Cycle Messenger Dünya Şampiyonası - Cycle Messenger World Championships

Cycle Messenger Dünya Şampiyonasıveya CMWCs, yıllık kentsel bisiklet sürmek rekabet burada bisiklet habercileri ve bisiklete binme meraklıları becerilerini, çoğu bir bisiklet habercisi için günlük görevleri simüle eden bir dizi etkinlikte sergiliyor. CMWC'ler her yıl dünyanın farklı bir şehrinde düzenlenir ve her ev sahibi şehir kendi benzersiz rotasını tasarlar. CMWC'lerin öne çıkan özelliği, bisikletçilerin manifestoların verildiği ve ev sahibi şehrin çeşitli yerlerine olabildiğince hızlı ve verimli bir şekilde eşyalar alıp teslim etmeleri gereken ana yarıştır. Toplam toplama ve teslimat veya "bırakma" sayısı yarıştan önce haberciler tarafından bilinmemektedir, ancak 100 durağa kadar ulaştığı bilinmektedir ve genellikle tamamlanması 3–4 saat sürer. Verilen tüm teslimatları en kısa sürede tamamlayan bisikletçi yarışı kazanır. Ana yarışa ek olarak, son birkaç yılda giderek daha popüler hale gelen birkaç yan etkinlik de var. Bu etkinlikler, ev sahibi şehrin takdirine bağlı olarak yıllık olarak değişir, ancak genellikle geriye dönük daireler, bisiklet polosu, tavşan dükkanı, kargo yarışı, en uzun patinaj, sprintler ve pisti içerir.

Bir yarışçının konuştu kartı Cycle Messenger Dünya Şampiyonası'ndan, Budapeşte, Macaristan, 2001

Tarih

İçin fikir Cycle Messenger Dünya Şampiyonasıveya Cycle Messenger Şampiyonası (CMC'ler) ilk olarak 1992'de Achim Beier ve asistanı Stefan Klessman tarafından tasarlandı.[1] İkisi de çalıştı haberci Berlin, Berlin merkezli bir mesajlaşma hizmetidir ve dünyanın bir araya gelmesi için esinlenmiştir. bisiklet habercileri iş arkadaşı ve eski ile konuştuktan sonraWashington DC. bisiklet kurye Michael "Ozon" Odom. Beier daha sonra bir geziye çıktı New York City nerede ziyaret etti Washington Meydanı Parkı James "The General" Moore dahil olmak üzere yerel bisiklet habercileriyle önerilen fikir hakkında konuştu. Fikir yerel haberciler tarafından iyi karşılandı ve böylece Beier ve Klessman ilk Cycle Messenger Şampiyonası'nın lojistiğini planlamaya başladı.[1]

Bu türden bir rekabet şimdiye kadar gerçekleşmediğinden, ilk CMC tamamlanmadan önce üstesinden gelinmesi gereken birçok zorluk vardı. En önemlisi, ev sahibi şehir Berlin'in böyle bir olayın teklifini onaylaması gerekiyordu. Bu, başlı başına muazzam bir görevdi, çünkü birçok caddenin tüm hafta sonu boyunca kapatılması gerekti. Straße des 17. Juni, Berlin üzerinden Doğu-Batı trafiğinin ana caddesi ve çevresi Brandenburg Kapısı.[1] Sonunda, Berlin şehri Beier'in isteklerinde yalnızca küçük değişikliklerle etkinliği onayladı ve 1993'te ilk Cycle Messenger Şampiyonası gerçekleşti. Açılış etkinliğine toplamda yaklaşık 500 elçi katıldı.[1]

1993 CMC'nin başarılı olduğu ilan edilmesine rağmen, önemli miktarda para kaybetti. Sonuç olarak Beier ve Klessman, etkinliğin sahipliğini bir spor pazarlaması onu organize etmekle ilgilendiğini ifade eden şirket. Beier ve Klessman projede kaldı ve danışmanlar, rekabetin gerçekliğini korumasını sağlamak için.[1]

Pazarlama şirketi, Berlin'de bulunmasına rağmen, Londra ve böylece 1994 CMWC'nin orada yer almasına karar verildi. Ancak maalesef, CMWC'nin planlanan tarihinden aylar önce pazarlama şirketi etkinliğin sponsorluğunu çekti ve Beier ve Klessman'ı projede yalnız bıraktı.[1]

Uzun tartışmalardan sonra, 1994 CMWC'nin hala Londra'da yapılmasına karar verildi, ancak şimdi sadece bisiklet habercileri tarafından organize edilecek. Her şeye rağmen, etkinlik gerçekleşti ve yaklaşık 500 katılımcının ilgisini çekti.[1] CMWC bir kez daha başarılı sayıldı.

Pazarlama şirketinin geri çekilmesinin acısı hala taze iken, 1994 etkinliğindeki birkaç haberci, CMWC'nin başarılı bir şekilde gerçekleştirilmesine adanmış bir komite kurmaya karar verdi. Büyük ölçüde kendi kendini tayin eden ve herhangi bir gerçek gücü olmayan komite bocaladı.[1] Ancak böyle bir organizasyona duyulan ihtiyaç giderek daha fazla bisikletçi tarafından fark ediliyordu.

1995 CMWC, Toronto ve 1996'da barındırıldı San Francisco. İşte buradaydı Uluslararası Bisiklet Habercileri Derneği Federasyonuveya IFBMA, CMWC'nin her yıl yapılacağını garanti etmek amacıyla oluşturulmuştur.[1] Bu komite, öncekinden farklı olarak, katılmak isteyen ve dolayısıyla meşru bir organizasyon olma potansiyeline sahip herkese açıktı.

Cycle Messenger Dünya Şampiyonası

IFBMA'nın başlangıcından bu yana CMWC'ler her yıl dünyanın farklı yerlerinde gerçekleştirilmiştir. Aşağıda, CMWC'lere ev sahipliği yaptıkları veya ev sahipliği yapacakları yıl ile birlikte ev sahibi şehirlerin bir listesi verilmiştir:[2]

Montreal Cycle Messenger Dünya Şampiyonası Grup Fotoğrafı

Etkinlikler

Ana Irk

Ana yarış, bir bisiklet elçisinin normal iş gününü simüle etmek için tasarlanmıştır. Yarışın başlangıcında, hangi formatın kullanıldığına bağlı olarak, her mesajcıya bir belirgin veya kapalı kurs boyunca paketlerin teslim alındığı ve bırakıldığı yerleri gösteren bir dizi paket. Parkur, toplam parkur mesafesinde birkaç kilometreden 10 kilometreye veya daha fazla herhangi bir yerde bulunan kapalı bir parkur boyunca yayılmış numaralandırılmış veya adlandırılmış kontrol noktalarından oluşur. Katılımcılar, etkinliği tamamlamak için genellikle kursun uzunluğunu ve genişliğini birçok kez geçmelidir. Haberciler, her paketi zamanında alıp teslim etmek için rotalarını hızlı ve verimli bir şekilde planlamaya çalışırlar. Birkaç farklı sistem kullanılmıştır, bunların çoğu tezahür içerir, bazıları birden fazla tezahür içerir. Toplam manifesto ve teslimat sayısı, yarış başlamadan önce haberciler tarafından bilinmemektedir, ancak 100 pick-up ve drop-off'a ulaştığı bilinmektedir. Bisikletçilerin alanı, bu olayın bazı formlarında her tezahürden sonra daraltılır, ancak diğerlerinde hiçbir eleme işlemi kullanılmaz ve tüm alan için sonuçlar hesaplanır. Etkinliğin tamamlanması genellikle 3 ila 4 saat sürer.

Londra bisiklet haberci

Sprintler

sprintler genellikle 200-300 metre uzunluğunda, kapalı bir parkurda, bitiş çizgisini geçen bisikletçinin ilk önce kazananı ilan ettiği kısa mesafeli bir yarış. Kazananı belirlemek için eleme turlarından yararlanılır, genellikle her elemede 5-10 katılımcı yarışır.

La Ocho

Bu olay CMWC'nin bir parçası olarak kabul edilmedi, ancak Guatemala'daki bir CMWC etkinliğinde bir kez denendi, ancak olay asla gerçekleşmedi.

Bu figür-8 pisti mimar Dieter Janssen tarafından tasarlanmıştır.[3] özellikle 2010 CMWC için Panajachel, Guatemala. 200 metrelik parkur[4] Eğimli eğrilerle sıkıştırılmış topraktan inşa edilmiş bir Euler spiral halkasından ve ortada ağır bir ahşap köprü üstü kesişiminden oluşuyordu.[2] Geometri 65 km / s hız için ideal hale getirildi, ancak menzili ortalama bir sürücünün ağırlığına, beklenen sürtünme kuvvetine ve maksimum 45 ° eğim açısına bağlı olarak minimum 12,8 km / s ve maksimum 140,9 km / s destekleyebilir. derece. Ne yazık ki pist, olay gerçekleşmeden önce yağmur nedeniyle tahrip edildi. Yarış, köprüsüz düz bir zeminde yapıldı. Yüzeyde çizilen çizgiler, parkurun nerede olabileceğini gösteriyordu. İnşaatta mimarın sağladığı tasarıma hiçbir zaman benzemedi, ağır kereste 4x4 & 2x4 dikme çerçeve yapımı için terk edildi. Banka dönüşleri asla elde edilemedi.

La Ocho parça modeli, Dieter Janssen mimarı
La Ocho yol bölümleri, Dieter Janssen mimarı

tavşan zıplaması

Bu olay, bisiklet sürmenin yüksek sıçraması olarak tanımlandı. Bir habercinin iş gününde engellerden kaçınma ihtiyacını simüle etmek için tasarlanan yarışmacılar, yüksekliği artan bir çubuğun üzerinden atlamak için bisikletlerini kullanmalıdır. Bir yarışmacı, belirli bir yükseklikte iki denemeden sonra çıtayı kaldıramazsa, yarışmadan elenir. Kalan son yarışmacı kazanan ilan edilir. Bu etkinlik için mevcut CMWC rekoru, Marlon Prather tarafından Washington D.C., ABD'deki 1998 CMWC'de belirlenen 1.27 metredir. 1990'ların sonundan bu yana, sabit dişli bisiklet çok az katılımcı sabit dişli bisikletlerini 10 ila 20 santimetreden çok daha büyük herhangi bir nesnenin üzerinde gezebildiği için bu olayın azalmasına neden oldu.[2]

Parça standı

parça standı yarışma, bisikletçilerin bisiklet sürerken mümkün olduğu kadar uzun süre sabit bir pozisyonda kalmaya çalıştıkları bir olaydır. Tüm bisikletçiler, geleneksel parkur pozisyonunda bisikletin üzerinde hem elleri hem de ayaklarıyla yola çıkarlar. Yarışma ilerledikçe, bisikletçilere belirli uzuvlarını bisikletten çıkarmaları talimatı verilir. Bisikletçilerin uzuvlarını bisikletten çıkarma sırası genellikle bir elini, sonra iki elini, bir ayağını ve sonra iki ayağını çekerek başlar. Dik ve sabit pozisyonda en uzun süre dengede kalan bisikletçi kazanan ilan edilir.[2]

Elleri olmadan bir parkur icra eden bisikletçi.

Kızaklar

Bu yarışma, en uzun patinajı yaratmaya çalışan bisikletçilerden oluşur. Muhtemelen ana yarış dışındaki en tehlikeli olaylardan biri olan yarışmacılar başlangıç ​​çizgisine doğru koşarlar ve ardından patinajı başlatmak için arka tekerleklerini kilitler. Yarışmacılar, bisikletlerini sürerken arka sabit tekerlek ile zemin arasında mümkün olduğunca az sürtünme yaratmak için gidonları üzerinde kendilerini dengelemelidir. Her bisikletçiye, olabildiğince uzağa kayması için iki deneme verilir. CMWC'deki en uzun patinaj rekoru 500 fit civarındadır. Gerçekte bir "kayma izi" bırakmak gerekli değildir ve yarışmacıların, yol yüzeyi ile arasındaki sürtünmeyi azaltmak için ağırlıklarını ileri döndürmeye çalışırken arka tekerleğin yerden ayrılmasına neden olmanın yanı sıra pedallarını hafifçe hareket ettirmelerine izin verilir. Arka tekerlek. Bir Sergi etkinliği, bu becerinin bir bisiklet elçisinin gerçek işlevinde hiçbir uygulaması yoktur.

Geriye Dönük Çevreler

Skid'ler gibi, bu olayın da bir bisiklet habercisinin sıradan iş gününü simüle etmede hiçbir bağlantısı yoktur. Bu yarışma, bisikletçilerin tutarlı ve ardışık çevrelerde geriye doğru pedal çevirmesini gerektirir. Arka arkaya en fazla geri dönüşü tamamlayabilen bisikletçi kazanan ilan edilir.[2]

Kargo Yarışı

Bu yan olay, bisikletçilerin büyük boyutlu nesneleri bir noktadan diğerine taşımasını gerektirir. Teslimat için seçilen tipik nesneler bira fıçılarından kutulara kadar değişir. Meydan okumada saman balyaları, paletler ve kereste uzunlukları da kullanılmaktadır. Bisikletçiler, bisiklet kullanırken bu tür düzensiz şekilli nesneleri taşımak için yaratıcı yollar bulmaya teşvik edilir. Pek çok yarışmacı yan çantalar ve römorklar kullanmayı tercih ederken, bazıları etkinlik için özel olarak tasarlanmış bisikletler bile kullanıyor.[2]

Bisiklet polosu

Bisiklet polosu hokey ile aynı genel kuralları izler, yalnızca bu etkinlik bisikletle oynanır. Bu etkinliğin belirli bir bisiklet kuryesi becerisiyle hiçbir ilişkisi yoktur, ancak Toronto'daki 2008 CMWC için tanıtılmıştır çünkü bir dizi bisiklet kuryesi oyunu oynamaktan zevk alır ve bu sporun yutturmaca ve genişlemesinin büyük bir kısmı bisikletli elçilere verilir. 2008 turnuvası, 35 takımda 100'den fazla katılımcı çekti ve etkinlik boyunca sürdü. Tarihteki ilk büyük ve uluslararası bisiklet polo turnuvasıydı ve ilk Dünya Bisiklet Polo Şampiyonası olarak sunuldu. Katılımcıların sadece bir kısmı bisikletli elçiydi, geri kalanı ise CMWC 2008 sponsorluğundan dolayı turnuvaya potansiyel büyüklüğü nedeniyle çekilen polo oyuncularıydı, ancak turnuva sonuçları CMWC sonuçları olarak dahil edilmedi. Üç bisikletçiden oluşan takımlar, bir topu geçmek ve mümkün olduğunca çok gol atmak için tokmak kullandı. Takımlar genellikle farklı boyutlarda somut bir sahada yarışırlar.[5]

Dünya Günü 2008 kutlamasında bisiklet polo maçı Millenáris velodrome Budapeşte'de.

Resepsiyon

CMWC'ler birkaç ev sahibi şehrin yerel halkı tarafından iyi karşılanırken, diğerleri olayı bir sıkıntı olarak değerlendiriyor. Örneğin, İrlanda'nın Dublin kentindeki 2007 CMWC'ler, yerel halkın olayı protesto etmesinden sonra şehrin dış sınırlarına itildi.[6] Öte yandan, Danimarka'nın Kopenhag şehrinde düzenlenen 2002 CMWC'ler şehir tarafından memnuniyetle karşılandı ve hatta yarışmacılara belediye başkanının ikramı ile ücretsiz kahvaltı ve ücretsiz bira ikram edildi.[6]

Kazananlar

2019

Açık: Jimmi "Jumbo" Bargisen, By-Expressen, Kopenhag, Danimarka

WTNB (Kadın / Trans / İkili olmayan): Emma "Sdrella" Misale, Ubm, İtalya[7]

2018

Açık (önceden erkek): ana yarış ve kargo bisikleti yarışı: Jimmi "Jumbo" Bargisen, By-Expressen, Kopenhag, Danimarka

WTF (önceden kadın): ana yarış ve kargo bisikleti yarışı: Clara "Orca" Felis, Hermes, Viyana, Avusturya[8]

2017

M: Johannes Killisperger, By-Expressen, Kopenhag, Danimarka

F: Cécile Bloch, Coursier.fr, Paris, Fransa

King of Track-M: Crihs Thormann, New York, NY ABD

Track-F Kraliçesi: Heather MacKinnon, Boston, MA ABD

2016

M: Johannes Killisperger, By-Expressen, Kopenhag, Danimarka

F: Cécile Bloch, Coursier.fr, Paris, Fransa

Kargo bisikleti M: Ruben Hiddink, Cycloon Fietskoeriers, Groningen, Hollanda

Kargo bisikleti F: Sabine Python, Öpfelchasper Zürich, Zürih, İsviçre

2015

M: Austin Horse, Mess Kollective, New York, NY, ABD[9]

F: Christina Peck, Godspeed Courier, San Francisco, CA, ABD[9]

2014

M: Raphael Pfeiffer, vélocité, Lozan, İsviçre[10]

F: Christina Peck, Godspeed Courier, San Francisco, CA, ABD[10]

2013

M: Austin Horse, Mess Kollective, New York, NY, ABD

F: Josephine Reitzel, vélocité, Lozan, İsviçre

2012

M: Craig Etheridge, KNR Couriers, Seattle, WA, ABD

F: Josephine Reitzel, vélocité, Lozan, İsviçre

2011

M: Michael Brinkmann - Bremen, Almanya [11]

F: Jenna Makgill - Auckland, Yeni Zelanda [11]

2010

M: Craig Etheridge - Seattle, WA, ABD [12]

F: Josephine Reitzel - Lozan, İsviçre [12]

2009

M: Juri Hanazumi - Tokyo, Japonya [13]

F: Johanna Reeder - Stockholm, İsveç [13]

2008

M: Hiroyuki Shinozuka - Tokyo, Japonya [14]

F: Jenna Makgill - Auckland, Yeni Zelanda [14]

2007

M: Peter Bradshaw - Boston, MA, ABD [15]

F: Jaimie Lusk - Denver, CO, ABD [15]

2006

Raphael Faiss, 2004 yılında

M: Raphael Faiss - Lozan, İsviçre [16]

F: Sarah Torgrimson - San Francisco, CA, ABD [16]

2005

M: Karl Stransky - Basel, İsviçre [17]

F: Johanna "Jojo" Reeder - Stockholm, İsveç [17]

2004

M: Raphel Faiss - Lozan, İsviçre

F: Johanna "Jojo" Reeder - Stockholm, İsveç

2003

M: Raphel Faiss - Lozan, İsviçre [18]

F: Sheba Farrin - Washington D.C., ABD [18]

2002

F: Johanna "Jojo" Reeder, Stockholm, İsveç

2001

M: Roger Zuercher - Zürih, İsviçre

F: Pia - Kopenhag, Danimarka

2000

M: Carsten Schaffer - Kopenhag, Danimarka [19]

F: Sheba Farrin - Washington D.C., ABD [19]

1999

M: Cuma - Kopenhag, Danimarka [20]

F: Chrissy Schenk - Zürih, İsviçre [20]

1998

M: Korte - Kopenhag, Danimarka [21]

F: Ivonne Kraft - Düsseldorf, Almanya [21]

1997

M: Lars Urban - Bremen, Almanya [22]

F: Ilona Luukko - Finlandiya [22]

1996

M: Sven Baumann - İsviçre [23]

F: Ivonne Kraft - Düsseldorf, Almanya [23]

1995

M: Lars Urban - Bremen, Almanya [24]

F: Ivonne Kraft - Düsseldorf, Almanya [24]

1994

M: Andy Scheider - Cologne, Almanya [25]

F: Ivonne Kraft - Düsseldorf, Almanya [25]

1993

M: Andy Scheider - Köln, Almanya [26]

F: Ursi Haenny - Basel, İsviçre [26]


Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben "Biz kimiz ve nasıl var olduk? Veya CMWC, IFCMC ve IFBMA'nın Kısa Tarihi", messengers.org, 22 Kasım 2010'da erişildi.
  2. ^ a b c d e f "Cycle Messenger Dünya Şampiyonası, Panajachel, Guatemala" Arşivlendi 2016-03-04 at Wayback Makinesi, cmwcguatemala.com, 22 Kasım 2010'da erişildi.
  3. ^ http://www.dieterjanssen.com
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2011-03-05 tarihinde. Alındı 2011-04-24.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  5. ^ "CMWC Bisiklet Polo Turnuvası" Arşivlendi 2016-03-09 at Wayback Makinesi, cmwc2008.com, 22 Kasım 2010'da erişildi.
  6. ^ a b "Dublin Sürgünler 'Pervasız' Motorcu Oyunları Şehrin Bucolic Kenarına" Bloomberg Business and Financial News, Breaking News, 23 Kasım 2010'da erişildi.
  7. ^ "CMWC 2019 | Cakarta". Alındı 2019-08-28.
  8. ^ https://cmwc2018.com/en/results/ CMWC 2018 Sonuçları
  9. ^ a b http://melb-cmwc2015.tumblr.com/post/115637422751/main-race-results
  10. ^ a b "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2014-07-14 tarihinde. Alındı 2014-07-01.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  11. ^ a b http://www.dccourier.com/cmwc2011/final_official_cmwc2011_results.htm
  12. ^ a b "Şampiyonlar ve Messenger Çanta Kazananlar" Arşivlendi 2016-03-04 at Wayback Makinesi, cmwcguatemala.com, 23 Kasım 2010'da erişildi.
  13. ^ a b http://www.cmwc2009.com, cmwc2009.com, 23 Kasım 2010'da erişildi.
  14. ^ a b http://www.cmwc2008.com/results.htm Arşivlendi 2011-07-08 de Wayback Makinesi, cmwc2008.com, 23 Kasım 2010'da erişildi.
  15. ^ a b "CMWC XV DQ'ları hakkında daha fazla bilgi", movetargetzine.com, 24 Kasım 2010'da erişildi.
  16. ^ a b "CMWC XIV KAZANANLAR !!!", messmagazine.net, 22 Kasım 2010'da erişildi.
  17. ^ a b "CMWC 2005 New York" Arşivlendi 2010-10-30 Wayback Makinesi, nybma.com, 22 Kasım 2010'da erişildi.
  18. ^ a b http://www.messengers.org/events/events2003/cmwc2003site/results.htm Arşivlendi 2008-10-12 Wayback Makinesi, messengers.org, 22 Kasım 2010'da erişildi.
  19. ^ a b "CMWC2000 Philadelphia Ana Yarış Sonuçları", dccourier.com, 21 Kasım 2010'da erişildi.
  20. ^ a b "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2014-10-26 tarihinde. Alındı 2014-10-26.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı), fahrradkurier.ch.
  21. ^ a b "BİTTİ" Arşivlendi 2016-03-04 at Wayback Makinesi, dccourier.com, 21 Kasım 2010'da erişildi.
  22. ^ a b "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2010-08-07 tarihinde. Alındı 2010-12-08.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı), messengers.org, 21 Kasım 2010'da erişildi.
  23. ^ a b "CMWC '96 SF NİHAİ SONUÇLARI", messengers.org, 21 Kasım 2010'da erişildi.
  24. ^ a b "CMWC 95 Nihai Sonuçları", messengers.org, 21 Kasım 2010'da erişildi.
  25. ^ a b "CMWC '94, Londra, İngiltere", messengers.org, 21 Kasım 2010'da erişildi.
  26. ^ a b "CMWC '93, Berlin, Almanya", messengers.org, 21 Kasım 2010'da erişildi.