Bisiklet postacı - Bicycle messenger

Bisiklet kuryesi, Londra, İngiltere ile sabit vitesli bisiklet sürmek konuştu kartları
Bisiklet kuryesi, acil postayı İsviçre'nin Cenevre kentinde yüksek hızlı bir trene aktarıyor

Bisiklet habercileri (Ayrıca şöyle bilinir bisiklet veya bisiklet kuryeleri) için çalışan insanlardır kurye ürünleri taşıyan ve teslim eden şirketler (kurye şirketleri olarak da bilinir) bisiklet. Bisiklet habercileri en çok merkezi iş bölgeleri metropol alanları. Kurye şirketleri bisikletli postacı kullanıyor çünkü bisikletle seyahat etmek şehirde beklenmedik kesintilere daha az maruz kalıyor trafik sıkışıklığı ve motorlu araçla teslimatı engelleyebilen veya engelleyebilen yüksek yoğunluklu geliştirmede park sınırlamaları, ücretleri veya para cezaları nedeniyle caydırılmamaktadır, böylece tahmin edilebilir bir teslimat süresi sunar.

Tarih

Bisiklet postacı çocuklar, Tuz Gölü şehri, 1912

Pedallı modelin geliştirilmesinden hemen sonra velosipet 1860'larda insanlar bisikleti teslimat amacıyla kullanmaya başladı. David V. Herlihy Bisikletin erken tarihiyle ilgili 2004 tarihli kitabında, 1870'lerde Paris borsası tarafından kullanılan kuryelerin bir açıklaması da dahil olmak üzere 19. yüzyılın sonlarında çalışan bisikletli postacılara çeşitli atıflar yer almaktadır.[1] Esnasında bisiklet patlaması Amerika Birleşik Devletleri'nde 1890'ların Western Union çok sayıda bisiklet kullandı telgraf çocukları içinde New York City, San Francisco ve diğer büyük nüfus merkezleri.

Kayıtlara geçen en eski savaş sonrası Amerikan bisiklet kurye şirketlerinden biri, Carl Sparks tarafından San Francisco, 1945'te. San Francisco Bisiklet Messenger Derneği'ne göre, "Sparkie, 1998'de satın alınan ve daha sonra CitySprint'e dahil olan Aero oldu."[2] 1970'lerin sonlarında, ABD'nin birçok büyük şehrinde bisiklet kurye hizmetleri sunan köklü şirketler vardı.

Avrupa'da bisiklet, 20. yüzyılın üçüncü çeyreğinde bir teslimat aracı olarak gözden düşmüştü. Bisikletli habercilerin Avrupa'da yeniden ortaya çıkması 1983 yılına kadar değildi. Londra'nın "On Yer Bike" ve "Pedal-Pushers" benzin üzerinde pedal çevirmenin öncüleriydi ve şehrin geri kalan kurye şirketleri de aynı şeyi yaptı. 1980'lerin sonunda, bisikletli kuryeler Londra'nın merkezinde yaygın bir manzaraydı ve bir İngiliz üretici onlar için bir dizi dağ bisikleti olan Muddy Fox 'Courier' adını verdi.[3] Kıta Avrupası'ndaki girişimciler, bazıları ABD'deki veya Londra'daki kuryelerden ilham alarak 1980'lerin sonlarında bisikletli kurye hizmetleri sunmaya başladılar ve 1993'te Kuzey Avrupa ve Kuzey Amerika'da 400'den fazla bisiklet kuryesi katılmış, yeterince büyük sayıda bisiklet kuryesi vardı. Açılış Döngüsü Messenger Şampiyonası Berlin, Almanya.[4] Bisiklet habercileri, dünyanın rekabetçi bisiklet kullanımının merkezi olan Güney Avrupa'da yaygınlaşmadı. Portekiz, Fransa, İspanya veya İtalya'da çok az bisiklet kuryesi var. Avrupa ve Kuzey Amerika dışında, artık Japonya'da ve ayrıca Yeni Zelanda ve Avustralya. Daha yakın bir zamanda, birkaç şirket Orta ve Güney Amerika'da, özellikle Meksika'nın Meksika Şehrinde bisiklet kurye hizmetleri sunmaya başladı; San José, Kosta Rika; Bogota Kolombiya; Buenos Aires, Arjantin; Santiago, Şili; Rio de Janeiro ve São Paulo, Brezilya.

Kurye hizmetlerine talep

Haberciler, dijital yollarla gönderilemeyen şeylerden (kurumsal hediyeler, orijinal sanat eserleri, fotoğraf çekimleri, orijinal imzalı belgeler) kolayca olabilecek sıradan öğelere e-postayla gönderildi önem havası olmasa da ekspres kurye teslimatına bağlıdır. Haberciler dijital içeriği optik ortam veya sabit diskler çünkü yüksek hıza rağmen genişbant bağlantılar, şirketler bir e-posta hesabının kaldırabileceğinden daha büyük miktarda veriyi nasıl ileteceklerini bulmaktan daha kolay buluyor.[5][6] Hukuki belgeler, çeşitli finansal araçlar ve hassas bilgiler, kurye ile rutin olarak gönderilir ve bu, dijital bir güvensizliği yansıtır. kriptografi.[7]

Yorumcular, teknolojik yeniliklerin aynı gün paket teslimi talebini önemli ölçüde azaltacağını iddia etti.[8][9] tahmin etmek faks makinesi ve sonra internet, mesajlaşma işini geçersiz kılacaktır. Hala hızlı kurye hizmetlerine talep var,[10] ama tahminlerde kesinlikle bazı gerçekler var. Özellikle bisiklet postacılarının mesleki istatistiklerine ilişkin güvenilir verilerin bulunması zordur: ABD Çalışma Bakanlığı istatistikler bisiklet habercilerini özel olarak takip etmez ve bu endüstri mesleği için atıfta bulunulan istatistiklere "bağımsız yüklenicileri" dahil etmez,[11] ancak raporlar işlerin küçüldüğünü gösteriyor.

Elektronik dosyalama işleminin ABD mahkemeleri tarafından kademeli olarak kabul edilmesi, piyasayı olumsuz etkiledi. İçinde San Francisco, bisiklet habercileri, daha az iş gücünün yanı sıra azalan kazançlar bildirdi.[12] İçinde New York City tek başına, haberci sayısı 1998 ile 2008 arasında yaklaşık 1.000 kişi azaldı.[13]

Çalışma şartları

Merkezde bisiklet kurye Ulusal Kadın Partisi, 1922

Bisikletli postacıların istihdam koşulları ülkeden ülkeye, şehirden şehire ve hatta şirketten şirkete değişir. Bireysel kurye ile şirket arasındaki ilişkiyi düzenleyen sözleşmeler, yerel bir yönetmelik kadar geleneksel uygulamalara da tabidir. Bazı yerlerde haberciler bağımsız yükleniciler ödendi komisyon ve sağlık sigortası gibi yardımlar almıyorlar. Diğer yerlerde düzenli olacaklar çalışanlar kurye şirketinin tüm avantajlarından yararlanıyor.

İngiltere'nin en büyük aynı gün kurye hizmetlerinden biri olan CitySprint'in bisikletli habercilerinin istihdam durumu, GMB Ticaret Birliği Aralık 2007'de. Zorluk, firmanın binicilerinden birinin sözleşmesini feshetmesinden sonra ortaya çıktı. GMB, halihazırda serbest meslek sahibi alt yüklenici olarak sınıflandırılan 1.500'den fazla CitySprint operatörünün çalışanlar olarak yeniden sınıflandırılması gerektiğini belirlemeye çalıştı.[14]

İş, gereken risk ve çabaya göre düşük ücret alıyor. 2002 yılında Harvard Tıp Fakültesi arasında yaralanma oranlarının incelenmesi Boston bisiklet habercileri, örneklem grubu arasında işten izin alınmasını gerektiren yaralanma oranının ABD ortalamasının on üç katından ve bir sonraki en yüksek grup olan et paketleme endüstrisindeki işçilerden üç kattan fazla olduğunu belirledi.[15] Amerika Birleşik Devletleri'nde çalışırken bisikletli haberciler öldürüldü.[16][17][18] Çalışırken sekiz bisiklet habercisinin öldürüldüğü biliniyor. Londra 1989 ve 2003 arasında.[19] Çünkü ödeme yapılır parça fiyatları haberci geliri için güvenilir rakamlar elde etmek zordur. 2006 yılında yayınlanan bir araştırma, Londra bisikletli postacılarının günlük ortalama ücretinin günde 65 sterlin, Cardiff'teki bisiklet kuryenin ücretinin ise 45 sterlin olduğunu belirtti.[20] O sırada Birleşik Krallık yasal asgari ücret saati 5.52 sterlin idi.[21]

Lisanslama

Çoğu şehirde, tüm bisikletçiler için geçerli olanların dışında yasal gereklilikler yoktur. Yine de bazı yargı bölgeleri, kurye bisikletlerinin ruhsatlandırılmasını gerektirir. İçinde Calgary, Alberta örneğin, kurye işi için kullanılan bisikletlere metal plakalar sabitlenmelidir.[22] Vancouver, Britanya Kolumbiyası ek olarak, bisiklet habercilerinin bir lisans almak ve bir kimlik kartı taşımak için bir testi tamamlamasını gerektirir.[23]

Ekipman

Bir bisiklet kuryesi için en önemli ekipman, bisiklet. Önemli sayıda bisiklet habercisi kullanan bazı büyük şehirler (örneğin, New York Şehri) nispeten düz araziye sahiptir ve özellikle sabit vitesli bisikletlerin performans özellikleri için elverişlidir.

Birçok şehirde bisiklet hırsızlığı yaygın olduğu için,[24] Teslimatlar sırasında bisikleti sabitlemek için bir kilit gereklidir. U kilitleri ayrıca popülerdir. Haberciler genellikle temel aletler, hava koşullarına dayanıklı giysiler ve bir sokak haritası taşırlar.[25]

Habercilerin çoğu, teslimatları ve kişisel eşyalarını taşımak için bir çanta kullanır. Göğsü çapraz olarak saran tek askılı çantalar (popüler adıyla haberci çantası ) popülerdir çünkü çantayı çıkarmadan erişime izin vermek için habercinin vücudu etrafında döndürülebilirler. Tek elle ayarlanabilen klipsler (binmek için ideal), klipsler, cepler ve kayış üzerinde tutmak için dokuma halkaları cep telefonu veya iki yönlü telsiz ve diğer ekipmanlar da amaca uygun postacı çantalarında bulunur. Çantalar genellikle büyük kapasitelere sahiptir (50 litreye veya 3.000 kübik inç'e kadar). Bisiklete monte edilmiş sepetler ve raflar da kullanılır ve en az bir kurye servisi ( New York City ) binicilerini özel üç tekerlekli bisikletlerle donatır (bazen kargo trikleri ), arkada büyük bir gövde ile. Birçok bisiklet habercisi ayrıca kask takar ve bisikletlerine ışıklar ve çamurluklar (çamurluklar) takarlar.

İletişim

Haberciler, aşağıdakiler de dahil olmak üzere elde tutulan iletişim cihazları aracılığıyla iletişim kurar ve görevlere gönderilir. iki yönlü radyolar, cep telefonları, ve kişisel dijital asistanlar. Daha büyük mesajlaşma hizmetlerinin çoğu, binicilerini GPS takibi cihazlar[26] konum kolaylığı için.

Haberci kültürü ve etkisi

Medya

1902, bir bisiklet kuryesini tasvir eden ABD posta pulu

Haberciler, kurgu medyasında kentsel yaşamın sembolü olarak kullanılmış ve romanlara konu olmuş,[27] anılar[28] gelecek filmler,[29] Televizyon dizileri,[30] Çizgiromanlar,[31] ve sosyolojik çalışmalar.[32] Meksikalı sanatçı José Guadalupe Posada esrar içen bisiklet kuryesinin popüler bir ikonu yarattı her adam 19. yüzyıl gravürlerinde.

1986 filmi Quicksilver bir bisiklet elçisine sahip olan, cesur bir dublör sürücüsü olarak habercinin mitolojisinin erken bir ifadesidir.[33] Star Kevin pastırması bir yarış bisikleti, sabit dişli bir bisiklet ve bir hileli bisiklet Filmdeki gösterileri gerçekleştirmek için 1: 1 dişli oranı ve sıfır tırmık çatalları ile. 2000–2002 televizyon dizisi Kara Melek ana karakter Max Guevara'nın oynadığı Jessica Alba Jam Pony adlı bir kurye servisinde bisiklet kuryesi olarak. Gösteri bir kıyametin ardından Seattle motorlu taşımacılığın maliyetli olduğu ve bu nedenle kuryelerin daha yaygın olduğu ve bisikletli ulakların öne çıkan bir konum olduğu. 2012 filmi Premium Rush, başrolde Joseph Gordon-Levitt, aynı zamanda bisiklet habercileri dünyasında da yer almaktadır. TV şovunda Takım elbise, Patrick J. Adams genellikle bir bisiklet elçisi olarak önceki işe geri dönüş sahneleri vardır. Oyunun ana karakteri ÜNLÜ aynı zamanda parkurda inanılmaz becerilere sahip bir bisiklet kuryesidir ve kentsel keşif.

Haber medyası, zararsız şehir çapkınlarından pervasız, klişeye kadar değişen habercilerin tasvirlerini yaptı. nihilistler. İkinci tasvir, genellikle diğer yol kullanıcılarıyla çarpışan bisiklet habercilerinin veya otorite figürleriyle karşılaşmalarının dahil olduğu yerel olaylardan kaynaklanır.[34] Bu olaylar ayrıca zaman zaman haberciler ve mesajlaşma ile ilgili yeni yönetmelikler ve düzenlemeler için tekliflere ve tartışmalara yol açar.[35][36]

Moda

Bisiklet habercilerinin etkisi, kentsel modada, özellikle de düzenli olarak bisiklet sürmeyenler arasında ortak bir aksesuar olan tek askılı postacı çantaların popülaritesinde görülebilir. Popülaritesindeki artış sabit vites 2000'li yılların ortalarında bisikletler, konuştu kartları ("dan ​​toplandı"sokak kedileri "tipik olarak), bisiklet postacılarına atfedilir.[37]

Etkinlikler

1993'ten beri, Cycle Messenger Dünya Şampiyonası CMWC'ler ulusal, kıta ve dünya düzeyinde yer almıştır.[38] Bu etkinlikler, rekabet için olduğu kadar eğlence ve mesajlaşma ağı için de düzenlenmektedir. Bisiklet habercileri ayrıca tüm seviyelerde ve tüm disiplinlerde resmi bisiklet yarışmalarına katılır. Nelson Vails 1984 Olimpiyatları'nda velodromda gümüş madalya kazanan, New York City 1980'lerin başında. Ivonne Kraft, 2004 Olimpik arazi dağ bisikleti yarışı, birçok eski Cycle Messenger Dünya Şampiyonu ve birkaç yıl Almanya'da bisiklet kuryesi olarak çalıştı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Herlihy, David V. (2004). Bisiklet: Tarih. Yale Üniversitesi Yayınları. s.177. ISBN  0-300-10418-9.
  2. ^ "San Francisco'da Bisiklet Yolculuğunun Tarihi". San Francisco Bisiklet Messenger Derneği. Eylül 1996. Alındı 2007-10-01.
  3. ^ "Değer Yargısı". Çamaşır Makinesi Postası. 1998-04-11. Arşivlenen orijinal 21 Ağustos 2007. Alındı 16 Ağustos 2014. On vitesli korkunç bir yarışçıda oynamak yerine büyük bisiklet dünyasına düzgün bir şekilde girdiğimde, 300 sterline bir Muddy Fox Courier satın aldım [sic]
  4. ^ "Cycle Messenger Dünya Şampiyonasının Kısa Tarihi". Uluslararası Bisiklet Habercileri ve Dernekleri Federasyonu. Ekim 1998. Arşivlenen orijinal 2007-10-14 tarihinde. Alındı 2007-10-01. 500 haberci geldi, yarıştı, bira içti, sigara içti ve takıldı. Cycle Messenger Dünya Şampiyonası doğdu.
  5. ^ "Korsanlık ve Dijital Medya Tedarik Zincirinin Güvenliğini Sağlama". Video Insider. 2007-12-31. Alındı 2008-01-05.[kalıcı ölü bağlantı ]
  6. ^ "Sneakernet Redux: Verilerinizi Yürütün". Wired Magazine. 2002-08-26. Alındı 2007-09-19.
  7. ^ Lynch, Clifford (Mayıs 2000). "Dijital Ortamda Gerçeklik ve Bütünlük". Kütüphane ve Bilgi Kaynakları Konseyi. Alındı 16 Ağustos 2014.
  8. ^ Seaton Matt (2007-07-05). "İki Tekerlek sütunu". Londra: Guardian Media. Arşivlenen orijinal 31 Ağustos 2007. Alındı 2007-09-17.
  9. ^ Tomasson, Robert (1990-03-19). "Manhattan Bisiklet Kuryelerinin Yerini Değiştiren Faks". New York Times. Alındı 2007-09-17.
  10. ^ "Yumuşak Pedal". Ekonomist. 7 Temmuz 2006. Alındı 16 Ağustos 2014.
  11. ^ "ABD Çalışma Bakanlığı". İşgücü İstatistikleri Bürosu. Arşivlenen orijinal 6 Ocak 2009. Alındı 16 Ağustos 2014.
  12. ^ Pender, Kathleen (2007-07-18). "Bisiklet habercileri internete karşı yokuş yukarı pedal çeviriyor". San Francisco Chronicle. Alındı 2009-01-09.
  13. ^ "İnternet Büyük Şehir Geleneğini Tehdit Ediyor: Bisiklet Elçisi". Wired Magazine. 2008-07-25. Arşivlendi 26 Temmuz 2008 tarihinde orjinalinden. Alındı 2008-07-25.
  14. ^ Nick Mathiason (2007-12-23). "Gönderilen kuryenin hakları için Noel işten çıkarma savaşı başlar". Londra, Birleşik Krallık: Guardian Media. Arşivlendi 6 Ocak 2008'deki orjinalinden. Alındı 2007-12-24.
  15. ^ Dennerlein, Meeker (2002-02-06). "Boston Bisiklet Habercilerinde Mesleki Yaralanmalar". Harvard Halk Sağlığı Okulu. Alındı 2007-09-17. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  16. ^ Greg Ehrendreich (2007-08-15). "Trajedi CCU’yu vurdu". www.iww.org. Alındı 2009-01-27. dün Chicago Kuryeler Birliği'nde (IU 540) bir bisiklet kuryesi işyerinde öldürüldü.
  17. ^ Emily Vasquez (2006-08-11). "Manhattan: Bisiklet Messenger Öldürüldü". New York Times. Alındı 2007-09-23.
  18. ^ "Thomas McBride". Messenger Memorial. 1999. Alındı 2007-09-23. d. 26 Nisan 1999, Chevy Tahoe sürücüsü Carnell Fitzpatrick tarafından öldürüldü.
  19. ^ 'Buffalo' Bill Chidley (2005-10-13). "İthaf". Hareketli hedef. Arşivlendi 26 Eylül 2007 tarihinde orjinalinden. Alındı 2007-09-23. Çalışırken öldürülen Londra Bisiklet Habercileri: Joe Cooper, Calvin Simpson, Paul Ellis, Edward Newstead, Mark Francis, Reidar "Danny" Farr, Sebastian Lukomski
  20. ^ Fincham Ben (2007). "'Genel olarak insanlar bisiklet ve bira için buradalar ': Bisiklet kuryeleri, alt kültür ve eğlence ". Sosyolojik İnceleme. 55 (2): 192. doi:10.1111 / j.1467-954X.2007.00701.x.
  21. ^ "Ulusal Asgari Ücret". Birleşik Krallık İşletme, İşletme ve Düzenleyici Reform Bakanlığı. 2005-10-13. Arşivlenen orijinal 1 Ocak 2008'de. Alındı 2007-12-30.
  22. ^ "Calgary City İşletme Lisansı bilgileri SSS". Calgary Şehri. Arşivlenen orijinal 2009-02-16 tarihinde. Alındı 2009-01-18.
  23. ^ "Vancouver Şehri Toplum Hizmetleri / Ruhsatlar ve Denetimler" (PDF). Vancouver Şehri. Alındı 2010-10-08.
  24. ^ "Her 71 saniyede bir bisikletler çalınır". BBC haberleri. 2007-04-27. Alındı 2007-09-24. [Bisiklet] hırsızlığı için etkin noktalar Londra'nın merkezindedir
  25. ^ Chidley, 'Buffalo' Bill; et al. "Nasıl haberci olunur ve dikiş atılmaz, kesilmez veya ezilmez". Londra Bisiklet Messenger Derneği. Arşivlenen orijinal 2008-06-29 tarihinde. Alındı 2010-12-29.
  26. ^ Chidley, 'Buffalo' Bill. "Bildiğimiz Kadar Bisiklet Mesajının Sonu mu?". Hareketli hedef. Arşivlendi 14 Ağustos 2007'deki orjinalinden. Alındı 2007-09-17.
  27. ^ Gibson, William (1994-10-06). Sanal Işık. Londra: Viking Basın. ISBN  978-0-14-015772-7.
  28. ^ Reilly, Rebecca (Ağustos 2000). Nerves of Steel: Amerika Birleşik Devletleri'nde Bisiklet Habercileri. New York: Spoke and Word. ISBN  978-0-9703426-0-7.
  29. ^ Quicksilver, NYC messenger olan bir borsa komisyoncusu hakkında 1986 filmi
  30. ^ "Streetwise, bir bisikletli kurye şirketi hakkında İngiltere'deki çocuk TV dizisi". Alındı 2007-09-18.
  31. ^ Jones, Jay (w), Jones, Jay (p).Haberci 29 1 (Eylül 1989), Eylül Basın
  32. ^ Fincham Ben (2007). "'Genel olarak insanlar bisiklet ve bira için buradalar ': Bisiklet kuryeleri, alt kültür ve eğlence ". Sosyolojik İnceleme. 55 (2): 189–202. doi:10.1111 / j.1467-954X.2007.00701.x.
  33. ^ Guerrero, Jeff (2007-09-09). "Sonraki Sayfa: Sabit Dişli Zihnin Esnekliği". Post-gazette.com. Alındı 2014-08-16.
  34. ^ Mahtesian, Charles. "Messenger kargaşası". Yönetim. Alındı 2009-01-13.[ölü bağlantı ]
  35. ^ McNulty, Timothy (1999-09-08). "Haberciler Konseyin işaretlerinden hoşlanmaz". Pittsburgh Post-Gazette. Alındı 2007-09-19.
  36. ^ "Ticari Bisiklet Hizmetlerinin Tescili ve Ticari Habercilerin Ruhsatlandırılmasına İlişkin Yönetmelik". Massachusetts Hükümeti. Alındı 2009-01-18.
  37. ^ Ryan Singel (2005-04-07). "Sabit Vitesli Bisikletler Kentsel Bir Fikstür". Kablolu. Arşivlendi 23 Ocak 2009 tarihinde orjinalinden. Alındı 2009-01-18.
  38. ^ IFBMA. "CYCLE MESSENGER WORLD CHAMPIONSHIPS Etkinlik Listeleri". IFBMA. Arşivlenen orijinal 2008-12-23 tarihinde. Alındı 2009-01-27.

Dış bağlantılar