Contship Containerlines - Contship Containerlines - Wikipedia

Contship Containerlines 1969'dan 2005'e kadar Hindistan / Pakistan'da faaliyet gösteren küresel bir konteyner taşıyıcısıydı, Levant, Avustralya / Yeni Zelanda, Güney Amerika ve Asya ticareti, özellikle Avrupa'ya ve Avrupa'dan. Şirket aynı şekilde kuruldu konteynerleştirme bu pazarın büyümesiyle başladı ve sürekli büyüdü.

MV Contship Eylem

Tarih

1968'de Dr. Angelo Ravano, İsviçre'de Contship SA'yı kurdu. Şirketin ilk seferini MV üstlendi. Deniz hizmetçisi itibaren Fos -e Kazablanka Ekim 1969'da.

1970 yılında bir ajans kolu kuruldu Milan ve terminal operasyonları başladı La Spezia. Yaklaşık 8.000yirmi fitlik eşdeğer birimler (TEU) ilk yıl ele alındı. 1973 ve 1974'te İspanya ve Hollanda'daki yan kuruluşlarla bir Avrupa ağı oluşturuldu. Acente temsilciliğinin in Milan -e Cenova 1974'te hizmet portföyünün Doğu Akdeniz limanlarına doğru genişlemesi eşlik etti. 1976'da Ellerman Şehir Gömlekleri Contship'in Portekiz'deki ajans kolunu atadı.

1977, Birleşik Krallık'ta bir yan kuruluşun kurulmasına ve Avrupa ile Hindistan arasında ilk doğrudan konteyner hizmetinin başlatılmasına tanık oldu. Bombay'da konteynerleri elleçleyen ilk nakliye hattıydı (şimdi Bombay ). 1979'dan itibaren Contship Gulf Line ile ortak hizmet anlaşması oluşturularak daha fazla çalışma ortaklığı deneyimi kazanıldı. Ellerman Şehir Hatları, Avrupa'yı birbirine bağlayan yeni bir hizmet işletmek Yakın Doğu.

Şirket, genel merkezini İsviçre'den, Felixstowe ve daha sonra Ipswich, böylece İngiltere'nin denizcilik kuruluşunun bir parçası haline geldi. 80'lerin başında Contship'in genişlediğini ve çıkarlarını genişlettiğini gördü. İspanya'da Trans Freight Lines acente temsilciliğini kazandılar. Birleşik Krallık'ta, bir navlun sevkiyatı operasyonu olan Arrowfreight'ın kurulumunu paylaştılar. Bu arada, bir grup holding şirketi kuruldu. Curacao.

Cesur Kartal konteyner gemisi Felixstowe'ye yaklaşıyor

Eagle Konteyner Hattı bağlantısı Kuzey Avrupa Avustralya ile Akdeniz, 1982'de konferans dışı bir hizmet olarak başladı. Fransa ve İtalya'da yeni acente firmalarıyla Avrasya Konteyner Hattının başlaması ve 1000TEU Eagle hizmetine giren gemiler, 1985 yoğun bir yıldı. 1986, batıya doğru dünya çapında hizmet veren Ocean Star Konteyner Hattı'nın oluşumuna tanık oldu. Ertesi yıl, Akdeniz ile Akdeniz arasında faaliyet gösteren Medipas hizmetinin başladığını gördü. Hindistan ve Pakistan. 1987 yılında Contship Containerlines markası kuruldu. Yavaş yavaş Contship'in yönetim kontrolünü devraldı. konteyner taşımacılığı hizmetler, ajans ve intermodal faaliyetler. İkinci on yılın sonunda Ocean Star, bir Avustralyalı ve Uzak Doğu bacak ve Kuzey Avrupa çağrı limanları. Costa Containerline'ın satın alınmasıyla birlikte Akdeniz'den ABD Doğu ve Körfez kıyılarına hizmet vermeye başladılar.

90'larda Eagle hizmeti için yeni gemiler gördü, Costa operasyonunun bir revizyonu ve Salerno terminal operasyonlar. 1991, CMB Transport'un Contship Eurasia Line'a ortak bir hizmet anlaşması ile katılmasıyla Hindistan Alt Kıtası hizmetinde değişikliklerin görüldüğü bir yıldı. Ortak hizmet anlaşmaları, Contship'in faaliyetlerinde her zaman önemli bir rol oynamıştır. 1993'te sadece böyle bir anlaşma P&O Eagle hizmetinde bir yeniden yapılanma ve daha büyüğünün eklenmesiyle Ocean Star'ın yükseltilmesi getirdi tonaj. Daha ileri tonaj Contship'in Eurasia servisine yükseltme yapıldı ve Körfez Hattı, 1994 yılında dört ortakla birlikte Contship Levant Line olarak yeniden yapılandırıldı. terminal başlayan operasyonlar Savona ve 1995 yılında Gioia Tauro ve Eurasia / Medasia hizmetlerinin yeniden yapılandırılması ve bir Akdeniz-ABD Körfezi'nin kurulması ve Meksika hizmeti daha da geliştirdiler.

1996 yılında Levant hizmet değiştirildi ve Akdeniz-BİZE ve Meksika hizmet yükseltildi. Şirket ayrıca Pro Line'ı devraldı ve böylece Contship Containerlines'i iki Kuzey Avrupa ve Güney Amerika. 1997 yılında Contship, CP Gemileri, birkaç nakliye hattından biri olarak CP karlı bir düzeyde devraldı. Ocean Star hizmeti yeniden düzenlenmiş ve Contship ile ortaklığa girdi CMA-CGM 1998'de Group ve Marfret. 1999, mevcut operasyonları konsolide etme ve daha fazla büyüme için bir platform oluşturma yılıydı. Önemli maliyet tasarrufları sağladılar, karlılıklarını artırdılar ve aşağıdakiler dahil yeni ve tamamlayıcı ticaret yollarına girdiler. BİZE Batı Yakası'ndan Akdeniz'e. Aynı yıl Contship, İnternet site ve web adresini tüm gemilerinin gövdesine mobil reklam olarak boyayan ilk konteyner nakliye hattı oldu.

2001 yılında Çin ile Avrupa arasında yeni bir servis, CMA-CGM Ancak, ithalat / ihracat dengesizliklerinin, düşük navlun oranlarının ve yüksek sabit fiyatların neden olduğu karlılık eksikliği nedeniyle 2003 Mart ayı başlarında bu ticaret piyasadan çekilmek zorunda kalmıştır. yuva maliyetler.

Avustralasya ticaret şeridi yeniden yapılandırıldı ve yeniden düzenlenmiş, yeni 4100 sağlayanTEU 2002 sonlarında yüksek oranda soğutulmuş konteyner taşıma kapasitesine sahip gemiler. 2003 yılında karargah, Ipswich yeni ortak karargahına CP Gemileri içinde Gatwick. Marka / ticaret şeridi stratejileri yeniden yapılandırılırken 2004 yılında yeni bir Contship Logosu tasarlandı, ancak eskisinin yaptığı kamuoyunda tanınırlığa ulaşamadı. Ocak 2006'da Contship Containerlines markası, CP Gemileri CP'nin "Tek marka - Tek ekip" projesi tarafından desteklenen tek marka stratejisini izleyen marka, CP Gemileri emekli olacak marka. 2005 sonlarında CP Gemileri tarafından satın alındı TUI AG 2006 yılının ortalarında Hapag-Lloyd organizasyon.

Contship Overland

Contship Overland, Avrupa'daki Contship Containerlines'in bir bölümüdür. intermodal endüstri. Şirketin ofisleri vardı Felixstowe, Glasgow ve Milan ve İspanya ve Yunanistan'daki ortaklarla birlikte çalışarak demiryolu taşımacılığı müşterilerin ihtiyaç duyduğu önemli pazarlara ve karayolu taşımacılığı seçeneklerine. Ana işi şunlardan oluşuyordu: intermodal konteyner ve swapbody Birleşik Krallık ile İtalya arasındaki trafik, çoğunlukla demiryolu ile Kanal Tüneli. Yaklaşık on yıl çalıştıktan sonra, Contship Overland, Rotterdam tabanlı intermodal taşımacılık Operatör Geest North Sea Line, 1 Ekim 2001 tarihinden itibaren geçerlidir.

Contship Italia Group

Contship Containerlines, tarafından satın alındığında CP Gemileri 1997'de terminal İtalya'daki operasyonlar, sahibi olmayan bağımsız bir şirket olarak kaldı. CP. Bugün bu şirket adı altında hareket ediyor Contship Italia Group hala eski Contship logosunu kullanıyor.

MV Contship İyimserliği

MV Contship Asalet

Uluslararası tanımlayıcılar

SCAC Kodu: CCXL
Operatör kodu: CSA
BIC Kodları (Kapsayıcı önekleri): CSQU, HAMU, PLVU, CLGU, TLEU, PSBU, PCRU, FANU (Fantainer)

Gemiler

(yalnızca 1997 öncesi gemiler için geçerlidir)

• GRT = Brüt Kayıt Tonajı / BRT (eski ölçü birimi)
• GT = Brüt Tonaj / BRZ (18 Temmuz 1994'te tanıtıldı)
• TEU = Yirmi fitlik eşdeğer birimler

Contship sıklıkla gemi adlarını yeniden kullandı, IMO Numarasına bakın.

MV Contship Auckland

Ayrıca bakınız

• CP Gemileri
• Hapag-Lloyd

MV Contship Şampiyonu

Referanslar

• Bureau International des Containers (Konteyner önek kodları, şimdi birleşme nedeniyle Contship birimlerini Hapag-Lloyd'a bağlamaktadır)
• SECDatabase.com: CP SHIPS LTD, Form 6-K, Dosyalama Tarihi 7 Eylül 2004
• Contship Containerlines Ltd .: Resmi internet sitesi - sayfa çevrimdışı - lütfen bakın CP Gemilerinin Tarihçesi
• Contship Containerlines Ltd .: 30 muhteşem yılı kutluyor (basılı broşür), 1999
• Contship Containerlines Ltd .: Liner Hizmetleri Rehberi (basılı broşür), 2000
• CP Ships: Basın açıklaması - CMA CGM Slot Charter Anlaşması CP Gemilerini Avrupa-Asya Ticaretine Getiriyor, 29. Ocak 2001
• CP Ships: Basın açıklaması - CP Gemileri Contship Aurora'yı Teslim Aldı, 09. Eylül 2002
• CP Ships: Basın açıklaması - CP Gemileri Avustralya Ticaret Yollarını Yeniden Yapılandırıyor, 04. Ekim 2002
• CP Ships: Basın açıklaması - CP, Asya-Avrupa Slot Charter'dan Çekilecek, 17. Aralık 2002
• CP Ships: Basın açıklaması - CP Gemileri Tek Bir Markayı Benimsiyor, 28. Nisan 2005
• Geest North Sea Line: Basın açıklaması - Geest, Contship Overland operasyonunu satın aldı, 20 Eylül 2001
• Deniz Bağlantısı: Eagle Contship Containerlines için İniyor, 30. Eylül 2002
• Deniz Bağlantısı: Contship Containerlines Üçüncü Taraf Onayını Kazandı, 13. Aralık 2002
• Bugün Göndericiler: Contship Containerlines'in mobil reklamcılığı, 1999
• SMDG Grubu (İçin operatör kodları EDIFACT birleşme nedeniyle Contship'i Hapag-Lloyd ile değiştirdi)

Dış bağlantılar

• Contship Italia Group
• Diario Contship İtalya (italyanca)