Crowden tren istasyonu - Crowden railway station
Crowden | |
|---|---|
 Eylül 2009'da batıya bakış | |
| yer | Crowden, Yüksek Tepe Birleşik Krallık |
| Koordinatlar | 53 ° 29′29 ″ K 1 ° 52′26″ B / 53,4914 ° K 1,8740 ° BKoordinatlar: 53 ° 29′29 ″ K 1 ° 52′26″ B / 53,4914 ° K 1,8740 ° B |
| Kılavuz referansı | SK083994 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Manchester, Sheffield ve Lincolnshire Demiryolu |
| Ön gruplama | Büyük Merkez Demiryolu |
| Gruplandırma sonrası | Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| 1 Temmuz 1861 | İstasyon açıldı |
| 4 Şubat 1957 | İstasyon kapalı |
Crowden tren istasyonu üzerinde kapalı bir tren istasyonu Woodhead Hattı arasında Manchester ve Sheffield mezrasına hizmet eden Crowden, Derbyshire 1861 ile 1957 arasında.
Tarih
Bölümü Sheffield, Ashton-under-Lyne ve Manchester Demiryolu (SA&MR) arasında Dinting (daha sonra Glossop olarak bilinir) ve Tahta kafa 8 Ağustos 1844'te kamu trafiğine açıldı, ancak başlangıçta aralarında istasyon yoktu Hadfield ve Woodhead.[1] 1847'nin başında SA&MR, diğer şirketlerle birleşerek Manchester, Sheffield ve Lincolnshire Demiryolu (MS&LR).[2] 1 Ağustos 1897'de MS&LR, Büyük Merkez Demiryolu ve bu, diğer demiryollarıyla birleştirilerek Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu 1 Ocak 1923.
Operasyon
Yerel bir üretici olan Brown & Co., Crowden'da bir istasyon sağlama maliyeti için 50 sterlin bağışladı. Planlar Nisan 1857'de hazırlandı, ancak MS&LR 400 sterlin tutarının çok fazla olduğuna karar verdi ve bu fikri geri çekti; ancak bağışı iade etmediler. Brown & Co. Mayıs 1860'da kayıplarından şikayet ettiğinde, plan yeniden canlandırıldı ve istasyon inşa edildi, MS&LR 450 £ toplam maliyetin dengesini karşıladı. Bina işi için Glossop'tan George Benton ile sözleşme yapıldı, ancak gerekli yol iyileştirmeleri tarafından sağlandı Manchester Corporation;[3] istasyonun alt ucunda barajın bitişiğinde olması Woodhead Rezervuarı Manchester Corporation'a aitti. İstasyon 1 Temmuz 1861'de açıldı.[4]
Kapanış
İstasyon 4 Şubat 1957'de kapatıldı [4] ancak yolcu trenleri istasyondan Ocak 1970'e kadar geçmeye devam etti. İstasyon, Hadfield ile Penistone arasındaki hattın tamamen kapatıldığı Temmuz 1981'e kadar yük trenlerinin geçtiğini görmeye devam etti.
Referanslar
- ^ Dow, George (1959). Büyük Merkez, Birinci Cilt: Atalar, 1813-1863. Shepperton: Ian Allan. s. 46. ISBN 0-7110-1468-X.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- ^ Dow 1959, s. 81
- ^ Dow 1959, s. 256
- ^ a b Popo, R.V.J. (1995). Tren İstasyonları Rehberi. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. s. 73. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
Dış bağlantılar
| Önceki istasyon | Kullanılmayan demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Hadfield | Manchester, Sheffield ve Lincolnshire Demiryolu Woodhead Hattı | Tahta kafa |