Chumphon tren istasyonu - Chumphon railway station
 | Bu makale şunları içerir: referans listesi, ilgili okuma veya Dış bağlantılar, ancak kaynakları belirsizliğini koruyor çünkü eksik satır içi alıntılar. (Eylül 2015) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Chumphon tren istasyonu สถานี รถไฟ ชุมพร | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| yer | Nawamin Ruamjai Yolu, Tha Taphao Alt Bölgesi, Chumphon Şehri | ||||||||||
| Tarafından sahip olunan | Tayland Devlet Demiryolu | ||||||||||
| Hat (lar) | Güney Hattı | ||||||||||
| Platformlar | 2 | ||||||||||
| Parçalar | 10 10 (depo) | ||||||||||
| Diğer bilgiler | |||||||||||
| İstasyon kodu | ช พ. | ||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||
| |||||||||||
Chumphon tren istasyonu Tha Taphao Alt Bölgesinde bir tren istasyonu, Chumphon Şehri ve ana tren istasyonu Chumphon Eyaleti. Bu bir sınıf 1 tren istasyonu, 468,534 km (291,1 mil) Thon Buri tren istasyonu. İlk yakıt istasyonudur. Bangkok ve dolayısıyla güneye giden tüm trenler burada durmalıdır. Chumphon aynı zamanda bir lokomotif deposunun bulunduğu yerdir.
Sahada, hizmet dışı bırakılmış iki lokomotif bulunmaktadır:
- 178 Birim No. 21810 (Kuzey İngiliz Lokomotif Şirketi )
- 235 Birim No. 59441 (Baldwin Lokomotif İşleri )
Tarih
Chumphon, dünyanın iki yakasının Güney Hattı inşaat bir araya geldi, biri Thon Buri'den, biri U-Taphao Kavşağından (Hat Yai ). Bu, 17 Eylül 1916'da tamamlandı ve hizmetler, Thon Buri'den U-Taphao'ya, Chumphon'da durarak ve Thung Song Kavşağı yakıt doldurmak ve dinlenmek için (geceleri hizmet verilmediği sırada). 1922'de gece hizmetleri kullanıma açıldı.
Chumphon, su ve odun ikmal istasyonuydu. buharlı lokomotifler ve ayrıca güneye giden vagonları azaltmak için bir yer.
Esnasında İkinci dünya savaşı Chumphon, Khao Fachi'ye giden 90 km'lik askeri hattın kavşağı olarak görev yaptı. Ranong koordinasyonu altında Japon İmparatorluk Ordusu. Hat Aralık 1943'te inşa edildi. Mart 1945'te Müttefik bombardımanları ( Konsolide B-24 Kurtarıcıları ) Chumphon istasyonunu ve Khao Fachi'ye giden hattı yok etti. Savaştan sonra Japonlar, Müttefiklerin Japon askeri üslerine daha fazla saldırmasını önlemek için demiryolunun sökülmesini talep etti.[kaynak belirtilmeli ]
Chumphon İstasyonu 1948'de yeniden inşa edildi.
Tren hizmetleri
- Özel Ekspres 43/44 Bangkok-Surat Thani-Bangkok
- Özel Ekspres 35/36 Bangkok-Butterworth-Bangkok
- Özel Ekspres 37/38 Bangkok-Sungai Kolok-Bangkok
- Hızlı 171/172 Bangkok-Sungai Kolok-Bangkok
- Hızlı 169/170 Bangkok-Yala-Bangkok
- Ekspres 83/84 Bangkok-Trang-Bangkok
- Hızlı 173/174 Bangkok-Nakhon Si Thammarat-Bangkok
- Hızlı 167/168 Bangkok-Kantang-Bangkok
- Ekspres 85/86 Bangkok-Nakhon Si Thammarat-Bangkok
- Özel Ekspres 39/40 Bangkok-Surat Thani-Bangkok
- Özel Ekspres 41/42 Bangkok-Yala-Bangkok
- Sıradan 254/255 Lang Suan-Thon Buri-Lang Suan
- Hızlı 177/178 Thon Buri-Lang Suan-Thon Buri
- Yerel 445/446 Chumphon-Hat Yai Kavşağı-Chumphon
Referanslar
- "(adsız)". Tayland Devlet Demiryolu. Arşivlenen orijinal 27 Eylül 2007.
- "๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ย ช ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ าน ๏ ฟ ฝ รถ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝะ ท ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ด รถ ฟ ฟ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ " (Tay dilinde). Arşivlenen orijinal 26 Ekim 2009.
- "สถานี รถไฟ และ สถาปัตยกรรม สำคัญ เกี่ยว กับ รถไฟ ไทย". Rotfaithai forumları. 5 Temmuz 2007.
- 高田 隆 雄 (1978). タ イ 国 の 蒸 気 機関 車.エ リ エ イ 出版 部.[sayfa gerekli ]
- 岡本 和 之 (1993). タ イ 鉄 道 旅行.め こ ん. ISBN 4-8396-0080-5.[sayfa gerekli ]
- 杉 本 聖 一 (2000). 魅惑 の タ イ 鉄 道.玉川 新聞 社. ISBN 4-924882-29-1.[sayfa gerekli ]
- 柿 崎 一郎 (2010). 王国 の 鉄 路 タ イ 鉄 道 の 歴 史.京都 大学 学術 出版 会. ISBN 978-4-87698-848-8.[sayfa gerekli ]
- 渡 邉 乙 弘 (2013). タ イ 国 鉄 4000 キ ロ の 旅.文 芸 社. ISBN 978-4-286-13041-5.[sayfa gerekli ]
Koordinatlar: 10 ° 30′11″ K 99 ° 10′33″ D / 10.5030 ° K 99.1759 ° D
