Clinton L. Bardo - Clinton L. Bardo

Bu makale belirsiz bir alıntı stili var. Kullanılan referanslar, farklı veya tutarlı bir tarzla daha açık hale getirilebilir. Alıntı ve dipnotlama. (Ekim 2019) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Bu makale şunları içerir: referans listesi, ilgili okuma veya Dış bağlantılar, ancak kaynakları belirsizliğini koruyor çünkü eksik satır içi alıntılar. Lütfen yardım edin geliştirmek bu makale tanıtım daha kesin alıntılar. (Kasım 2019) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Clinton L. Bardo (1868 - 1937), kariyeri genel müdür olarak görev yapan Amerikalı bir sanayiciydi. New York, New Haven ve Hartford Demiryolu ve başkanı New York Gemi Yapımı. Başkanı olarak Ulusal İmalatçılar Birliği (NAM) 1934'ten 1935'e kadar ABD Başkanı'nın açık sözlü bir rakibi oldu. Franklin D. Roosevelt 's Yeni anlaşma.

Demiryolu endüstrisi

Bardo katıldı Pennsylvania Demiryolu 1885'te 17 yaşında bir telgrafçı olarak ve sonraki kırk yılını Pennsy'de çalışan Lehigh Valley Demiryolu, New York Merkez ve New Haven. Şubat 1913'te, yaklaşık 100 küçük demiryolunun satın alınmasıyla New England'da baskın yol haline gelen New Haven'ın genel müdürü oldu. 1925'teki istifasına kadar genel müdür veya başkan yardımcısı unvanını elinde tuttu. Görev süresi, 1913'te iki ölümcül tren enkazı ve 1922-23 esnaf greviyle ilgili soruşturmayı kapsadı. 1935'te iflas eden New York, Westchester ve Boston Demiryoluna (New Haven'ın bir yan kuruluşu) Mütevelli Heyeti olarak atandı. Bardo, NYW & B için sağlam bir yeniden düzenleme planı aradı, ancak 3 Ağustos 1937'de kalp krizinden öldü.

Gemi yapımı endüstrisi

Bardo, New Haven'dan ayrılırken, en büyük Amerikan tersanelerinden biri olan New York Shipbuilding Corporation of Camden, NJ'nin mülkiyetini yeni almış olan yeni düzenlenen American Brown Boveri Electric Corporation'ın başkan yardımcısı olarak bir pozisyonu kabul etti. Bardo, 1934 yılına kadar New York Gemi İnşa'nın başkanı olarak görev yapacaktı. Depresyon, bir gemi inşaatı kuraklık ve işçi karışıklığı, Bu huzursuzluk 1934 baharında 47 günlük bir greve ve Amerika Denizcilik ve Gemi İnşa İşçileri Sanayi Birliği (IUMSWA). 1929'da, Donanma gemi inşa sözleşmelerinin verilmesinde gizli anlaşma üzerine bir soruşturmada Senato Deniz İşleri Komitesi önünde ifade vermek için çağrılan ilk tanıktı.

NAM

Ocak 1934'te Ulusal Üreticiler Birliği'nin ilk başkanı seçildiğinde, Bardo, imalat endüstrisinin Federal iyileşme planını tam olarak destekleyeceğini kamuoyuna açıkladı. Ancak 1935 sonbaharında Bardo, Ulusal Kurtarma Yasası, dernek üyelerini "propaganda" ile mücadele etmeye çağırıyor ve "Başkan Roosevelt'in ilan ettiği yeni ekonomik düzene" karşı daha fazla siyasi aktivizm için baskı yapıyor.

Kişisel

Bardo, 69 yaşında Bronx Hastanesinde öldü.

Referanslar

• New York Times, 1 Eylül 1917, "New Haven'da Değişiklikler"
• New York Times, 13 Ocak 1934, "C.L. Bardo, Üreticiler Tarafından Seçildi"
• New York Times, 13 Mayıs 1934, "Donanma tehdidi tersane grevine son verdi"
• New York Times, 5 Aralık 1935, "İş dünyası liderleri Yeni Anlaşmayı bitirmek için siyasete girecek"