 3 Aralık 2010 | 24 Kasım 2009'da sarı renkte yeniden boyandı |
DeHa 1000 arabaya iki pastil tipi pantograf takıldı.[5]
Tasarım varyasyonları
Set 1007, 1990'lara (Nisan 2010) kadar taşınan orijinal dış görünüme yeniden boyandı
1990'lardan (Aralık 2007) taşınan ikinci görünümde 1010 numaralı set
Set 1011, JNR turuncu renkte yeniden boyandı (Eylül 2007)
Set 1001, JNR gök mavisi görünümüyle yeniden boyandı (Ocak 2008)
Set 1012, JNR kanarya sarısı görünümüne yeniden boyandı (Ocak 2009)
Set 1009, JR Kansai bölgesi açık yeşil renkte yeniden boyandı (Nisan 2008)
Set 1002, erken Chichibu Demiryolu görünümünde yeniden boyandı (başlangıçta bu EMU'lar tarafından taşınmadı) (Ocak 2010)
Referanslar
- ^ a b c "秩 父 の 電車 た ち" [Chichibu Demiryolunun Trenleri]. Japonya Railfan Dergisi. Cilt 48 hayır. 564. Japonya: Koyusha Co., Ltd. Nisan 2008. s. 92–99.
- ^ a b 秩 父 鉄 道 「さ よ な ら 1003 号 貸 切 運 転 ・ 撮 影 会 ツ ア ー」 開 催 [Chichibu Demiryolu "Farewell 1003 charter tren ve fotoğraf turu" düzenliyor]. Tetsudō Daiya Jōhō Dergisi (Japonyada). Cilt 43 hayır. 361. Japonya: Kōtsū Shimbun. 2014. s. 74.
- ^ 全国 注目 の 私 鉄 車 両 総 ガ イ ド [Ülke Çapında Gündemdeki Özel Demiryolu Demiryolu Taşıtları için Genel Kılavuz]. Tetsudō Daiya Jōhō Dergisi. Cilt 41 hayır. 344. Japonya: Kōtsū Shimbun. Aralık 2012. s. 7.
- ^ Terada, Hirokazu (Şubat 2014). 秩 父 鉄 道 に お け る 国 鉄 形 車 両 [Chichibu Demiryolundaki eski JNR vagonları]. Japonya Railfan Dergisi (Japonyada). Cilt 54 hayır. 634. Japonya: Koyusha Co., Ltd. s. 32.
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2012 [Özel Demiryolu Demiryolu Taşıtları Oluşumları - 2012]. Japonya: JRR. Temmuz 2012. s. 25/196. ISBN 978-4-330-29911-2.